28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

Hier gibst du deinen Fahrern die richtigen Anweisungen für die Rennen.

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simon
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28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

Beitrag von simon »

Hier seit 20. Februar 2006.
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Noël
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28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

Beitrag von Noël »

[img]https://radsim05.com/images/flags/isr.png[/img] Israel - Premier Tech [img]https://radsim05.com/images/flags/isr.png[/img]

[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img] Jonathan Milan (Ita) [IPT]
CN TT | CN RR
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1 - (2.)
07.02. - 11.02. [5] Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC - (2 ET, PW: 1.)
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC - (4.)
03.03. - 03.03. [1] Kuurne - Bruxelles - Kuurne 1.HC - (8.)
11.03. - 17.03. [7] Tirreno-Adriatico 2.WT1 - (1ET, 1xTop3, 2xTop10, PW: 1.)
22.03. - 22.03. [1] Bredene Koksijde Classic 1.HC - (2.)
27.03. - 27.03. [1] Classic Brugge-De Panne 1.WT3 - (3.)
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
03.04. - 03.04. [1] Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img] Davide Cimolai (Ita) [IPT]
CN RR
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1
07.02. - 11.02. [5] Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
11.03. - 17.03. [7] Tirreno-Adriatico 2.WT1
20.03. - 20.03. [1] Milano - Torino 1.HC - (25.)
23.03. - 23.03. [1] Milano - San Remo 1.WT1
25.03. - 29.03. [5] Volta a Catalunya 2.WT2 (DNS-6)
[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img] Simone Consonni (Ita) [IPT]
CN RR
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1
07.02. - 11.02. [5] Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
11.03. - 17.03. [7] Tirreno-Adriatico 2.WT1
20.03. - 20.03. [1] Nokere Koerse 1.HC - (4.)
22.03. - 22.03. [1] Bredene Koksijde Classic 1.HC
24.03. - 24.03. [1] Classic Loire Atlantique 1.1 - (6.)
27.03. - 27.03. [1] Classic Brugge-De Panne 1.WT3
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
16.04. - 16.04. [1] Giro d'Abruzzo 2.1 (DNS-2)
[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img] Jacopo Guarnieri (Ita) [IPT]
CN RR
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1
07.02. - 11.02. [5] Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
02.03. - 02.03. [1] Omloop Het Nieuwsblad 1.WT3
09.03. - 09.03. [1] Strade Bianche 1.WT3
11.03. - 17.03. [7] Tirreno-Adriatico 2.WT1
23.03. - 23.03. [1] Milano - San Remo 1.WT1
07.04. - 07.04. [1] Ronde van Vlaanderen 1.WT1
[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img] Lorenzo Milesi (Ita) [IPT]
CN TT (10.) | CN RR
04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1
07.02. - 11.02. [5] Etoile de Bessèges - Tour du Gard 2.1 - (GW: 13.)
25.02. - 03.03. [8] Tour du Rwanda 2.1 - (GW: 15., 1xTop10)
10.03. - 17.03. [8] Paris-Nice 2.WT1
[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img] Alessandro Verre (Ita) [IPT]
CN RR
23.01. - 28.01. [6] Santos Tour Down Under 2.WT1
01.02. - 01.02. [1] Surf Coast Classic 1.1
04.02. - 04.02. [1] Cadel Evans Great Ocean Road Race 1.WT3
17.02. - 17.02. [1] Figueira Champions Classic 1.HC
02.03. - 02.03. [1] Faun-Ardèche Classic 1.HC
03.03. - 03.03. [1] Faun Drome Classic 1.HC
06.03. - 06.03. [1] Trofeo Laigueglia 1.HC
09.03. - 09.03. [1] Strade Bianche 1.WT3
20.03. - 20.03. [1] Milano - Torino 1.HC
23.03. - 23.03. [1] Milano - San Remo 1.WT1
16.04. - 19.04. [4] Giro d'Abruzzo 2.1

Directeurs Sportifs: Marco Pinotti & Yaroslav Popovych
Gesamttaktik
Der Milan-Zug holt sich den letzten Feinschliff für den Giro und will hier um Etappensiege mitfahren. Verre versucht im GK in die Top15 zu fahren.

Etappe 1
- Gruppe kleinhalten bei max. 4 (Milesi, Guarnieri), dann nachführen (Milesi, nur notfalls auf den letzten Kilometern auch Verre noch
- Milan wird im Feld beschützt und vor Anstiegen weit vorn positioniert (von Road Captain Guarnieri)
- offene Bonussekunden kampflos an Milan vor Verre, offene Bergpunkte kampflos an Milesi vor Verre

- für den finalen Sprint Zug aufbauen: Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (200m)

Etappe 2
- ähnliche Herangehensweise wie gestern:
- Gruppe kleinhalten bei max. 4 (Milesi, Guarnieri), dann nachführen (Milesi, nur notfalls auf den letzten Kilometern auch Verre noch)
- Milan wird im Feld beschützt und vor den Anstiegen weit vorn positioniert (von Road Captain Guarnieri), notfalls wieder herangefahren
- offene Bonussekunden kampflos an Milan vor Verre, offene Bergpunkte kampflos an Milesi vor Verre

- für den finalen Sprint Zug aufbauen: Guarnieri/Verre -> Cimolai -> Consonni -> Milan (160m)
- heute möglichst einen Tick später vorkommen, um dann im ansteigenden Finish nicht zu früh antreten zu müssen; Milan, im Idealfall die linke Innenseite nehmend mit ca. 160m voll antreten
- Verre s.t. achten

Etappe 3
- Gruppe kleinhalten bei max. 4 (Milesi, Guarnieri), dann nachführen (Milesi, nur notfalls auf den letzten Kilometern auch Verre noch)
- Milan wird im Feld beschützt und vor den Anstiegen weit vorn positioniert (von Road Captain Guarnieri), notfalls wieder herangefahren; insbesondere in die letzte steile BW wollen wir unter den ersten 5-10 Positionen rein
- offene Bonussekunden kampflos an Milan vor Verre, offene Bergpunkte kampflos an Milesi vor Verre

- für den finalen Sprint Zug aufbauen: Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (190m)
- Verre s.t. achten

Etappe 4
- Gruppe kleinhalten bei max. 3 (Milesi, Guarnieri, Verre), dann nachführen (Milesi, wenn es sein muss auch Guarnieri, notfalls auf den letzten Kilometern auch Verre noch und bei letzten finalen Attacken evtl. auch Cimolai schon mal kurz)
- offene Bonussekunden kampflos an Milan vor Verre, offene Bergpunkte kampflos an Milesi vor Verre
- Milan wird im Feld beschützt und vor den Anstiegen weit vorn positioniert (von Road Captain Guarnieri), notfalls wieder herangefahren
- wenn Flachsprinter Probleme bekommen, würden wir das Tempo auch etwas erhöhen mit Milesi/Guarnieri/Verre, so dass sie in der Verfolgung etwas mehr Körner liegen lassen

- final aufbauen: Guarnieri/Verre -> Cimolai -> Consonni -> Milan (170m)
- wie an Tag 2 einen Tick später vorkommen, um dann im ansteigenden Finish nicht zu früh antreten zu müssen
- Verre möglichst s.t. achten

Etappe 5
- Gruppe kleinhalten bei max. 3 (Milesi, Guarnieri, Verre), dann nachführen (Milesi, wenn es sein muss auch Verre, notfalls auch Guarnieri noch und bei letzten finalen Attacken evtl. auch Cimolai schon mal kurz)
- offene Bonussekunden kampflos an Verre vor Milan, offene Bergpunkte kampflos an Milesi vor Verre
- Milan wird im Feld beschützt und vor den Anstiegen weit vorn positioniert (von Road Captain Guarnieri), notfalls wieder herangefahren
- wenn Flachsprinter Probleme bekommen, würden wir das Tempo auch etwas erhöhen mit Milesi/Guarnieri/Verre, so dass sie in der Verfolgung etwas mehr Körner liegen lassen

- final aufbauen: (Verre ->) Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (200m)
- heute im eher abschüssigen Finale ruhig einen Tick früher vorkommen (sofern Guarnieri noch dabei ist) und Milan dann auch mit 200m antreten
- Verre möglichst s.t. achten

Etappe 6
- heute Tag zum Durchschnaufen für unsere Helfer, anfangs soll nur Milesi aus Respekt vor dem Führungstrikot ein bisschen Präsenz zeigen und jetzt keine 10+ Fahrer weglassen, dann beteiligen wir uns aber nicht an der Nachführarbeit
(geht eine Riesengruppe mit mehr als 9 Fahrern, geht Verre vorne rein und holt dann das Maximum raus)

- im Feld werden Verre und Milan beschützt und aus allem raus gehalten (von Road Captain Guarnieri und Milesi)
- offene Sprintpunkte kampflos an Milan vor Verre, offene Bergpunkte kampflos an Milesi vor Verre

- final werden Verre und Milan nach vorne gefahren, dann gehen alle Helfer ins Gruppetto
- Milan aus Respekt vor dem Trikot zunächst mal dranbleiben - falls hier nur sehr wenige Fahrer Klassementambitionen zeigen und so lange ein virtueller Top15-Platz steht würde er sogar durchziehen, ansonsten sobald virtuell aus Top15 raus ins Gruppetto und maximal Beine hochnehmen
- Verre zieht mit eigenem Rhythmus im Schlussanstieg durch auf GK

Etappe 7
- Gruppe kleinhalten bei max. 3 (Milesi, Guarnieri, Verre), dann nachführen (Milesi, wenn es sein muss auch Guarnieri, notfalls auch Verre noch und bei letzten finalen Attacken evtl. auch Cimolai schon mal kurz)
- offene Bonussekunden kampflos an Verre vor Milan, offene Bergpunkte kampflos an Milesi vor Verre
- Milan wird im Feld beschützt und vor den Anstiegen weit vorn positioniert (von Road Captain Guarnieri), notfalls wieder herangefahren
- wenn Flachsprinter Probleme bekommen, würden wir das Tempo auch etwas erhöhen mit Milesi/Guarnieri/Verre, so dass sie in der Verfolgung etwas mehr Körner liegen lassen

- final aufbauen: (Verre ->) Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (200m)
- Verre s.t. achten

Etappe 8
- Gruppe kleinhalten bei max. 3-4 (Milesi, Guarnieri), dann nachführen (Milesi, wenn es sein muss auch Guarnieri, notfalls auch Cimolai noch)
- offene Bonussekunden kampflos an Verre
- Milan wird im Feld beschützt und vor den Anstiegen weit vornpositioniert (von Road Captain Guarnieri), notfalls wieder herangefahren

- final aufbauen: (Guarnieri/Verre) -> Cimolai -> Consonni -> Milan (160m)
- heute möglichst einen Tick später vorkommen, um dann im ansteigenden Finish nicht zu früh antreten zu müssen
- Verre für s.t. reinhalten
Zuletzt geändert von Noël am 5. Mai 2024, 13:28, insgesamt 13-mal geändert.
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28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

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VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

[img]https://radsim05.com/images/flags/eth.png[/img] Welay Berhe (Eth) [VBF]
07.02. - 11.02. [5] Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC
21.02. - 25.02. [5] Vuelta a Andalucia 2.HC
26.03. - 30.03. [5] Settimana Internazionale Coppi e Bartali 2.1
16.04. - 19.04. [4] Giro d'Abruzzo 2.1
[img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img] Joan Bou (Esp) [VBF]
06.04. - 06.04. [1] Gran Premio Miguel Indurain 1.HC
08.04. - 13.04. [6] Itzulia Basque Country 2.WT2 (DNS 4. Etappe)
16.04. - 19.04. [4] Giro d'Abruzzo 2.1
[img]https://radsim05.com/images/flags/can.png[/img] Pier-André Côté (Can) [VBF]
06.04. - 06.04. [1] Volta NXT Classic | NED | 1.1
07.04. - 07.04. [1] Ronde van Vlaanderen 1.WT1
09.04. - 12.04. [4] Région Pays de la Loire Tour 2.1
14.04. - 14.04. [1] Paris-Roubaix 1.WT1
[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img] Jelle Johannink (Ned) [VBF]
[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img] Frank van den Broek (Ned) [VBF]
04.02. - 04.02. [1] Cadel Evans Great Ocean Road Race 1.WT3
16.02. - 16.02. [1] Muscat Classic 1.1
17.02. - 21.02. [5] Tour of Oman 2.HC
02.03. - 02.03. [1] Omloop Het Nieuwsblad 1.WT3
20.03. - 20.03. [1] Nokere Koerse 1.HC
29.03. - 29.03. [1] E3 Saxo Bank Classic 1.WT2
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
03.04. - 03.04. [1] Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3
06.04. - 06.04. [1] Volta NXT Classic | NED | 1.1
07.04. - 07.04. [1] Ronde van Vlaanderen 1.WT1
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
14.04. - 14.04. [1] Paris-Roubaix 1.WT1
Gesamt: Van den Broek ist unser Leader, damit wir flexibel agieren können haben wir aber noch Berhe und Bou als weitere Optionen für das GK mit dabei. Die anderen beiden müssen in erster Linie helfen.

