04.02. Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3
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*Adam - nur Punkte seit Teamzugang
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DSM
Cees Bol (Ned) [DFP]
Alois Charrin (Fra) [DFP]
Sean Flynn (Gbr) [DFP]
Bob Jungels (Lux) [DFP]
Marius Mayrhofer (Ger) [DFP]
Andrea Pasqualon (Ita) [DFP]
Karel Vacek (Cze) [DFP]
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Cees Bol (Ned) [DFP]
Alois Charrin (Fra) [DFP]
Sean Flynn (Gbr) [DFP]
Bob Jungels (Lux) [DFP]
Marius Mayrhofer (Ger) [DFP]
Andrea Pasqualon (Ita) [DFP]
Karel Vacek (Cze) [DFP]
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Zuletzt geändert von SlevinStreamtSport am 27. Jan 2024, 23:03, insgesamt 2-mal geändert.
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Euskaltel - Euskadi
Roger Adriá (Esp) [EUS]
Juri Hollmann (Ger) [EUS]
Luka Mezgec (Slo) [EUS]
Rüdiger Selig (Ger) [EUS]
Ward Vanhoof (Bel) [EUS]
Stan Van Tricht (Bel) [EUS]
Sam Welsford (Aus) [EUS]
Taktik
Roger Adriá (Esp) [EUS]
Juri Hollmann (Ger) [EUS]
Luka Mezgec (Slo) [EUS]
Rüdiger Selig (Ger) [EUS]
Ward Vanhoof (Bel) [EUS]
Stan Van Tricht (Bel) [EUS]
Sam Welsford (Aus) [EUS]
Taktik
Zuletzt geändert von Alfonso am 1. Feb 2024, 20:24, insgesamt 1-mal geändert.
seit 2020 - Euskaltel - Euskadi - 2024 Aufstieg GS I
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Bahrain - Victorious
Corbin Strong (Nzl) [TBV]
Corbin Strong (Nzl) [TBV]
Tobias Bayer (Aut) [TBV]
Jason Osborne (Ger) [TBV]
Alexander Salby (Den) [TBV]
Ben Turner (Gbr) [TBV]
Warre Vangheluwe (Bel) [TBV]
Stephen Williams (Gbr) [TBV]
Zuletzt geändert von Pfaffi am 2. Feb 2024, 07:58, insgesamt 1-mal geändert.
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Burgos - BH
Luke Plapp (Aus) [BBH]
Luke Plapp (Aus) [BBH]
Jonathan Caicedo (Ecu) [BBH]
Alex Edmondson (Aus) [BBH]
Rubén Fernández (Esp) [BBH]
Cameron Scott (Aus) [BBH]
Gonzalo Serrano (Esp) [BBH]
Lukasz Wisniowski (Pol) [BBH]
Hier seit 20. Februar 2006.
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Team Jayco AlUla
Michael Matthews (Aus) [JAY]
Michael Matthews (Aus) [JAY]
Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
Ryan Gibbons (Rsa) [JAY]
Alex Molenaar (Ned) [JAY]
Miles Scotson (Aus) [JAY]
Antwan Tolhoek (Ned) [JAY]
Cameron Wurf (Aus) [JAY]
Zuletzt geändert von Esel5flsch am 4. Feb 2024, 09:43, insgesamt 1-mal geändert.
Team Jayco-AlUla by Esel5flsch since October 2023
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Israel - Premier Tech
Negasi Abreha (Eth) [IPT]
Directeurs Sportifs: Peter Van Petegem & Iljo Keisse
TAKTIK
Negasi Abreha (Eth) [IPT]
Oliver Knight (Gbr) [IPT]
Valentin Madouas (Fra) [IPT]
Daniel Oss (Ita) [IPT]
Peter Sagan (Svk) [IPT]
Simone Velasco (Ita) [IPT]
Alessandro Verre (Ita) [IPT]
Directeurs Sportifs: Peter Van Petegem & Iljo Keisse
TAKTIK
Zuletzt geändert von Noël am 4. Feb 2024, 00:12, insgesamt 2-mal geändert.
