CN Deutschland

[micheál]

Time Trial
Donaueschinger > Bad Durrheim 32.23 Km




RL 2023

sim-2023

1 Jannik Steimle (Ger) [TFS] 0
2 Nils Politt (Ger) [ICW] 4
3 Jonas Rutsch (Ger) [Q36] 11
4 Juri Hollmann (Ger) [EUS] 21
5 Nikias Arndt (Ger) [BOH] 31
6 Maximilian Schachmann (Ger) [BOH] 33
7 Georg Steinhauser (Ger) [TFS] 35
8 Marco Brenner (Ger) [TBV] 36
9 Miguel Heidemann (Ger) [UAD] 37
10 Jason Osborne (Ger) [TBV] 38



Road Race
Donaueschingen > Bad Dürrheim 220.65 Km




RL 2023

sim-2023

1 Maximilian Schachmann (Ger) [BOH] 0
2 Nils Politt (Ger) [ICW] 0
3 Georg Zimmermann (Ger) [TFS] 0
4 Simon Geschke (Ger) [BOH] 9
5 Jonas Rutsch (Ger) [Q36] 111
6 Marco Brenner (Ger) [TBV] 111
7 Nikias Arndt (Ger) [BOH] 187
8 Michel Hessmann (Ger) [TFS] 187
9 Jason Osborne (Ger) [TBV] 187
10 Emanuel Buchmann (Ger) [BOH] 195

[Esel5flsch]

Team Jayco AlUla

RR:
Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
Michael Schwarzmann (Ger) [JAY]

Acki ist Kapitän, Schwarzmann der klare Helfer. Wenn Attacken gehen soll Schwarzmann nachfahren und das Feld zusammenhalten. Wenn keine Attacken gehen versuchen das Tempo im Feld niedrig zu halten um Ackermann zu schonen. Auf dem letzten Kilometer fährt Schwarzmann dann den Sprint für Ackermann an, der spät aus dem Windschatten geht, damit potenzielle Sprinter am Hinterrad nicht mehr vorbeiziehen können. Gehen die Sprinter an seinem Hinterrad vor ihm in den Wind, beginnt er sofort mitzusprinten. Schwarzmann soll nachdem er den Sprint angefahren hat[, sein Tempo so hoch wie möglich halten, um auch noch Punkte zu holen./spoiler]

[Alfonso]

Euskaltel - Euskadi


TT
Juri Hollmann (Ger) [EUS]

Top 3 ist das Ziel für Hollmann und hier wird er auch den Fokus legen, anstatt auf das RR im Nachgang

RR
Juri Hollmann (Ger) [EUS]
Rüdiger Selig (Ger) [EUS]
Rick Zabel (Ger) [EUS]

Rick Zabel bekommt hier seine Chance und soll am Ende um die Top 5 sprintem. Selig und Hollman arbeiten für ihn.
Hollmann darf aber zur Mitte des Rennen bei Attacken der Favs dabei sein und diese abdecken aber ohne große Nachführarbeit leisten sodass er hier Körner spart.
Läuft am Ende alles zusammen wird Zabel an das Hinterrad von Ackermann gebracht und von dort in den Sprint gehen bzw. wird Selig ihm den Sprint anziehen.

[Banana_Joe]

Astana Qazaqstan Development Team

Road Race & Time Trial
Emil Herzog (Ger) [AS2]

Time Trial: Im Zeitfahren einen guten Rhythmus finden und so in die WRL-Punkte fahren.

Road Race: Zu Beginn schauen, wie viele Attacken kommen. Wirkt es wild - mit. Sonst im Peloton bei den großen Teams lauern. Im Finale an den letzten Wellen mitspringen, wenn attackiert wird. Spurt aus dritter Position.

[BoB]

Team BridgeLane


Luis-Joe Lührs (Ger) [PT2]

TT: Vollgas und schauen wofür es reicht.

RR: Lührs will das Youngster-Duell gegen Herzog für sich entscheiden. Dafür folgt er Herzog, wenn dieser in die Gruppe geht, aber auch wenn dieser spät attackiert. Sollte Lidl oder Bora so etwa 20-30 km vor dem Ziel einen Solofahrer wegschicken, soll Lührs mal sein Glück versuchen und mitgehen. Im Sprint von P2 oder 3 alles geben!

[Strandkorb]

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

John Degenkolb (Ger) [VBF]

TT: Wenn Bora und Co. noch melden nur locker mitrollen. Wenn die Startliste klein ist und eine Chance auf die Top10 besteht bestmöglich durchziehen.