1. Etappe:
Wir versuchen Bou oder Berhe in die Gruppe zu bringen (ab 8 Fahrern auch Van den Broek), Johannink und Cóté helfen den beiden. Vorne eher zurückhalten, am Sprint versuchen Bonussekunden zu sammeln. Im Anschluss bei relativ aussichtsloser Situation zurückfallen lassen. Sieht es gut aus mit durchziehen, dranbleiben und am Ende in den Sprint halten.

Im Feld schützen wir Van den Broek mit Johannink und Cóté, den Tag über auf die Favoriten (aktuell Ryan, Traeen, Barguil, Guerreiro, Johannessen) schauen und ihnen folgen. Im Sprint dann locker hereinhalten, um nichts zu verlieren.
2. Etappe:
Wir versuchen heute Berhe in die Gruppe zu bringen (ab 8 Fahrern auch Van den Broek). Falls wie gestern sonst niemand will, wartet er aber bis zum Fuß der ersten BW. Vorne auf SW und BW gehen, im Anschluss wieder fallen lassen wenn es aussichtslos ist, ansonsten durchziehen und am Ende in den Sprint halten.

Im Feld schützen wir Van den Broek mit Johannink und Cóté. Gibt es aus dem Feld noch Punkte für die BW soll Bou da reinhalten. Van den Broek schaut den Tag über auf Ryan, Traeen, Barguil, Guerreiro und Johannessen und folgt denen. Im Sprint wieder vorne bleiben, um keinen Zeitverlust zu riskieren.
3. Etappe:
Wir bleiben heute im Feld, außer die Gruppe explodiert auf 7+ Fahrer (dann Van den Broek + Bou rein). Gibts an den BWs noch Punkte soll Berhe hereinhalten. Van den Broek halten wir Johannink und Cóté in Position.

Die beiden sollen nachführen, falls es langfristig im GK brenzlig wird, Etappensieg egal. Van den Broek folgt wieder, falls einer von Ryan, Traeen, Barguil, Guerreiro und Johannessen in den letzten Steigungen attackiert, ansonsten sicher im Feld hereinhalten.
4. Etappe:
Die nächsten beiden Etappen geben wir Cóté und Johannink mal Chancen. Die beiden sollen schauen, dass einer von ihnen in die Gruppe kommt (ab 8 Fahrern auch Van den Broek + Bou rein). Mitfahren nur, wenn keine GK-Fahrer vorne sind. An den BWs reinhalten. Im Finale dann je nach Konkurrenz entweder schon in der längeren Steigung attackieren (falls Sprinter wie z.B. Milan dabei sind), bei weniger schnellen Kontrahenten erst in der letzten Welle attackieren bzw. Cote auf Sprint gehen. Sprint dann aus zweiter Position nehmen.

Im Feld schützen wir Van den Broek, der wie gehabt bei Ryan, Traeen, Barguil, Guerreiro und Johannessen folgen soll und im Finale vorne bleibt, um nichts zu verlieren. Wird die Etappe aus dem Feld entschieden soll der Cote/Johannink in der letzten Welle attackieren, vielleicht kann er es ja so durchziehen.

Berhe geht auf BWs, falls noch Punkte offen.
5. Etappe:
Berhe hängt sich an Molenaar, Cote versucht unabhängig davon in die Gruppe zu kommen. Vorne auf die BWs gehen (Berhe auch auf den Sprint), nach dem Sprint bei hoffnungsloser Situation fallen lassen. Wenn durchgezogen wird, dann Cote auf Sprint, Berhe im Finale versuchen wegzukommen.

Im Feld schützen wir nochmal Van den Broek, wieder bei Ryna, Traeen, Barguil, Guerreiro und Johannessen folgen. Im Finale vorne bleiben, um nichts zu verlieren.
6. Etappe:
Wir versuchen mit Cote und Johannink die Gruppe auf 4 Fahrer zu begrenzen. Falls es 6 oder mehr werden schicken wir Bou mit, ab 8 auch Van den Broek. Dann Attacken mitgehen, an den SWs hereinhalten, im Schlussanstieg auf den finalen 3km selbst attackieren, Sprint aus zweiter Position.

Berhe folgt auch heute wieder den Tag über Molenaar und übersprintet den an den BWs. Vor dem Schlussanstieg sprechen wir mit Berhe ab, ob er sich fit genug fühlt um selbst bei den GK-Fahrern mitzuhalten. In dem Fall soll er die selbe Rolle wie Bou übernehmen und auf Ergebnis fahren. Wenn nicht, dann ist er Helfer und soll die Rolle von Johannink übernehmen, wenn der durch ist.

Im Schlussanstieg haben wir Respekt vor folgenden Fahrern: Johannessen/Piganzoli, Barguil/Castrillo/Rodriguez/Romo, Novak, Ryan/Rafferty, Guerreiro und Traeen. Deren Attacken wollen wir mitgehen, wobei sich Van den Broek vor dem letzten Steilstück circa 3-4km vor dem Ziel auf Johannessen/Piganzoli, Barguil/Rodriguez, Ryan und Guerreiro fokussiert und der Rest nur von Bou (und Berhe) gedeckt wird.

Von unten ziehen wir mit Cote und Johannink (und Berhe) das Tempo an und versuchen mit diesen auch Attacken anderer Fahrer zu unterbinden. Ab dem letzten Steilstück sollen unsere Kapitäne dann einfach auf die Zähne beißen und versuchen vorne dranzubleiben, wenn sie sich gut fühlen, dann auch selbst nochmal verschärfen. In Kleingruppen arbeiten wir solide mit. Wirklich offensiv sollte nur Berhe fahren (Attacke im letzten Steilstück), Van den Broek und Bou vertrauen auf ihren Punch und sollen mit dem 150m vorm Ziel alles hereinlegen.
7. Etappe:
Für Berhe: Den Tag an Molenaar hängen. Zu Beginn schaut er, ob er in die Gruppe mit (mit oder ohne Molenaar) und dort mit dem selben Einsatz wie Molenaar zur BW kommt. Falls der ihm nur hinterher fährt und nicht mitarbeitet vertagen wir auf morgen. An der BW dann von Beginn an Druck machen, um Molenaar loszuwerden (aus der Gruppe oder falls es noch BW-Punkte gibt aus dem Feld).

Für Cote und Johannink: Dürfen heute ihre Chance in der Gruppe suchen. Wenn Berhe nicht vorne ist hält Cote an der BW rein. Im Finale ist Cote mit einem Sprint happy, Johannink sollte nochmal ausdünnen mit einer Attacke. Sprint aus zweiter Position, spät in den Wind gehen.

Für Van den Broek: Den Tag über an die Movistar-Truppe hängen, Cote und Johannink helfen ihm wenn im Feld. Im Sprint vorne bleiben, um keine Sekunden zu verlieren.

Für Bou: Selbes Vorgehen wie Van den Broek, falls es am Sprint noch Sekunden gibt soll er attackieren dafür.
8. Etappe: Zu Beginn wollen wir Berhe die Chance auf die Bergwertung geben; Côté und Johannink haben hier die Aufgabe, Bou und Berhe mit den ersten in die erste BW zu bringen (mitgehen bei größeren Gruppen, verfolgen von Einzelattacken). Dann sollen Johannink und Bou hier Vollgas von unten reinballern, bevor Berhe attackiert, um die BW zu gewinnen.

Im Anschluss beteiligen wir uns mit Berhe, Côté und Johannink an der Nachführarbeit. Falls es am Sprint noch Sekunden gibt, dann ziehen Cote und Johannink für Van den Broek an.

Im Finale bringen wir Van den Broek mit Cote, Johannink und Bou für die finale Steigung in Position. Johannink und Bou sollen dann mit Volldampf in die Steigung reinknallen, Van den Broek soll dann mit einer Attacke versuchen eine Kleingruppe auszulösen. Vollgas fahren bis oben, Bou zieht auch durch.
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JohnWayn3
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28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

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Movistar Team

[img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img] Warren Barguil (Fra) [MOV]
21.02.-25.02.| Vuelta a Andalucia 2.HC | [5]
10.03.-17.03.| Paris-Nice 2.WT1 | [8]
06.04.-06.04.| Gran Premio Miguel Indurain 1.HC | [1]
08.04.-13.04.| Itzulia Basque Country 2.WT2 | [6]
[img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img] Xabier Berasategi (Esp) [MOV]
27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]
31.01.-31.01.| Trofeo Calvià 1.1 | [1]
01.02.-01.02.| Trofeo Port D'Alcudia - Port D'Alcudia 1.1 | [1]
04.02.-04.02.| Trofeo Palma 1.1 | [1]
16.02.-16.02.| Muscat Classic 1.1 | [1]
17.02.-21.02.| Tour of Oman 2.HC | [5]
02.03.-02.03.| Omloop Het Nieuwsblad 1.WT3 | [1]
03.03.-03.03.| Kuurne - Bruxelles - Kuurne 1.HC | [1]
05.03.-05.03.| Le Samyn 1.1 | [1]
20.03.-20.03.| Nokere Koerse 1.HC | [1]
23.03.-23.03.| Milano - San Remo 1.WT1 | [1]
03.04.-03.04.| Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3 | [1]
06.04.-06.04.| Gran Premio Miguel Indurain 1.HC | [1]
08.04.-13.04.| Itzulia Basque Country 2.WT2 | [6]
[img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img] Pablo Castrillo (Esp) [MOV]
31.01.-31.01.| Trofeo Calvià 1.1 | [1]
02.02.-02.02.| Trofeo Serra Tramuntana 1.1 | [1]
07.02.-11.02.| Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC | [5]
21.02.-25.02.| Vuelta a Andalucia 2.HC | [5]
25.03.-31.03.| Volta a Catalunya 2.WT2 | [7]
06.04.-06.04.| Gran Premio Miguel Indurain 1.HC | [1]
08.04.-13.04.| Itzulia Basque Country 2.WT2 | [6]
[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img] Julius Johansen (Den) [MOV]
27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]
01.02.-01.02.| Trofeo Port D'Alcudia - Port D'Alcudia 1.1 | [1]
04.02.-04.02.| Trofeo Palma 1.1 | [1]
07.02.-11.02.| Etoile de Bessèges - Tour du Gard 2.1 | [5]
21.02.-25.02.| Vuelta a Andalucia 2.HC | [5]
02.03.-02.03.| Omloop Het Nieuwsblad 1.WT3 | [1]
03.03.-03.03.| Kuurne - Bruxelles - Kuurne 1.HC | [1]
05.03.-05.03.| Le Samyn 1.1 | [1]
22.03.-22.03.| Bredene Koksijde Classic 1.HC | [1]
27.03.-27.03.| Classic Brugge-De Panne 1.WT3 | [1]
29.03.-29.03.| E3 Saxo Bank Classic 1.WT2 | [1]
03.04.-03.04.| Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3 | [1]
[img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img] Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
16.02.-16.02.| Muscat Classic 1.1 | [1]
17.02.-21.02.| Tour of Oman 2.HC | [5]
29.02.-03.03.| O Gran Camiño - The Historical Route 2.1 | [4]
11.03.-17.03.| Tirreno-Adriatico 2.WT1 | [7]
[img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img] Javier Romo (Esp) [MOV]
27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]
31.01.-31.01.| Trofeo Calvià 1.1 | [1]
03.02.-03.02.| Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1 | [1]
07.02.-11.02.| Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC | [5]
21.02.-25.02.| Volta ao Algarve 2.HC | [5]
25.03.-31.03.| Volta a Catalunya 2.WT2 | [7]
22.04.-26.04.| Tour of the Alps 2.HC | [5]
[img]https://radsim05.com/images/flags/rus.png[/img] Gleb Syritsa (Rus) [MOV]
01.02.-01.02.| Trofeo Port D'Alcudia - Port D'Alcudia 1.1 | [1]
04.02.-04.02.| Trofeo Palma 1.1 | [1]
16.02.-16.02.| Muscat Classic 1.1 | [1]
17.02.-21.02.| Tour of Oman 2.HC | [5]
20.03.-20.03.| Nokere Koerse 1.HC | [1]
22.03.-22.03.| Bredene Koksijde Classic 1.HC | [1]
27.03.-27.03.| Classic Brugge-De Panne 1.WT3 | [1]
29.03.-29.03.| E3 Saxo Bank Classic 1.WT2 | [1]
03.04.-03.04.| Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3 | [1]
07.04.-07.04.| Ronde van Vlaanderen 1.WT1 | [1]
14.04.-14.04.| Paris-Roubaix 1.WT1 | [1]
22.04.-26.04.| Tour of the Alps 2.HC | [3] (DNS-4)