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Intermarché - Wanty
Davide Bomboi (Bel) [IWA]
Joren Bloem (Ned) [IWA]
Enzo Leijnse (Ned) [IWA]
Riley Pickrell (Can) [IWA]
Harry Sweeny (Aus) [IWA]
Brent Van Moer (Bel) [IWA]
Roel van Sintmaartensdijk (Ned) [IWA]
Davide Bomboi (Bel) [IWA]
Joren Bloem (Ned) [IWA]
Enzo Leijnse (Ned) [IWA]
Riley Pickrell (Can) [IWA]
Harry Sweeny (Aus) [IWA]
Brent Van Moer (Bel) [IWA]
Roel van Sintmaartensdijk (Ned) [IWA]
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Polti - Kometa
Kaden Groves (Aus) [PTK]
Gesamttaktik
Kaden Groves (Aus) [PTK]
Jarrad Drizners (Aus) [PTK]
James Fouché (Nzl) [PTK]
Kelland O'Brien (Aus) [PTK]
Campbell Stewart (Nzl) [PTK]
Diego Ulissi (Ita) [PTK]
James Whelan (Aus) [PTK]
Gesamttaktik
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Cofidis
Biniam Ghirmay (Eri) [COF]
De Bod und Storer sind Tesfatsions späte Helfer. Bis zur letzten Überfahrt ihn einfach immer gut möglich positionieren. Vor der letzten Überfahrt dann Tempo fahren, um ihn dann weit vorne in den Anstieg zu bringen. Er selbst attackiert nicht, sondern bleibt immer nur dran, um vorne über den Anstieg zu kommen. Auch Doull und Storer versuchen das, um dann im Gegenanstieg und den letzten Kilometern noch mögliche Attacken zurückzuholen. Im Sprint dann das Hinterrad von Pithie oder Strong suchen und von dort aus alles fürs Podium geben.
Ist Ghirmay noch ganz vorne dabei, fahren wir für ihn an. Sonst sollen auch alle verbliebenen alles geben für eine gute Position!
Biniam Ghirmay (Eri) [COF]
Cyril Barthe (Fra) [COF]
Stefan de Bod (Rsa) [COF]
Owain Doull (Gbr) [COF]
Michael Storer (Aus) [COF]
Natnael Tesfatsion (Eri) [COF]
Tosh Van der Sande (Bel) [COF]
Doppelspitze Tesfatsion und Ghirmay. Zu Beginn sorgen Barthe und Van der Sande für eine kleine Gruppe (max. 5 Mann) und führen dann nach. Sollte das nicht klappen, Tesfatsion mit möglichst vielen Helfern vorne rein und Feldtaktik fahren. Der Rest beschützt die beiden Kapitäne und hält sie aus allen Problemen heraus. Auf dem finalen Rundkurs ab KM 115 dann immer am Anstieg die Kapitäne nach vorne bringen, falls ein Team frühzeitig das Rennen zerreißt, sodass wir vor dem Cut sind. Tesfatsion achtet auf Williams/Strong, Plapp, Madouas, Ulissi, Lutsenko, Pithie/Skjelmose, Fisher-Black/Lemmen. Wenn sich auf dem Kurs eine Gruppe mit mindestens 3 Mann von denen löst, muss Tesfatsion mitgehen. Er bleibt dann nur passiv und arbeitet nicht viel mit und versteckt sich in der Gruppe. Ghirmays Taktik ist es an den Anstiegen weit vorne drüber zu kommen und versuchen dann am Ende in den Sprint mit eingreifen zu können.
De Bod und Storer sind Tesfatsions späte Helfer. Bis zur letzten Überfahrt ihn einfach immer gut möglich positionieren. Vor der letzten Überfahrt dann Tempo fahren, um ihn dann weit vorne in den Anstieg zu bringen. Er selbst attackiert nicht, sondern bleibt immer nur dran, um vorne über den Anstieg zu kommen. Auch Doull und Storer versuchen das, um dann im Gegenanstieg und den letzten Kilometern noch mögliche Attacken zurückzuholen. Im Sprint dann das Hinterrad von Pithie oder Strong suchen und von dort aus alles fürs Podium geben.
Ist Ghirmay noch ganz vorne dabei, fahren wir für ihn an. Sonst sollen auch alle verbliebenen alles geben für eine gute Position!
- Banana_Joe
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04.02. Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3
Astana Qazaqstan Team
Alexey Lutsenko (Kaz) [AST]
Taktik
Alexey Lutsenko (Kaz) [AST]
Louis Barré (Fra) [AST]
Franck Bonnamour (Fra) [AST]
Gleb Brussenskiy (Kaz) [AST]
Yevgeni Fedorov (Kaz) [AST]
Álvaro Hodeg (Col) [AST]
Luca Vergallito (Ita) [AST]
Taktik
- Strandkorb
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04.02. Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3
VF Group - Bardiani CSF - Faizanè
Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
Hailemichael, Pernsteiner, Restrepo: Reiner Helfer und Wasserträger, die den Rest versorgen und in Position halten sollen.
