CN Italien

[micheál]

Time Trial
Sarche > Sarche 25.75 Km




RL 2023

sim-2023

01. Filippo Ganna (Ita) [AST]
02. Matteo Sobrero (Ita) [Q36] +0,48min.
03. Edoardo Affini (Ita) [TFS] +1,01min.
04. Mattia Cattaneo (Ita) [LTD] +1,09min.
05. Alberto Bettiol (Ita) [BWB] +1,12min.
06. Damiano Caruso (Ita) [Q36] +1,35min.
07. Filippo Baroncini (Ita) [EOK] +1,53min.
08. Alessandro De Marchi (Ita) [UAD] +1,56min.
09. Antonio Tiberi (Ita) [COR] +2,07min.
10. Samuele Battistella (Ita) [TBV] +2,10min.



Road Race
Comano Terme > Comano Terme 226.10 Km




RL 2023

sim-2023

01. Stefano Oldani (Ita) [IPT]
02. Enrico Battaglin (Ita) [GBF] s.t.
03. Gianni Moscon (Ita) [Q36] s.t.
04. Andrea Piccolo (Ita) [COF] s.t.
05. Alessandro De Marchi (Ita) [UAD] s.t.
06. Filippo Zana (Ita) [IPT] +0,03min.
07. Diego Ulissi (Ita) [EOK] +1,37min.
08. Giulio Ciccone (Ita) [IPT] s.t.
09. Damiano Caruso (Ita) [Q36] s.t.
10. Domenico Pozzovivo (Ita) [GBF] s.t.

[simon]

Burgos - BH

TT
Alberto Bettiol (Ita) [BBH]
Salvatore Puccio (Ita) [BBH]

Puccio sammelt nur Streckeninfos für Bettiol.
Bettiol soll dann einen guten Rhythmus finden und seine Stärken auf diesem Kurs möglichst Richtung Podium ausspielen.

---

RR
Alberto Bettiol (Ita) [BBH]
Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]
Salvatore Puccio (Ita) [BBH]
Lorenzo Ursella (Ita) [BB2]

Nizzolo, Puccio und Ursella stellen sich ganz in Bettiols Dienst und unterstützen ihn jeweils so lange sie können.
Bettiol muss von Anfang an aufmerksam sein, um keine vorentscheidende Gruppe zu verpassen, wenn die quantitativ großen Teams wie IPT, PTK, UAD, VBF hier womöglich früh offensiv agieren. Bis zum Finale soll Bettiol so einfach in der Entscheidung bleiben
Dort dann versuchen, allen Angriffen zu folgen, in Favoritengruppen auch fair mitarbeiten. Wenn sich spät ein passender Moment für eine Solo-Attacke ergibt, gerne nutzen, ansonsten alles in den Gruppensprint legen aus zweiter Position.

[Banana_Joe]

Astana Qazaqstan Team

Time Trial
Filippo Ganna (Ita) [AST]

Gleichmäßiges Tempo fahren, Titel verteidigen.


Road Race
Filippo Ganna (Ita) [AST]
Lorenzo Rota (Ita) [AST]
Luca Vergallito (Ita) [AST]

Wir schauen zu Beginn auf Polti, Bardiani und IPT. Tendenziell wollen wir eher auf Gruppe gehen. Es sind somit alle drei Fahrer direkt wachsam und grundsätzlich bereit, mitzuspringen. Priorität auf Gruppe: Ganna am höchsten, danach Vergallito, danach Rota als konventioneller Kapitän für uns. Schicken die großen Team alle wen mit, wollen wir auf jeden Fall unsere drei dabei haben, ansonsten eben 1-2. Vorne normal mitarbeiten. Ganna in der Abfahrt vorletzte Runde ggf. attackieren und solo durchziehen. Vergallito und Rota würden es hingegen an den Anstiegen probieren. Sprint am Ende nie von vorne fahren, egal wer in welchen Konstellationen sprintet.

Falls Rota im Feld verbleibt: Orientierung an Fahrern wie Ciccone oder Ulissi. Dort festbeißen und im Finale Sprint vom Rad von z.B. Ciccone.