- Barguil Kapitän, CristianR Co
- Rest Helfer um das GK nicht über Gruppe zu verlieren
- Syritsa unser Sprinter
- Romo, Johansen, Castrillo, Berasategi, Tagesgruppe auf max. 3 halten. Berasategi, Castrillo, Romo nur nachführen wenn die Sprinterteams es nicht gebacken kriegen um das GK offen zu halten und nicht wegzuschenken
- CristianR, Barguil vorne im Feld geschützt halten. Ziel heute s.t.
- Syritisa soll von Johansen bei Milan abgeladen werden von wo dieser seinen Sprint eröffnet.
- Johansen, Syritsa, Berasategi die Tagesgruppe kleiner 4 halten und erstere beiden den Vorsprung einholbar.
- Berasategi, Castrillo, Romo, CristianR, Barguil ist dann unser Zug in den den Kat 2 Anstieg. Dort sollen die Helfer mal so richtig ballern - wir hoffen die anderen Teams sind nicht vorbereitet und wollen es einfach die ganzen 10 Kilometer bergan wissen. Im Idealfall dann noch mit Helfern über die Kuppe und gen Ziel dran arbeiten die Sprinte rnicht mehr herankommen zu lassen.
- CristianR und Barguil dann abwechselnd attackieren auf den letzten 6-7 Kilometer um aus der Situation die Etappe zu holen.
- Zieht es überhaupt nicht, dann in Kraftsparmodus wechseln und nur Ziel s.t. um heute nichts im GK zu verlieren
- Johansen, Syritsa, Romo, Castrillo helfen Berasategi in die Gruppe. Dieser soll dort fair mitarbeiten, Wertungen ignorieren - alles auf den möglichen Etappensieg setzen, folgen - SPrint vom Hinterrad.
- Im Feld alle genannten Helfer dann um Barguil, CristianR aufhalten und diese vorne platzieren. Attackieren Guerreiro (JAY), Gutiérrez (IW2), Huys (Q36), Johannessen (EFE), Piganzoli (EFE), Rafferty (TUD), Ryan (TUD) oder van den Broek (VBF) mit ihren Teams sollen beide plus Helfer mitgehen. Sind dann welche von den genannten abgehängt sollen Romo&Castrillo nochmal alles raushauen heute um Zeit zu machen.
- Ansonsten wollen wir aber eigentlich ausruhen und die Sprinter wieder machen lassen und das GK vertagen.
- Heute komplett fürs GK vertagen, Johansen, Syritsa, Romo, Castrillo, Berasategi Gruppe auf max 3 halten. Johansen hilft den Sprinterteams ab Start - die anderen steigen nur ein wenn die Gruppe zu einer GK Gefahr wird.
- Ansonsten CristianR, Barguil im Feld gut platziert durch den Tag, auf Angriffe der genannten Guerreiro (JAY), Gutiérrez (IW2), Huys (Q36), Johannessen (EFE), Piganzoli (EFE), Rafferty (TUD), Ryan (TUD) oder van den Broek (VBF) reagieren.
- Im Sprint soll Syritsa heute wieder reinhalten und sich frühzeitig bei Dainese platzieren.
- Nochmal alle Helfer für kleine ungefährliche GK Gruppe, nur nachhelfen um GK zu schützen wenn die SPrinter pennen.
- CristianR/Barguil vorne im Feld halten zwecks s.t.
- Syritsa sprintet von Milan wieder mit
- Johansen, Syritsa, Berasategi, Castrillo, Romo gegen eine gefährliche frühe Gruppe. Auf max. 3 beschränken. Erstere drei führen dann ab Beginn nach, halten die Leine kurz damit die Ausreißer nur wenig Zeit mit in den Schlussanstieg nehmen. Dort ballern die drei sich dann schnell leer und geben an Castrillo & Romo ab. Die beiden geben dann ab Start ein hohes Tempo vor. Wir wollen hier die Kapitäne so schnell wie möglich gegeneinander stellen.
- CristianR, Barguil im Tagesverlauf immer weit vorne direkt hinter der nachführenden Spitze fahren. Wenn Castrillo/Romo fertig sind soll CristianR vom Hinterrad sofort attackieren. Barguil lässt die Lücke und folgt den Reaktionen und setzt den Konter sobald CristianR irgendwann gestellt werden sollte.
- Ansonsten wollen wir hier immer wieder den Links-Rechts setzen solange der Berg noch steiler ist um solo wegzufahren. Sollte es 2km vor dem Ziel nochmal zusammen sein soll sich CristianR dann doch für Barguil in der Tempoarbeit einsetzen um Barguil den Bergaufsprint vorzulegen, späte Angriffe muss Bargui dann aber wachsam selber folgen. Beide Fahrer sprinten um jeden Platz und ziehen auf Zeit durch.
- Johansen, Syritsa, Castrillo und ROmo sollen heute wieder alles dafür geben Berasategi in die Gruppe zu bringen. Dort mitarbeiten, diesmal vor dem SPrint auf den letzten 5-4 Kilometer mal gut Luft holen und einen motivierten Angriff setzen um weg zu kommen. Ansonsten wieder ans Hinterrad und Sprint aus 2. Position.
- Die genannten Helfer sind im Feld dann für CristianR, Barguil da. Kommt es zum SPrint um Bonussekunden soll Syritsa dieser ersprinten. Im Finale ist Syritsa dann Pilot für Warren Barguil um diesen für die bestmögliche Tagesplatzierung im SPrint zu lancieren. CristianR hält auch rein.
- Johansen, Castrillo, Romo, Berasategi halten die Tagesgruppe GK ungefährlich, führen nur nach ob unsere beiden GK Top 10 großzügig abzusichern.
- Wird der Bonussprint wieder aus dem Feld gefahren muss Syritsa wieder sprinten, aber auch Barguil dahinter gegen Ryan and Traen reinhalten.
- CristianR, Barguil sonst imemr vorne im Feld durch den Tag. Eine vordere Platzierung ist uns besonders im Finale wichtig - dort wollen wir als Team vorne sein um in der Steigung hoch zum Ziel ganz vorne mit Syritsa, CristianR, Barguil reinzufahren und dann einfach Vollgas geben. CrsitianR&Barguil steigen durch um vllt noch den SPlit zum Gesamtsieg zu reißen, Syritsa dahinter um eine Lücke zu lassen, aber auch um dann im Sprint reinzuhalten wenn die Lücke geschlossen wird.


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micheál
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28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

Beitrag von micheál »

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[img]https://radsim05.com/images/flags/irl.png[/img] Archie Ryan (Irl) [TUD]
27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
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26.02. - 03.03. [7] UAE Tour 2.WT3
10.03. - 17.03. [8] Paris-Nice 2.WT1
________________________________________(28)
22.04. - 26.04. [5] Tour of the Alps 2.HC
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25.03. - 31.03. [7] Volta a Catalunya 2.WT2
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27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
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16.02. - 16.02. [1] Muscat Classic 1.1
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27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
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04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1
13.02. - 18.02. [6] Tour Colombia 2.1
29.02. - 03.03. [4] O Gran Camiño - The Historical Route 2.1
10.03. - 17.03. [8] Paris-Nice 2.WT1
27.03. - 27.03. [1] Classic Brugge-De Panne 1.WT3
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23.01. - 28.01. [6] Santos Tour Down Under 2.WT1
01.02. - 01.02. [1] Surf Coast Classic 1.1
04.02. - 04.02. [1] Cadel Evans Great Ocean Road Race 1.WT3
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17.02. - 17.02. [1] Figueira Champions Classic 1.HC
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25.03. - 31.03. [7] Volta a Catalunya 2.WT2
08.04. - 13.04. [6] Itzulia Basque Country 2.WT2
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02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1
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25.02. - 03.03. [8] Tour du Rwanda 2.1
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________________________________________(21)
________________________________________
21 Renntage

wir wollen im GC mal schauen, wieweit wir mit unseren beiden jungen Wilden - R&R - mitmischen können, während Stewart in den Massensprints mitmischen würde

Mulubrhan und Stüssi max fünf Fahrer ausreißen lassen, Abstand unter Kontrolle halten

vom Profil her sieht es was anspruchsvoller aus, als das rl Etappergebis hergibt, von daher passen R[yan]&R[afferty] bei der Bergüberfahrt auf, nicht ins Hintertreffen zu geraten, sondern im allervordersten Feld mitzumischen ... vom Rest dabei unterstützt

während Mullen > Walls unseren Stewart im Sprintfinale auf Hochtouren bringen, von wo aus dieser voll reinhalten soll

sind zuvor noch PW aus dem Feld zu holen, angelt such diese Stewart, unter Hilfe seitens Mullen
Stüssi und Mulubrhan max fünf ausreißen lassen, hinten raus wieder einholen

PW unterwegs zu holen, schnappt sich Stewart, Unterstützung von Mullen

vorm km132 Anstieg R&R sich vorne im Feld eingefunden, um nicht ins Hintertreffen zu geraten

Mullen > Walls > Stewart versuchen wir es im Finale wieder
Tag für Tag, Stüssi und Mulubrhan in die Feldspitze, dort max fünf Fahrer ausreißen lassen, hinten raus diese wieder einfangen

PW unterwegs zu holen, schnappt sich Stewart diese, stets unterstützt von Mullen

R&R schauen derweil stets ungechadet durch den Tag zu kommen

sodass wir am Tagesende mit Mullen > Walls > den Stewart bestmöglichst in den Sprint lancieren, wo dieser ein jeden Tag versuchen wird alles im Sprint zu geben
nachdem es gestern on der Nachführarbeit nicht ganz so gut stand, und Stewarts Chancen im Sprint eh recht schwach steht, taktieren wir für die folgenden Tage um: und schicken neben Stüssi und Mulubrhan nun auch noch Walls. Mullen und Stewart mit an die Frlfspitze, weiterhin Maximal fünf Fahrer ausreißen lassen, und diese hintenraus wieder einholen

R&R schauen derweil gut durch den Tag zu kommen, ohne bei den beiden “größeren“ Anstiegen im zweiten bzw dritten Viertel in Probleme zu kommen / abgehängt zu wedrden, brim letzten stärkeren Anstieg danach beide sich rechtzeitig zuvor vorne einfinden, klein Archie unterstützt Rafferty dort, sodass beide zeitgleich mit dem Etappensieger das Tagesziel erreichen
Stüssi, Mulubrhan, Walls, Mullen und Stewart an die Feldspitze, auch heute wieder Maximal fünf Fahrer ausreißen lassen, und diese hintenraus wieder einholen

R&R schauen derweil gut durch den Tag zu kommen, Etappenziel zeitgleich mit dem Etappensieger erreichen

v.a. Vorsicht am KM155 Anstieg, sowie den kleineren folgenden, sollte dabei das Feld auseinandergerissen werden, stellt sich Ryan in den Dienst von Rafferty, damit dieser heute keine Zeit zu den Favoriten verliert
nach längerer Abwegung für welchen von beiden wir heute fahren wollen

im Flachen setzen wir heute auf Stewart, Walls und Mullen - nicht mehr als fünf Fahrer weg zu lassen und führen das Feld mit nach

