CN Großbritannien

[micheál]

Time Trial
Croft Circuit > Croft Circuit 41.30 Km




RL 2023

sim-2023

1 Ethan Hayter (Gbr) [TBV]
2 Geraint Thomas (Gbr) [COF] + 0'17
3 Fred Wright (Gbr) [TBV] + 0'44
4 Simon Yates (Gbr) [HPM] + 0'48
5 Tao Geoghegan Hart (Gbr) [ICW] + 0'58
6 Connor Swift (Gbr) [AST] + 1'21
7 Daniel Bigham (Gbr) [???] + 1'24
8 Adam Yates (Gbr) [HPM] + 1'29
9 Leo Hayter (Gbr) [GFC] + 1'44
10 Ben Tulett (Gbr) [COF] + 1'49



Road Race
Saltburn-by-the-Sea > Saltburn-by-the-Sea 188.78 Km




RL 2023

sim-2023

1 Ethan Hayter (Gbr) [TBV]
2 Tom Pidcock (Gbr) [COF]
3 Samuel Watson (Gbr) [TN2]
4 Jake Stewart (Gbr) [HPM]
5 Tao Geoghegan Hart (Gbr) [ICW]
6 Thomas Gloag (Gbr) [TN2]
7 Fred Wright (Gbr) [TBV]
8 Ben Tulett (Gbr) [COF]
9 Ben Turner (Gbr) [TBV] + 0'05
10 James Shaw (Gbr) [BWB] + 1'21

[simon]

Burgos - BH

TT
Joseph Blackmore (Gbr) [BB2]
Max Poole (Gbr) [BBH]

Blackmore testet den Kurs. Poole soll darauf aufbauend einen konstanten Rhythmus finden und eine schöne Platzierung mitnehmen.

---

RR
Joseph Blackmore (Gbr) [BB2]
Noah Hobbs (Gbr) [BB2]
Max Poole (Gbr) [BBH]

Blackmore und Hobbs stellen sich ganz in Pooles Dienst und unterstützen ihn jeweils so lange sie können.
Poole muss von Anfang an aufmerksam sein, um keine vorentscheidende Gruppe zu verpassen, wenn die quantitativ größeren Teams hier womöglich früh offensiv agieren. Bis zum Finale soll Poole so einfach in der Entscheidung bleiben.
Dort dann versuchen, allen Angriffen zu folgen, in Favoritengruppen auch fair mitarbeiten. Wenn sich spät ein passender Moment für eine Solo-Attacke ergibt, gerne nutzen, ansonsten alles in den Gruppensprint legen aus zweiter Position.

[Esel5flsch]

Team Jayco AlUla

RR:
James Knox (Gbr) [JAY]

Knox soll im Feld immer in zweiter Reihe fahren um attcken der Favoriten mitgehen zu können. Er arbeitet nirgendwo mit. Kommt es zum Sprint aus dem Feld hängt er sich wahlweise an Adam Yates, Tom Pidcock, Ben Swift, Ethan Hayter oder Connor Swift.

[Banana_Joe]

Astana Qazaqstan Team

Time Trial & Road Race
Connor Swift (Gbr) [AST]

Time Trial: Guten Rhythmus fahren, gute Platzierung holen.

Road Race: Zu Beginn nicht verpennen, falls es bunt geht und eine größere Gruppe entsteht. Die muss er erwischen. Kontrollieren die größeren Teams (vor allem Tudor): Mitschwimmen bis ins Finale. Die Yates-Brüder, Pidcock und Hayter sollen gedeckt werden. Swift müsste der Kurs eigentlich liegen, insofern die Selektionen mitfahren so lange es geht, auch wenn im Finale attacken kommen. Über einen Sprint aus zweiter oder dritter Position einer Kleingruppe heraus dann eine gute Platzierung einheimsen.

[micheál]

House of Tudor Pro Cycling Team

TT:

Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
Chris Froome (Gbr) [TUD]
Daniel McLay (Gbr) [TUD]
Ben Tulett (Gbr) [TUD]
Adam Yates (Gbr) [TUD]
Simon Yates (Gbr) [TUD]

im britischen rl Zeitfahren landete in früheren Jahren auch regelmäßig ein Beufs-Briefträger auf dem Zeitahrmeisterschaftspodium, weshalb wir es uns von Tudor dann auch nicht nehmen lassen wollen, mit Chris Froome hier unseren General Manager an den Start zu bringen, welcher somit bei den britischen Meisterschaften seine (wohl) einzigen aktiven Einsätze verbuchen dürfte

generell gilt hier allerdings, dass Froome und McLay als erste Starter unserer Mannschaft die Strecke nochmals sondieren werden - die neuesten Streckenzustandskenntnisse an die Teamkollegen weiterreichen - und diese alles aus sich rauspowern (ohne zu überpesen), um die Strecke schnesllstmöglichst hinter sich zu bringen



