Giro d'Italia | ITA | GT2

[eder]

Startliste

Lidl-Trek

01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
02 Florian Lipowitz (Ger) [LTK]
03 Mauro Schmid (Sui) [LTK]
04 Magnus Sheffield (Usa) [LTK]
05 Georg Steinhauser (Ger) [LTK]
06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
07 Tim van Dijke (Ned) [LTK]
08 Jay Vine (Aus) [LTK]

Team Visma | Lease a Bike

11 Joao Almeida (Por) [TVL]
12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
14 Lorenzo Fortunato (Ita) [TVL]
15 Robert Gesink (Ned) [TVL]
16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
17 Gijs Van Hoecke (Bel) [TVL]
18 Larry Warbasse (Usa) [TVL]

Cofidis

21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
22 Geoffrey Bouchard (Fra) [COF]
23 Stefan de Bod (Rsa) [COF]
24 Victor Langellotti (Mon) [COF]
25 Juan Sebastián Molano (Col) [COF]
26 Michael Storer (Aus) [COF]
27 Natnael Tesfatsion (Eri) [COF]
28 Carlos Verona (Esp) [COF]

Burgos - BH

31 Richard Carapaz (Ecu) [BBH]
32 Cesare Benedetti (Pol) [BBH]
33 Alberto Bettiol (Ita) [BBH]
34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]
35 Alex Edmondson (Aus) [BBH]
36 Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]
37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
38 Salvatore Puccio (Ita) [BBH]

Q36.5 Pro Cycling Team

41 Damiano Caruso (Ita) [Q36]
42 Kevin Colleoni (Ita) [Q36]
43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
44 Fabio Felline (Ita) [Q36]
45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
48 Gianni Moscon (Ita) [Q36]

Movistar Team

51 Carlos Rodríguez (Esp) [MOV]
52 Enekoitz Azparren (Esp) [MOV]
53 Abner González (Pur) [MOV]
54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
55 Axel Laurance (Fra) [MOV]
56 Juan Pedro López (Esp) [MOV]
57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]

Groupama - FDJ

61 Mikel Landa (Esp) [GFC]
62 Jenthe Biermans (Bel) [GFC]
63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
64 Arnaud Démare (Fra) [GFC]
65 Michael Hepburn (Aus) [GFC]
66 Olivier Le Gac (Fra) [GFC]
67 Arne Marit (Bel) [GFC]
68 Rudy Porter (Aus) [GFC]

Team Novo Nordisk

71 Egan Bernal (Col) [TNN]
72 Dario Cataldo (Ita) [TNN]
73 Sergio Henao (Col) [TNN]
74 Tobias Ludvigsson (Swe) [TNN]
75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
77 Elia Viviani (Ita) [TNN]
78 Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Team Total Energies

81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN]
82 Alex Baudin (Fra) [TEN]
83 Mikkel Bjerg (Den) [TEN]
84 Koen Bouwman (Ned) [TEN]
85 Clément Davy (Fra) [TEN]
86 Donavan Grondin (Fra) [TEN]
87 Aurélien Paret-Peintre (Fra) [TEN]
88 Andrea Piccolo (Ita) [TEN]

Tudor Pro Cycling Team

91 Sam Bennett (Irl) [TUD]
92 Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
93 Edward Dunbar (Irl) [TUD]
94 Fernando Gaviria (Col) [TUD]
95 Daniel McLay (Gbr) [TUD]
96 Ryan Mullen (Irl) [TUD]
97 Ben Swift (Gbr) [TUD]
98 Rory Townsend (Irl) [TUD]

Astana Qazaqstan Team

101 Jonas Vingegaard (Den) [AST]
102 Bruno Armirail (Fra) [AST]
103 Yevgeni Fedorov (Kaz) [AST]
104 Filippo Ganna (Ita) [AST]
105 Hugo Houle (Can) [AST]
106 Steven Kruijswijk (Ned) [AST]
107 Florian Stork (Ger) [AST]
108 Luca Vergallito (Ita) [AST]

Euskaltel - Euskadi

111 Iván García (Esp) [EUS]
112 Roger Adriá (Esp) [EUS]
113 Tom Bohli (Sui) [EUS]
114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]
115 Anders Johannessen (Nor) [EUS]
116 Vegard Stake Laengen (Nor) [EUS]
117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
118 Ward Vanhoof (Bel) [EUS]

Intermarché - Wanty

121 Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
122 Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]
123 Tijmen Graat (Ned) [IWA]
124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
125 Riley Pickrell (Can) [IWA]
126 Roel van Sintmaartensdijk (Ned) [IWA]
127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
128 Giacomo Villa (Ita) [IWA]

Israel - Premier Tech

131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
132 Davide Cimolai (Ita) [IPT]
133 Simone Consonni (Ita) [IPT]
134 Jacopo Guarnieri (Ita) [IPT]
135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
136 Lorenzo Milesi (Ita) [IPT]
137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
138 Samuele Zoccarato (Ita) [IPT]

Polti - Kometa

141 Vincenzo Albanese (Ita) [PTK]
142 Davide Bais (Ita) [PTK]
143 Davide Ballerini (Ita) [PTK]
144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK]
145 Walter Calzoni (Ita) [PTK]
146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]
147 Luca Mozzato (Ita) [PTK]
148 Diego Ulissi (Ita) [PTK]

Soudal - Quick Step

151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
152 Pavel Bittner (Cze) [SOQ]
153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
155 Tord Gudmestad (Nor) [SOQ]
156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
157 Anton Palzer (Ger) [SOQ]
158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]

Team Corratec - Selle Italia

161 Stanislaw Aniolkowski (Pol) [COR]
162 Josef Cerny (Cze) [COR]
163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]
164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
165 Rafal Majka (Pol) [COR]
166 Mark Padun (Ukr) [COR]
167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]
168 Antonio Tiberi (Ita) [COR]

Team Jayco AlUla

171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
172 Laurens De Plus (Bel) [JAY]
173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
174 Oded Kogut (Isr) [JAY]
175 Michael Schwarzmann (Ger) [JAY]
176 Miles Scotson (Aus) [JAY]
177 Roland Thalmann (Sui) [JAY]
178 Nicolas Vinokourov (Kaz) [JAY]

UAE Team Emirates

181 Alberto Dainese (Ita) [UAD]
182 Sjoerd Bax (Ned) [UAD]
183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
184 Luca Covili (Ita) [UAD]
185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
186 Daan Hoole (Ned) [UAD]
187 Alex Tolio (Ita) [UAD]
188 Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

191 Domenico Pozzovivo (Ita) [VBF]
192 Joan Bou (Esp) [VBF]
193 Gianluca Brambilla (Ita) [VBF]
194 John Degenkolb (Ger) [VBF]
195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
196 Derek Gee (Can) [VBF]
197 Hermann Pernsteiner (Aut) [VBF]
198 Andrea Vendrame (Ita) [VBF]

[eder]

Herzlich Willkommen zum Start des Giro d'Italias. Die erste Grand Tour des Jahres wartet. Wie immer stehen 3 spannende Wochen vor uns. Sprint, Bergetappen, Zeitfahren, Ausreißer. Beim Giro ist immer für jeden etwas dabei. Die Startliste hat es auch absolut in sich und ist einer Grand Tour würdig. Zwar fehlt der Titelverteidiger Evenepoel, der sich auf die Tour konzentriert, aber sonst ist das who is who der Rundfahrelite nahezu komplett am Start. Der letztjährige Zweite und Dritte Almeida und Thomas. Dazu die aktuellen Großen Zwei: Vingegaard und Pogacar sowie Vuelta-Sieger Rodriguez. Dazu dann noch die erfahrenen Recken wie Landa oder Caruso, Ex-Toursieger Bernal. Ich könnte hier noch weiter aufzählen, aber man merkt. Vorne dürfte es sehr eng werden. Das Sprinterfeld ist dagegen nicht ganz so breit aufgestellt, aber auch hier finden sich einige große Namen. Der größte ist natürlich Wout Van Aert, der letztes Jahr hier die Punktewertung gewonnen hat. Auch die Plätze 2 und 3, Demare und Milan sind wieder am Start. Dazu dann noch Tudor mit der Doppelspitze Bennett/Gaviria, Jayco mit Ackermann und UAE mit Dainese, die alle ihr Team weitestgehend auf ihre Sprinter ausgerichtet haben. Auch hier gibt es natürlich noch mögliche weitere Protagonisten, die sich im Verlauf der Rundfahrt zeigen können. Das Fahrerfeld verspricht auf jeden Fall eine spannende Grand Tour!
Heute geht es dann direkt knackig los von Venaria Reale nach Torino über 143.46 Kilometer und die haben es in sich. Die ersten 70 Kilometer sind eher ruhig mit nur einer Bergwertung der 4. Kategorie, aber dann folgen die Superga (3. Kategorie), der Colle della Maddalena (2. Kategorie), sowie dann noch kurz vor dem Ziel der Antsieg nach Bivio di San Vito, wo sich dann final mögliche Attacken lösen können. Ein Massensprint ist so natürlich ausgeschlossen. Die Frage ist, zeigen sich direkt die GC-Favoriten oder können eher klassikeraffine Außenseiter sich heute das Führungstrikot sichern?





Und los gehts. Direkt nach dem Startschuss kamen natürlich die ersten Attacken. Viele Teams wollten hier in die Gruppe und ihre Möglichkeiten auf das erste Maglia Rosa oder zumindest das Maglia Azurra erhöhen. So sah man Soudal, Euskaltel, UAE, Israel, Polti, Corratec, Jayco, Novo-Nordisk, Visma, Bardiani und FDJ in der Offensive. Doch hinten fand sich auch eine breite Allianz aus Burgos, Cofidis, Total-Energies, Astana und Movistar, die eine zu große Gruppe verhindern wollten. So dauerte es heute über 40 Kilometer, bis dann die Gruppe endgültig stand. Mit dabei waren Adria (EUS), Milan (IPT), Ghebreigzabhier (JAY), Covi (TVL), Chaves (GFC) und Fiorelli (VBF). Die 6 setzten sich dann erst Mal ab. Weitere Vorstöße von Fahrern wie Gelders (SOQ), de Marchi (UAD) oder Cerny (COR) wurden wieder zurückgeholt. So stand dann die Gruppe und es ging dann auch schon schnell in die erste Bergwertung des Tages. Dort kämpften dann Ghebreigzabhier, Covi, Chaves und Fiorelli um die Punkte, während sich Adria und Milan zurückhielten. Diese war noch nicht sonderlich schwer und so konnte sich niemand final absetzen und es kam zum Sprint, wo dann am Ende Fiorelli den besten Punch hatte und sich die Wertung vor Covi und Chaves holte. Danach folgte dann die Sprintwertung, hier sprinteten dann Fiorelli und Milan um die Punkte, wo sich dann doch deutlich der Israel-Fahrer durchsetzte. Aus dem Feld sprinteten dann noch Lund Andresen (SOQ), Dainese (UAD), De Vries (IWA) und Ackermann (JAY) um die verbliebenen Punkte, wo sich Lund vor Dainese durchsetzte. Der Rest ging leer aus.