R&R schauen derweil gut durch den Tag zu kommen, ohne Abgehängt zu werden

am Schlussanstieg dann zunächst Mulubrhan und Stüssi mit an die Feldspitze, während R&R auf Konkurrenten wie Barguil, Berhe, Guerreiro und Novak geachtet wird, und beide mitgehen sobald einer der genannten angreifen wird, Rafferty setzt sich an die Spitze der Gruppe, sodass sich Ryan in der Mitarbeit zurückhalten kann, und bei erneuten Angriffen direkt mitspringt, sich bis oben nicht mehr abhängen lassen, und im Sprint alles geben

auch Rafferty schaut mit möglichst geringem Zeitverlust auf den Etappensieger das Ziel erreicht
Stüssi, Mulubrhan, Walls, Mullen und Stewart Maximal fünf Fahrer ausreißen lassen, diese hintenraus wieder in sofern aufholen, dass keiner Ryan oder Rafferty in der GW gefährlich werden kann

R&R schauen gut durch den Tag zu kommen, Bonussekunden unterwegs noch holbar, versuchen wir mit Ryan abzugreifen
noch ein letzte mal heißt es für Stüssi, Mulubrhan, Walls, Mullen und Stewart Maximal fünf Fahrer ausreißen zu lassen, und diesen dermaßen hinterherzusetzen, dass keiner Ryan oder Rafferty in der GW gefährlich werden kann

R&R bugsieren wir derweil gut durch den Tag, während evtl zu erhaschende Reste von Bonussekunden unterwegs durch Ryan eingesammelt werden solle

ab KM85 dann auf den verbleibenden Kilometern höchstaufmerksam fahren, damit hier und heute nichts mehr anbrennen kann - sollte dieses sicherlich grafisch überzeichnete Finale nochmals zu Attacken einladen, gehen beide Angriffe der GC Top5 platzierten mit, wobei sich im Extremfall Rafferty für Ryan aufopfern würde, und Ryan im Finale nichmals alles im Sprint rauspowert

ist es ein Massenfinale, um so besser, “gemütliches“ ins Ziel einrollen, Stürzen aus dem Weg gehen, und zeitgleich mit dem Etappensieger das Ziel erreichen, außer es kämen heute GW-irrelevante Fahrer heute durch
Zuletzt geändert von micheál am 6. Mai 2024, 00:00, insgesamt 23-mal geändert.
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*Adam - nur Punkte seit Teamzugang
Esel5flsch
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28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

Beitrag von Esel5flsch »

Team Jayco AlUla

[img]https://radsim05.com/images/flags/por.png[/img] Ruben Guerreiro (Por) [JAY]
[8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1
25.03. - 31.03. [7] Volta a Catalunya 2.WT2
06.04. - 06.04. [1] Gran Premio Miguel Indurain 1.HC
22.04. - 26.04. [5] Tour of the Alps 2.HC
[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img] Arvid de Kleijn (Ned) [JAY]
[8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
21.02. - 25.02. [5] Volta ao Algarve 2.HC
03.03. - 03.03. [1] Kuurne - Bruxelles - Kuurne 1.HC
20.03. - 20.03. [1] Milano - Torino 1.HC
[img]https://radsim05.com/images/flags/eri.png[/img] Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Cadel Evans Great Ocean Road Race 1.WT3
07.02. - 11.02. [5] Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC
21.02. - 25.02. [5] Vuelta a Andalucia 2.HC
25.03. - 31.03. [7] Volta a Catalunya 2.WT2
06.04. - 06.04. [1] Gran Premio Miguel Indurain 1.HC
22.04. - 26.04. [5] Tour of the Alps 2.HC
[img]https://radsim05.com/images/flags/isr.png[/img] Oded Kogut (Isr) [JAY]
[4] Santos Tour Down Under 2.WT1 (Aufgabe)
21.02. - 25.02. [5] Volta ao Algarve 2.HC
10.03. - 17.03. [8] Paris-Nice 2.WT1
22.03. - 22.03. [1] Bredene Koksijde Classic 1.HC
26.03. - 30.03. [5] Settimana Internazionale Coppi e Bartali 2.1
21.04. - 21.04. [1] Tour du Doubs 1.1
[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img] Alex Molenaar (Ned) [JAY]
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Cadel Evans Great Ocean Road Race 1.WT3
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
21.02. - 25.02. [5] Volta ao Algarve 2.HC
03.03. - 03.03. [1] Faun Drome Classic 1.HC
20.03. - 20.03. [1] Milano - Torino 1.HC
23.03. - 23.03. [1] Milano - San Remo 1.WT1
25.03. - 31.03. [7] Volta a Catalunya 2.WT2
06.04. - 06.04. [1] Gran Premio Miguel Indurain 1.HC
22.04. - 26.04. [5] Tour of the Alps 2.HC
[img]https://radsim05.com/images/flags/hun.png[/img] Barnabás Peák (Hun) [JAY]
[6] Santos Tour Down Under 2.WT1
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
03.03. - 03.03. [1] Kuurne - Bruxelles - Kuurne 1.HC
20.03. - 20.03. [1] Milano - Torino 1.HC
23.03. - 23.03. [1] Milano - San Remo 1.WT1
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
09.04. - 12.04. [4] Région Pays de la Loire Tour 2.1
21.04. - 21.04. [1] Amstel Gold Race 1.WT2
24.04. - 24.04. [1] La Flèche Wallonne 1.WT2
[img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img] Kenneth Van Rooy (Bel) [JAY]
07.02. - 11.02. [5] Volta a la Comunitat Valenciana 2.HC
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
21.02. - 25.02. [5] Volta ao Algarve 2.HC
03.03. - 03.03. [1] Kuurne - Bruxelles - Kuurne 1.HC
11.03. - 17.03. [7] Tirreno-Adriatico 2.WT1
22.03. - 22.03. [1] Bredene Koksijde Classic 1.HC

