01.02. Trofeo Ses Salines - Felanitx | ESP | 1.1

[micheál]

Renninfos

5 up to 7

[Alfonso]

Euskaltel - Euskadi


Carlos Canal (Esp) [EUS]

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Iván García (Esp) [EUS]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

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Gorka Izagirre (Esp) [EUS]

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Ion Izagirre (Esp) [EUS]

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Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]

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Goncalo Tavares (Por) [EUS]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

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Unai Zubeldia (Esp) [EUS]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

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Alle + 1 Renntag (31.01. Trofeo Calvià 1.1)

Taktik

Heute Doppelspitze Ivan Garcia und Canal.
Zubeldia und Tavares helfen dabei, dass die frühe Gruppe max. Vier Fahrer beinhaltet und diese eingeholt wird. In den Anstiegen das Tempo gerne das Tempo etwas anziehen da Canal und Ivan Garcia für ein hartes Rennen prädestiniert wären und so die reinen Sprinter etwas unter Zugzwang zu bringen. Gorka Izagirre und Sanchez kümmern sich um die Positionierung.

Bei Selektionen im zweiten Teil des Rennen sollen beide somit Aufmerksam sein und stets im ersten Feld dabei sein. Kommt es zum Sprint wird Ion Izagirre unser Duo nach vorne bringen. Canal wird Ivan Garcia an das Hinterrad nehmen. Entweder an Burgos mit Nizzolo orientieren oder selbst mit einen guten Lead-Out für Ivan Garcia in der letzten Kurve gerne etwas mehr riskieren für die Idealinie.

[simon]

Burgos - BH

Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]

CN RR
27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 1.1

Raúl García (Esp) [BBH]

CN TT (5.) | CN RR
27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Oier Lazkano (Esp) [BBH]

CN TT (4.) | CN RR (5.)
27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Eduard Prades (Esp) [BBH]

CN RR
27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 1.1

Salvatore Puccio (Ita) [BBH]

CN TT | CN RR
27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 1.1

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Wir fahren nur Trofeo 1+2, heute all in für Nizzolo.
García, Lazkano, Puccio helfen dabei, dass die frühe Gruppe max. fünf Fahrer umfasst und rechtzeitig eingeholt wird. In den Anstiegen das Tempo gerne auch so anziehen, dass es weniger hügelfesten Konkurrenten mehr wehtut als Nizzolo.

Prades hält Nizzolo gut positioniert dahinter, damit wir Selektionen (Steigungen, Wind) immer im ersten Feld überstehen. Für den Zielsprint sollen Lazkano und schließlich Prades dann auch das passende Hinterrad für Nizzolo an einem guten Zug identifizieren. Nizzolo gibt von da aus alles, geht tendenziell in einen langen Sprint, da wie irl gesehen die Position in der letzten Kurve entscheidend ist.

[Esel5flsch]

Team Jayco AlUla

Michael Matthews (Aus) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Ryan Gibbons (Rsa) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Alex Molenaar (Ned) [JAY]

Miles Scotson (Aus) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Antwan Tolhoek (Ned) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Cameron Wurf (Aus) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

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Es wird für einen Sprintsieg von Matthews gefahren.

Tolhoek und Wurf lassen maximal 4 Fahrer in die Gruppe und holen diese rechtzeitig ein. Im Feld wird Matthews geschützt ab 25km vor dem Ziel geht Matthews jede Attacke mit, bzw. lassen wir niemand davon, ab 10km vor dem Ziel geben Wurf, Tolhoek, Molenaar und Amanuel Vollgas um möglichst viele Fahrer müde zu fahren. Kommt eine Attacke durch, sprintet Matthews ab 200m aus 2. Position. Wenn ein dezimiertes Feld ankommt zieht Miles bei 2,5 km an, bei 800m übernimmt Gibbons aus dessen Windschatten Matthews bei 200m sprintet. Amanuel oder Miles sichern sein Hinterrad ab. Alternativ wird Matthews an Stewarts oder Zingles Hinterrad gebracht. Alle Fahrer fahren am Ende noch auf Platzierung. Das soll unbedingt ein Sieg für Matthews werden, der mit aller Teampower erzwungen werden soll.