Gruppe des Tages:

12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
112 Roger Adriá (Esp) [EUS]
135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]

1. Bergwertung: (4. Kategorie)
1. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
2. 12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
3. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]

1. Zwischensprint:
1. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
2. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
3. 112 Roger Adriá (Esp) [EUS]
4. 12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
5. 173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
6. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
7. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
8. 181 Alberto Dainese (Ita) [UAD]

Danach beruhigte sich die Rennsituation dann etwas. Die Gruppe hatte mittlerweile 5 Minuten Vorsprung herausgefahren, aber Burgos, Total Energies, Astana und Lidl-Trek schickten Fahrer in die Nachführarbeit und deckelten den Vorsprung dann hier. Milan hatte seinen Job nach der ersten Sprintwertung erledigt und ließ sich ins Feld zurückfallen. So ging es dann auch schon in die Superga. Bis dahin gab es noch zu keinen großen Verschiebungen in der Gruppe und im Feld. Die Gruppe hatte hier noch 4:45 Minuten Vorsprung. Oben wurde dann wieder von den vier Verdächtigen um die Punkte gesprintet, wieder war es oben heraus recht flach, sodass es zum Sprint kam, wo sich dann Covi vor Fiorelli und Chaves durchsetzen konnte. Jetzt ging es schon immer näher in Richtung Finale. Ab Kilometer 100 erhöhte Total Energies mit Bjerg und Piccolo so langsam das Tempo und machte ernst. So fiel nun der Vorsprung doch nach und nach ab. Wir nähern uns nämlich dem schwersten Anstieg des Tages, dem Colle della Maddalena. 6,5 Kilometer lang und 7% steil im Schnitt. Hier dürfte es dann doch zu den ersten größeren Verschiebungen kommen. Vorher schaltete sich nun auch Trek mehr in die Nachführarbeit ein und schickte Schmid ins Tempo. So wurde dann der Vorsprung der Gruppe bis zum Fuße des Anstieges auf 2:15 Minuten reduziert. Hier kamen dann neben Bouwman (TEN) noch Kruijswijk (AST) und Lipowitz (LTK) nach vorne und sorgten schon für ein deutlich höheres Tempo. So merkte man nun vorne, dass man reagieren muss und Chaves nutzte dann das erste steilere Stück und ging in die Offensive! Nur Adria konnte ihm noch direkt folgen, während Covi und Ghebreigzabhier die Verfolgergruppe bildeten und Fiorelli noch weiter zurückhing. Der Vorsprung sank nun schneller und schneller, doch Attacken kamen lange nicht im Anstieg, so explodierte es hier noch nicht. Kurz vor dem Gipfel löste sich dann Sivakov und konnte sich auch dann wenige Meter vom Feld lösen. So holte er noch Fiorelli ein, der vor dem Gipfel noch geschluckt wurde, aber die anderen 4 blieben noch vorne. Oben sicherte sich dann Chaves die Punkte ohne Gegenwehr von Adria, während dahinter Ghebreigzabhier 3. vor Covi wurde. Man hatte aber nur noch 45 Sekunden Vorsprung auf das Feld. Das Feld war nun durch das harte Tempo auch schon ordentlich geschrumpft, aber Favoriten hatte es hier noch nicht erwischt.

2. Bergwertung (3. Kategorie):
1. 12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
2. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
3. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
4. 173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]

3. Bergwertung (2. Kategorie):
1. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
2. 112 Roger Adriá (Esp) [EUS]
3. 173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
4. 12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
5. 167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]
6. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]

Nach dem Anstieg waren es dann Bjerg und Steinhauser, die gemeinsam das Tempo hochhielten und so dann erst Sivakov und dann bald auch Ghebreigzabhier und Covi einholten. Chaves und Adria wehrten sich noch gut und schafften es so noch zur Sprintwertung. Dahinter sicherte sich dann Geraint Thomas die verbliebene Sekunde ohne Gegenwehr. Die Anfahrt in Richtung letzter Anstieg wurde dann aber so schnell, dass dann auch Chaves und Adria bei Kilometer 136 wieder eingeholt wurden. Knapp danach versuchten sich noch Brambilla (VBF) und Conci (UAD) zu lösen, doch kamen bei dem hohen Tempo nicht weg. So ging jetzt die ganze Aufmerksamkeit auf den letzten Anstieg. Wer würde hier attackieren?

2. Zwischensprint:
1. 112 Roger Adriá (Esp) [EUS]
2. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
3. 21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
4. 26 Michael Storer (Aus) [COF]
5. 28 Carlos Verona (Esp) [COF]
6. 05 Georg Steinhauser (Ger) [LTK]
7. 83 Mikkel Bjerg (Den) [TEN]
8. 87 Aurélien Paret-Peintre (Fra) [TEN]

Jetzt hatte sich auf jeden Fall Total-Energies wieder nach vorne geschoben und fuhr mit Aurelien Paret-Peintre ein sehr hohes Tempo! Nach wenigen Metern im Anstieg übergab er dann an Baudin, der dann nochmals das Tempo in die Höhe schraubte und dahinter ließ dann Pogacar die Lücke und Baudin zog weg! Ein guter taktischer Move von Total-Energies. Wer konnte den kontern? Bettiol und Ulissi waren dann die ersten und schlossen die Lücke zum Franzosen! Dann ging van Aert! Doch ihn hatte sich vor allem Vingegaard angestrichen und beim Dänen gingen dann natürlich sofort alle weiteren Favoriten mit, da aber Vingegaard keinen Meter mitführte kam Van Aert dann nicht weg. So hielt sich dann das Trio wenige Sekunden vorne. In der Gruppe dahinter war dann so ein bisschen die Luft raus. Niemand hatte hier mehr die Helfer, um dem Führungstrio nachzusetzen. Weitere Attacken von Tiberi und McNulty wurden dann wieder gekontert, sodass diese sich nicht wirklich lösen konnten. Das Trio hatte dann ihren Vorsprung auf 15 Sekunden ausgebaut und ging so dann in die letzte Abfahrt. Dort konnte man dann den Vorsprung halten. Die 3 vorne harmonierten wirklich exzelltent. Alle wollten ihre Chance auf das Führungstrikot nutzen. Das Rennen war sehr spannend, hinten hatte man sich dann doch geeinigt und die meisten Favoriten wie Vingegaard oder Van Aert kreiselten mit durch. Nur Pogacar machte nichts, da er einen Teamkollegen vorne hatte. Doch die 3 vorne waren heute exzellten aufgelegt. So schaffte man es tatsächlich die Lücke zu halten und es kam zum Sprint zwischen den dreien. Dort hatte Baudin dann heute nicht die Beine und musste früh einsehen, dass es nicht zum Sieg reichen würde. So kämpften die beiden Italiener Bettiol und Ulissi um den Sieg und hier wurde es ganz eng. Wer von den beiden kann sich heute Rosa sichern? Es kommt hier aufs Fotofinish an, doch letztlich hat hier Ulissi knapp die Nase vorne und sichert sich überraschend für das Team Polti das Führungstrikot! Herzlichen Glückwunsch dazu! Hinter Bettiol und Baudin kommt es dann nach 13 Sekunden zum Sprint um Rang 4, wo sich Van Aert vor Ganna und Conci durchsetzen konnte. Dahinter komplettieren dann Almeida, Hart, Pogacar und Christen die Top 10. Die meisten GC-Fahrer haben heute keine Zeit auf die direkte Konkurrenz verloren. Das dürfte morgen anders aussehen, wenn dann schon die erste Bergankunft der Rundfahrt ansteht. Kann Ulissi dort sein Trikot verteidigen?

[simon]

2. Etappe

Buongiorno und herzlich willkommen zur zweiten Etappe des Giro d'Italia! Auf einer ungewöhnlich anspruchsvollen Auftaktetappe fuhr Diego Ulissi (PTK) gestern ins rosa Trikot, nachdem er sich im Finale mit Bettiol (BBH) und Baudin (TEN) abgesetzt und vor einer Favoritengruppe ins Ziel gerettet hatte. Nun erstmal durchschnaufen? Keineswegs! Die gut 161 Kilometer von San Francesco Al Campo nach Biella hatten es erneut in sich und dürften sogar bereits erste Abstände zwischen den Klassementfahrern bringen, angesichts des knapp zwölf Kilometer langen Schlussanstieges zum Santuario di Oropa. Mal sehen, ob die von den allermeisten als Topfavoriten eingestuften Vingegaard (AST) und Pogacar (TEN) sich bereits in Szene setzen würden, oder ob sie der Konkurrenz heute noch den Anschein einer Chance ließen. Oder würden gar Ausreißer die Etappe für sich entscheiden?



Es wurde schnell gestartet und die Trikotträger - Ulissi in rosa, Bettiol in lila, Chaves (GFC) in blau und Baudin in weiß - verschwanden bald aus den ersten Reihen, da über ein Dutzend Fahrer versuchte, die passende Gruppe zu erwischen. So lagen immer wieder Konstellationen voraus, die irgendjemandem nicht passten: Astana, Burgos, Total und Visma fuhren gegen zu große Gruppen, andere gegen solche, die sie verpasst hatten, und Movistar schien zusätzlich nicht gemeinsam mit bestimmten Fahrern vorne bleiben zu wollen. So dauerte es knappe 35 Kilometer, bis endlich sieben Fahrer entscheidend wegkamen. Die italienische Flagge wurde dort von De Marchi (UAD) und Fabbro (COR) hochgehalten, hinzu kamen die spanischen Kletterer Bou (VBF), Herrada (MOV) und Verona (COF) sowie die endschnellen Ackermann (JAY) und Lund Andresen (SOQ), die realistisch wohl eher an Zwischensprints als an einem Etappensieg im Gebirge interessiert waren.

Gruppe des Tages:

28 Carlos Verona (Esp) [COF]
54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]
171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
192 Joan Bou (Esp) [VBF]

Sowohl quantiativ als auch qualitativ war das eine gut besetzte Gruppe, wie man das bei einer Grand Tour ja auch erwarten darf, die es dem Feld zumindest nicht ganz einfach machen würde. Dort hatte sich Burgos nach der frühen Kontrolle zurückgezogen, dafür war aber Groupama hinzugekommen, um Astana, Total und Visma auch im weiteren Verlauf des Tages zu unterstützen. Insgesamt gelang es in dieser Konstellation, dennoch eine zahlenäßige Überlegenheit in der Nachführarbeit aufzubauen und den Vorsprung auf maximal rund sechs Minuten zu begrenzen.
Bis zur ersten Sprintwertung nach 95 Kilometern war es sogar schon wieder eine Minute weniger geworden und während es vorne zum erwarteten Duell Ackermann gegen Lund kam - mit besserem Ende für den Dänen -, setzte sich im Kampf um den letzten Punkt aus dem Feld Milan (IPT) knapp vor Van Aert (LTK) durch. Beim Integiro-Sprint 13 Kilometer später revanchierte sich vorne Ackermann, während hinten erneut Milan den größten Punch hatte. Schon ein Indikator für die kommenden Tage, an denen ja voraussichtlich die Sprinter das Sagen haben werden?