Guerreiro auf Gesamtsieg, De Kleijn auf die Sprints, Kogut vielleicht mal mit ner freien Rolle und eventuell später noch einer auf BW.
Heute geben wir alles für einen Massensprint mit de Kleijn. Molenaar hilft die Gruppe auf 2/3 Fahrer zu beschränken, dann müssen aber Groves und Milan fahren. Ansonsten beschränken wir uns darauf, Guerreiro, Amanuel und de Klein zu beschützen. Im Sprint fahren wir dann folgendermaßen für de Kleijn an: Guerreiro bis 4km, Amanuel bis 3km, Molenaar bis 2km, Kogut bis 1km, Peak bis 450m, Van Rooy bis 180m und dann geht de Kleijn ab. Kogut darf sich nach seinem Job noch an Dainese hängen und selbst mit in den Sprint reinhalten. Amanuel und Guerreiro achten darauf, dass sie KEINE Zeit verlieren dürfen. Molenaar soll ab seiner Ziellinie bei 2km nur noch im Schneckentempo weiter schleichen und ordentlich Zeit kassieren.
Im Feld werden heute Guerreiro, Amanuel und de Klejn beschützt, bei dem wir uns sicher sind ihn über den Berg drüber zu kriegen. Dafür geben wir jedenfalls alles. Amanuel und Guerreiro folgen jedem guten Bergfahrer ohne Rückstand in die Gruppe arbeiten aber nicht mit sondern folgen nur allen Attacken, SW nehmen sie mit, am Ende Sprint aus 2. Position. Dasselbe gilt bei Attacken am 2er Anstieg. Offene SW aus dem Feld fahren wir De Kleijn an. Ansonsten bringt Peak heute Molenaar und die Gruppe (der ist gestern bei der Vuelta Julio Alvarez noch irl 7. geworden vor zB Pelayo SÁNCHEZ und Fisher Black), der auf die Bergwertungen geht und dann schaut ob die Gruppe Chancen aufs durchkommen hat. Falls ja attackiert er 1km vor dem Ziel, ansonsten Sprint aus 2. Position. Falls Nein geht er zurück ins Feld. Wenn es ins Finale aus dem Feld geht, ist es am wichtigsten, dass Guerreiro und Amanuel zeitgleich bleiben. Peak bringt dann Van Rooy ans Hinterrad von Groves, Molenaar Kogut an das von Milan und Guerreiro mit Amanuel De Kleijn an das von Dainese. Sollten wir das Hinterrad von Milan bekommen, gibt Kogut de Kleijn die Position. Ansonsten bekommt de Kleijn wenn etwas nicht klappt immer das beste verfügbare Hinterrad. Am Ende ziehen alle drei Sprinter durch. Molenaar kann wenn sein Job getan ist vor der Ziellinie stehen bleiben und noch ein paar Minuten warten bis er drüber fährt - daraus lässt sich doch bestimmt was kurioses für den Bericht machen :ja:.
Heute mal ein besonderer Versuch. Van Rooy und Peak bringen Guerreiro und Molenaar (Prio Guerreiro) mit aller Gewalt in die Gruppe. Dort arbeitet Guerreiro fair mit und holt sich die maximalen Bonussekunden an der Sprintwertung, danach lässt er sich zurück ins Feld fallen. Dort wird er dann beschützt wie die ganze Zeit schon de Kleijn. Molenaar unterstützt Guerreiro bei seinen Zielen, dann darf er auf die BWs gehen und auf Etappensieg durchziehen wenn sich die Möglochkeit ergibt. Ansonsten kommt auch er zurück. Amanuel und Guerreiro dürfen keine Zeit verlieren. Peak bringt dann Van Rooy ans Hinterrad von Groves, Molenaar Kogut an das von Milan und Guerreiro mit Amanuel De Kleijn an das von Dainese. Sollten wir das Hinterrad von Milan bekommen, gibt Kogut de Kleijn die Position. Ansonsten bekommt de Kleijn wenn etwas nicht klappt immer das beste verfügbare Hinterrad. Am Ende ziehen alle drei Sprinter durch.
Guerreiro und de Kleijn werden im Feld geschützt. Wenn Molenaar sich gut fühlt bringen Peak und Amanuel ihn in die Gruppe, wo er auf die BWs geht. Klappt das soll er noch mal alles geben und dann egal wie es aussieht ach der 2. BW rausnehmen und schon mal seine persönlichen Ruhetag morgen einläuten (alternativ kann er auch den Deal BW gegen Mitarbeit fürs durchkommen der anderen anderen Ausreißer eingehen, wäre uns lieber wen das so klappt). Kommt er nicht in die Gruppe soll er im Feld da Team unterstützen, sich aber auf Schonung fokussieren um in diesem Fall morgen wieder in die Gruppe zu können. Amanuel und Guerreiro dürfen keine Zeit verlieren. Bei ca. 132km darf Amanuel mal über die Kuppe des Hügels antreten und versuchen wegzukommen. Guerreiro hängt sich dann an die ersten Verfolger die mitspringen wollen. Wenn wir vorne mindestens 5 Fahrer sind und nur gegen einen Sprintzug fahren, ziehen wir mit durch und fahren am Ende für Amanuel an.
ANSONSTEN:
Peak bringt dann Van Rooy ans Hinterrad von Groves, Molenaar Kogut an das von Milan und Guerreiro mit Amanuel De Kleijn an das von Dainese. Sollten wir das Hinterrad von Milan bekommen, gibt Kogut de Kleijn die Position. Ansonsten bekommt de Kleijn wenn etwas nicht klappt immer das beste verfügbare Hinterrad. Am Ende ziehen alle drei Sprinter durch. Ist de Kleijn oder ein anderer Sprinter nicht mehr dabei, wird statt diesem Guerreiro positioniert und soll mal in den Sprint reinhalten.
Molenaar wird von Peak und Amanuel in die Gruppe gebracht, nach Möglichkeit schicken wir ihm Peak direkt noch als Helfer mit. Molenaar geht auf die beiden Bergwertungen, er sollte da frischer sein als Berhe, der gestern schon aktiv war. Das Trikot soll also verteidigt/ausgebaut werden, deswegen würde Anfahrer Peak selbst mit durchziehen. Wenn Berhe dabei ist gehen unsere Jungs auch beide auf den Zwischensprint, er ist uns zu gefährlich für das GC. Danach darf Peak wenn es Chancen gibt durchzukommen selbst durchziehen und aus 2. Position am Ende sprinten, er folgt dann allen Attacken.m
Molenaar geht sobald es keine Wertungen gibt direkt in den Stromsparmodus und hilft nur noch das nötigste im Feld um morgen wieder ausreißen zu können. Guerreiro und Amanuel werden im Feld beschützt und so positioniert, dass sie allen GC gefährlichen Attacken folgen können und keine Zeit verlieren, offene Bonussekunden bekommt Guerrerio immer Angefahren. Am Ende positionieren wir mit allen Fahrern de Kleijn am Hinterrad von Milan, von wo er um den Etappensieg sprinten soll. Guerreiro hängen wir bei Dainese dran, er soll versuchen Zeitboni abzustauben.
Heute kommt es drauf an. Zuerst müssen wir Molenaar(gestern 2. in Portugal gegen u. a. JA Cepeda) in die Gruppe bekommen (Kogut und Peak kümmern sich), der auf die BWs geht.Davon erhoffe wir uns:
1. Dass er frischer als Berhe ist und sich das Bergtrikot zurück holt. (Vielleicht verschießt Berhe schon Pulver am Zwischensprint, Molenar hält mit rein um es ihm schwer zu machen, offene Sekunden im Feld bekommt Guerreiro angefahren.
2. Dass Berhe sich in der Gruppe genug anstrengen muss, um am Ende nicht mehr ins Finale reinhalten zu können. Deswegen hält sich Molenaar ihm gegenüber mit der Mithilfe zurück, folgt aber allen Attacken.
Im Feld werden Guerreiro und Amanuel beschützt. Nachführen dürfen andere Teams, sollte aber die Gruppe mit Berhe GC gefährlich werden schicken wir de Kleijn und Peak dazu, Molenaar liegt dann nur noch auf. Das gesamte Team kümmert sich darum Guerreiro und Amanuel unter den ersten 15 Fahrern in den Schlussanstieg zu bringen.
Dann achtet Guerreiro auf Johannessen, Ryan, Van den Broek und Barguil
Amanuel achtet auf: Bou, Rafferty, Piganzoli, Novak und Rodriguez
Sobald einer von denen Angreift oder eine Angriff mitgeht, gehen die zugeordneten Fahrer von uns mit, das gesamte Team unterstützt hierbei. Wir arbeiten nur mit wenn die dann entstandene Gruppe Chancen hat durchzukommen, oder wir verfolgen müssen, was aber auf keine Fall passieren sollte. Ganz besonders müssen wir bei Konterattacken aufpassen, hier dürfen wir den Zug auf keinen Fall verpassen.
Selbst aktiv werden wir ab der 10km Marke. Sollte Amanuel und Guerreiro dann in der selben (Führungs)Gruppe sein (was Ziel ist) attackiert in einen Moment der Ruhe hinein Amanuel, Guerreiro folgt den Verfolgern und kontert direkt. Ab 5km gehen wir dann alle Attacken mit, werden selber aber nicht mehr aktiv. Wir müssen am Berg nicht auf Zwang die Gegner abschütteln, sondern das Hauptaugenmerk liegt darauf Guerreiro in der Spitzengruppe zu haben. Dann verlassen wir uns auf einen Sprint aus einer kleinen Gruppe. Guerreiro geht aus zweiter Position und hoffentlich holt den Tagessieg und das Führungstrikot. Amanuel ist Anfahrer wenn er noch dabei ist.
Letztendlich ziehen Guerreiro und Amanuel egal aus welcher Gruppe auf GC durch und wir versuchen das Beste rauszuholen. Die Top 3 sind aber definitiv Pflicht für uns.
Guerreiro und de Kleijn werden den ganzen Tag über im Feld beschützt. Geht ein im GC gefährlicher Fahrer in die Gruppe muss Guerreiro mit, lässt sich nicht mehr abschütteln und sprintet aus 2. Position.
Molenaar hängt sich den Tag über an Berhe, folgt allen seinen Bewegungen und sprintet um Bergpunkte, wir würden aber eine Vertagung der Entscheidung vorziehen.
Ansonsten wollen wir noch im GC an Van den Broek vorbei und probieren heute mal was. Wir sorgen für eine kleine Gruppe von Beginn Max. Drei Fahrer und halten den Vorsprung bei Max. einer Minute (wenn es noch BW Punkte gibt hilft Amanuel Molenaar die zu sichern). Ansonsten fahren Amanuels, Peak und Kogut die Gruppe mit aller Gewalt bis zur Sprintwertung wieder rein. Dann fahren alle verbleibenden Fahrer (Van Rooy als Anfahrer) Guerreiro mit der Brechstange die Wertung an, sodass der die maximalen Bonussekunden holt und aufs Podium zieht. Danach können wir wieder rausnehmen.
Dann kümmern sich alle darum, dass Guerreiro keine Zeit mehr verliert, Molenaar soll sich für morgen schonen. Im Sprint bringt das verbleibende Team de Kleijn wieder ans Hinterrad von Milan (alternativ Dainese) von wo er alles für den Tagessieg gibt.
Zu Beginn wird Guerreiro im Feld bschütz, Ziel der heutigen Etappe ist die Bergwertung zu unseren Gunsten zu Entscheiden und Guerreiros Position im GC zu sichern. Deshalb heute mal wieder ein gewagter Move.
Gleich zu Beginn spannen wir Kogut, Peak und Van Rooy vorne ein (Notfalls auch de Kleijn) um auf keine.Fall eine Gruppe bis zur entscheidenden BW wegzulassen. Molenaar folgt währenddessen jeder einzelnen Bewegung von Berhe und weicht ihm nicht von der Seite. Er hält sich aber immer nur in seinem Windschatten, Berhe muss jeden Meter führen, Attacken folgt er natürlich.
Möglichkeit 1: Wir könne das Feld bis zur BW zusammenhalten. Dann fährt das ganze Team für Guerreriro und Amanuel an, die die drei Punkte klauen. Molenaar hält auch mit rein von Berhes Hinterrad.
Möglichkeit 2: Es löst sich eine Gruppe. Dann muss Amanuel da mit und gibt alles für die Bergpunkte, Molenaar geht wieder von Berhes Hinterrad und wir hoffen das beste.
Wir wollen aber unbedingt Szenario 1. realisieren. Danach sind andere Teams verantwortlich und wir folgen nur noch Attacken der GC Top 10.
Wenn bei der Sprintwertung noch Sekunden zu holen sind fährt das ganze Team diese für Guerreiro an.
An dem Anstieg bei km 90 fährt das gesamte Team Guerreiro nach ganz vorne, sodass er keine Probleme hat Attacken der GC Top 10 mitzugehen. Amanuel geht dann auch noch als Helfer für ihn mit, der Rest würde sich darum kümmern hinten im Feld ein gutes Tempo zu fahren um de Kleijn noch mit ok Kraft vorne ranzubringen, solange wir keine GC Konkurrenz damit ranfahren (rechnen im Falle einer Attacke aber nicht damit dass es klappt)
Möglichkeit 1. Es gibt eine Attacke dann hält Amanuel Guerreiro vorne, dam8t der allen Attacken der GC Plätze 4-7 innerhalb der Gruppe folgen kann, so bleibt er an der Spitze des Rennens und gibt vom Hinterrad von van den Broek oder von Amanuel als Anfahrer alles um die Etappe zu gewinne und das Podium zu verteidigen (Der Uphill Sprint sollte ihm ja liegen).
Möglichkeit 2: Es gibt eine Massensprint. Das Team bringt Guerreiro ans Hinterrad von Milan/Kristoff von wo er volle Pulle in den Sprint reinhält. Sofern es Guerreiro nicht gefährdet Bringen wir de Kleijn zu Boven, alternativ kann sich auch Guerreiro an den hängen, benutzt ihn aber als Anfahrer um nicht unnötig Kraft in der Mitarbeit zu verbrauchen. (Ja ich habe die UAE Taktik gelesen)
So alles geben um die Rundfahrt mit den aktuellen Ergebnissen zu beenden und mit einem Top Gefühl in den Giro zu gehen.
Zuletzt geändert von Esel5flsch am 5. Mai 2024, 22:46, insgesamt 10-mal geändert.
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BoB
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Gesamttaktik
- Auch wenn er bisher den nächsten Schritt IRL nicht zeigen konnte, gehen wir Risiko und setzen im GK auf Franco (Whelan Backup)!

Etappe 1

- Ansonsten sind wir natürlich auf die Sprints mit Groves ausgerichtet.
- Fouche und Konovalovas sollen die Gruppe bei max. 4 halten. Notfalls hilft auch Whelan.
- Später zum Massensprint auch wieder stellen.
- kontrollieren wir relativ alleine und es geht eine große Gruppe (max. 3 Helferteams und 8 Fahrer in der Gruppe), schicken wir Franco und Whelan mit.
- kommt es zum Massensprint: Fouche - Stewart - Ballerini - Groves, der hier 180 ot go in den Wind geht.

Etappe 2
Wenig Zeit heute, bitte wie gestern fahren lassen.

Etappe 3

Etappe 4
- der Manager ist wieder aufgetaucht :opa:
- weiterhin bleiben wir unserer Taktik mehr oder weniger treu.
- Fouche und Kono konnten gestern ausruhen und dürfen heute wieder in die Tempoarbeit.
- gehen heute Attacken der GK-Fahrer (Johannesen, Piganzoli, van den Broek, Ryan), dann sollen Franco und Whelan mitgehen.
- ansonsten wollen wir wieder für einen Sprint sorgen.
- da es ja bisher ganz gut funktioniert, vertrauen wir auch heute auf Stewart - Ballerini - Groves, der dann 180 to go in den Wind geht.

Etappe 5
Und auf ein Neues.
- wir drehen heute mal und gehen ein wenig Risiko: Whelan geht in die Gruppe. Dort fair mitarbeiten, Wertungen sind ihm egal. Bei km 155 geht er dann nochmal in die Offensive und will sich solo absetzen. Im Sprint alles geben!
- im Feld achtet Franco auf die gestern genannten Favoriten und folgt deren Attacken.
- ansonsten bringen wir im Feld Ballerini und Groves mit über die letzten Hügel und fahren dann mit Ballerini - Groves den Sprint. Bis 400 vor dem Ziel soll Ballerini dabei in den IPT Zug einstiegen und dann erst rausziehen.

Etappe 6
- letztlich ist es ganz einfach: Franco und Whelan fahren am Schlussanstieg in ihrem schnellsten Tempo nach oben und schauen, ob bei dem Feld gar was in Richtung Top 10 geht.

Etappe 7

Etappe 8
Jap, nennen wir es „gezielt Etappen herausgesucht“ und der Schlussakt in Istanbul ist natürlich das Highlight.
- Fouche, Konovalos arbeiten gegen eine Gruppe größer 3 und stellen diese zum Finale wieder.
- im Finale bauen wir dann wieder einen eigenen Zug und können so einem erneuten „eingebaut werden“ umgehen.
- Whelan - Stewart - Ballerini - Groves sind die Auserwählten, wobei Ballerini selbst erst bei 350 zündet und Groves dann bei etwa 150-170. Im Uphillsprint dann Vollgas zum Etappensieg!

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Hermi
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[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img] Simone Raccani (Ita) [UAD]
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1
26.02. - 03.03. [7] UAE Tour 2.WT3
16.04. - 19.04. [4] Giro d'Abruzzo 2.1
[img]https://radsim05.com/images/flags/aus.png[/img] Blake Quick (Aus) [UAD]
04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1
07.02. - 11.02. [5] Etoile de Bessèges - Tour du Gard 2.1
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18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
21.02. - 25.02. [5] Vuelta a Andalucia 2.HC
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02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
21.02. - 25.02. [5] Vuelta a Andalucia 2.HC
06.04. - 06.04. [1] Gran Premio Miguel Indurain 1.HC