RR: Degenkolb soll bestmöglich im Feld mitrollen und so viele Kräfte sparen wie möglich. Je nachdem wer noch meldet muss er aber frühzeitig schon bei Gruppen mit mehreren Profis mitspringen. Da dann weiter eher zurückhalten in den Steigungen, im Flachen kann er mitführen. Dege selbst wartet auf den Sprint, den aus zweiter Position nicht zu spät lancieren, um nicht eingebaut zu werden.

[Hermi]

UAE Team Emirates

TT
Miguel Heidemann (Ger) [UA2]

Gleich das erste Rennen der Saison ist sein Highlight! Heidemann hat sich den Parcours genau angesehen und geht top motiviert an den Start. Guten Rhythmus finden, an den Anstiegen beißen, auch wenn es weh tut, und dann in den bergab führenden Passagen den hohen Rhythmus weitertreten, um die Beine aktiv zu erholen. Bis zum Ziel dann alles geben und ein Top-Ergebnis einfahren.

RR
Miguel Heidemann (Ger) [UA2]

Gegen die zahlenmäßig starken Teams wird es schwer, Heidemann versucht daher, sich an anderen aussichtsreichen Einzelstartern wie Degenkolb zu orientieren. Dort dranbleiben, auch über die zahllosen Hügel festbeißen und hinten raus auf den letzten 25 Kilometern nach Möglichkeit einen günstigen Moment finden, um sich als Solist wegschleichen zu können, um dann im TT-Modus bis zum Ziel durchzuziehen.

[Damiano_Cunego]

Lidl-Trek
Maurice Ballerstedt (Ger) [LTK]
Felix Engelhardt (Ger) [LTK]
Florian Lipowitz (Ger) [LTK]
Anton Palzer (Ger) [LTK]
Jannik Steimle (Ger) [LTK]
Georg Steinhauser (Ger) [LTK]
Georg Zimmermann (Ger) [LTK]
Tim Torn Teutenberg (Ger) [LT2]

ITT

Alle starten im TT. Engelhardt, Zimmermann und Palzer eher früh und auch eher mit wenig Ambitionen. Kurs abchecken und sich für das RR Warmfahren. Vielleicht nochmal die ein oder andere Info den ambitionierteren Teamkollegen stecken.

Teutenberg und Ballerstedt sind dann die nächsten die wir losschicken wollen und die beiden sollen schonmal versuchen eine echte erste Richtzeit zu setzen um den anderen eine Messlatte zu setzen.

Der letzte Block besteht dann aus unsere Medaillenkandidaten: Steimle, Steinhauser und Lipowitz versuchen sich die 32km gut einzuteilen und hinten raus die Medaillen anzugreifen.

RR

Wir wollen das Rennen früh schwer machen und nutzen in Bora-Abwesenheit unsere Teamstärke aus um das Rennen zu diktieren. Die ersten drei Runden wollen wir so hart wie möglich fahren um a) die Amateure schonmal größtenteils aus dem Spiel zu nehmen und b) es den Einzelstartern so schwer wie möglich zu machen (andauernd alleine positionieren, Hektik, Leiden an unseren Hinterrädern). Den Job des "schwer" machen übernehmen hier Ballerstedt, Palzer, Teutenberg und Lipowitz die in den technisch-kurvigen und hügligen Abschnitten Vollgas fahren sollen (also bis km90 ca).

Im Anstieg nach Ofingen bei km93 gehen wir dann mit Engelhardt, Steimle, Steinhauser und Zimmermann in die Offensive und versuchen hier die Vorentscheidung zu erzwingen. Sprich nur noch mit den Stärksten eine Kopfgruppe zu bilden und mit ihnen vom Rest wegzufahren. Dann erstmal zusammenarbeiten mit dem Rest, ggf. auch mal eine Führung mehr fahren als die Einzelstarter - Hauptsache es läuft einigermaßen. Bei dem kleinen Anstieg vor dem Anstieg nach Ofingen, ca. km 170, attackiert dann (hoffentlich) überraschend für die Anderen Jannik Steimle. Er versucht sich hier Solo abzusetzen und ab da dann den TT-Modus einzuschalten. Er dürfte hier nicht zu den Topfavoriten gehören, vielleicht haben die anderen ihn nicht auf dem Zettel. Gelingt das riegeln wir dahinter ab und würden erst nachdem Jannik den Titel Safe hat beginnen weitere Attacken im Kampf um die weiteren Medaillen zu starten. Misslingt das Manöver mit Jannik so haben ab km 175 Steinhauser und Zimmermann den Job durch wechselnde Attacken (gerne auch als Duo) sich entscheidend zu lösen. Gelingt es uns partout nicht einen Solosieg mit einen der genannten Jungs einzufahren lauert Felix Engelhardt als unsere Sprinteroption um das Ding im Notfall so wasserdicht zu machen. Die anderen 3 würden ihm da notfalls anfahren.