[Noël]

Israel - Premier Tech


Urko Berrade (Esp) [IPT]

CN TT (10.) | CN RR (6.)
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Davide Cimolai (Ita) [IPT]

CN RR

Pau Miquel (Esp) [IPT]

CN RR
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Stefano Oldani (Ita) [IPT]

CN RR

Axel Zingle (Fra) [IPT]

CN TT (11.) | CN RR (10.)
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

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Directeurs Sportifs: Markel Irizar & Yaroslav Popovych

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TAKTIK

- mit Oldani und Cimolai haben wir zwei irl-Top8 dabei, heute fahren wir für Oldani
- dafür halten Berrade und Miquel die frühe Gruppe klein bei max. 4, dann führt Berrade nach und zieht insbesondere an den Steigungen immer mal etwas an, um für unsere hügelfesten Sprinter vorzusortieren
- beschützt und bei Wind und vor Anstiegen werden Oldani und Cimolai im Feld von Miquel (der notfalls in der zweiten Hälfte auch noch etwas Tempo fahren kann gegen angreifende Fahrer)
- final wollen wir uns im Positionierungskampf behaupten und folgend den Sprint für Oldani vorbereiten:
- (Miquel ->) Zingle -> Cimolai -> Oldani
(wenn jemand abgehängt ist, stellen wir spontan auf Zingle als Zielfahrer um und würden dann das HR vom GFC-Zielfahrer präferieren)
- der jeweilige Anfahrer zieht auch noch auf Platzierung durch

[Käse_Stulle_2.0]

Intermarché - Wanty

Nils Politt (Ger) [IWA]

31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1

Cedrik Christophersen (Nor) [IWA]

31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1

Jordan Jegat (Fra) [IWA]

31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1

Zeb Kyffin (Gbr) [IWA]

31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1

Gregor Mühlberger (Aut) [IWA]

27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1

Giacomo Villa (Ita) [IWA]

27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1

Nicolas Vinokourov (Kaz) [IWA]

27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1

Das Team fährt für heute für Politt und Mühlberger, gerade in den Anstiegen sollen Beide gut unterstützt werden und auch bei Tempoverschärfungen der anderen Teams. Politt und Mühlberger sollen sich an García, Nizzolo, Matthews, Biermans, Zingle halten und bis zum Schluss versuchen dranzubleiben und sämtliche Attacken derer mitgehen und dranbleiben. Mühlberger soll im Anstieg zum Ca s'Hereu Mas eine gezielte Attacke setzen und durchziehen. Ist er nicht allein, dann dranbleiben und auf den letzten beiden Kilometern attackieren. Sonst im kleinen Sprint vom besten Hinterrad alles geben. Politt nimmt das Hinterrad von Garcia oder Matthews und attackiert dann 4km vor Ziel, um sich abzusetzen und gibt im Flachstück alles um nicht mehr eingeholt zu werden. Sonst hängt Politt sich an Matthews und soll dann auf den letzten beiden Km alles geben um sich absetzen zu können oder sprintet vom Hinterrad von Matthews oder alternativ Garcia oder dem stärksten Hinterrad. Ist Mühlberger auch dabei und seine Attacke erfolglos geblieben, fährt er im Sprint auch für Politt und zieht selbst auch durch für ein Topergebnis. Sollte sich eine große Gruppe am Anfang lösen, dann schicken wir Kyffin mit. Der bleibt einfach dabei und soll im Finale dann alles geben (Attacke 4km vor Ziel).

[Harryhase05]

Team Total Energies

Hugo Aznar (Esp) [TEN]

• 27.01. Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
  31.01. Trofeo Calvià 1.1
  ____________________
  02 Renntage

Pierre Gautherat (Fra) [TEN]

• 27.01. Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
  ____________________
  01 Renntage

Baptiste Gillet (Fra) [TEN]

• 27.01. Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
  ____________________
  01 Renntage

Niklas Larsen (Den) [TEN]

• ____________________
  00 Renntage

Alec Segaert (Bel) [TEN]

• ____________________
  00 Renntage

Taktik:

Aznar und Gillet beteiligen sich den Tag über an der Nachführarbeit.
Larsen und Segaert schützen Gautherat, dem diese schwere Ankunft sehr liegen sollte.
Auf den letzten 20KM geht dann auch Larsen mit in die Tempoarbeit, sollte dies erforderlich sein, um einen Sprint herbeizuführen.
Ansonsten werden er und Segaert im Finale Gautherat den Weg zu Matthews Hinterrad freiboxen.
Von hier tritt Gautherat 190m vor dem Ziel an und gibt alles für den Sieg.