Dainese ist klar unser Kapitän hier. Der Italiener holt sich den Feinschliff für den Giro und wird bei seiner Jagd nach Etappensiegen von einem Zug um Quick, Boven und Serrano unterstützt. Tercero und Balderstone dürfen auf der Bergetappe mal schauen, was mit Blick auf ein gutes Ergebnis so geht.
Niemand in die Gruppe, dafür kontrollieren wir mit Raccani, das maximal vier Fahrer den Sprung schaffen. Dann so nachführen, dass wir die Gruppe ca. 10 Km vor dem Ziel wieder stellen können. Notfalls steigen hier auch Serrano und Balderstone mit ein.
Im Feld schützen wir Dainese den ganzen Tag über und bringen ihn problemlos durch die Etappe. Im Finale dann zunächst unser eigener Zug mit Quick-Boven-Dainese, der von Serrano aus dem Wind gehalten werden soll. Die eigene Formation finden, vorne aufhalten und an der Flame Rouge dann in Richtung Rennspitze vorstoßen. Dann schauen wir mal: Wenn wir es schaffen, ganz nach vorne zu kommen, soll Quick bis etwa 400 Meter durchziehen, Boven bis 180 Meter und Dainese dann Volldampf bis zur Linie durchziehen. Kommt Quick allerdings nicht ganz nach vorne, packt der Australier die Ellenbogen aus und bringt Boven-Dainese an das Hinterrad des dann führenden Zuges (IPT sieht stark aus, aber vllt kommen da noch andere Nominierungen). Dort reindrängen, Boven möchte dann 300 Meter vor dem Ziel antreten und den Zielsprinter des führenden Zuges ein wenig einbauen, sodass Dainese aufkommen und auf den letzten 180 Metern durchziehen kann.
Ähnliches Spiel wie gestern: Raccani hilft mit, maximal vier Fahrer zu Beginn wegzulassen und führt dann mit nach, damit wir hinten raus einen Massensprint sichern können. Für den Notfall stehen heute Quick und Balderstone bereit.
Auch im Finale versuchen wir es ähnlich wie gestern, auf den schwereren letzten Metern aber mit Serrano statt Quick, dahinter dann Boven-Dainese. Der Spanier pilotiert unser Sprinter-Duo frühzeitig nach vorne und hält die beiden aus dem Wind, Ziel ist erneut das Hinterrad des dominierenden Zuges (IPT?). Dort wollen wir heute Dainese festsetzen, Boven hält ihn bis zum Finale weiterhin aus dem Wind und schert dann aus, damit Dainese noch etwas im Windschatten warten kann und dann bei 150 Metern den Turbo zündet.
Heute probieren wir es mal anders: Serrano in die Gruppe. Fair mitarbeiten, Wertungen ignorieren und bis zum Ende dranbleiben, um dann im Sprint die Chance zu suchen.
Im Feld verzichten wir aufs Nachführen, wenn wir Serrano vorne reinbekommen. Klappt das nicht, führen wir mit Raccani nach, sodass wir hinten raus wieder einen Massensprint bekommen. Dafür würden sich dann notfalls wieder Serrano und Balderstone einspannen.
Im Finale dann erneut Quick-Boven-Dainese. Quick bringt den Zug nach vorne, wir probieren es erneut bei Milan (alternativ Groves). Boven hält Dainese noch bis zum absoluten Finale aus dem Wind, sodass Dainese im Windschatten noch ein wenig lauern und dann auf den letzten 130 Metern vorbeiziehen kann.
Der tolle Etappensieg von Serrano pusht das Team noch einmal. Daher versuchen wir es heute noch einmal, auch wenn die Teams nun vermutlich aufmerksamer sein werden.
Balderstone in die Gruppe. Fair mitarbeiten, an den BW soviele Punkte wie möglich mitnehmen, ohne extra dafür zu sprinten. Hinten raus zunächst festbeißen, an der Welle ca. 6 Km vor dem Ziel aber noch einmal alles in eine Attacke legen, um dann entweder solo oder zumindest mit möglichst wenig Begleitern wegzukommen. Dann im Sprint alles reinwerfen.
Im Feld würden wir mit Raccani nachführen, wenn wir niemanden vorne haben. Dann setzen wir auf den Sprint mit Dainese, notfalls springen hier dann auch Quick und Balderstone mit ein.
Serrano soll Tercero problemlos durch den Tag bringen. Die Ausgangslage für den jungen Spanier ist nicht schlecht, gewinnen kann er hier heute nichts, aber verlieren. Daher aufmerksam sein, im ersten Drittel des Feldes aufhalten und gerade ab dem 2.-Kat.-Berg wachsam sein, um in der ersten Gruppe dabeizubleiben.
Dainese wird von Quick und Boven durch den Tag gebracht und lauert auf seine Möglichkeit im Sprint. Boven würde allerdings freie Fahrt bekommen, sollte Dainese während der Etappe Schwierigkeiten bekommen, dann switchen wir auf den Niederländer um. Im Finale dann entweder mit (Quick-)Boven-Dainese an das Hinterrad von Milan, sonst schlägt sich Boven alleine durch, sucht ebenfalls das Hinterrad des Italieners und zieht von dort aus durch!
Heute probieren wir es mit Raccani vorne. Ab in die Gruppe, Wertungen ignorieren, hinten raus festbeißen und dann alles in den Sprint legen.
Sollte Raccani den Sprung nach vorne verpassen, übernimmt er wieder unseren Part in der Nachführarbeit. Notfalls steigen hier dann auch Serrano und Balderstone mit ein.
Im Finale erneut unser Zug mit Quick-Boven-Dainese. Wie schon gestern bekommt Boven grünes Licht, sollte Dainese an den Wellen vor dem Ziel zu viele Körner gelassen haben (oder schon ganz flöten gehen). So oder so: Unser Sprinterduo ans Hinterrad von Milan (alternativ Groves), dort dann mit dem letzten Anfahrer vllt noch ein paar Meter gutmachen und dann den Sprinter auf den letzten 180 Metern in den Wind schicken.
Tercero schaut erneut, dass er ohne Probleme und Zeitverlust durch die Etappe kommt.
Dainese heute mit Boven, Serrano und Quick nur ins Grupetto. So gut es geht Kräfte sparen und innerhalb des Zeitlimits reinkommen.
Balderstone geht auf die Gruppe. Fair mitarbeiten, an der BW unterwegs soweit wie möglich vorne über den Strich fahren, ohne extra dafür zu sprinten. Dafür hinten raus zunächst festbeißen und auf den letzten 5 Km immer wieder mal kleine Nadelstiche setzen, bevor er dann 2 Km vor dem Ziel alles in seine Attacke legt und durchzieht.
Raccani (und Balderstone, wenn nicht vorne) unterstützt Tercero und bringt ihn so problemlos wie möglich durch den Tag. Der junge Spanier darf sich im Schlussanstieg dann mal probieren und schauen, wie er sich bei der Konkurrenz so schlägt. Guten Rhythmus finden, dranbleiben, aber nicht überpacen, dann lieber den eigenen Rhythmus fahren und oben raus das beste Ergebnis rausholen.
Nach der schweren Etappe gestern probieren wir es heute erneut mit Serrano vorne: Fair mitarbeiten, Wertungen ignorieren und hinten raus festbeißen, um im Sprint die eigenen schnellen Beine auszuspielen.
Tercero wird von Balderstone und Raccani durch den Tag gebracht und will seine Position im Gesamtklassement verteidigen. Sollten am Sprint noch Bonussekunden offen sein, versucht er es mal mit einem Antritt 1 Km vor der Wertung, um ein direktes Sprintduell zu vermeiden.
Im Finale probieren wir es im Sprint mit altbewährten Mitteln: Quick-Boven-Dainese für den Sprint, Ziel ist mal wieder das Hinterrad von IPT. Dort wachsam sein, falls die mal etwas Verrücktes probieren wollen (Milan lässt Lücke oder sowas), dann sofort selber übernehmen und anziehen. So oder so soll Boven bei 250 Metern losziehen und an die Spitze vorstoßen, sodass Dainese freie Fahrt hat und bis zur Linie durchziehen kann.
Wir schicken heute Raccani und Quick in die Gruppe. Fair mitarbeiten, hinten raus Raccani ein bisschen mehr, damit Quick sich für den Sprint schonen kann. Raccani soll alle Attacken unterbinden, die Gruppe beisammen halten und Quick auf der Zielgeraden dann vollenden.
Tercero wird von Balderstone durch die Etappe gebracht und konzentriert sich darauf, seine Position im Gesamtklassement zu verteidigen. Keine unnötigen Sekunden verlieren, hinten raus ebenfalls vorne reinhalten, um vor einem möglichen Split dabeizusein. Sollten am Zwischensprint noch Sekunden verfügbar sein, probieren wir es erneut, auch wenn wir uns hier wenig Hoffnung machen.
Im Finale dann mal etwas Anderes: (Quick-)Serrano-Boven-Dainese ist unser Zug für heute, der sich an IPT orientiert mit nach vorne ziehen lassen soll. Serrano soll dann bei 500 Metern Vollgas geben, um ganz an die Spitze vorzustoßen, wo Boven dann bei 400 Metern eröffnet und Dainese ihm die Lücke aufgehen lässt. Dainese lässt aber nur zwei, drei Tritte aus, um sich sofort bei Milan (oder dem nächsten Sprinter, der von hinten kommt) anzudocken. Boven zieht vorne durch, Dainese lauert dahinter und gibt dann im Sprint alles.
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Käse_Stulle_2.0
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Gutiérrez ist für die Gesamtwertung dabei und Vandenstorme für die Sprints.

Gutiérrez und Vandenstorme halten wir den Tag über vorn im Feld und unterstützen bestmöglich. Im Finale soll Vandenstorme von Kärsten, Alustiza, Eckerstorfer, Vercouillie und Aznar angefahren werden und der Zug soll sich früh genug vorn dabei einfinden. Dann soll Vandenstorme am liebsten vom Hinterrad von Milan, de Kleijn, Dainese oder Groves dann auf den letzten 170m alles geben (je nach dem wer am Besten platziert ist vorn, bzw. wessen Hinterrad wir bestens erwischen können ohne eingequetscht oder verdrängt zu werden). Gutiérrez und das Team soll hinter den Sprintern ohne Zeitverlust reinkommen.

Wir wollen wieder wie gestern Gutiérrez und Vandenstorme vorne im Hauptfeld halten und grade in den Anstiegen bestmöglich unterstützen und nicht verlieren. Grade Vandenstorme muss das Team über die Steigungen bringen, wir wollen unbedingt im Finale dabei sein. Gutiérrez soll sich den Tag bei Barguil, Guerreiro, Johannessen und Ryan aufhalten. Eckerstorfer soll das Team in die Tagesgruppe bringen, da soll er mitarbeiten und hat es auf BW Punkte abgesehen, da soll er versuchen so viele Punkte abzugreifen wie es möglich ist. Später fährt er passiv und soll sehen ob es durchgeht, wenn ja dann Sprint vom besten Hinterrad und sonst schnellstmöglich wieder ins Hauptfeld um dort dann mitzuschwimmen. Im Finale wollen wir Vandenstorme dann frühzeitig nach Vorn bringen, damit er sich das beste Hinterrad holen kann. Wir wollen ihn zu Milan, de Kleijn, Dainese oder Groves bringen. Vandenstorme gibt dann vom Hinterrad alles auf den letzten 170m und zieht aus dem Windschatten um alles reinzuhauen. Gutiérrez soll wieder hinter den Sprintern ohne Zeitverlust reinkommen, das restliche Team ebenfalls.

Gutiérrez und Vandenstorme wieder vorne im Hauptfeld halten und grade in den Anstiegen bestmöglich unterstützen und nicht verlieren. Vandenstorme wollen wir heute im Gegensatz zu gestern heute keinesfalls verlieren in den Anstiegen, daher volle Unterstützung dass er im Finale diesmal dabei ist. Gutiérrez soll sich den Tag bei Barguil, Guerreiro, Johannessen und Ryan aufhalten. Bonussekunden aus dem Feld soll Gutiérrez mitnehmen. Eckerstorfer soll Bergpunkte aus dem Feld mitnehmen. Im Finale fahren wir Vandenstorme dann diesmal frühzeitig nach Vorn, damit er sich das beste Hinterrad holen kann und damit mal die Top5 anpeilen soll. Wir wollen ihn dafür zu Milan, de Kleijn, Dainese oder Groves bringen. Vandenstorme gibt dann vom Hinterrad alles auf den letzten 170m und zieht aus dem Windschatten um alles reinzuhauen was geht. Gutiérrez soll dann wieder hinter den Sprintern ohne Zeitverlust reinkommen, das restliche Team ebenfalls.

Gutiérrez und Vandenstorme vorne im Feld halten und den Tag unterstützen und in den Anstiegen in den Windschatten nehmen um grade Vandenstorme unbedingt im Sprintfinale dabei zu haben. Gutiérrez soll sich wiedermal den Tag bei Barguil, Guerreiro, Johannessen und Ryan aufhalten. Bonussekunden aus dem Feld soll Gutiérrez mitnehmen wenn es sich ergeben sollte. Eckerstorfer soll Bergpunkte aus dem Feld mitnehmen, falls noch Punkte zu vergeben sind. Im Finale fahren wir dann Vandenstorme frühzeitig nach Vorne, damit er sich das beste Hinterrad holen kann. Wir wollen ihn dafür entweder zu Milan, de Kleijn, Dainese oder Groves bringen, je nachdem welcher Sprinter das direkte Hinterrad frei hat. Vandenstorme gibt dann vom Hinterrad alles auf den letzten 170m und zieht aus dem Windschatten um alles reinzuhauen was geht. Gutiérrez soll dann hinter den Sprintern ohne Zeitverlust reinkommen, das restliche Team ebenfalls.