Engelhardt, Steimle, Steinhauser und Zimmermann geben so oder so alles für die bestmögliche Platzierung am Ende im Ziel.

[Pfaffi]

Bahrain - Victorious

TT
Jason Osborne (Ger) [TBV]

Vollgas.


RR
Jason Osborne (Ger) [TBV]

- Osborne versucht im Ausscheidungsfahren möglichst lange dabei zu sein
- gibt es Attacken von Schachmann, Buchmann oder Zimmermann muss er versuchen zu folgen
- ansonsten normal mitarbeiten und für ein gutes Tagesergebnis fahren

[_Daniel_]

Alpecin - Deceuninck

TT:
Jasha Sütterlin (Ger) [ADC]
Max Walscheid (Ger) [ADC]
Alles geben.

RR:
Max Kanter (Ger) [ADC]
Jasha Sütterlin (Ger) [ADC]
Max Walscheid (Ger) [ADC]
Bei den Lidl-Fahrern immer dranbleiben. Sütterlin arbeitet für Kanter und Walscheid, damit es zu einer Sprintentscheidung kommt, gern auch aus kleinerer Gruppe, wo dann noch für den Stärkeren angezogen wird, während der andere auch auf Platzierung durchsprintet.

[Käse_Stulle_2.0]

Intermarché - Wanty

TT:
Moritz Kärsten (Ger) [IW2]
Nils Politt (Ger) [IWA]

Beide sollen sich das Tempo gut einteilen und am Ende nochmal alles reinwerfen. Gerade Politt soll Vollgas geben und von Kärsten Streckeninfos bekommen.

RR:
Moritz Kärsten (Ger) [IW2]
Nils Politt (Ger) [IWA]

Kärsten fährt für Politt heute und soll ihn längstmöglich unterstützen. Politt bleibt bei Fahrern wie Schachmann, Zimmermann, Geschke, Arndt und soll sich bei Gruppen mit diesen Fahrern anschließen. Bei den letzten Erhebungen soll er vorne aktiv werden und in einem der Anstiege dann attackieren, dann soll er sich absetzen und solo durchziehen. Ist er nicht alleine soll er auf dem letzten Kilometer attackieren und voll durchziehen.

[mullinho]

BORA - hansgrohe

TT:

Nikias Arndt (Ger) [BOH]
Phil Bauhaus (Ger) [BOH]
Emanuel Buchmann (Ger) [BOH]
Nico Denz (Ger) [BOH]
Simon Geschke (Ger) [BOH]
Lennard Kämna (Ger) [BOH]
Jonas Koch (Ger) [BOH]
Maximilian Schachmann (Ger) [BOH]


Frühe Starter geben Infos weiter. Alle geben ihr bestes und wir wollen Punkte so viel es geht.

RR:

Nikias Arndt (Ger) [BOH]
Phil Bauhaus (Ger) [BOH]
Emanuel Buchmann (Ger) [BOH]
Nico Denz (Ger) [BOH]
Simon Geschke (Ger) [BOH]
Kim Heiduk (Ger) [BOH]
Lennard Kämna (Ger) [BOH]
Jonas Koch (Ger) [BOH]
Alexander Krieger (Ger) [BOH]
Niklas Märkl (Ger) [BOH]
Maximilian Schachmann (Ger) [BOH]
Henri Uhlig (Ger) [BOH]
Hannes Wilksch (Ger) [BOH]

Wir arbeiten zu Beginn gegen eine große Gruppe. Heiduk, Märkl und Wilksch werden dies zu Beginn machen. Die anderen fahren dahinter.
Lidl ist natürlich das Team, welches es heute zu schlagen gibt. Daher besonderes Augenmerk auf die Fahrer. Gibt es Aktion schon früher im Rennen, mit allen hinterher und mithalten. Selber machen wir aber nichts.

Unsere Fahrer werden später im Rennen dann in die Offensive gehen. Schachmann wird bei KM 173 mit Geschke zusammen am Fuße des Anstieges attackieren. Die beiden sammeln alle ein, was noch davor liegt und schaut nicht zurück und gibt alles. Die anderen Teams lassen wir arbeiten.
Sollten die beiden eingeholt werden, gehen sofort Kämna mit Denz zusammen in die Attacken.
Zwischendurch gehen alle die Attacken der Lidl Fahrer mit und stören die Nachführarbeit.
Sollten auch die beiden eingeholt werden, müssen wir wohl auf einen Sprint hinarbeiten. Buchmann wird nochmal späte Angriffe ohne Mitarbeit abdecken.
Zug am Ende: Alle Helfer die noch da sind, bringen den Zug nach vorne. Das Ende des Zuges ist dann Koch - Krieger - Arndt - Bauhaus
Alle sprinten und ziehen voll durch um so viele Punkte wie möglich herauszuholen.