[Hermi]

UAE Team Emirates

Abel Balderstone (Esp) [UAD]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Anders Foldager (Den) [UAD]

Xabier Isasa (Esp) [UAD]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Filippo Magli (Ita) [UAD]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Simone Raccani (Ita) [UAD]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Javier Serrano (Esp) [UAD]

Marijn van den Berg (Ned) [UAD]

Unser Plan ist, einen Sprint für Marijn van den Berg vorzubereiten. Serrano als letzter Anfahrer, der Rest als Helfer.
Foldager und Raccani helfen mit, die frühe Gruppe auf maximal vier Fahrer zu beschränken. Dann so nachführen, dass wir die Gruppe kurz nach der letzten BW stellen können. Notfalls steigen hier über den Tag auch Isasa, Balderstone und Magli mit ein.
Generell würden wir unsere Helfer gerne möglichst lange schonen, um sie im Finale in der Hinterhand zu haben und eventuelle Attacken an der letzten Bergwertung zufahren zu können.
Balderstone, Isasa und Magli haben ansonsten die Aufgabe, van den Berg und Serrano gut beschützt durch den Tag zu begleiten, damit diese möglichst viele Kräfte sparen können. Hinten raus vor der letzten BW unser Sprinterduo nach vorne bringen, damit wir unter den ersten 20 Fahrern die BW passieren können, um bei Teilungen des Feldes nicht böse überrascht zu werden.
Im Finale bringt Magli dann Serrano und van den Berg nach vorne. Magnier und Matthews sind hier die beiden Fahrer, auf die wir ein Auge geworfen haben, dort wollen wir unser Sprinterduo abladen. Im Optimalfall kann Serrano den Sprint dann so anziehen, dass er als Erster durch die letzte Kurve kommt und van den Berg den Weg auf der Außenbahn aufmacht, damit dieser bis zum Ziel durchkommt. Gelingt das nicht, zieht es van den Berg auf eigene Faust durch und gibt bis zur Ziellinie alles!

[micheál]

House of Tudor Pro Cycling Team

Ben Healy (Irl) [TUD]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Paul Double (Gbr) [TUD]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Darren Rafferty (Irl) [TUD]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Archie Ryan (Irl) [TUD]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Jake Stewart (Gbr) [TUD]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Ben Tulett (Gbr) [TUD]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Matthew Walls (Gbr) [TUD]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Double, Rafferty und Ryan - max fünf Fahrer endkommen lassen - denen wir nachführen und sie kurz vorm Ziel wieder einholen wollen

v.a. Walls und Stewart schauen gut durch den Tag zu bringen, ohne dass die beiden - durch Windkanten, Stürze, etc. - abgehängt werden

unsere beiden Zeitfahrasse Healy > Tulett > ziehen dann als erste den Sprintzug an, hinter denen dann Walls > seinerseits als letzter Anfahrer folgen mag, ehe Stewart voll in den Sprint reinhält und alles aus den Beinen powern wird

[hbg]

Team Novo Nordisk

Elia Viviani (Ita) [TNN]

Jon Aberasturi (Esp) [TNN]

William Barta (Usa) [TNN]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Dario Cataldo (Ita) [TNN]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Lawson Craddock (Usa) [TNN]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Tobias Ludvigsson (Swe) [TNN]

Cataldo sorgt zu Beginn dafür, dass sich maximal 4 Fahrer absetzen können und wir das Rennen problemlos aus dem Feld kontrollieren können. Barta, Craddock und Ludvigsson pilotieren als tempoharte Fahrer Aberasturi und Viviani durch den Tag. Immer optimal platziert, damit wir bei möglichen Windkantenversuchen anderer Teams immer zahlreich in der ersten Gruppe vertreten sind. Die drei Helfer sind grundsätzlich dafür da, für einen Sprint für Aberasturi/Viviani zu sorgen und immer bereit, ins Tempo zu gehen sollte dieser in Gefahr geraten.
Im Optimalfall wollen wir uns aber immer direkt hinter den führenden Teams aufhalten und dann auf den letzten 3 KM mit folgendem Zug das Tempo übernehmen: Craddock -> Barta -> Ludvigsson -> Aberasturi -> Viviani. Ziel ist dabei, dass wir Aberasturi direkt vor Viviani in erster Position in die letzten Kurve knapp 200 Meter vor dem Ziel schicken können. Positionierung VOR der Kurve ist das wichtigste am ganzen Tag, da nach der Kurve kaum noch Zeit ist, irgendwas zu gewinnen, von daher richten wir unseren Sprint auch direkt auf diese Kurve aus. Aberasturi sollte dann voll aus der Kurve beschleunigen und Viviani mit vermutlich höherem Endtempo dann noch an ihm vorbei ziehen. Aberasturi aber auf jeden Fall auch voll durchziehen, da sollte immer noch ein gutes Resultat drin sein.