Sprint:

1. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
2. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
3. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
4. 163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]
5. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
6. 28 Carlos Verona (Esp) [COF]
7. 54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
8. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]

Intergiro:
1. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
2. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
3. 163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]
4. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
5. 28 Carlos Verona (Esp) [COF]
6. 54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
7. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
8. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]

Damit waren wir jedenfalls im bergigeren Teil der Etappe angekommen, wenngleich der Schlussanstieg ja die mit Abstand größte Herausforderung darstellte und insofern auch zunächst niemand hier Spektakuläres versuchte. Ackermann und Lund hatten sich nach dem Intergiro vorne verabschiedet, sodass die anderen nun noch zu fünft übrig waren im Kampf gegen das kleiner werdende Feld. Genügend Helfer für die Favoriten waren aber noch anwesend und so konnte man den Rückstand auf die frühen Ausreißer weiter kontinuierlich reduzieren: Da standen die Chancen für ein Durchkommen nun doch schlecht, wenn man sich hinten nicht plötzlich ewig belauern würde oder dergleichen. Dort blieb man aber sehr koordiniert, auch als im vorletzten Anstieg Rafal Majka (COR) das Rennen mit einer Attacke belebte: Ihm schloss sich aber niemand an und so schien er auch nicht mit dem unbedingten Willen durchzuziehen, wurde in der Abfahrt vorm Schlussanstieg wieder eingesammelt.

Auch wenn das Bergtrikot heute aufgrund des Punkteschemas an den Tagessieger gehen würde - bzw. da dieser wohl auch rosa holen würde, in Vertretung an den Tageszweiten - zeigten sich die Ausreißer an den Abnahmen nicht entmutigt, sondern kämpften intensiv um die Punkte: Wer weiß, wofür sie im Laufe der Rundfahrt noch gut sein würden, und Prestige bringt so ein Wertungssieg beim Giro ja sowieso immer ein. Vor allem Bou (VBF), De Marchi (UAD) und Fabbro (COR) zeigten sich engagiert, wobei am Ende einmal der Erst-, einmal der Zweitgenannte die Oberhand behielt. Der Bonusssprint hingegen war nach dem Abschied der vorherigen Begleiter nicht von großem Interesse gekennzeichnet, hier durfte dann auch Fabbro eine Wertung als Erster passieren. Schöne Aufteilung in der Gruppe - das war's dann wohl auch für sie?

1. Bergwertung:

1. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
2. 163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]
3. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
4. 28 Carlos Verona (Esp) [COF]

2. Bergwertung:

1. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
2. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
3. 163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]
4. 28 Carlos Verona (Esp) [COF]

Bonussprint:

1. 163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]
2. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
3. 28 Carlos Verona (Esp) [COF]
4. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
5. 54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]

Immerhin mit zwei Minuten Vorsprung gingen sie noch in den Schlussanstieg, doch während das bei nicht mal zwölf Kilometern auf einer Flachetappe ein klarer Ausreißersieg würde, standen die Zeichen nun deutlich weniger gut, zumal hinten die beiden Niederländer Bouwman (TEN) und Kruijswijk (AST) gleich mal einen Gang hochschalteten und das Feld weiter dezimierten. Herrada und Verona fanden vorne noch die Extrakraft um sich von ihren drei bisherigen Mitstreitern zu lösen, die beiden Routiniers versuchten nochmal alles. Sieben Kilometer vor dem Ziel, nach dem flacheren Teil des Anstiegs, waren noch eine Minute und 15 Sekunden auf das Favoritenfeld übrig, die anderen drei pendelten chancenlos irgendwo dazwischen.

Direkt in den steileren Abschnitt hinein attackierte dann der Mann im Bergtrikot Esteban Chaves (GFC), der hier mit einem frühen Move versuchen wollte, Tagessieg und Trikotverteidigung sicherzustellen, und zumindest auch nicht direkt gedeckt wurde von der Konkurrenz. Das Gleiche galt für Florian Lipowitz (LTK), der es einen guten Kilometer später auch versuchte und zu Chaves aufschließen konnte. Die Pace hinter ihnen war aber weiterhin hoch, nun vorangetrieben von Armirail (AST) und vor allem Paret-Peintre (TEN), der nochmal eine Stufe höher geschraubt und bis zur 5.000-Meter-Marke das Feld bereits auf unter 40 Fahrer reduziert hatte; kein Team war mehr mit mehr als drei Fahrern vertreten, manche Kapitäne gar bereits isoliert. Noch habe ich das gesamte Starterfeld nicht gut genug im Blick, um alle prominenteren Namen zu identifizieren, die möglicherweise fehlten - nur zwei seien daher genannt: Ciccone (IPT), der offenbar eher andere Ziele als die Gesamtwertung im Blick hat, und auch wer auf ein Grand-Tour-Klassementdebüt von Wout Van Aert (LTK) spekuliert hatte, fand seinen Tipp hier bereits im Hintertreffen.

05 Georg Steinhauser (Ger) [LTK]
06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
08 Jay Vine (Aus) [LTK]
11 Joao Almeida (Por) [TVL]
14 Lorenzo Fortunato (Ita) [TVL]
21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
26 Michael Storer (Aus) [COF]
31 Richard Carapaz (Ecu) [BBH]
37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
41 Damiano Caruso (Ita) [Q36]
51 Carlos Rodríguez (Esp) [MOV]
56 Juan Pedro López (Esp) [MOV]
57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
61 Mikel Landa (Esp) [GFC]
71 Egan Bernal (Col) [TNN]
75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN]
82 Alex Baudin (Fra) [TEN]
87 Aurélien Paret-Peintre (Fra) [TEN]
92 Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
93 Edward Dunbar (Irl) [TUD]
101 Jonas Vingegaard (Den) [AST]
108 Luca Vergallito (Ita) [AST]
121 Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]
148 Diego Ulissi (Ita) [PTK]
153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
157 Anton Palzer (Ger) [SOQ]
167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]
168 Antonio Tiberi (Ita) [COR]
172 Laurens De Plus (Bel) [JAY]
183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
184 Luca Covili (Ita) [UAD]
191 Domenico Pozzovivo (Ita) [VBF]
193 Gianluca Brambilla (Ita) [VBF]

Kein frühes Gemetzel also heute, aber kontrollierte Reduktion - wann würde der erste Podiumskandidat die Karten auf den Tisch legen? Kurz hinter der 4.000-Meter-Marke schlossen zunächst einmal Chaves und Lipowitz zu Herrada und Verona auf, die da auch direkt nur noch mit Ach und Krach die Hinterräder halten konnten: 25 Sekunden Vorsprung hatte man zu viert aufs Peloton. Wie lange würde hinten noch gepokert? Gar nicht mehr! Ein letzter kurzer Pull von Vergallito (AST), dann kam sie, die Attacke von Jonas Vingegaard (AST)! Jetzt war das Favoritenrennen eröffnet, wobei nur Pogacar (TEN) und Landa (GFC) dem Dänen folgen konnten. Alle anderen wirkten eher, als ob sie sich damit abgefunden hatten, mit den beiden Superstars nicht im eins gegen eins konkurrieren zu können und auch der mutige Landa musste bald einsehen, dass er zu der Kategorie zählen dürfte, die bei einem normalen Rundfahrtverlauf allenfalls um den Titel "best of the rest" fahren würde. Er wurde dann von der ersten großen Verfolgergruppe wieder eingeholt, in der ansonsten noch Almeida (TVL), Bernal (TNN), Carapaz (BBH), Carthy (TUD), Caruso (Q36), Hart (IWA) López (MOV), McNulty (TNN), Rodríguez (MOV), Thomas (COF), Tiberi (COR) und Uijtdebroeks (LTK) unterwegs waren.

Movistar und Novo Nordisk also noch doppelt vertreten, wobei vor allem die Spanier das nun nutzen, indem sie López für Vuelta-Sieger Rodríguez einspannten. Falls das Ziel war, damit nochmal an Pogacar und Vingegaard heranzukommen: Das sah schlecht aus. Die beiden waren wie erwartet in ihrer eigenen Liga unterwegs und harmonierten zunächst auch gut - etwa drei Kilometer vor dem Ziel sammelten sie dann auch alle vorausfahrenden Fahrer ein, die da auch gar keine Chance aufs Dranbleiben hatten und in der Folge noch ein bisschen durchgereicht wurden. Ein schöner Versuch aber natürlich, von den frühen Angreifern sowieso, aber auch von Chaves und Lipowitz, die sich im Finale nicht in ihr Schicksal fügen wollten: Vielleicht beteiligen sich nach den heutigen Erkenntnissen ja im Laufe des Rennens noch mehr Fahrer an vergleichbaren Aktionen.
Denn das Einzige, was Pogacar und Vingegaard von einem noch größeren Vorsprung abhielt, war dann irgendwann der Bruch in der Harmonie: Anderthalb Kilometer vor dem Ziel versuchte es Pogacar, 500 Meter später Vingegaard mit einer Verschärfung, aber der jeweils andere war sofort aufmerksam und so früh im Rennen schienen hier noch keine signifikanten Leistungsunterschiede zwischen den beiden Superstars zu bestehen.

Bei den Verfolgern waren inzwischen Carthy, López und McNulty herausgefallen, sodass man noch zu zehnt war - dies war dann wohl der Kreis der Fahrer, die hier ums Podium kämpfen würde. Entsprechend hatten auch diese Kapitäne inzwischen selbst Verantwortung übernommen und gingen durch die Führung, unter anderem hielten Almeida und Thomas mit ihren Motoren hier die Gruppe nach vorne hin zunächst zusammen und den Rückstand auf die beiden Spitzenreiter zumindest im Rahmen. Kurz bevor der letzte Kilometer eingeläutet wurde, kam es aber auch hier nochmal zum Split: Neben den erwähnten Almeida und Thomas waren auch Carapaz und Landa in der Lage, noch ein paar Prozente mehr zu finden und sich von den sechs anderen ein Stück abzusetzen - ohne richtige Attacke, einfach über die Pace. Wenn man mich fragt, und das nicht nur als Carapaz' Manager, schon auch schön, die erfahrenen Jungs derart konkurrenzfähig zu erleben, nachdem ja immer mehr Youngster extrem früh in die erste Reihe drängen.