Stewart, Van den Broek: Sollen versuchen in die Gruppe zu kommen. Wer es nicht schafft rückt in die Helferrolle. In der Gruppe gut arbeiten, kommen sie durch geht Stewart auf Sprint. Van den Broek soll in den letzten beiden Anstiegen attackieren und schauen, dass er möglichst viele loswird. Beide sprinten aus zweiter Position.
Gee: Er schaut auf Plapp, Lutsenko, Strong/Williams und Madouas/Velasco und soll folgen, sobald von denen zwei in die Offensive gehen. In sich bildenden Gruppen trägt er seinen Teil zur Harmonie bei und würde dann in der letzten Runde nach dem letzten Anstieg versuchen, ob er mit einer Attacke ausdünnen kann. Aus seiner Gruppe aus zweiter Position sprinten.
Fiorelli: Unser Mann für eine reduzierte Sprintankunft. Er soll immer bei Groves, Girmay und Matthews bleiben, die drei sind seine Orientierungspunkte. Im Finale positionieren unsere anderen Fahrer in der Gruppe ihn (wenn anwesend Gee als letzter Anfahrer) am Rad von Strong, dann Vollgas.
Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
Derek Gee (Can) [VBF]
Mulu Hailemichael (Eth) [VBF]
Hermann Pernsteiner (Aut) [VBF]
Jhonatan Restrepo (Col) [VBF]
Mark Stewart (Gbr) [VBF]
Frank van den Broek (Ned) [VBF]
Klare Aufgabenverteilung heute:
Hailemichael, Pernsteiner, Restrepo: Reiner Helfer und Wasserträger, die den Rest versorgen und in Position halten sollen.
Stewart, Van den Broek: Sollen versuchen in die Gruppe zu kommen. Wer es nicht schafft rückt in die Helferrolle. In der Gruppe gut arbeiten, kommen sie durch geht Stewart auf Sprint. Van den Broek soll in den letzten beiden Anstiegen attackieren und schauen, dass er möglichst viele loswird. Beide sprinten aus zweiter Position.
Gee: Er schaut auf Plapp, Lutsenko, Strong/Williams und Madouas/Velasco und soll folgen, sobald von denen zwei in die Offensive gehen. In sich bildenden Gruppen trägt er seinen Teil zur Harmonie bei und würde dann in der letzten Runde nach dem letzten Anstieg versuchen, ob er mit einer Attacke ausdünnen kann. Aus seiner Gruppe aus zweiter Position sprinten.
Fiorelli: Unser Mann für eine reduzierte Sprintankunft. Er soll immer bei Groves, Girmay und Matthews bleiben, die drei sind seine Orientierungspunkte. Im Finale positionieren unsere anderen Fahrer in der Gruppe ihn (wenn anwesend Gee als letzter Anfahrer) am Rad von Strong, dann Vollgas.
04.02. Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3
EF Education - EasyPost
Markus Hoelgaard (Nor) [EFE]
Markus Hoelgaard (Nor) [EFE]
Mikkel Frølich Honoré (Den) [EFE]
Sylvain Moniquet (Bel) [EFE]
Ivo Oliveira (Por) [EFE]
Laurence Pithie (Nzl) [EFE]
Rick Pluimers (Ned) [EFE]
Mattias Skjelmose Jensen (Den) [EFE]
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Team Novo Nordisk
Damien Howson (Aus) [TNN]
Sebastian Berwick (Aus) [TNN]
Guillaume Boivin (Can) [TNN]
Matthew Dinham (Aus) [TNN]
Luke Durbridge (Aus) [TNN]
Reuben Thompson (Nzl) [TNN]
Samuel Watson (Gbr) [TNN]
Jeweils + TDU und SCC (Howson nur TDU)
Berwick und Thompson sollen uns heute in der Fluchtgruppe vertreten (ab 8 Fahrern auch zusätzlich Dinham). Immer ordentlich mitarbeiten, mit Attacken lange zurück halten und einfach nur zusehen, dass wir immer mindestens einen Mann bei jeder fremden Attacke dabei haben. Gerne also Antritte nutzen, um unsere Überzahl möglichst kräfteschonend auszuspielen. Selbst dann auf der letzten Runde in der letzten Steigung sowie der folgenden kleinen Gegensteigung alles versuchen, um den Rest komplett abzustellen, da sich keiner von uns wirklich auf einen Sprint einlassen möchte. Kommt es trotzdem zu einem, bereiten wir ihn für Dinham vor, sollte er noch dabei sein. Ansonsten einfach gutes Rad sichern und Konkurrenz anziehen lassen.