RR:

Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
Bob Donaldson (Gbr) [TU2]
Mark Donovan (Gbr) [TUD]
Paul Double (Gbr) [TUD]
Chris Froome (Gbr) [TUD]
Alfred George (Gbr) [TU2]
Joshua Golliker (Gbr) [TU2]
Calum Johnston (Gbr) [TU2]
Daniel McLay (Gbr) [TUD]
Jake Stewart (Gbr) [TUD]
Oliver Stockwell (Gbr) [TU2]
Ben Swift (Gbr) [TUD]
Ben Tulett (Gbr) [TUD]
Matthew Walls (Gbr) [TUD]
Adam Yates (Gbr) [TUD]
Simon Yates (Gbr) [TUD]

im Straßenrennen wollen wir möglichst unsere Überzahl zum tragen bringen - zunächst einmal schicken wir allerdings von unseren beiden Teams Froome und Donaldson in die Tagesgruppe - dort lutschen, da wir hinten an der Feldspitze mit den Fahrern Donovan, Double, George, Golliker, Johnston, Stockwell nachsetzen werden und ein ordentliches Tempo des Feldes vorlegen

gehen dann auf den letzten drei Runden nochmals Angriffe aus dem Feld heraus, springen abwechselnd die beiden Yates Zwillinge sowie Carthy bei den Angriffen mit

bei unseren Tagesgruppenausflüglern sowie den späteren Angreifern, gilt: sich nicht zurückfallen lassen, auf den letzten drei Runden ordentlich mitzuarbeiten - mitgehen, mittagieren, mittaktieren - sich nicht mehr abhängen zu lassen, sondern festzubeißen und alles in Sachen Titel zu geben - im Finale nochmals alleletzte Körner zu aktivieren

auch der Rest unserer Fahrer soll schauen mit möglichst vielen WRL-Punkten vondannen zu ziehen

[eder]

Cofidis

TT:
Owain Doull (Gbr) [COF]
Geraint Thomas (Gbr) [COF]

Beide ein gleichmäßiges Tempo fahren und am Ende ein Top-Platzierung herausfahren!


RR:
Owain Doull (Gbr) [COF]
Tom Pidcock (Gbr) [COF]
Luke Rowe (Gbr) [COF]
Geraint Thomas (Gbr) [COF]

Harter Kurs, genau das richtige für Pidcock, der alleiniger Kapitän ist. Wir achten zu Beginn vor allem, was Tudor und Novo-Nordisk machen. Wollen sie das Feld schon einmal sprengen, schicken wir auch Pidcock mit allen 3 Helfern nach vorne, die dann die Lücke erst einmal vergrößern. Danach fahren wir die Feldtaktik.
Kontrollieren sie, helfen wir mit Rowe auch mit, dass keine zu große Gruppe wegfährt und hilft dann auch beim Nachführen. Egal wie Pidcock achtet auf Gloag/Watson, die beiden Yates/Tulett, E. Hayter, Hart und Wright und geht mit, wenn einer von ihnen attackiert. Schickt vor allem Tudor einen anderen Fahrer nach vorne zum Attackieren, wollen wir G mitschicken, der dann nicht nachführt und auf Pidcock verweist. Zur Hälfte des Rennens steigt dann auch Doull mit ein und hält das Tempo weiterhin hoch und holt Attacken ohne uns zurück. Im letzten Renndrittel ist dann auch G dafür verantwortlich Pidcock optimal zu platzieren und Lücken wieder zu schließen. Selbst wollen wir bei KM 150 dann mit Pidcock attackieren und früh das Rennen sprengen, um so alles auf die Favoriten zu setzen. Alleine will er so früh nicht wegfahren, aber mit Begleitern gut harmonieren. Dann erst einmal Lücken ausbauen und nicht weiter attackieren. In der letzten Runde attackiert Pidcock weiter, solange E. Hayter noch dabei ist, mit allen anderen kann er es im Sprint aufnehmen. Ist Hayter noch dabei, attackiert Pidcock nochmals bei KM 169 und 184, um so Hayter loszuwerden, ab hier kann er dann auch gerne solo wegfahren, wenn niemand mehr folgen kann. Selbst auch aufmerksam fahren und keine andere Attacke mehr verpassen und dann mögliche Begleiter am Ende im Sprint besiegen! Auch G zieht durch für WRL-Punkte.

[hbg]

Team Novo Nordisk

Time Trial:

Thomas Gloag (Gbr) [TNN]
Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Topfeben sollte Watson entgegenkommen, aber grundsätzlich haben wir hier natürlich keinen Topfavoriten am Start. Beide versuchen einfach, sich das Rennen gut einzuteilen und dann im Rahmen der eigenen Möglichkeiten am Optimum abzuschließen.