Der Etappensieger würde jedenfalls 25 oder 27 Jahre alt sein, da war jetzt nur noch die Frage, wer von beiden das Ding abschießen würde. Nachdem man einander wie gesehen nicht los wurde, musste es ja der Bergaufsprint richten, und hier ging Pogacar von vorne an, ohne dass das vom Windschatten her hier oben jetzt eine große Rolle gespielt hätte. Es war ein Duell Mann gegen Mann und das war bei diesem ersten Aufeinandertreffen nicht furchtbar spannend, da kam es auf den Punch an und in einer solchen Konstellation wohl nicht ganz überraschend, hatte Tadej Pogacar die Nase vorn! Nach Baudins drittem Platz zum Auftakt, gewinnt Tadej Pogacar für Total Energies die zweite Etappe in Biella und schlüpft ins rosa Trikot! Vingegaard wird andere, gebirgigere Gelegenheiten suchen müssen, um den Slowenen zu schlagen, macht aber heute zusammen mit ihm schonmal 22 Sekunden plus Boni auf die Konkurrenz gut.
Das ist nämlich der Abstand hinter dem Tagessieger, mit dem der Drittplatzierte hereinkam: Im Vierersprint setzte sich Joao Almeida durch vor Carapaz, Landa und Thomas. Weitere sechs Sekunden vergingen, bis Hart als Siebter die nächste Gruppe ins Ziel führte: Rodríguez, Uijtedbroeks und Bernal rundeten die Top10 ab, auch Tiberi und Caruso waren hier noch zeitgleich dabei und wahrten so alle Chancen. McNulty, López und Carthy kamen anschließend hereingetröpfelt auf den Rängen 13 bis 15, ehe die nächste Gruppe mit Fortunato, Sivakov, Christen und Storer schon über eine Minute auf den Sieger kassierte. Alles noch keine Riesenabstände, die man über drei Wochen nicht noch locker in die eine oder andere Richtung drehen könnte, aber ein erster Fingerzeig war das heute allemal.
Schauen wir mal, welche Schlüsse die Teams daraus für die nächsten Klassementetappen ziehen. An den nächsten Tagen dürften normalerweise erstmal die endschnellen Jungs gefragt sein und wir sind gespannt, wie dort die Hierarchie aussehen wird. Arrivederci!

[simon]

3. Etappe

Voice-Bericht: https://voca.ro/14f2PvRCSSRk

Bergwertung (Katg. 4):
01. 114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]
02. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
03. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]

Sprintwertung:
01. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
02. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
03. 114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]
04. 94 Fernando Gaviria (Col) [TUD]
05. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
06. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
07. 122 Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]
08. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]

Intergiro:
01. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
02. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
03. 114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]
04. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
05. 94 Fernando Gaviria (Col) [TUD]
06. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
07. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
08. 122 Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]

Bonussprint:
01. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
02. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
03. 114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]

[eder]

Herzlich Willkommen zur 4. Etappe des Giros. Gestern kam es zum ersten Massensprint der Rundfahrt, welcher von Jonathan Milan vor Wout Van Aert und Davide Ballerini gewonnen wurde. Heute folgt wahrscheinlich direkt die nächste Chance für die Sprinter. Es folgt eine Light Version von Mailand Sanremo über 190 Kilometer von Acqui Terme nach Andora. Wie bei Mailand San Remo ist der Großteil des Rennens flach, bis auf einen Berg in der Mitte des Rennens (hier der Colledel Melogno), der aber nicht sonderlich schwer ist. Im Finale wartet dann heute nur ein Hügel, der Capo Mele, der auch Teil von Mailand Sanremo ist. Von seinem Gipfel sind es keine 3 Kilometer mehr bis zum Ziel und so lädt er zu Attacken ein, auch wenn er nicht sonderlich schwer ist. Mal sehen, wer sich hier heute versucht oder ob die Sprinterteams die Oberhand behalten!





Zu Beginn gab es den üblich Kampf um die Gruppe. Die GC-Favoritenteams um Astana und Movistar und Israel versuchten hier eine zu große Gruppe zu verhindern und so scheiterte ein Versuch von Bardiani hier eine größere Gruppe zu initiieren. So dauerte es heute knapp 20 Kilometer bis sich eine 4 Mann Gruppe aus Mosca (Q36), Vacek (SOQ), Cerny (COR) und Le Gac (GFC) absetzen konnte. Alle 4 hatten schon über eine halbe Stunde Rückstand in der Gesamtwertung und waren so keine Gefahr für die Gesamtwertung. So zogen sich die GC-Teams zurück und nur Zoccarato (IPT) verblieb erst einmal in der Nachführarbeit.

Gruppe des Tages:

47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
66 Olivier Le Gac (Fra) [GFC]
158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
162 Josef Cerny (Cze) [COR]

Die 4 setzten sich dann auch erst einmal ab. Mit Le Gac und Cerny hatte man auch 2 sehr gute Roller vorne dabei und auch Mosca und Vacek waren natürlich sehr solide Rennfahrer. So baute man schnell den Vorsprung aus und konnte heute sogar 10 Minuten herausfahren. Dann schickte Israel auch noch Milesi in die Nachführarbeit und schaffte es so zumindest, dass der Vorsprung nicht größer wurde. So ging es dann in Richtung Sprintwertung und hier kämpften vorne Cerny und Vacek um die Punkte, wo sich hier im innertschechischen Duell Vacek durchsetzen konnte. Dahinter kämpften Gaviria, Andresen, Milan, de Vries und Van Aert um die restlichen Punkte, wo sich Van Aert vor Andresen und Gaviria durchsetzte. Dann ging es auch schon in den einzigen kategorisierten Anstieg des Tages. Die Gruppe hatte weiterhin 10 Minuten Vorsprung. Total Energies kam hier jetzt auch etwas zur Hilfe, sodass der Vorsprung nicht größer wurde, aber kontrollierte auch nur ohne große Kraftanstrengung. Bardiani versuchte es hier nochmals mit einer Doppelattacke von Fiorelli und Brambilla, doch als man merkte, dass hier niemand hinterhersprang, gab man das Unterfangen schnell wieder auf. Vorne kam es dann zum Duell um die Bergpunkte, wo sich wieder Vacek vor Cerny durchsetzte. Nach einer kurzen Abfahrt kam es dann auch bald zum Intergiro. Dort zeigte sich ein ähnliches Bild wie an der Sprintwertung, nur dass sich hier Cerny vor Vacek durchsetzte. Hinten war es wieder Van Aert, der sich dieses Mal vor Gaviria und Andresen durchsetzte. Die Bonussekunden sicherte sich dann Cerny vor Vacek.

Sprintwertung:
1. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
2. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
3. 66 Olivier Le Gac (Fra) [GFC]
4. 47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
5. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
6. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
7. 94 Fernando Gaviria (Col) [TUD]
8. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]

1. Bergwertung (3. Kategorie):
1. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
2. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
3. 47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
4. 66 Olivier Le Gac (Fra) [GFC]

Intergiro:
1. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
2. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
3. 66 Olivier Le Gac (Fra) [GFC]
4. 47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
5. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
6. 94 Fernando Gaviria (Col) [TUD]
7. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
8. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]

Bonussprint:
1. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
2. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
3. 47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
4. 66 Olivier Le Gac (Fra) [GFC]
5. 138 Samuele Zoccarato (Ita) [IPT]

Nach dem Bonussprint waren es noch knapp 60 Kilometer bis ins Ziel. Die Gruppe lag weiterhin bei 10 Minuten Vorsprung. Israel versuchte weiterhin alles, doch wurde weiterhin weitestgehend alleine gelassen. So plätscherte das Rennen so vor sich hin und bis zum Capo Mele passierte nichts. Die Gruppe hatte weiterhin 8 Minuten Vorsprung und so war nun jetzt endgültig klar, dass sie durchkommen würde. Dort versuchten sich Cerny und Le Gac jeweils abzusetzen, doch konnten ihre beiden Begleiter nicht abschütteln. So blieben die 4 zusammen. Le Gac versuchte es dann nochmals an der Flame Rouge. Doch auch hier war die Konkurrenz aufmerksam und konterte sofort. So kam es zum Sprint. Le Gac war durch seine Attacke geschlagen und ihm blieb nur Platz 4. So eröffnete dann Vacek 150 Meter vor dem Ziel den Sprint und nur Mosca konnte ihm folgen. Zwischen den beiden wurde es recht eng, doch letzlich konnte sich Vacek überraschend den Etappensieg für Soudal-QuickStep sichern! Glückwunsch zu diesem Ausreißer-Coup! Dahinter dann Mosca auf 2, Cerny auf 3 und Le Gac auf 4. Aber was passierte im Feld? Da es nicht mehr um den Tagessieg ging, blieben die Attacken an der Capo Melle aus und es kam zum Sprint um Rang 5. Dort setzte sich dann heute wieder am Ende der Zug von Israel durch und lancierte für Milan, dieser wurde aber heute von Van Aert übersprintet, sodass sich der Belgier Rang 5 vor Milan und Molano sicherte. Dahinter komplettierten dann Ackermann, Lund Andresen und Demare die Top 10. Damit kam es heute an Tag 4 zur ersten größeren Überraschung bei diesem Giro. Wird es morgen mehr Einigkeit geben im Kampf um den Sieg? Denn dort gibt es direkt die nächste Chance auf einen Massensprint.

[micheál]

Mit leichter Verspätung dann auch beim diesjährigen Giro SportsNetwork sich - endlich - zu Wort meldet, Ihr traditioneller alljährlicher Giro-Berichterstatter. Womit ich mich kurz beim Tourfunk und der sco für die bereits absolvierten ersten Tage der diesjährigen ersten großen Schleife bedanke, und sofort mit der heute angestandenen fünften Etappe - per Kaltstart - den Rest dieser Übertragungen übernehme.

Eine Rundfahrt, welche an und für sich - oder zumindest laut Aussage der Buchmacher - dieses Jahr aus mindestens zwei Fahrerfeldern besteht, zumindest was das Gesamtklassement anbelangen dürfte, zum einen die Übermenschen Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST), mit denen das gro der anderen Bergflöhe höchstwahrscheinlich eh nichts anzufangen haben dürfte. Und zu denen die beiden angesprochenen Recken auch bereits die erste knappe halbe Minute Abstand aufgebaut haben. Und Jungs wie Almeida (TVL), Thomas (COF), Carapaz (BBH), Landa (GFC) sowie Geoghegan (IWA) schon auf extremst rabenschwarze Tage bei den zuvorderst liegenden beiden hoffen müssen.

Aber evtl. gab es ja - zumindest noch - eine andere kleinere Chance, die beiden zumindest vorübergehend vom Rosanen zu trennen, zumindest wenn sich eine Tagesgruppe bilden möge, welcher hier genug Abstand zugebilligt werden würde. Wenngleich dorthin wohl eh kaum ein stärkerer Bergspezialist zugebilligt werden würde, und ansonsten bereits mit einer der nächsten Bergetappen das Trikot seine Rückkehr - zu einem dieser beiden - antreten müsste.