[BoB]

Polti - Kometa

TT:
Davide Bais (Ita) [PTK]
Davide Ballerini (Ita) [PTK]
Filippo Baroncini (Ita) [PTK]
Alessio Martinelli (Ita) [PTK]
Diego Ulissi (Ita) [PTK]
Francesco Busatto (Ita) [PT2]

Kapitän ist Baroncini, der hier ein Topergebnis anpeilt. Der Rest fährt möglichst um WRL Punkte.

RR:
Vincenzo Albanese (Ita) [PTK]
Andrea Bagioli (Ita) [PTK]
Davide Bais (Ita) [PTK]
Davide Ballerini (Ita) [PTK]
Filippo Baroncini (Ita) [PTK]
Walter Calzoni (Ita) [PTK]
Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]
Alessio Martinelli (Ita) [PTK]
Luca Mozzato (Ita) [PTK]
Kristian Sbaragli (Ita) [PTK]
Diego Ulissi (Ita) [PTK]
Francesco Busatto (Ita) [PT2]
Lorenzo Conforti (Ita) [PT2]

- Kapitäne: Albanese, Bagioli, Ulissi - wir wollen endlich diese italienische Meisterschaft haben!
- Regel Nr. 1: Die Kapitäne folgen zu jeder Zeit Bettiol, Ganna, Rota, Pozzovivo, Vendrame, Zana, Ciccone, Oldani, Velasco, Magli und de Marchi.
- Regel Nr. 2: Möglichst viele Helfer sollen zu jeder Zeit den Kapitänen zur Seite stehen und ebenfalls diesen Attacken aus Regel 1 folgen.

- Zu Beginn deutlich achtsamer als letztes Jahr. Gehen mehr als 6 Fahrer, dann gehen wir mit Albanese, Bais, Calzoni und Busatto direkt mit. Wir lassen uns nicht wieder so düpieren.
- Ist es geregelter und es gehen max. 6 Fahrer, dann helfen wir mit Bais, Fancellu und Conforti auch in der Tempoarbeit mit.
- Bei km 150 schicken wir mal Calzoni in die Attacke und schauen was er auslösen kann. Folgen ihm mehr als 4 Fahrer, dann sollen auch Bais und Fancellu mitgehen. Calzoni geht dann am letzten Ansiteg nochmal.
- Ansonsten lassen wir dann mal die anderen das Tempo machen, ehe Mozzato die nächste Attacke im Anschluss setzen soll. Selbes Spiel wie bei Calzoni.
- Danach sollen es Sbaragli und Ballerini mal im Doppelpack versuchen. Hier fährt Ballerini dann für Sbaragli, welcher sich an der letzten Steigung
nochmal von allen Mitstreitern absetzen will, ggfs. im Sprint alles geben.
- Helfen diese Attacken nicht, dann gehen bei km 182 unsere Favoriten! Albanese, Bagioli, Ulissi, Baroncini, Martinelli und Busatto sollen gesammelt in die Offensive gehen und eine neue Kopfgruppe auslösen. Dort arbeiten wir dann für die ersten drei genannten.
- Bei km 206 soll es Albanese dann im Moment der Unaufmerksamkeit mal bei diesem kleinen Plateau versuchen um solo (max. 3) wegzukommen und dann voll durchzuziehen.
- Bei km 213 geht Ulissi und Bagioli folgt direkt den ersten Verfolgern. Sollte Ulissi gestellt werden, kontert Bagioli final drüber, will sich dann solo absetzen und zieht mit vollem Risiko in der Abfahrt durch. Kommt es zum Sprintfinale, dann nicht in Position 1 drängen lassen und aus dem Windschatten das Ding abschießen. Sind mehrere von uns dabei, dann fahren wir mit Busatto - Martinelli - Baroncini - Ulissi - Albanese - Bagioli, wobei ab Ulissi alle einen finalen Sprint fahren sollen.
- Alle ziehen bestmöglich für Punkte durch.
- Wir wollen endlich diese Meisterschaft! Auf gehts!