Wir wollen wieder Gutiérrez und Vandenstorme vorne im Hauptfeld halten und grade in den Anstiegen bestmöglich unterstützen und nicht verlieren. Grade Vandenstorme muss das Team über die Steigungen bringen, wir wollen unbedingt im Finale dabei sein. Gutiérrez soll sich den Tag bei Barguil, Guerreiro, Johannessen und Ryan aufhalten. Bonussekunden aus dem Feld soll Gutiérrez mitnehmen wenn es sich ergeben sollte. Im Finale wollen wir Vandenstorme dann frühzeitig nach Vorn bringen, damit er sich das beste Hinterrad holen kann. Wir wollen ihn zu Milan, de Kleijn, Dainese oder Groves bringen. Vandenstorme gibt dann vom Hinterrad alles auf den letzten 170m und zieht aus dem Windschatten um alles reinzuhauen. Gutiérrez soll hinter den Sprintern ohne Zeitverlust reinkommen, das restliche Team ebenfalls.

Gutiérrez soll sich den Tag bei Barguil, Guerreiro, Johannessen und Ryan aufhalten. Er wird durch das Team voll unterstützt. Bonussekunden aus dem Feld soll Gutiérrez mitnehmen wenn es sich ergeben sollte. Attacken der genannten Fahrer muss er mitziehen und dann grade am Ende alles geben um dabei zu bleiben und keine Zeit zu verlieren (unbedingt an die Hinterräder klemmen und durchziehen). Restliche Team soll nicht zu viel Zeit fressen.

Wir wollen wieder Gutiérrez und Vandenstorme vorne im Hauptfeld halten und grade in den heutigen Anstiegen bestmöglich unterstützen und nicht verlieren. Grade Vandenstorme muss das Team über die Steigungen bringen, wir wollen unbedingt im Sprintfinale wieder dabei sein. Gutiérrez soll sich den Tag bei Barguil, Guerreiro, Johannessen und Ryan aufhalten. Bonussekunden aus dem Feld soll Gutiérrez mitnehmen wenn es sich ergeben sollte. Im Finale wollen wir Vandenstorme dann frühzeitig nach Vorn bringen, damit er sich das beste Hinterrad holen kann. Wir wollen ihn zu Milan, de Kleijn, Dainese oder Groves bringen. Vandenstorme gibt dann vom Hinterrad alles auf den letzten 170m und zieht aus dem Windschatten um alles reinzuhauen. Gutiérrez soll hinter den Sprintern ohne Zeitverlust reinkommen, das restliche Team ebenfalls.

Wir wollen ein letztes Mal Gutiérrez und Vandenstorme vorne im Hauptfeld halten und grade in den heutigen Anstiegen bestmöglich unterstützen und nicht verlieren. Vercouillie soll das Team in die Tagesgruppe bringen, da soll er mitarbeiten und die Wertungen sind ziemlich egal. Später fährt er passiv und soll sehen ob die Gruppe durchkommt, wenn ja dann im Uphillsprint vom besten Hinterrad und sonst schnellstmöglich wieder ins Hauptfeld um dort dann mitzuschwimmen. Grade Vandenstorme muss das Team über die Steigungen bringen, wir wollen unbedingt im Sprintfinale wieder dabei sein. Gutiérrez soll sich den Tag bei Barguil, Guerreiro, Johannessen und Ryan aufhalten und zeitgleich am Ende ankommen. Bonussekunden aus dem Feld soll Gutiérrez mitnehmen wenn es sich ergeben sollte. Im Finale wollen wir Vandenstorme dann frühzeitig nach Vorn bringen, damit er sich das beste Hinterrad holen kann. Wir wollen ihn zu Milan, de Kleijn, Dainese oder Groves bringen. Vandenstorme gibt dann vom Hinterrad alles auf den letzten 170m und zieht aus dem Windschatten um alles reinzuhauen. Gutiérrez soll hinter den Sprintern ohne Zeitverlust reinkommen, das restliche Team ebenfalls.
Zuletzt geändert von Käse_Stulle_2.0 am 5. Mai 2024, 23:50, insgesamt 7-mal geändert.
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Johannessen ist unser Kapitän für die GW mit Piganzoli als Co-Kapitän. Vernon ist unser Mann für die Sprints.
Den Tag über im Feld verstecken, Reinders ist Helfer der die anderen versorgt und aus dem Wind hält.

Am Anstieg bei Km 80-90 achten Piganzoli und Johannessen auf Movistar und Jayco, attackiert von denen jemand, gehen unsere beiden mit, würden aber nur mitarbeiten, wenn das Feld im Tempo abfällt am Anstieg, sonst liegen wir nur hinten drauf.
Reinders und Haller pilotieren derweil Vernon und halten ihn am Hinterrad von Milan.

Auch im Finale ist Milan der Zielfahrer für Vernon, Haller und Reinders sollen da ihre Erfahrung ausspielen, Vernon dort absetzen und sein Hinterrad dann abschirmen. Vernon nutzt noch im Windschatten die Beschleunigung von Milan und sprintet dan selbst los.
Ähnliche Taktik wie gestern, auch wenn der Anstieg etwas härter ist.

Den Tag über im Feld verstecken, Reinders ist Helfer der die anderen versorgt und aus dem Wind hält.

Am Anstieg bei Km 130-140 achten Piganzoli und Johannessen auf Movistar und Jayco, attackiert von denen jemand, gehen unsere beiden mit, würden auch mitarbeiten, wenn alle mit durchziehen und der Vorsprung über 15sek. steigt.

Reinders und Haller pilotieren derweil Vernon und halten ihn am Hinterrad von Milan.

Auch im Finale ist Milan der Zielfahrer für Vernon, Haller und Reinders sollen da ihre Erfahrung ausspielen, Vernon dort absetzen und sein Hinterrad dann abschirmen. Vernon nutzt noch im Windschatten die Beschleunigung von Milan und sprintet dan selbst los.
Den Tag über im Feld verstecken, Reinders ist erneut Helfer der die anderen versorgt und aus dem Wind hält.

An den Anstiegen bei ca. 110 und 135 achten Piganzoli und Johannessen auf Movistar und Jayco, attackiert von denen jemand, gehen unsere beiden erneut mit, wobei sich heute Piganzoli in den Dienst von Johannessen stellen würde. Nicht so, dass er nach 5KM sofort komplett blau abfällt, aber wir würden damit bei einer sonst funktionierenden Grupe unseren Teil aktiv beitragen. Johannessen soll Kräfte für den Sprint sparen.

Reinders und Haller pilotieren derweil Vernon und halten ihn am Hinterrad von Groves.

Auch im Finale ist Groves der Zielfahrer für Vernon, Haller und Reinders sollen Vernon dort absetzen und sein Hinterrad dann abschirmen. Vernon nutzt noch im Windschatten die Beschleunigung von Groves und sprintet dann selbst los.
Nach gestern schauen wir zu Beginn wie sich Israel und Movistar verhalten. Schickt einer der beidne Teams jemanden in die Gruppe, schicken wir Reinders+Piganzoli mit, schicken gar beide jemanden in die Gruppe geht auch Johannessen mit. Reinders würde für den anderen mitarbeiten. Piganzoli und/oder Johannessen wachsam bei weiteren Attacken sein und am Ende alles im Sprint geben. Sind beide vorne zieht Piganzoli für Johannessen an.

Wenn nicht vorne: Am Anstieg bei ca. KM 90 achten Piganzoli und Johannessen auf Movistar und Jayco, attackiert von denen jemand, gehen unsere beiden erneut mit, wobei sich heute Piganzoli in den Dienst von Johannessen stellen würde. Nicht so, dass er nach 5KM sofort komplett blau abfällt, aber wir würden damit bei einer sonst funktionierenden Grupe unseren Teil aktiv beitragen. Johannessen soll Kräfte für den Sprint sparen. Im Finale fahren die beidne ebenfalls vorne im Feld auf Zeitgleichheit mit.

(Reinders und) Haller pilotieren derweil Vernon und halten ihn am Hinterrad von Groves.

Auch im Finale ist Groves der Zielfahrer für Vernon, Haller und Reinders sollen Vernon dort absetzen und sein Hinterrad dann abschirmen. Vernon nutzt noch im Windschatten die Beschleunigung von Groves und sprintet dann selbst los.
Den Tag über im Feld verstecken, Reinders ist Helfer der die anderen versorgt und aus dem Wind hält.

Ab KM 150 achten Piganzoli und Johannessen auf Movistar und Jayco, attackiert von denen jemand, gehen unsere beiden mit, würden aber nur mitarbeiten, wenn das Feld im Tempo abfällt am Anstieg, sonst liegen wir nur hinten drauf.
Reinders und Haller pilotieren derweil Vernon und halten ihn am Hinterrad von Groves.

Auch im Finale ist Groves der Zielfahrer für Vernon, Haller und Reinders sollen da ihre Erfahrung ausspielen, Vernon dort absetzen und sein Hinterrad dann abschirmen. Vernon nutzt noch im Windschatten die Beschleunigung von Groves und sprintet dan selbst los.
Reinders, Vernon und Haller max. 3 Ausreißer. Klappt das partout nicht, geht Piganzoli als Aufpasser mit, nicht mitarbeiten, am Schlussanstieg bei Attacken dranhängen und selbst auf den letzten 4KM das Tempo anziehen und kontinuierlich steigern.

Läuft alles kontrolliert ab: Reinders nachführen.

Im Finale bringen Haller und Vernon dann Piganzoli und Johannessen unter den ersten 15 Fahrern in den Schlussanstieg. Movistar würden wir da als Orientierung nutzen, sofern die nicht "planlos" unterwegs sind. Der Anstieg ist zwar lang, aber es fehlt an Teams die kontrollierne können, deswegen müssen wir generell bei Attacken mit. Johannessen achtet speziell auf Barguil, Guerreiro, Archie Ryan, Berhe und van den Broek, da würde Piganzoli auch mitgehen. Zusätzlich folgt Piganzoli sonstigen Attacken.

Selbst Piganzoli Attacke 8KM vor dem Ziel, Johannessen bei Verfolgern mit und wird Piganzoli eingeholt sofort Attacke Johannessen. Löst sich einer der beidne mit max. 2 Begleitern zieht derjenige durch, sonst reihen wir uns ein um nicht zu früh Kräfte zu verbrennen. Dann würdne wir das ganze nochmal 4KM vor dem Ziel probieren und wird Johannessen wieder gestellt, arbeitet Piganzoli für ihn, und Johannessen zieht dann voll durch sobald Piganzoli blau ist.
Oberste Prio hat jetzt die GW-Führung zu verteidigen.

Zu Beginn Reinders und Haller niemanden aus den Top-21 ausreißen, ist jemand aus Top 22-26 dabei, dann max. 5 Ausreißer. Die beiden würden sich nur an der Nachführarbeit veteiligen, sollte jemand virtuell auf unter 1min aus der Gruppe an ihn herankommen. Sonst darf eine Gruppe auch gerne durchkommen.

Gibts noch Boni Sekunden aus dem Feld sollen Haller vor Reinders sich ans Hinterrad von Cr. Rodriguez oder Novak hängen, je nachdem ob jmd darauf geht. Gehen beiden, dann der, der besser positioniert ist. Gibt es noch alle 3 Boni-sek. dann Piganzoli zusätzlich ans Hinterrad von Reinders. Haller sprintet dann 200m vor der SW los um sich die Boni vor Reinders und ggf Piganzoli abzugreifen.

Vernon hängt sich den ganzen Tag über ans Hinterrad von Groves. Dort im Finale, ggf. unter Hilfe von Reinders und Haller, festbeißen und gut 180m vor dem Ziel lossprinten.

Johannessen unterstützt zudem Piganzoli im Finale, beide wollen natürlich s.t. finishen aber für Piganzoli kann die Tagesplatzierung auch noch eine Rolle spielen, dafür zieht er durch.
Oberste Prio hat jetzt die GW-Führung zu verteidigen.

Zu Beginn Reinders und Haller niemanden aus den Top-21 ausreißen, ist jemand aus Top 22-26 dabei, dann max. 5 Ausreißer. Die beiden würden sich nur an der Nachführarbeit veteiligen, sollte jemand virtuell auf unter 1min aus der Gruppe an ihn herankommen. Sonst darf eine Gruppe auch gerne durchkommen.