Dementsprechend umkämpft dann auch die heutige Tagesgruppe, in welche ihrerseits zahlreiche Fahrer vorstoßen wollten, und sei - wie im Falle vom Team Burgos Fahrer Carapaz, ein solches Unterfangen sich wohl nur dann ergebe, wenn auch weitere Kandidaten dieser qualitativen zweiten Reihe hinzukämen, ansonsten zeigten die Spanier sich schon eher mit einem gewissen Nizzolo aktiv, welcher bei seinen Angriffsversuchen mal den einen mal den anderen Teamkollegen mit sich ziehen mochte.

Bei der ganzen Masse an Mannschaften, die so oder so ähnlich agierten, durfte man darauf bauen, dass hinten im Felde naturgemäß ihrerseits auch andere Teams das Feld wieder heranführten, zumindest um das heutige Renngeschehen nicht vollends aus der Hand zu geben, allerdings stand man da seitens Israel dann doch auf recht einsamen Posten, zumal diese seitens Astanas, TotalEnergies und Team Visma lediglich dann nur Unterstützung zu erhalten schienen, wenn Fahrer aus bestimmten Regionen des Gesamtklassements es mit nach vorne versuchten.

Wodurch letztgenannte sich ihrerseits mal gerade dann aktiv zeigten, wenn gerade Konkurrenten à la Brambilla (VBF) und Chaves (GFC) es offensiv versuchten.

Fahrer mit Stehqualitäten sollten demzufolge hier und heute nicht unbedingt zum Zuge kommen!

Entsprechend groß dann auch in der Tat die heutige Tagesgruppe:

03 Mauro Schmid (Sui) [LTK]
08 Jay Vine (Aus) [LTK]
12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
24 Victor Langellotti (Mon) [COF]
35 Alex Edmondson (Aus) [BBH]
36 Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]
44 Fabio Felline (Ita) [Q36]
55 Axel Laurance (Fra) [MOV]
58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
62 Jenthe Biermans (Bel) [GFC]
63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
104 Filippo Ganna (Ita) [AST]
114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]
154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
166 Mark Padun (Ukr) [COR]
173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
186 Daan Hoole (Ned) [UAD]
187 Alex Tolio (Ita) [UAD]
193 Gianluca Brambilla (Ita) [VBF]
195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]

Somit die im Feld ausgeharrten Sprinter unterwegs ihrerseits nicht mehr zum Zuge kommen sollten, noch das eine und andere verbliebene Pünktchen abstauben zu können. Bisher bestplatziertester Fahrer, dieser Meute, im übrigen Jay Vine (LTK) - als bislang zweiundzwanzigster des Klassements, dachte eigentlich, dass die Jungs von Visma solche Ausreißer verhindern wollten, letztlich aber ja sowieso heute - in Form von Covi - auch selber mit zugegen, womit sich da dann also doch jemand mit nach vorne schummelte, welcher seinerseits es im Vorjahr sogar fast bis in die Top10 der Endabrechnung schaffte. Wenngleich dessen heutige Aufgabe es zu sein schien, seinerseits den bislang als einhundertzehnt platziertesten Teamkollegen Mauro Schmid zu unterstützen, was das ganze doch irgendwo auf den Kopf stellte.

Wie üblich dürfte sich Manager DC aber sicherlich etwas hierbei gedacht haben, wenngleich es zunächst erst ein Mal an Vine (LTK) gelegen haben sollte, zumindest virtuell, ins Rosane vorzustoßen!

Ansonsten hatten aber auch andere Mannschaften mehr als nur einen einzigen Fahrer ihrerseits vorne untergebracht, man konnte gespannt sein, inwiefern sich das für die eine oder andere Equipe noch bezahlt haben mochte.

Zunächst ein Mal sollten allerdings eh derer Chaves (GFC) und Hollmann (EUS) zum Zuge kommen, sich voll in den Kampf um die Bergwertungspunkte einbringen zu können, während dahinter Cracks wie Gelders (SOQ), Padun (COR) und Gebreigzabhier (JAY) immerhin versuchten nicht vollends leer auszugehen, wenngleich diese sich hier sichtlich dann doch das eine und andere Kraftkörnchen aufzusparen schienen!

01. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
02. 114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]
03. 166 Mark Padun (Ukr) [COR]
04. 173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]

Eventuell ja - wie im Falle vom angesprochenen Gelders (SOQ) - letztlich ja auch mit darin begründet, dass dieser nun das eingesparte um so freigiebiger an den Zwischensprints sowie dem Intergiro freisetzen wollte. Padun (COR), seinerseits - bereits ohne allzu groß zu vermeldeten Kraftaufwand - zweiter an besagter Abnahmestelle, somit der Rest der Punkte sowie Bonussekunden an eher rein zufällig begünstigte verblieben.

SW:
01. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
02. 166 Mark Padun (Ukr) [COR]
03. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
04. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
05. 08 Jay Vine (Aus) [LTK]
06. 03 Mauro Schmid (Sui) [LTK]
07. 44 Fabio Felline (Ita) [Q36]
08. 193 Gianluca Brambilla (Ita) [VBF]

Intergiro:
01. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
02. 166 Mark Padun (Ukr) [COR]
03. 35 Alex Edmondson (Aus) [BBH]
04. 55 Axel Laurance (Fra) [MOV]
05. 36 Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]
06. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
07. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
08. 08 Jay Vine (Aus) [LTK]

Bonussprint:
01. 35 Alex Edmondson (Aus) [BBH]
02. 36 Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]
03. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
04. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
05. 193 Gianluca Brambilla (Ita) [VBF]

In dem danach angestandenen Montemagno hinein, attackierte vorne seinerseits Langelotti vom Team Cofidis, welcher direkt Padun (COR) mit sich zog, jedoch hatte da unlängst ein gewisser Covi (TVL) das Tempo etwas angezogen, welcher nun im Zusammenspiel weiterer vorne vertretener Helfer recht schnell die Lücke zu besagten beiden Offensivkandidaten wieder schließen sollte, wenngleich besagter Italiener wohl weniger darin seine Absicht zur Geltung hatte bringen wollen, als vielmehr - durch seine angeschlagene Gangart - zwecks seines kontinuierlich hohen Tempos die Tagesgruppe zu sprengen versuchte.

Letztlich verpuffte, sowie der Angriff der beiden angesprochenen, auch dessen Versuch haltlos, zumal dieser für ein solches Vorgehen dann doch ebenso als nicht stark genug einzuschätzen gewesen wäre.

Stattdessen keppelten also alsbald dann Chaves (GFC) und Hollmann (EUS) sich um die nächste angestandene Bergwertungsabnahme, während die ebenso angesprochenen weiteren Maglia Azzurra Kandidaten ihrem Absahnen mit weniger Kraftaufwand hinterhergingen.

01. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
02. 114 Juri Hollmann (Ger) [EUS]
03. 166 Mark Padun (Ukr) [COR]

Nicht zuletzt besagter Vine (LTK) dürfe derweil unterwegs bereits vom Maglia Rosa geträumt haben, wenngleich dieser heute - wie angesprochen - sein Tageswerk wohl viel eher in der Helferrolle verordnete. Chaves (GFC), als zweitbestplatziertester der Tagesgruppe, hätte hierfür aber schon noch einiges mehr herausholen müssen. Also nicht bloß gegenüber dem Peloton, sondern auch bzgl. des Mannes aus Down Under, auf diesen startete der Kolumbianer schließlich mit einem Rückstand von derer runabout knapp zwei Minuten. Da lief also nach wie vor heute so einiges fürs stärkste Team - nicht bloß laut aktueller Weltrangliste - des Radsportzirkuses positiv zusammen.

Weitere Attacken aus dieser riesigen Tagesgruppe heraus verblieben im übrigen recht Chancenlos, womit man - nach derer zu absolvierende knapp einhundertachtzig Kilometern von Genua nach Lucca, stets ja doch noch recht nah entlang der ligurischen Mittelmeerküste - sich hintenraus wieder einem Massensprint annäherte, bei dem Pulk an Fahrern durfte man dies sicherlich so bezeichnen. Vor allem derer Würtz Schmidt (MOV) und Edmondson (BBH) hintenraus als Leadout für ihre Sprintkapitäne zu vermelden waren, mit leichtem Plus für erstgenannte Mannschaft, und von hinten kamen hier derer dann noch Ganna (AST), Biermans (GFC) und Schmid (LTK) mit am stärksten auf. Vor allem der großgewachsene Ganna würde also heute zeigen dürfen, dass dieser sich nicht nur im Kampf gegen die Uhr unter Beweis stellen konnte, und sich tatsächlich hintenraus lediglich einem gewissen Laurance (MOV) geschlagen zu geben hatte.

Der Franzose in spanischen Diensten demzufolge heute Etappensieger - herzlichen Glückwunsch - vor besagtem Etappenzweitplatziertesten Ganna (AST), vor Nizzolo (BBH) und Biermans (GFC). Fiorelli (VBF) vollendete die erste Hälfte der Tages-Top10, in welcher sich Schmid (LTK), Felline (Q36), Covi (TVL), Hoole (UAD) sowie Würtz (MOV) die zweite Hälfte teilten. Helfer, wie der schon angesprochene Australier letzten Endes sogar mit dem einen oder anderen Sekündchen Rückstand, auf den Etappensieger, über die Ziellinie begaben.

Was allerdings in Summe summarum nicht gerade die Welt bedeuten sollte, viel wichtiger war da schon eher, dass besagter Vine (LTK) am Ende des letztjährigen Giros diesen mit derer knapp zehn Minuten Rückstand auf den Gesamtabräumer Evenepoel (TFS) hinter sich brachte, was im Großen und Ganzen nicht allzu viel gewesen sein sollte, wenn man bedachte, dass hier und heute das Feld sogar fast derer sechzehn Minuten auf die Ausreißer hatte liegen lassen!

Eine ordentliche Hausnummer also was sich da Pogacar (TEN) und Vinegaard (AST) aufgehalst haben mochten! Und mit einer extragroßen Tüte an Spannung dürfen wir nun in den nächsten Wochen zweifelsohne miterleben, wie diese die sich soeben eingebrockte Suppe wieder würden auslöffeln wollen.

[micheál]

Gestern durften wir bekanntlich das erste große Beben, in Sachen Gesamtklassements, des diesjährigen Giros miterleben. Ein Beben, welches nun wird zeigen müssen, ob es die beiden ursprünglich so hervorstechenden Fahrer Pogacar (TEN) sowie Vingegaard (AST) es nun unter Beweis stellen müssen, ob einer dieser es nochmals zurück ins rosane würde schaffen können. Der Manager von erstgenanntem hat ja auch gleich nach der Etappe seinerseits den Unmut lautstark im Teambus freien Lauf gelassen, derweil jener des dänischen Rivalen, es wohl lieber gewesen war, mit der gestriegen Etappe, sowie dem morgigen Einzelzeitfahren wenigstens für ein paar Tage das bekehrte Stück Stoff erringen zu wollen, den ob man gegenüber dem Slowenen sich würde behaupten können, ja erst noch in den Sternen stände!