[Fothen_29]

Groupama - FDJ

Jenthe Biermans (Bel) [GFC]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
01 Renntage

Ramses Debruyne (Bel) [GFC]

00 Renntage

Eddy Finé (Fra) [GFC]

00 Renntage

Olivier Le Gac (Fra) [GFC]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
02 Renntage

Paul Magnier (Fra) [GFC]

00 Renntage

Jasper Stuyven (Bel) [GFC]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
01 Renntage

Taktik

Debruyne und Le Gac helfen beim Nachführen, notfalls auch Finé. Wir wollen max. 3-5 Fahrer mit der frühen Gruppe weglassen und dazu beitragen, diese rechtzeitig wieder einzuholen.

Wenn sich abzeichnet, dass das nicht klappt (mehr als 7 Fahrer in der Gruppe, max. 2-3 Teams führen nach), dann sorgen Debruyne, Le Gac und Stuyven dafür, dass Magnier und Finé den Sprung in die Gruppe schaffen. Finé macht unseren Anteil an der Arbeit, damit Magnier im Finale frisch bei Attacken mitgehen und am Ende im Sprint von zweiter Position den Sieg holen kann. Wenn in diesem Szenario doch alles zusammenläuft, sorgen Le Gac-Stuyven-Biermans dafür, dass Biermans das Hinterrad von Nizzolo oder Matthews bekommt und von dort aus der letzten Kurve heraus sprintend alles für den Sieg geben kann, während auch Stuyven für ein Top Ten Resultat durchzieht.

Im Normalfall hoffen wir jedoch auf ein kontrolliertes Szenario, in dem die Arbeit von Debruyne, Le Gac und notfalls Finé von anderen Teams unterstützt wird und wir hinten raus Gruppe und späte Attacken einholen können. Dennoch gilt im Finale unsere Aufmerksamkeit Jungs wie Izagirre/Sanchez, Healy/Tulett und ähnlichen, die eventuell noch nominiert werden. Wenn da Attacken gehen, die wir nicht kontrollieren können, schicken wir Magnier und Finé mit. Taktik dann wie im Fall des Gruppengangs.

Wenn es ähnlich wie irl läuft, dann wollen wir uns hinten raus mit dem Zug Le Gac-Stuyven-Biermans-Magnier an die Spitze des Rennens setzen. Stuyven soll dafür sorgen, dass wir wie die Quick Step Jungs irl auf der Ideallinie führend durch die letzte Kurve kommen. Dort tritt dann Biermans den lead-out für Magnier an. Magnier soll bei 150m to go zünden und den Sieg holen, während Biermans à la Lamperti irl ebenfalls um ein Top-Resultat kämpft!

[campos]

Team Visma | Lease a Bike

Rémi Cavagna (Fra) [TVL]

Toon Clynhens (Bel) [TVL]

Søren Kragh Andersen (Den) [TVL]

Tim Merlier (Bel) [TVL]

Thibau Nys (Bel) [TVL]

Ramon Sinkeldam (Ned) [TVL]

Clynhens & Cavagna sollen für eine kleine Gruppe sorgen und den Tag über ihren Teil dazu beitragen, dass es am Ende zu einem Massensprint kommt.

<- Nys <- Kragh <- Sinkeldam <- Merlier

Nys & Jragh sollen die Kollegen vorn im Feld aus dem Wind halten und sich im Finale darum bemühen das Rennen zur letzten Linkskurve zu gewinnen, so dass Sinkeldam aus der Kurve heraus den Sprint für Tim Merlier anfahren kann. Schaffen wir es nicht an die Spitze soll Sinkeldam schauen, dass er Merlier bei einem Magnier oder Matthews ans Rad bringt.

[JohnWayn3]

Movistar Team

Fernando Barceló (Esp) [MOV]

27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]

Xabier Berasategi (Esp) [MOV]

27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]
31.01.-31.01.| Trofeo Calvià 1.1 | [1]

Omar Fraile (Esp) [MOV]

Julius Johansen (Den) [MOV]

27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]

Nelson Oliveira (Por) [MOV]

Gleb Syritsa (Rus) [MOV]

- Berasategi soll in die frühe Gruppe, Johansen, Fraile, Oliveira supporten dabei. Gut mitarbeiten, durchziehen und im ansteigenden Finale Angriffe abdecken und alles auf den Sprint vom Hinterrad setzen.
- Im Peloton kümmern sich die drei genannten Helfer dann um Syritsa (und Barcelo). Ersteren gut vorne in die wenigen steileren Steigungen bringen und dann auch optimal platziert in die Zielpassage, dort an Matthews heften und aus dem Windschatten alles geben.
- Barcelo soll sich immer selber vorne aufhalten um in einem schnelleren agressiveren Rennverlauf in der Spitzengruppe festzubeißen um dann im Sprint unsere zweite Option auszuspielen.