[eder]

Cofidis

TT: -

RR:

Giulio Pellizzari (Ita) [CO2]

Er versucht solange wie möglich im Feld mitzuschwimmen, orientiert sich an Bettiol, Bagioli/Ulissi, Ciccone und Zana. Attackieren zwei von denen, will er mit und versucht so solange wie möglich bei den Favoriten mitzuschwimmen und dann am Ende eine gute Platzierung herauszuholen!

[hbg]

Team Novo Nordisk

Time Trial:

Dario Cataldo (Ita) [TNN]

Bei den vielleicht letzten Meisterschaften alle Erfahrung auf die Straße bringen und ein achtbares Ergebnis holen.

Road Race:

Dario Cataldo (Ita) [TNN]
Lorenzo Germani (Ita) [TN2]
Elia Viviani (Ita) [TNN]

Viviani unterstützt zu Beginn den Rest und lässt dann irgendwann ausrollen. Cataldo und Germani sollen dagegen beide in einer Ausreißergruppe landen und dort dann einfach alles für ein gutes Resultat geben. Bergauf nicht abschütteln lassen und dann im Sprint zuschlagen (Germani) bzw. in der letzten Abfahrt mit aller Erfahrung eine Attacke fahren und durchziehen (Cataldo).

[Strandkorb]

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

TT

Simone Petilli (Ita) [VBF]
Domenico Pozzovivo (Ita) [VBF]

Petilli geht zuerst raus, dann Pozzovivo. Beide gut einteilen. Der Anstieg sollte beiden entgegenkommen, Pozzovivos Ziel sind die Top10.

RR

Gianluca Brambilla (Ita) [VBF]
Alberto Bruttomesso (Ita) [VB2]
Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
Manuel Oioli (Ita) [VB2]
Luca Paletti (Ita) [VB2]
Simone Petilli (Ita) [VBF]
Domenico Pozzovivo (Ita) [VBF]
Andrea Vendrame (Ita) [VBF]

Reine Helfer heute, die die frühe Arbeit erledigen sollen: Bruttomesso, Oioli, Paletti. Danach Petilli. Brambilla, Fiorelli, Pozzovivo und Vendrame sind unsere potentiellen Ergebnisfahrer.
Wir haben nicht die Teamstärke, um das Rennen hier zu kontrollieren. Entsprechend schauen wir, was die anderen großen Teams machen (vor allem Polti). Wenn die das Rennen kontrollieren, dann helfen wir mit mit den zu Beginn genannten Helfern. Wenn die in die Gruppe gehen (auch wenn quasi alle außer Polti in die Gruppe gehen), dann gehen wir mit mit in dieser Priorität Brambilla, Pozzovivo, Vendrame, Fiorelli und dann den Helfern (sodass wir nach Möglichkeit nicht in Unterzahl sind).

Auch auf dem Rundkurs am Ende reagieren wir, wenn Polti in die Offensive geht nach der zuvor genannten Priorität. Selbst sollen Brambilla und Pozzovivo zusammen in der vorletzten Runde attackieren und versuchen, eine Favoritengruppe auszulösen. Vendrame folgt, wenn die Gruppe größer als 6 Fahrer wird, ab 12 auch Fiorelli wenn möglich. Weiteren Attacken im Wechsel folgen.

Haben wir nach dem letzten Hügel mehrere Fahrer in einer Gruppe ist die Priorität Vendrame > Fiorelli > Brambilla > Pozzovivo. Die letztgenannten sollen dann schauen, dass sie sich an Attacken hängen und so das Rennen zusammenbleibt, am Ende lancieren sie wenn möglich den Sprint für Vendrame/Fiorelli. Die dann auf den finalen 180m alles heraushauen.

[Hermi]

UAE Team Emirates

TT
Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]

Der alte Mann möchte sich bei seinem vermutlich letzten Meisterschaften noch einmal von seiner besten Seite verkaufen. Dafür gilt: guten Rhythmus finden, den bis zum Ziel durchziehen und das bestmögliche Resultat einfahren.