Heute stand, während des sechsten Teilstücks jedenfalls ein Parcour erst ein Mal auf dem Tagesplan, bei welchem sich zeigen würde, ob die hochgehandelten bzw. der aktuelle Gesamtführende auch mit anderen Gegebenheiten würden zurechtkommen können. Den heute erwartete die angetretenen einhundertsechsig Fahrer - während der zu erfahrenden einhundertachtzig Kilometer von Viareggio hin zur Rapolano Terme mehrere Pavé Abschnitte - welche wir ansonsten wohl eher der Strade Bianche zuordnen dürften.

An Ausreißwilligen mangelte es derweil auch heute nicht gerade: Vacek, Bittner, Andresen, Gelders (SOQ), Conci und de Marchi (UAD), Verre (IPT), Vermaerke (IWA), Moscon & Formolo (Q36), Fabbro, Cerny und Majka (COR), Ackermann und de Plus (JAY), Rivera (TNN), Sanchez, Adria, Garcia (EUS), Albanese, Mozzato (PTK), Le Gac (GFC), J. Herrada (MOV). Und während man hinten dieses Mal nicht alle Arbeit primär der Isralischen Mannschaft überlassen wollte, sich an deren Stelle Cofidis, Astana, Lotto, Visma sowie TotalEnergie aktiv zeigten. Erstgenannte Mannschaften dabei in der Absicht die Tagesgruppe möglichst klein zu halten. Inwiefern diesen dieses gelungen sein sollte, überlasse ich mal Ihrer eigenen Meinung. Letztgenanntes Team derweil in der Absicht, möglichst niemanden nach vorne zu lassen, der nicht wenigstens fünf Minuten bereits hatte hinnehmen müssen, scheinbar wird man dort ja aus Fehlern klug.

Das ganze heute ausgetragene Katz und Maus Spiel sollte dann demzufolge auch bis Kilometermarke vierzig gedauert haben, ehe die endgültige Tagesgruppenzusammensetzung gefunden sein sollten. Und somit allen voran Verre (IPT), de Plus (JAY) sowie Rivera (TNN) wohl v.a. deshalb vorne verhindert wurden, weil deren aktuelle Gesamtwertungsplatzierungen dann doch zu sehr herausstachen.

Gruppe des Tages:

45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
141 Vincenzo Albanese (Ita) [PTK]
152 Pavel Bittner (Cze) [SOQ]
183 Nicola Conci (Ita) [UAD]

Die sich anschließende Nachführarbeit verweilte auf den Schultern von: Benedetti und Edmondson (BBH), Davy und Grondin (TEN), Houle, Fedorov und Stork (AST),van Dijke, Schmid, Lipowitz und ggf. Sheffield (LTK), van Hoecke - Covi - Warbasse - Gesink - Lemmen (TVL). Welche sichtlich einen ähnlichen Ausgang wie am Vortag nicht wiederholen lassen wollten! Womit wir das Peloton sicherlich bereits recht früh im Etappenziel erwarten durften.

Die Wertungsabnahmen dabei heute von nicht allzu hohem Interesse. Vielmehr holte sich ein gewisser Vermaerke (IWA) ohne allzu viel Gegenwehr unterwegs alles was es irgendwie abzugreifen galt, und hintenraus verblieben noch letzte Zähler für die beiden Fahrer Gaviria (TUD) und de Vries (IWA), von denen sich der Kolumbianer durchzusetzen wusste.

1. Bergwertung:
1. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
2. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
3. 117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]

Sprintwertung:
1. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
2. 141 Vincenzo Albanese (Ita) [PTK]
3. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
4. 152 Pavel Bittner (Cze) [SOQ]
5. 117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
6. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
7. 94 Fernando Gaviria (Col) [TUD]
8. 122 Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]

Irgendwann hatte dann im übrigen das Team TotalEnergies auch inzwischen das Tempo seitens ihrer Schützllinge Bouwman und Bjerg ordentlich angezogen, sodass von den ehemals fünf Minuten Vorsprung vor dem langen Schotterstück lediglich noch derer drei Minuten Vorsprung verblieben sein sollten. Denen es alsbald sicherlich ebenfalls an den Kragen gehen würde. Wenngleich es nun nicht mehr an der genannten französischen Equipe gelegen haben sollte, sondern an deren statt nun mannen von Cofidis frisch nach vorne beordert werden sollten, und nun vollends auftreten.

Die GC-Favoriten allerdings sämtlichst als sehr aufmerkam zu vermelden, so leicht liese sich von diesen keiner auf dem falschen Fuß erwischen.

Risse im Feld blieben allerdings dennoch keineswegs aus! Wenngleich niemand relevantes hierbei erwischt werden sollte.

Am Ende dieses ersten Sektors dann ein Angriff seitens Bettiol (BBH) erfolgte, bei dem angeschlagenen hohen Tempo allerdings nur wenig von Erfolg beschienen.

Beim follgenden zweiten Sektor ging es dann ein ordentliches Stück bergauf - was neben Cofidis auch noch Piccolo (TEN) an die Feldspitze berufen sollte, evtl. wollte man seitens TotalEnergies ja auch bereits heute das eine und andere angerichtete wieder wett machen. Letzten Endes sollte es allerdings niemand geringeres als Thomas (COF) höchstselbst sein, der hier das Tempo seinerseits nun versuchte nochmals eine gute Schippe obenauf zu legen. Jedoch sollten - allen voran Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) - auch dieses keinesfalls zusetzen.

Das ganze im übrigen auch in der Tagesgruppe nicht weniger aktiv gefahren wurde, und so musste dort alsbald, als einer der ersten Ausreißer, ein gewisser Bittner (SOQ) die Segel streichen.

Das Feld entsprechend bereits ordentlich ausgesiebt, v.a. sollten zahlreiche Sprinter und Flachlandtiroler die italienische Landschaft heute etwas länger auskosten dürfen. Der Vorsprung nach vorne unlängst unter die zwei Minuten Grenze in sich zusammengefallen.

2. Bergwertung:
1. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
2. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
3. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]

Intergiro:
1. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
2. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
3. 117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
4. 141 Vincenzo Albanese (Ita) [PTK]
5. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
6. 88 Andrea Piccolo (Ita) [TEN]
7. 87 Aurélien Paret-Peintre (Fra) [TEN]
8. 104 Filippo Ganna (Ita) [AST]

Im weiteren Verlauf dann weiterhin allen voran Fahrer von TotalEnergies in der Feldspitze anzutreffen, welche dort ihrerseits allerdings auch Unterstützung seitens Astanas sowie Lottos erhielten. Somit hatte man sich seitens Cofidids, Burgos und Vismas sich also im verkleinerten Peloton zurückgezogen, was aber auch mit daran gelegen haben dürfte, das - wie gemeldet - zahlreiche Helfer hatten unlängst reißen lassen müssen.

Ansonsten kam es aber erst einmal nicht mehr zu weiteren Angriffsversuchen aus dem Feld heraus, sowie ab dem Intergiro derer Paret-Peintre und Baudin für TotalEnergies übernahmen. Offensiver derweil weiter vorne, den im dritten angestandenen Schotterstück versuchte es nun Formolo (Q36) mal auf und davon zu springen, dem lediglich noch Sánchez (EUS) hatte direkt folgen können.

Sie lagen aber auch nur noch füfundvierzig Sekunden vor dem Felde.

Bonussprint:
1. 117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
2. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
3. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]

Trek, Astana und TotalEnergies sorgten dann im übriagen gemeinsam dafür, dass zuerst die ehemaligen Ausreißer und dann auch acht Kilometer vor dem Ziel der Rest - aus Formolo (Q36) und Sánchez (EUS) bestehend - eingeholt werden sollte.

So ging es dann mit vereinten Kräften in die letzte Rampe des Tages, bei dem die Favoriten ihrerseits zur Abwechslung mal still verbleiben sollten, was noch lange nicht heißen mochte, dass es hier sämtlichst an Angriffsversuchen gefehlt haben mochte.

Genauergenommen war es ein gewisser Fisher-Black (TVL) der es nochmals hatte wissen wollen, und dem sich direktamente van Aert (LTK), Christen (SOQ), Sivakov (COR), Ulissi (PTK) und Bettiol (BBH) ihrerseits anschlossen.

Besagtes Quintett vermochte es dann auch in der Tat, sich nochmals vom Feld leicht zu lösen, und hintenraus sollte - wie zu erwarten dann auch tatsächlich van Aert (LTK) hier den ersten diesjährigen Lidl-Trek Etappensieg davontragen. Dem sich hintenraus als letzte noch derer Bettiol (BBH) sowie Ulissi (PTK) - als Tageszweit- bzw. -drittplatzierte endgegenstellten. Besagte Sivakov (COR) sowie Angriffsauslöser Fisher-Black (TVL) lediglich auf den Plätzen vier und fünf anzutreffen, das Schlusslicht bildete jedoch der Schweizer Christen (SOQ). Ehe bereits eine viertel Minute später das verbliebene Feld von niemand geringerem als Pogacar (TEN) höchstpersönlich über die Ziellinie befördert wurde.

Die restlichen Etappen-Top10 Plätze, dahinter an Sánchez (EUS), Formolo (Q36) sowie Almeida (TVL) verblieben.

[micheál]

Wie ich es liebe von Zeitfahren zu berichten, v.a. wenn man dort nicht wirklich weiß was man erzählen soll.

Feststellen musste man zum Beginn des Rennens, jedoch schon Mal dass die beiden Titelsapiranten genauso wie der Mann in Rosa - sprich Pogacar (TEN), Vingegaard (AST) und Vine (LTK) den gestrigen Tag über gut im Feld ausgehaart hatten. Und während ich von Vine hier gerde berichte, mir zugleich auffällt, dass ich mich wohl noch an deren neuen Teamkürzel zu gewöhnen habe, und mir auf den letzten Etappen - und sicherlich im Verlauf dieser noch recht jungen Saison das öfteren ein Verweis auf Lotto herausfiel, und natürlich Lidl gemeint war. Die hatten sich demzufolge gestern also ihrerseits keineswegs total aus allem herausgehalten, um dann am Ende des Tages dennoch den Etappensieg davon zu tragen.

Desweiteren geselle sich zu diesem besagten Trio, nebst weiterer Kandidaten, u.a. noch ein Ganna (AST) sich hinzu, der den inzwischen allseits bekannten Ausreißertag seinerseits zwar auch hervorragend nutzen konnte, immerhin zweiter der vorgestrigen Etappe. Im Klassement allerdings derweil unlängst zu viel Zeit hatte schlucken müssen, um mit einem heutigen Etappensieg sich Rosa überstreifen zu können. Zumindest was den zu erwartenden heutigen Abständen beträfe.