Im Feld sind Howson und Dinham, falls er nicht vorne ist, die Optionen für ein reduziertes Finale, während Watson und Boivin sich für einen möglichen Sprint in Position halten sollen. Platzierung in der Einfahrt auf die Anstiege der letzten Runden daher besonders wichtig.
Howson und Dinham achten auf den beiden vorletzten Runden schon auf Antritte von Plapp, Williams, Lutsenko, Storer, Madouas, Ulissi würden sich aber erst ab mindestens einer Vierergruppe anschließen, dann aber auch voll mitarbeiten.
Auf der letzten Runde dann bei jeder Attacke in den Anstiegen dabei sein oder auch, falls die Beine es hergeben, gerne voll selbst probieren und danach solo oder in Kleingruppe auch voll durchziehen und nicht groß taktieren, im Sprint einfach alles geben.
Boivin und Watson halten sich an Matthews, Ghirmay und Co. und werden, falls es zum Sprint kommt von allen verbliebenen Teamkollegen an diese Räder gebracht und halten dann voll in den Sprint rein.
Damien Howson (Aus) [TNN]
Sebastian Berwick (Aus) [TNN]
Guillaume Boivin (Can) [TNN]
Matthew Dinham (Aus) [TNN]
Luke Durbridge (Aus) [TNN]
Reuben Thompson (Nzl) [TNN]
Samuel Watson (Gbr) [TNN]
Jeweils + TDU und SCC (Howson nur TDU)
Berwick und Thompson sollen uns heute in der Fluchtgruppe vertreten (ab 8 Fahrern auch zusätzlich Dinham). Immer ordentlich mitarbeiten, mit Attacken lange zurück halten und einfach nur zusehen, dass wir immer mindestens einen Mann bei jeder fremden Attacke dabei haben. Gerne also Antritte nutzen, um unsere Überzahl möglichst kräfteschonend auszuspielen. Selbst dann auf der letzten Runde in der letzten Steigung sowie der folgenden kleinen Gegensteigung alles versuchen, um den Rest komplett abzustellen, da sich keiner von uns wirklich auf einen Sprint einlassen möchte. Kommt es trotzdem zu einem, bereiten wir ihn für Dinham vor, sollte er noch dabei sein. Ansonsten einfach gutes Rad sichern und Konkurrenz anziehen lassen.
Im Feld sind Howson und Dinham, falls er nicht vorne ist, die Optionen für ein reduziertes Finale, während Watson und Boivin sich für einen möglichen Sprint in Position halten sollen. Platzierung in der Einfahrt auf die Anstiege der letzten Runden daher besonders wichtig.
Howson und Dinham achten auf den beiden vorletzten Runden schon auf Antritte von Plapp, Williams, Lutsenko, Storer, Madouas, Ulissi würden sich aber erst ab mindestens einer Vierergruppe anschließen, dann aber auch voll mitarbeiten.
Auf der letzten Runde dann bei jeder Attacke in den Anstiegen dabei sein oder auch, falls die Beine es hergeben, gerne voll selbst probieren und danach solo oder in Kleingruppe auch voll durchziehen und nicht groß taktieren, im Sprint einfach alles geben.
Boivin und Watson halten sich an Matthews, Ghirmay und Co. und werden, falls es zum Sprint kommt von allen verbliebenen Teamkollegen an diese Räder gebracht und halten dann voll in den Sprint rein.
"Irren ist menschlich", sprach der Hahn und stieg von der Ente.
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BORA - hansgrohe
Nikias Arndt (Ger) [BOH]
Geschke versucht mit der Hilfe von Bauhaus zu Beginn in die Gruppe zu kommen. Dort fair arbeiten, am Ende attackieren bevor eingeholt und alles geben. Bei Einholung festbeißen und versuchen dran zu bleiben.