RR
Federico Biagini (Ita) [UA2]
Nicolò Buratti (Ita) [UAD]
Nicola Conci (Ita) [UAD]
Luca Covili (Ita) [UAD]
Davide De Cassan (Ita) [UA2]
Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
Filippo Magli (Ita) [UAD]
Martin Marcellusi (Ita) [UAD]
Nicolò Parisini (Ita) [UAD]
 Simone Raccani (Ita) [UAD]
Alex Tolio (Ita) [UAD]
Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]

Magli konnte ihr IRL überraschen, mit de Marchi, Conci und Zambanini haben wir noch weitere Kandidaten dabei, die überraschen können. Damit dürfen wir aber nicht bis zum Ende warten.
Daher wollen wir gleich zu Beginn des Rennens die frühe Gruppe mit Buratti, Covili, de Cassan und Tolio besetzen, möglichst viele aus diesem Quartett. Vorne fair mitarbeiten, um sich das Peloton so gut wie möglich vom Hals zu halten. Geht es gleich zu Beginn wild zu, schicken wir ab acht Fahrern auch Magli mit, ab zehn Fahrern Conci und ab zwölf Fahrern einfach so viele wie möglich. Dann mitarbeiten und auf den letzten 30 Km mit unseren Kapitänen Magli, Conci, de Marchi und Zambanini abwechselnd attackieren, bis sich eine Gruppe mit max. zwei Begleitern gebildet hat. Mit dieser Gruppe dann bis zum Ziel durchziehen und im Sprint alles geben.
Bleibt es zu Beginn eher ruhig, animieren wir das Rennen selber auf den letzten 100 Kilometern: Dann wollen wir mit Magli, de Marchi, Zambanini und Conci in die Offensive gehen, gerne auch immer als Duo, um eine Gruppe aus dem Feld zu lösen, zu den Teamkollegen nach vorne zu kommen und eine frühe Vorentscheidung herbeizuführen. Die im Feld verbliebenen Kapitäne würden bei weiteren Attacken natürlich mitgehen, aber erst mitarbeiten, wenn die Gruppen zusammenlaufen, vorher die Nachführarbeit ein wenig stören. Auch dann gilt der Plan: Auf den letzten 30 Km immer wieder angreifen und die große Spitzengruppe verkleinern, um im Optimalfall mit maximal zwei Begleitern zur Ziellinie zu kommen. Dort alles in den Sprint legen!

[Damiano_Cunego]

Lidl-Trek
Edoardo Affini (Ita) [LTK]
Mattia Cattaneo (Ita) [LTK]

ITT

Ziel ist es wieder einen Platz auf dem Podium zu ergattern. Wer von beiden ist uns dabei prinzipiell egal. Affini versucht natürlich ersten Teil der Strecke den Rückstand in Grenzen zu halten, versucht sich aber Energie für das flache Schlussdrittel aufzubewahren um da nochmal Zeit auf so manch andere herauszuholen. Cattaneo geht es dagegen etwas forscher an, versucht seine guten Kletterqualitäten früh auszuspielen und den herausgefahrenen Vorsprung am Ende mit einer konstanten Pace zu verteidigen.

RR

Affini fährt für Cattaneo, versucht diesen vom Start weg erstmal vorne zu halten. Liefern sich die mannstarken Teams direkt ein großes Gespringe muss Mattia da mitmachen um bei einer großen Gruppe mit dabei zu sein. Affini hilft ihm in der Phase soviel er kann und fährt ggf Löcher zu. In einer etwaigen Gruppe fährt Mattia erstmal fair mit, wird erst nach knapp 80km langsam mit der Arbeit nachlassen und diese auf mehrfach vertretene Teams schieben. Erst wenn die Gruppe wirklich sehr unruhig wird würde er wieder normal mit einsteigen. In der vorletzten Runde würde er mal ein Solo im letzten Teil der Abfahrt, wo es leicht flach wird versuchen um die anderen zu überraschen und sich dann langsam wegzurobben. vielleicht kann er so alle überraschen.

Läuft das Rennen dagegen kontrolliert ab und die Gruppe des Tages strahlt keine Gefahr aus, so rollt er mit Hilfe von Affini erstmal nur im Feld mit und versucht auf den letzten 3Runden den Attacken auf den Sieg so gut es geht zu folgen. Ggf. auch mal mit Auge andere Fahrer das Loch zufahren lassen und zu pokern. Eine eigene Attacke würde er selber erst in der Schlussrunde in der false flat (wie oben beschrieben) setzen und so versuchen alle zu überraschen und dem Sprint zu entgehen.