Mit Ausnahme von Vine schafften es im übrigen sämtliche ansonsten von mir, während dieser Übertragung, angesprochene Kandidaten es in der Tat auch allesamt die Top3 unter sich zu verteilen. Da beißt die Maus keinen Faden ab. Auch wenn sich die nächstplatziertesten des Tages sicherlich nicht so leicht hatten die Wurst vom Brot stehlen lassen wollen, und dennoch mussten van Aert (LTK), Thomas (COF), Almaida (TVL), Caruso (Q36), Carapaz (BBH), McNulty (TNN) sowie Rodríguez (MOV) in eben dieser Reihenfolge geschlagen geben.

Van Aert (LTK) also als Etappenvierter sich hierbei im übrigen immerhin mit weniger als einer halben Minute auf den Etappensieger hatte schlagen lassen, was diesem allerdings auch als einzigen gelingen konnte, während der junge Spanier vom Team Movistar hingegen mit fast einer Minute Rückstand hatte vorlieb nehmen müssen.

Aber auch ansonsten dürften die allermeisten der Gesamtfavoriten sicherlich recht weit vorne im Etappenergebnis anzutreffen gewesen sein, hierfür sorgte seinerseits nicht zuletzt das heutige recht schwere Profil dieser siebten Etappe, welche über knapp vierzig Kilometer zwischen Foligno und Perugia ausgefahren wurde, bei welchem v.a. hintenraus noch ein recht knackiger Anstieg so manchem Profi des Kampfes gegen die Uhr, das Etappenergebnis verhargelte.

Somit verlieb mir es demzufolge noch zu berichten, wer den dieses heutige Teilstück hatte für sich sichern können. Nachdem ich bereits so früh herauposaunt hatte, um welche drei Fahrer es sich wohl drehen würde.

Der zu hinderst platzierteste im übrigen gerade mal mit derer sechszehn Sekunden auf den Etappensieger hatte vorlieb nehmen müssen, und dies war zur Enttäuschung seines Managers ein uns allseits bekannter Däne.

Aber noch hatte dessen Manager ja einen weiteren letzten Pfeil im Köcher, wennauch dies im günstigsten Falle lediglich heißen konnte, dass man den Etappensieg würde einstecken können, mit ein paar Tagen im Rosa war seitens Ganna ja - zumindest ab heute - definitiv nicht zu rechnen, und zugleich würde dieses so oder so auch bedeuten, dass man mit seinem Rundfahrtkapitän weiteren wertvollen Boden auf den Slowenen liegen lassen liese.

Allzu knapp ging es allerdings auch zwischen eben diesem sowie dem Italiener Ganna (AST) hintenraus nicht wirklich über die Bühne, und auch wenn sich eben dieser hatte ein paar Sekunden auf dem Hot Seat ausruhen dürfen, schließlich startete dieser derer lediglich zwei Fahrer vorm besagten Slowenen sollte das heutige Zeitfahren der inzwischen zweite Etappensieg bedeuten, nachdem dieser bereits zuvor hatte an Etappentag zwei glänzen können.

Soweit in aller Kürze vom heutigen Zeitfahren - das genaue Etappenergebnis entnehmen Sie bitte etwas später dem allseits bekannten Videotext - ci vediamo domani!

[micheál]

Kommen wir somit dann auch schon zur Zusammenfassung der achten Etappe, bevor nach der morigigen - mit ihrer Ankunft in Neapel - der erste Ruhetag auf die Fahrer warten wird.

Bis dahin war aber noch etwas Zeit, und so befassen wir uns zunächst ein Mal mit dem was sich zwischen Spoleto und Prati di Tivo abgespielt haben mochte. Eine Etappe, welche mit ihrer Ankunft am besagten Ski- und Bergferienort im Nationalpark Gran Sasso und Monti della Laga sicherlich wieder eine Angelegenheit für Berflöhe darstellen mochte, während alle anderen derweil froh sein mochten, wenn diese heute rechtzeitig die Ziellinie überquerten. Im übrigen die erste Hochgebirgsetappe des diesjährigen Giros, evtl. würden ja nicht zuletzt Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) die eine und andere Minute auf die im Gesamtklassement vor ihnen befindlichen gut machen können. Manch einer der ehemaligen großen Ausreißergruppe, jener angesprochenen fünften Etappe, hatte sich ja bereits - nicht zuletzt durch das gestrige Einzelzeitfahren - die Kehrtwende in der Tabelle angetreten.

Die Ausreißerkandidaten waren derweil im übrigen derer: Vacek und Lecerf (SOQ), Hollmann (EUS), Cepeda (BBH), Verona (COF), Zambanini, Covili, Conci, de Marchi und Tolio (UAD), Ciccone, Zoccarato (IPT), Bais (PTK), Caruso, Formolo + Helfer (Q36), Majka, Padun (COR), Thalmann (JAY), Rivera (TNN), Lemmen & Fisher-Black (TVL), Pozzovivo, Bou, Gee und Pernsteiner (VBF), von denen nicht zuletzt die beiden angesprochenen Caruso (Q36) sowie Pozzovivo (VBF) als brandgefährliche Kandidaten eingeschätzt worden sein mögen, sodass jener Coup der Lidl-Trek Mannschaft sich wohl so schnell nicht würde wiederholen lassen. Vor allem die Helfer der TotalEnergie Mannschaft dürften diesbzgl. von ihren sportlichen Leitern sicherlich genug zusammengestaucht worden sein!

So beteiligte sich die angesprochene Equipe sich ihrerseits dann auch heute mit ihren Fahrern Grondin und Davy darum, die Tagesgruppe möglichst klein zu halten, bzw. zu gefährliche Bergflöhe erst gar nicht endeilen zu lassen, wozu diese ihrerseits noch verstärkte Unterstützung seitens Vingegaards Team Astana sowie der Mannschaft des aktuellen Maglia Rosa Trägers Lidl-Trek erhielt. Auch seitens der Mannschaften Movistar und FDJ sollte sich immer mal wieder der eine und andere Kandidat an der Feldspitze blicken lassen.

So erlebten wir demzufolge auch heute wieder einen sichtlich hart ausgetragenen Kampf um die Tagesgruppe, bei dem sich auf den ersten sieben Kilometern des heutigen Tages noch nichts endscheiden sollte, und wir somit sogar bis zum Capistrelloanstiegs diesbzgl. zu warten hatten.

In dessen Verlauf sollte sich aber, wie kaum anders zu erwarten, es sich dann doch noch endscheiden, wer das heutige Rennen in Sachen Tagesgruppe machte, genauergenommen waren dies vollgend eingeblendete Kandidaten:

Gruppe des Tages:

16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]
45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
142 Davide Bais (Ita) [PTK]
156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
165 Rafal Majka (Pol) [COR]
188 Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]
196 Derek Gee (Can) [VBF]

Mit zehn Fahrern vorne war demzufolge also nicht wirklich von kleiner Gruppe letztenendes die Rede!

Allesamt lagen ihrerseits im übrigen mit derer einer halben Stunde im Klassement zurück, was beim bekanntermaßen großen Vorsprung in eben diesem von Vine (LTK) wohl sicherlich kaum verwundern durfte. Womit uns allso zu hoffen bliebe, dass die TotalEnergie Equipe dieses Mal sich auch damit Anstandslos zufriedenstellen mochte.

Um die Bergwertungspunkte kämpften im übirgen dann Ciccone (IPT) und Lecerf (SOQ) miteinander, welche jeweils bislang noch nicht wirklich bei den KOMs dieses Giros sich zu Wort gemeldet hatten. Woran sich im Verlauf des heutigen Tages sicherlich einiges ändern liese, nur ob es auch reichen konnte sich hintenraus das Maglia Azzurra überstreifen lassen zu können, wohl dennoch in Frage gestellt werden durfte. Aktueller Träger dieses besagten Leibchens ja bekanntlich Pogacar (TEN), der sich sicherlich so leicht nicht auch noch in diesem Klassement verdrängen lassen wollte.

1. Bergwertung:

1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
4. 142 Davide Bais (Ita) [PTK]
5. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
6. 188 Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]

Im Peloton verblieben des weiteren die besagten Favoritenteams ihrerseits am Drücker, und als ob diese nun unter Beweis stellen wollten, aus besagtem Fehler gelernt zu haben, diesen zu keinem Zeitpunkt einen Vorsprung von derer mehr als fünf Minuten zubilligen. Also vor allem Total, Astana und FDJ an der Feldspitze zugegen, weiterhin immer mal wieder von Lidl-Trek und Movistar Helfern unterstützt

Hiernach plätscherte dann die Etappe sichtlich so vor sich hin, auch wenn die Helferriege seitens Astanas und Total Energies das Tempo langsam aber sicher immer mehr anzogen, sowie weiter vorne sich keiner wirklich für die angestandene Sprintwertung des Tages zu interessieren schien.

Und wir somit zum vorletzten Anstieg des Tages bereits vorspulen dürfen, wo gerade ein gewisser Bouwman für TotalEnergies die Tempoarbeit des Feldes besorgte, alsbald von Astanas Armirail, Kruijswijk und Vergalito mit ordentlichem Temo abgelöst.

So sank der Vorsprung bis zum Gipfel im übrigen bereits wieder auf derer zwei Minuten, und dieses Mal wurde die Reihenfolge der letzten KOM umekehrt, dieses mal also die volle Punkteausbeute bei Lecerf (SOQ) verblieb.

Sprintwertung:

1. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
2. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
3. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
4. 142 Davide Bais (Ita) [PTK]
5. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
6. 34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]
7. 188 Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]
8. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]

Intergiro:

1. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
2. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
3. 142 Davide Bais (Ita) [PTK]
4. 165 Rafal Majka (Pol) [COR]
5. 34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]
6. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
7. 188 Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]
8. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]

2. Bergwertung:
1. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
2. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
3. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
4. 165 Rafal Majka (Pol) [COR]

[micheál]

Bis zum Beginn des Schlussanstieges behielt die Tagesgruppe danach ihren zweiminütigen Vorsprung vor dem dahinschrumpfenden Peloton für sich, während hinten inzwischen Paret-Peintre (TEN) sowie Armirail (AST) fürs Tempodiktat sorgen sollten, während vorne in der Tagesgruppe seinerseits sich der Pole Majka (COR) darin auszeichnete ebenfalls ausdünnen zu wollen.

Genauergesagt, vermochten es hier lediglich noch derer Cepeda (BBH), Formolo (Q36), Ciccone (IPT) und Rivera (TNN) diesem folgeleisten zu können, während der Rest der Truppe bereits hatte reißen lassen müssen.