Hinten dann alle für Mollema und Arndt arbeiten. Die beiden werden aus dem Wind gehalten und in Steigungen ab KM115,5 vorne reingefahren. Selber geht Mollema eine Attacke an der vorletzten Überfahrt des Challambra. Hier werden einige attackieren und wir erhoffen uns, dasst sich dann eine Kopfgruppe bildet. Hier muss Arndt versuchen, dabei zu sein. Schachmann und Denz als letzte Helfer sollen alles versuchen, damit die beiden es schaffen. Vielleicht kommen auch Denz und Schachmann nochmal mit drüber und sorgen dann weiterhin für Tempo.
Letzte Überfahrt aufmerksam sein, Attacken folgen und am Ende im Sprint alles geben. Mollema darf es auch nochmal in der Gegensteigung bei KM169 probieren.
Arndt sucht sich dann ein Hinterrad im Sprint, welches ihn in eine Top-Position ziehen kann.
Nikias Arndt (Ger) [BOH]
Phil Bauhaus (Ger) [BOH]
Jasper De Buyst (Bel) [BOH]
Nico Denz (Ger) [BOH]
Simon Geschke (Ger) [BOH]
Bauke Mollema (Ned) [BOH]
Maximilian Schachmann (Ger) [BOH]
Taktik: Heute fahren wir für Mollema und Arndt. Nachdem Schachmann und Bauhaus immer die Kapitäne waren, bekommen die beiden jetzt ihre Chance.
Geschke versucht mit der Hilfe von Bauhaus zu Beginn in die Gruppe zu kommen. Dort fair arbeiten, am Ende attackieren bevor eingeholt und alles geben. Bei Einholung festbeißen und versuchen dran zu bleiben.
Hinten dann alle für Mollema und Arndt arbeiten. Die beiden werden aus dem Wind gehalten und in Steigungen ab KM115,5 vorne reingefahren. Selber geht Mollema eine Attacke an der vorletzten Überfahrt des Challambra. Hier werden einige attackieren und wir erhoffen uns, dasst sich dann eine Kopfgruppe bildet. Hier muss Arndt versuchen, dabei zu sein. Schachmann und Denz als letzte Helfer sollen alles versuchen, damit die beiden es schaffen. Vielleicht kommen auch Denz und Schachmann nochmal mit drüber und sorgen dann weiterhin für Tempo.
Letzte Überfahrt aufmerksam sein, Attacken folgen und am Ende im Sprint alles geben. Mollema darf es auch nochmal in der Gegensteigung bei KM169 probieren.
Arndt sucht sich dann ein Hinterrad im Sprint, welches ihn in eine Top-Position ziehen kann.
04.02. Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3
Tudor Pro Cycling Team
Fernando Gaviria (Col) [TUD]
Filippo Colombo (Sui) [TUD]
Robin Froidevaux (Sui) [TUD]
Johan Jacobs (Sui) [TUD]
Ryan Mullen (Irl) [TUD]
Colin Stüssi (Sui) [TUD]
Rory Townsend (Irl) [TUD]
*Adam - nur Punkte seit Teamzugang
04.02. Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3
Team Visma | Lease a Bike
Vito Braet (Bel) [TVL]
Vito Braet (Bel) [TVL]
Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
Milan Fretin (Bel) [TVL]
Jordan Labrosse (Fra) [TVL]
Bart Lemmen (Ned) [TVL]
Nans Peters (Fra) [TVL]
Mauri Vansevenant (Bel) [TVL]
- Damiano_Cunego
- Beiträge: 221
- Registriert: 26. Sep 2023, 22:40
04.02. Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3
Lidl-Trek
Felix Engelhardt (Ger) [LTK]
Hugo Page (Fra) [LTK]
Magnus Sheffield (Usa) [LTK]
Quinn Simmons (Usa) [LTK]
Jannik Steimle (Ger) [LTK]
Mick van Dijke (Ned) [LTK]
Georg Zimmermann (Ger) [LTK]
Alle bereits bei Down Under und Surf Coast aktiv gewesen.
Felix Engelhardt (Ger) [LTK]
Hugo Page (Fra) [LTK]
Magnus Sheffield (Usa) [LTK]
Quinn Simmons (Usa) [LTK]
Jannik Steimle (Ger) [LTK]
Mick van Dijke (Ned) [LTK]
Georg Zimmermann (Ger) [LTK]
Alle bereits bei Down Under und Surf Coast aktiv gewesen.