[Noël]

Israel - Premier Tech

TIME TRIAL
Lorenzo Milesi (Ita) [IPT]
Nicolas Milesi (Ita) [IP2]
Daniel Oss (Ita) [IPT]

- alle vorher auf die Rolle, um im ansteigenden Teil schnell voll da zu sein, sich aber auch jeweils noch ein paar Körner fürs Finale aufzubewahren
- N. Milesi als Erster, testet den Kurs an, will sich als U23-2. hier auch bei den Profis ordentlich präsentieren
- Oss danach in seinem letzten ITA-TT noch mal mit dem Versuch an den Top10 zu kratzen und Infos an L. Milesi weiterzugeben
- L. Milesi dann als Letzter mit den Infos der beiden und guter Einteilung maximal weit vorne reinfahren

---

ROAD RACE
Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
Davide Cimolai (Ita) [IPT]
Simone Consonni (Ita) [IPT]
Jacopo Guarnieri (Ita) [IPT]
Sergio Meris (Ita) [IP2]
Jonathan Milan (Ita) [IPT]
Lorenzo Milesi (Ita) [IPT]
Nicolas Milesi (Ita) [IP2]
Stefano Oldani (Ita) [IPT]
Daniel Oss (Ita) [IPT]
Matteo Scalco (Ita) [IP2]
Simone Velasco (Ita) [IPT]
Alessandro Verre (Ita) [IPT]
Samuele Zoccarato (Ita) [IPT]

- als zahlenmäßig stärkstes Team konzentrieren wir uns auf Ciccone, Titelverteidiger Oldani und irl-Sieger Velasco, die um den Titel fahren sollen, der Rest ordnet sich unter

- Gruppe anfangs möglichst kleinhalten bei max. 5-6 und zurückholen (L. Milesi, N. Milesi, Scalco, Verre, Guarnieri, Cimolai, ggf. Consonni, Milan)
- gehen allerdings mind. 2 Teams aus Polti, Bardiani, UAD gleich mit mehreren Fahrern rein und wir können es nicht verhindern, dann müssten wir natürlich umdisponieren und möglichst Oldani, Velasco, Oss, Zoccarato vorn mit rein (schicken die anderen ihre Kapitäne rein, dann auch Ciccone); in einem solchen Fall vorne Oss und Zoccarato arbeiten lassen und abwechselnd mit Velasco und Oldani bzw. Ciccone Attacken mitgehen (nur bis max. 3 mitarbeiten) und ansonsten zusammenhalten und Sprint für Oldani anfahren

- bei Entscheidung aus dem Feld: L. Milesi, N. Milesi, Scalco, Verre, Guarnieri (+ ggf. Consonni, Milan) nachführen
- Oss ist gemeinsam mit Consonni Road-Captain für alle möglichen Positionierungen/Teilungen bei Wind/engen Straßen/vor Anstiegen

- mit Oss, Zoccarato und Consonni das Feld so vorsortieren, dass weniger hügelfeste Sprinter abfallen und andere Attacken erstmal wenig Chancen haben
- wenn wir es mit unseren Helfern und dem aufmerksamen Mitgehen von Ciccone, Velasco und Oldani in die letzten beiden Runden schaffen (immer dabei sein, wenn eine Gruppe mit mind. 2 aus Bagioli/Ulissi/Albanese, Bettiol, Ganna/Rota, Vendrame/Brambilla, Magli, Covi entsteht), gilt ab hier konkreter:

- Ciccone und Velasco gehen nun auch einzelne Vorstöße der Genannten abwechselnd mit und versuchen sich im langen Anstieg 14km to go selbst solo abzusetzen (Ciccone) oder in Folge des Anstiegs mit Begleitern wegfahren (Velasco)
- Oldani springt immer wieder mit, wenn größere Gruppen ab 5 Fahrern entstehen, fährt also etwas kraftschonender eher immer wieder auf
- entweder haben wir dann Ciccone oder Velasco vorne in den entsprechenden kleinen Gruppen-Konstellationen, in denen sie es jeweils final mit ihrem Sprint versuchen könnten (Ciccone nur bis max. 3 kooperieren, sonst auf Velasco/Oldani verweisen)
- ansonsten fahren wir geschlossen noch mal hohes Tempo und versuchen hinten raus noch mit (Oss/Zoccarato/Consonni)-Ciccone-Velasco-Oldani anzuziehen (180m Antritt)
- alle beschützten Fahrer auf Platzierung durchziehen