Gibts noch Boni Sekunden aus dem Feld sollen Haller vor Reinders sich ans Hinterrad von Cr. Rodriguez oder Novak hängen, je nachdem ob jmd darauf geht. Gehen beiden, dann der, der besser positioniert ist. Gibt es noch alle 3 Boni-sek. dann Piganzoli zusätzlich ans Hinterrad von Reinders. Haller sprintet dann 200m vor der SW los um sich die Boni vor Reinders und ggf Piganzoli abzugreifen.

Vernon hängt sich den ganzen Tag über ans Hinterrad von Groves. Dort im Finale, ggf. unter Hilfe von Reinders und Haller, festbeißen und gut 180m vor dem Ziel lossprinten. Johannessen und Piganzoli hängen sich ans Hinterrad von Vernon und ziehen von da aus auf Platzierung voll durch. Johannessen achtet speziell auf Cr. Rodriguez und Piganzoli auf Novak, und wollen jeweils vor denen landen.
Zuletzt geändert von AvA am 6. Mai 2024, 09:19, insgesamt 8-mal geändert.
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21.04. - 21.04. [1] Tour du Doubs 1.1
[img]https://radsim05.com/images/flags/srb.png[/img] Dusan Rajovic (Srb) [Q36]
07.02. - 11.02. [5] Etoile de Bessèges - Tour du Gard 2.1
16.02. - 16.02. [1] Muscat Classic 1.1
17.02. - 21.02. [5] Tour of Oman 2.HC
20.03. - 20.03. [1] Nokere Koerse 1.HC
06.04. - 06.04. [1] Volta Limburg Classic 1.1
09.04. - 12.04. [4] Région Pays de la Loire Tour 2.1


Gesamttaktik
Novak und Huys mit der raren Chance auf GC-Ambitionen, Rajovic und Aular in den Sprintetappen je nach Schwierigkeit, Inkelaar Helfer

Etappe 1
- Inkelaar platziert uns im Feld und in der Sprintanfahrt, ansonsten autark
- Rajovic heute Sprint vom Hinterrad von Milan, Aular von Dainese
- Huys und Novak auf s.t.

Etappe 2
- Inkelaar platziert uns im Feld und für dir letzten Anstiege
- Rajovic versucht sich ab dem letzten Anstieg vom Israel-Zielfahrer mitziehen zu lassen, bleibt da immer dran und sprintet entsprechend
- Huys springt im letzten Anstieg bei Attacken a la Loockx irl mit, arbeitet fair mit, sprintet dann nicht von vorne und spät
- Aular geht so weit vorne wie möglich über die Kuppe, hofft dann auf einen reduzierten Sprint, dort Freestyle vom bestangefahrenen Hinterrad
- In einem Szenario mit einer recht kleinen Kopfgruppe nach dem letzten Hügel, in der Aular wie einer der drei stärksten Sprinter wirkt, würden Novak und Huys für Aular arbeiten, um so eine Tagessiegchance zu ermöglichen
- sonsr Huys und Novak auf s.t.

Etappe 3
- Inkelaar platziert uns im Feld und für dir letzten Anstiege
- Rajovic versucht sich ab dem letzten Anstieg vom Israel-Zielfahrer mitziehen zu lassen, bleibt da immer dran und sprintet entsprechend
- Huys springt im letzten Anstieg bei Attacken a la Loockx irl mit, arbeitet fair mit, sprintet dann nicht von vorne und spät
- Aular geht so weit vorne wie möglich über die Kuppe, hofft dann auf einen reduzierten Sprint, dort Freestyle vom bestangefahrenen Hinterrad
- In einem Szenario mit einer recht kleinen Kopfgruppe nach dem letzten Hügel, in der Aular wie einer der drei stärksten Sprinter wirkt, würden Novak und Huys für Aular arbeiten, um so eine Tagessiegchance zu ermöglichen
- sonsr Huys und Novak auf s.t.

Etappe 4
- Inkelaar platziert uns im Feld und in der Sprintanfahrt, ansonsten autark
- Rajovic heute Sprint vom Hinterrad von Milan, Aular von Kristoff
- Huys und Novak auf s.t.

Etappe 5
- Wenn nur 2-3 Teams die Gruppe kontrollieren, dann schicken wie heute mal Aular mit Inkelaar als Helfer mit. Fair mitarbeiten (Inkelaar für Aular), hintenraus Inkelaar opfern und Aular bei Attacken dranbleiben und im Sprint abschießen
- Rajovic heute Sprint vom Hinterrad von Groves
- Huys und Novak auf s.t., bei GC-Attacken im Finale passiv mitgehen (6+ beide, 3+ einzeln), wird der Vorsprung größer dann aktiv mitarbeiten, geht es um den Etappensieg dann Novak späte Attacke, Huys später sprint

Etappe 6
Seltene Chance für Novak und Huys auf GC zu fahren, heute sollen sie versuchen zu liefern. Für Novak ist es der Frühjahrshöhepunkt vor der Rennpause.

Aular, Rajovic, Inkelaar sorgen dafür, dass wir vorne in den Zielanstieg gehen. Aular und Inkelaar begleiten noch so weit es geht. Dann Novak & Huys gefordert: Huys geht Attacken von B-Fahrern mit, und soll im Steilstück seine Gewichtsvorteile nutzen. Im schlimmsten Fall provoziert man halt ein paar Favoriten ein bisschen Energie zu verbraten.
Novak ist unser Hauptfahrer, und soll sich erstmal auf krafteffizientes Folgen beschränken. Lieber nicht die Löcher zufahren, sondern sich von den größeren Namen ranführen lassen. Wir zählen vor allem auf Fahrer wie Barguil, Guerreiro und die Tudor-guys. Werden wir doch abgehängt, dann nicht in aller Panik hinterherspringen, sondern kühlen Kopf bewahren, pacen, und hintenraus versuchen wieder einzusammeln Auf den letzten paar Kilometern gerne mal am Ende der Gruppe taumeln, um schwächer zu wirken, und dann wenn es etwas flacher wird die Überraschung zünden, gerade wenn eher Leichtgewichte noch dabei sind. Dann Kopf runter und durchziehen. Kommt es stattdessen zum Sprint, dann normallang von möglichst weit vorne.

Etappe 7
- Inkelaar platziert uns im Feld und in der Sprintanfahrt, ansonsten autark
- Novak versuchen, vor einer Sprintewertung per früher Attacke ne Bonussekunde abzuschießen
- Rajovic Sprint vom Hinterrad von Milan, Aular von Kristoff
- Huys und Novak auf s.t.

Etappe 8
- Inkelaar platziert uns im Feld und in der Sprintanfahrt, ansonsten autark
- Novak versuchen, vor einer Sprintewertung per früher Attacke ne Bonussekunde abzuschießen
- Rajovic Sprint vom Hinterrad von Milan, Aular von Kristoff
- Huys und Novak auf s.t.

Zuletzt geändert von kradria am 6. Mai 2024, 08:15, insgesamt 6-mal geändert.
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eder
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28.04. - 05.05. Presidential Cycling Tour of Türkiye | TUR | 2.1

Beitrag von eder »

[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img] Uno-X Mobility [img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img] Torstein Traeen (Nor) [UXM]
08.04. - 13.04. [6] Itzulia Basque Country 2.WT2
16.04. - 19.04. [4] Giro d'Abruzzo 2.1
20.04. - 20.04. [1] Tour du Jura Cycliste 1.1
21.04. - 21.04. [1] Tour du Doubs 1.1
______________________________
Gesamt: 12
[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img] Sven Erik Bystrøm (Nor) [UXM]
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
03.04. - 03.04. [1] Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3
06.04. - 06.04. [1] Volta NXT Classic 1.1
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
14.04. - 14.04. [1] Paris-Roubaix 1.WT1
______________________________
Gesamt: 05
[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img] Jonas Iversby Hvideberg (Nor) [UXM]
27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1
17.02. - 17.02. [1] Figueira Champions Classic 1.HC
18.02. - 18.02. [1] Clasica de Almeria 1.HC
02.03. - 02.03. [1] Omloop Het Nieuwsblad 1.WT3
09.03. - 09.03. [1] Strade Bianche 1.WT3
21.03. - 21.03. [1] Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut 1.HC
22.03. - 22.03. [1] Bredene Koksijde Classic 1.HC
29.03. - 29.03. [1] E3 Saxo Bank Classic 1.WT2
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
03.04. - 03.04. [1] Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3
06.04. - 06.04. [1] Volta NXT Classic | NED | 1.1
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
20.04. - 20.04. [1] Tour du Jura Cycliste 1.1
21.04. - 21.04. [1] Tour du Doubs 1.1
[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img] Sebastian Kolze Changizi (Den) [UXM]
09.04. - 12.04. [4] Région Pays de la Loire Tour 2.1
16.04. - 19.04. [4] Giro d'Abruzzo 2.1
______________________________
Gesamt: 08
[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img] Alexander Kristoff (Nor) [UXM]
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
03.04. - 03.04. [1] Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3
06.04. - 06.04. [1] Volta NXT Classic 1.1
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
14.04. - 14.04. [1] Paris-Roubaix 1.WT1
16.04. - 19.04. [4] Giro d'Abruzzo 2.1
______________________________
Gesamt: 09
[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img] Mathias Norsgaard (Den) [UXM]
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
03.04. - 03.04. [1] Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3
06.04. - 06.04. [1] Volta NXT Classic 1.1
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
14.04. - 14.04. [1] Paris-Roubaix 1.WT1
______________________________
Gesamt: 05
[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img] Casper Pedersen (Den) [UXM]
31.03. - 31.03. [1] Gent-Wevelgem 1.WT2
03.04. - 03.04. [1] Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre 1.WT3
06.04. - 06.04. [1] Volta NXT Classic 1.1
10.04. - 10.04. [1] Scheldeprijs 1.HC
14.04. - 14.04. [1] Paris-Roubaix 1.WT1
______________________________
Gesamt: 05

Gesamt-Taktik: Traeen fürs GC und Kristoff für die Sprints.

4. Etappe: Norsgaard und Hvidberg sorgen für maximal 5 Ausreißer und führen dann nach. Der Rest beschützt die beiden Kapitäne. An dem Anstieg der zweiten Kategorie werden beide nach vorne gebracht und Bystrøm sorgt dafür, dass beide in der vorderen Gruppe über den Anstieg kommen. Kommt dann Kristoff mit drüber, halten Bystrøm und Pedersen das Tempo hoch und holen mögliche Ausreißer auch am letzten Hügel wieder zurück. Im Sprint nimmt Kristoff das Hinterrad von Milan oder fehlt der einfach vorne am führenden Zug mit Schwimmen. Dann von dort aus alles geben! Für Traeen geht es nur darum nicht abgehängt zu werden und keine Zeit zu verlieren.

6. Etappe: heute zählt es für Traaen. Norsgaard und Hvidberg sorgen für maximal 5 Ausreißer und führen dann nach. Der Rest sorgt dafür, dass Traeen sicher zum Schlussanstieg kommt. Dort dann an Guerreiro, Van den Broek, Barguil und T. Johannessen orientieren. Bei deren Attacken mitgehen und solange wie möglich dranbleiben. Muss er reißen lassen, den eigenen Rhythmus fahren und so wenig Zeit wie möglich verlieren.

7. Etappe: Hvidberg in die Gruppe. Wertungen egal, gut mitarbeiten. Kommt die Gruppe durch, bei Attacken mitgehen und im Sprint alles geben.
Im Feld werden die beiden Kapitäne beschützt. Für Traeen geht es nur darum keine Zeit zu verlieren. Kommt es zum Sprint, bauen wir heute Mal einen Zug auf mit Kolze -> Norsgaard -> Pedersen -> Kristoff. So wollen wir versuchen Kristoff den Sprint anzufahren oder alternativ an das Hinterrad von Milan zu bringen, von wo aus er alles für das Podium gibt!

8. Etappe: Heute einfach nur noch Traeen sicher bis zum Schlusshügel bringen. Dort dann an Guerreiro, Van den Broek, Barguil und T. Johannessen orientieren, deren Hinterräder halten und am Ende mitsprinten, um keine Zeit zu verlieren! Kommt es zum Sprint, bringen Kolze und Pedersen Kristoff an das Hinterrad von Milan, von wo aus er alles gibt!
Gesperrt