Road Race:

Thomas Gloag (Gbr) [TNN]
Lukas Nerurkar (Gbr) [TN2]
Joseph Pidcock (Gbr) [TN2]
Zachary Walker (Gbr) [TN2]
Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Pidcock, Walker und auch Watson sind heute als Helfer dabei, während Gloag und Nerurkar als bergfesterere Fahrer die volle Unterstützung bekommen. Zu Beginn müssen wir natürlich schauen, was Tudor mit seinen 347 Fahrern vorhat und auch Leute wie Pidcock und Thomas beaobachten. Will Tudor mit mehreren Fahrern in die frühe Gruppe, müssen beide von uns sofort mit. Bleiben sie im Feld sitzen und alles läuft auf eine späte Entscheidung hinaus, bleiben wir hinten sitzen.
Hinten raus müssen Gloag und Nerurkar dann schauen, wie lange sie bei Hayter, Yates, Thomas, Pidcock bleiben können und einfach alles versuchen, dem ersten Favoritengrüppchen zu folgen. Selbst erst ab maximal 5 Mann großer Gruppe mitarbeiten und auch dann darauf achten, den eigenen Tank nicht zu leeren. Im Optimalfall mit der ersten Gruppe in den Bergaufsprint kommen und dort alles geben. Ergibt sich der Riss schon vorher, auf jeden Fall voll durchziehen, da es aktuell in GB ja durchaus nicht zu verachtende WRL-Punkte gibt.

[Strandkorb]

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

Mark Stewart (Gbr) [VBF]

TT: Nicht zu schnell angehen und dann bis zum Ziel konstant durchziehen, um in die Top15 zu kommen.

RR: Stewart soll schauen, dass er in der Anfangsphase das Rennen nicht verliert. Er schaut vor allem auf Tudor; gehen die in die Gruppe, dann mit, ansonsten im Feld sitzenbleiben. In beiden Szenarien dann so unauffällig wie möglich mitschwimmen.
Im Finale ignoriert Stewart dann Attacken von Pidcock und den Yates-Brüdern. Bei anderen Fahrern (z.B. Poole, Knox, Swift, Gloag, ...) soll er mitgehen, aber wenn möglich nicht als erster, sondern erst weiter unten in der Hierarchie. Selbst attackieren tut er nicht, sondern vertraut auf seinen Sprint; den von einem guten Rad (z.B. Swift, Pidcock) lancieren und dann voll durchziehen.

[Fothen_29]

Groupama - FDJ

TT
Leo Hayter (Gbr) [GFC]

Schwungvoll starten, Kraft so einteilen dass im letzten Drittel ordentlich aufgedreht werden kann, so alles geben um dem Podium so nah wie möglich zu kommen!

RR
Leo Hayter (Gbr) [GFC]

- An seinem Bruder, Pidcock, Vernon, den Yates-Brüdern (und deren Team, v.a. Carthy, Tulett) orientieren.
- Wenn Tudor anfangs in die Gruppe geht: ebenfalls in die Gruppe gehen.
- Egal ob aus einer Gruppe oder dem Feld heraus: unauffällig mitschwimmen, Attacken der o.g. Konkourrenten mitgehen.
- Eigene Attacke zwischem km 176 und km 184. Möglichst die belauerende Konkurrenz überraschen.
- Im Idealfall solo zum Sieg durchpowern, gegen verbliebene Konkurrenten von zweiter Position um den Sieg sprinten.

[Noël]

Israel - Premier Tech

TIME TRIAL
Oliver Knight (Gbr) [IPT]

- Knight will an seine ordentlichen Zeitfahrergebnisse anknüpfen und sich mit solider Einteilung auch hier durch ein gutes Resultat beweisen

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ROAD RACE
Oliver Knight (Gbr) [IPT]

- anfangs und das Rennen über an TUD, TNN und COF orientieren und immer bei Vorstößen mit mind. 2 der Teams dabei sein
- ansonsten möglichst unauffällig mitschwimmen, bei den ganz Großen nicht überdrehen, sondern an Fahrern wie Knox, Gloag, Swift, Poole, Stewart, Onley orientieren, später in seinen Gruppen kooperieren und ggf. wenn man sich anguckt per Attacke 2-3km vor dem Ziel aus seiner Gruppe heraus das bestmögliche Resultat herausholen

[AvA]

EF Education - EasyPost

TT

Ethan Vernon (Gbr) [EFE]

Kräfte gut einteilen, früh einen guten Rythmus finden und dann bis zum Ziel durchziehen.


RR

Lewis Askey (Gbr) [EFE]
Oscar Onley (Gbr) [EFE]
Finlay Pickering (Gbr) [EF2]
Ethan Vernon (Gbr) [EFE]

Wir orientieren uns komplett an Tudor. Geht von denen jemand in die frühe Gruppe, schicken wir Askey mit, der aber nur hinten drauf liegt. Attacken folgen, am Ende alles im Sprint geben.