[AvA]

EF Education - EasyPost

TT
Giovanni Aleotti (Ita) [EFE]
Manlio Moro (Ita) [EF2]

Kräfte gut einteilen, früh einen guten Rythmus finden und dann bis zum Ziel durchziehen.


RR
Giovanni Aleotti (Ita) [EFE]
Davide De Pretto (Ita) [EF2]
Manlio Moro (Ita) [EF2]
Filippo Zana (Ita) [EFE]


Aleotti in die frühe Gruppe, fair mitarbeiten, Attacken folgen, alles im Sprint geben.

Im Feld wird Zana von seinen beiden Teamkollegen beschützt, er achtet auf Attacken von Ulissi, Ciccone, Caruso. Dort direkt mitgehen, in Gruppen nur mitarbeiten, wenn Aleotti nicht vorneweg ist. Am letzten Hügel direkt unten herein eine Attacke setzen und dann durchziehen.

[Pfaffi]

Bahrain - Victorious

TT
Samuele Battistella (Ita) [TBV]

Vollgas!

RR
Samuele Battistella (Ita) [TBV]

- ab in die Gruppe
- dort normal mitarbeiten
- wenn die Favoriten rankommen sollten, hängt er sich hinten dran und beschränkt seine Mitarbeit etwas

- kommt die Gruppe durch, versucht er sich entscheidend abzusetzen am vorletzten Anstieg

- Sprints versucht er aus zweiter oder Dritter Position zu nehmen

[orgen]

Team Corratec

TT
Antonio Tiberi (Ita) [COR]

RR
Matteo Fabbro (Ita) [COR]
Alessandro Monaco (Ita) [COR]
Davide Persico (Ita) [COR]
Antonio Tiberi (Ita) [COR]

Fabbro und Monaco früh offensiv raus und in die Ausreissergruppe gehen. Dort gut mitfahren. Monaco gibt dann den Helfer für Monaco.
In den letzten beiden Runden versucht Fabbro sich dann von den Begleitern im Anstieg zu lösen und wegzufahren.

Im Feld unterstützt Persico Tiberi. Tiberi will aus dem Feld Angriffe die in den letzten 3 Runden kommen mitgehen, dort hängt er sich dann auch voll mitrein. Am letzten Hügel versucht er dann selber zu attackieren.

[Harryhase05]

Team Total Energies

RR:
Andrea Piccolo (Ita) [TEN]
Andere Teams sind in der Überzahl. Deshalb müssen wir klug fahren.
Das Zeitfahren lassen wir aus und konzentrieren uns voll auf das Straßenrennen.
Fokus legen wir auf Bettiol, Ganna, Bagioli, Ulissi, Ciccone und Zana.
Sobald diese in Aktion treten, muss Piccolo mit. Ist die Gruppe kleiner 5, beteiligt er sich an der Arbeit. Ansonsten hält er sich zurück. 1,5km vor dem Ziel kommt dann der Antritt mit Sprinterloch.
Voll antreten, durchziehen und das Ding abschießen.

[_Daniel_]

Alpecin - Deceuninck

TT:
Fausto Masnada (Ita) [ADC]
Alles geben.

RR:

Filippo Conca (Ita) [ADC]
Michele Gazzoli (Ita) [ADC]
Fausto Masnada (Ita) [ADC]
Matteo Trentin (Ita) [ADC]
Für Trentin fahren. Ausreißer einholen (Conca). Mit Masnada und Gazzoli Trentin immer gut positionieren und wenn möglich mit in die entstehenden Favoritengruppen gehen. Trentin die Gruppen halten, ohne zu viel anzugreifen oder mitzugehen und dann im kleinen Sprint zuschlagen.