Bleiben diese im Feld, orientiert sich Askey hingegen an Stewart/Walls/Tulett, während Onley so oder so auf die Yates² achtet. Bei Attacken sofort mitgehen, die etwas mehr arbeiten lassen um hoffentlich im Finale das entscheidende Körnchen noch übrig zu haben.

[Pfaffi]

Bahrain - Victorious

TT
Ethan Hayter (Gbr) [TBV]
Ben Turner (Gbr) [TBV]
Fred Wright (Gbr) [TBV]

Turner startet als erster und macht den Testpiloten für die anderen beiden. Die sollen die Informationen nutzen, einen guten Rhythmus finden und wieder auf das Podium bzw. auf Sieg fahren.

RR
Ethan Hayter (Gbr) [TBV]
Ben Turner (Gbr) [TBV]
Stephen Williams (Gbr) [TBV]
Harrison Wood (Gbr) [TBV]
Fred Wright (Gbr) [TBV]

- wenn Tudor die Gruppe mit mehr als einem Fahrer besetzt, schicken wir dort Turner und Wood mit
- Wood stellt sich dort dann in den Dienst von Turner und versucht diesem zum Sieg zu verhelfen
- Turner soll Attacken der Gruppe folgen und es am Ende mit seinem Sprint klären

- gibt es einen "normalen Rennverlauf" helfen Wood und Williams bei der Kontrolle des Rennens

- für uns gilt es heute die Karten Hayter und Wright richtig auszuspielen
- wir denken es gibt bei Attacken der Favoriten Yates Brüder, Tulett, Pidcock und Thomas sowieso eine größere Selektion, dementsprechend möchten wir bei diesen Attacken immer mit größtmöglicher Mannstärke mitgehen (gilt auch zu Rennbeginn)

- ist das Finale eingeläutet setzen sich Turner und Williams voll in den Dienst von Wright und Hayter
- sollte es Attacken geben, bei denen nur einer unserer Kapitäne folgen kann, fängt dieser vorne das lutschen an, um die Begleiter zu zermürben
- gleichzeitig versucht der andere, mit gleichmäßigem Tempo und, wenn möglich, mit der Hilfe von Turner und Williams, wieder heranzukommen

- ist die Gruppe beisamen, lassen Wright und Hayter mit ihrer Sprintstärke im Hinterkopf auch gerne mal die ein oder andere Führung aus, um die Gegner unter Druck zu setzen (Ausnahme ist natürlich, wenn wir nicht in der ersten Gruppe sind - in so einem Fall arbeiten wir voll mit)

- kommen beide mit der gleichen Gruppe Richtung Finale, fährt Wright für Hayter an
- Hayter lässt 300m vor dem Ziel dann allerdings eine Lücke und orientiert sich an den Fahrer um, der als erster die Verantwortung übernimmt
- Wright zieht natürlich voll durch, während Hayter dann erst auf die letzten 150m anfängt zu Sprinten

- alle Fahrer versuchen schlussendlich ihr bestmögliches Ergebnis zu erzielen

[Käse_Stulle_2.0]

Intermarché - Wanty

TT:
Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
Zeb Kyffin (Gbr) [IWA]

Hart und Kyffin sollen sich das Tempo gut einteilen und am Ende nochmal alles reinwerfen. Grade Hart gibt heute alles.

RR:
Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
Zeb Kyffin (Gbr) [IWA]
Charlie Paige (Gbr) [IWA]

Alle fahren für Hart heute und sollen ihn längstmöglich unterstützen. Hart bleibt bei Fahrern wie Hayter, Pidcock, Shaw, Gloag, Wright und soll sich bei Gruppen mit diesen Fahrern anschließen. Bei den letzten Anstiegen soll er vorne versuchen dabei zu bleiben. Ist er auf den letzten Kilometern noch dabei, dann soll er auf den letzten beiden Km attackieren und voll durchziehen. Auch Kyffin soll durchziehen.

[mullinho]

BORA - hansgrohe

TT:

James Shaw (Gbr) [BOH]

Einrollen.

RR:

James Shaw (Gbr) [BOH]

Einzelkämpfer Shaw muss sich die frühe Phase genau anschauen und dort schon sehr aufmerksam fahren. Gehen mehrere der favorisierten Teams in die Gruppe, muss er sich dazugesellen. In der Gruppe lässt er die anderen führen und versucht am Ende die Attacken mitzugehen und im Sprint alles zu geben.

Ist er im Feld wird er sich den ganzen Tag zurückhalten. Ab KM 150.5 muss er dann vorne fahren und geht Attacken der letztjährigen Top 9 mit. Im Sprint versucht er dann die Top7 zu knacken und ein paar Punkte mitzubringen.