Doch dann, schneller Schwenk der Kamera zurück zum Peleton, ein erster Antritt von einem der hier angetretenen Bergflöhe - genauergesagt vom Intermarché - Wanty Fahrer Großschartner, der sich bislang - wenn man mal vom Sieg der heimischen Zeitfahrmeisterschaft absehe - heuer noch nicht wirklich hatte in Szene setzen können, und auch heute daran - aufgrund des Tempodiktats der Mannschaften Astana sowie TotalEnergies - nichts würde ändern können.

Besagter Antritt also ebenso schnell wieder verrauscht, wie er gekommen war, zumal an der Feldspitze alsbald derer Baudin sowie Kruijsiwjk übernehmen sollten, also der U23 Il Piccolo Lombardia Sieger von vor zwei Jahren, sowie dem Tour de Suisse achten von einem Jahr zuvor.

Auch das angereiste italienische Straßenpublikum sollte auf seine Kosten kommen, den alsbald wurden diese beiden dann auch abermals von Vergallito (AST) abgelöst, welchen wir bekanntlich bereits zuvor hatten drücken erleben dürfen, und sich dieses Mal nicht allzu lange damit beschäftigen sollte.

Genauergesagt lediglich bis die ersten vier Kilometer dieses Anstiegs bewelltigt worden waren, denn dann zog seinerseits auch bereits dessen Kapitän Vingegaard seinen ersten Antritt des heutigen Tages vom Stapel!

Pogacar (TEN) seinerseits naturgemäß sofort an dessen Hinterrad zugegen, denen sich darüberhinaus auch noch der Vorjahres-Giro-dritte Geraint Thomas (COF) alsbald anschließen sollte, und somit die sich geöffnete kleine Lücke zum Favoritenduo für sich, nebst der restlichen Favoriten, fürs erste wieder schloss.

Wie gesagt fürs erste, den alsbald wurde es dann auch Zeit dafür, dass wiederum Pogacar (TEN) seinerseits noch einen obenauf legen sollte!

Und für dieses Mal sollte lediglich noch Vingegaard (AST) in der Lage gewesen sein, dem slowenischen Straßenmeister, heute allerdings im Maglia Azzurra unterwegs, folgeleisten zu können.

Besagtes Duo setzte sich nach diesem angesprochenen Angriffsfeuerwerk seinerseits einen Meter nach dem anderen - von ihren Verfolgern - weiter ab, wo soeben derer JP Lopez (MOV) sowie Lipowitz (LTK) die Tempoarbeit übernahmen.

Zudem sollte dieses Teilstück, der heutigen Etappe, auch weiter vorne - bei den Ausreißern - nicht ungenutzt verbleiben! Dort waren es derer Majka (COR) und Ciccone (IPT), welche ihre ehemaligen Gruppengenossen soeben hinter sich liesen.

Aber zurück zum Favoritenduo Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) welche hier ihrerseits, sicherlich nicht bloß notgedrungen, gut zusammenarbeiteten und hierdurch einen Meter nach dem anderen auf ihre Verfolger - und nicht zuletzt dem Gesamtführenden Vine (LTK) - gut machten, und bereits acht Kilometer vor der Ziellinie an besagte Majka (COR) vorbeiflogen. Von denen ich dann doch hoffe, dass letztgenannter lediglich im uns zugespielten Etappenergebnis bislang fehlen möge, und der Pole nicht doch noch bis ins Gruppetto durchgereicht werden sollte.

Die restlichen Favoriten lagen im übrigen zu besagtem Zeitpunt inzwischen mit derer ungefähr dreißig Sekunden zurück, wo nachwievor v.a. Lipowitz (LTK) und Lopez (MOV) das ganze tunlichst in Grenzen hielten.

Der noch angestandene Bonussprint derweil eine Angelegenheit des Slowenen, sowie Thomas (COF) es darüberhinaus noch vermochte, sich den noch auszufahrenden dritten Platz sicherte.

Bonussprint:
1. 81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN]
2. 101 Jonas Vingegaard (Den) [AST]
3. 21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
4. 02 Florian Lipowitz (Ger) [LTK]
5. 56 Juan Pedro López (Esp) [MOV]

Aber auch dieser sogenannte "Rest" an Bergflöhen hatte hier noch gegenseitig das eine und andere auszusetzen, und so folgte dann darüberhinaus derer fünf Kilometer vor dem heutigen Etappenziel eine weitere Offensivaktion, diese Mal seitens Landa (GFC), bevor dieser sich abermals würde den Unmut seines Teammanagers aussetzen.

Und brachte hierdurch in der Tat besagten Fahrerpulk zum Explodieren!

Um Ihnen einen kurzen Überblick über das genaue Geschehen zu verschaffen, folgende Einblendung zur Hand gelegen:

81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN]
101 Jonas Vingegaard (Den) [AST]

11 Joao Almeida (Por) [TVL]
21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
31 Richard Carapaz (Ecu) [BBH]
51 Carlos Rodríguez (Esp) [MOV]
61 Mikel Landa (Esp) [GFC]
168 Antonio Tiberi (Ita) [COR]

41 Damiano Caruso (Ita) [Q36]
63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
26 Michael Storer (Aus) [COF]
71 Egan Bernal (Col) [TNN]

02 Florian Lipowitz (Ger) [LTK]
06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
08 Jay Vine (Aus) [LTK]
14 Lorenzo Fortunato (Ita) [TVL]
75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
92 Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
93 Edward Dunbar (Irl) [TUD]
121 Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
172 Laurens De Plus (Bel) [JAY]
191 Domenico Pozzovivo (Ita) [VBF]

Allen voran musste dort jetzt im übrigen niemand geringeres als der Gesamtführende Vine (LTK) reißen lassen! Der jedoch recht schnell Rückendeckung seiner Teamkollegen erhalten konnte, um die Lücke zu den restlichen Bergflöhen nicht zu extrem aufwerten zu lassen.

So verblieb der Stand auf den nächsten Kilometern recht stabil, ehe sich derer drei Kilometer vor dem heutigen Tagesziel die Gruppe rund um besagten Australier abermals teilte, dieses Mal mussten derer Pozzovivo (VBF), Christen (SOQ), Dunbar (TUD) und De Plus (JAY) ihrerseits klein beigeben, sowie ein gewisser Lipowitz (LTK) darüberhinaus sein heutiges Tageswerk vollendet hatte. Derweil setzten sich, aus dieser besagten Gruppe heraus noch derer Fortunato (TVL) und Geoghegan (IWA) ihrerseits nach vorne weg ab. Sowie ein gewisser Belgier namens Uijtdebroeks (LTK) sich in den Dienst seines zum Rundfahrtkapitän sicherlich aufgestiegenen Teamkollegen in Szene setzte.

Ganz bis zum Ziel hatten es indessen alledings auch unsere beiden Titelaspiranten es nicht zusammen augehalten!

Zunächst sollte es hierbei Vingegaard (AST) gewesen sein, der sich vom Slowenen hatte absetzen wollen, was aber noch lange nicht von Erfolg beschienen schien, kurze Zeit später dann Pogacar (TEN) im Antritt gegen angesprochenen Dänen. Auch hier ebenso ohne groß zu vermeldeten Erfolg gegen den ärgsten Widersacher.

Womit der Vorsprung zu den restlichen stärksten Bergflöhen nach wie vor bei derer vierzig Sekunden verblieb.

Weiter hinten auch noch ein allerletzter Versuch seitens Almeida (TVL) zu vermelden galt, welcher heute seinerseits in der Tat vor den zeitgleichen Carapaz (BBH) und Landa (GFC) den dritten Platz des Tages belegte. Und somit zumindest diese beiden nicht von der Pelle bekam, eine weitere Gruppe rund um Tiberi (COR), Thomas (COF) sowie Rodriguez (MOV) mit weiteren drei Sekunden zugegen. Ehe sich hierhinter ein jeder in kleineren Gruppen, oder gar lediglichen Zweiergruppen, wiederfinden sollte.

Aber nochmals weiter nach vorne, wo sich keiner der beiden mehr hatte von seinem Gegenpart lösen können! Und wo - nach bereits zwei Etappensiegen - heute abermals die Tagestrophäe an Pogacar (TEN) gehen sollte.

Der Mann in Rosa - Vine (LTK) - derweil mit derer knapp zwei Minuten Rückstand auf den Etappensieger im Ziel, hier dürfte also ein weiterer Ast aus dessen Lorbeerkranz gebrochen worden sein.

[micheál]

Majka (COR) erfreulicherweise gestern dann doch nicht mehr ganz bis zum Gruppetto durchgereicht worden, somit dürfte dieser sich auf den letzten Metern bis zum Ziel lediglich außerhalb der Kamerabilder bewegt haben. Allerdings bekanntlich ohne allzu weit vorne sich platzieren zu können, da hintenraus Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) den gestrigen Ausreißern nich das Feld überliesen.

Ein Umstand, der beim heutigen Rennen von Avezzano nach Neapel bereits wieder anders aussehen mochte.

An Ausreißerwiligen sollte es zumindest erneut nicht gefehlt haben: Vacek, Gelders, Christen, Andresen (SOQ), Sanchez, Laengen, Adria (EUS), Nizzolo, Benedetti, Edmondson, Puccio (BBH), De Marchi, Bax, Conci, Dainese (UAD), Ganna (AST), Van Aert (LTK), Felline, Mosca oder Moscon (Q36), Kogut, Ghebreigzabhier (JAY), Watson, Cataldo, McNulty/Bernal (TNN), Covi/Fisher-Black (TVL), Bou/Fiorelli (VBF), Demare (GFC), Cerny (COR).

Während man hinten, neben der Beteiligung seitens des Teams TotalEnergie, heute auch noch Helfer von Cofidis, Israel sowie erneut Movistar zu Gesicht bekam.

Wobei sich die Anfangsphase dieser neunten Etappe kaum von jener des gestrigen Tages unterscheiden sollte, zumal - just wo ich es ansprach kamen auch noch jungs vom Team Astana hinzu - somit die Mannschaften der größten Gesamtfavoriten recht schnell klar machten, dass heute keine Gesamtklassementrelevanten Fahrer einen Tagesausflug wagen durften, womit Fahrer wie Christen (SOQ), Ghebreigzabhier (JAY) sowie McNulty (TNN) der Wind aus den Segeln genommen werden sollte.

Danach überliesen die Mannschaften, der beiden in Sachen Gesamtsieg höchstgehandelten Fahrer, das Feld den Helfern von Cofidis, Israel und Movistar da deren Manager womöglich ja doch nicht genug aus der fünften Etappe gelernt hatten, und sich heute - genauso wie ein Milan (IPT), welcher sich offensiv nach vorne wagen sollte, als sich dorthin auch ein gewisser van Aert (LTK) vorgetraut hatte.

Gruppe des Tages:

01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
12 Alessandro Covi (Ita) [TVL]
35 Alex Edmondson (Aus) [BBH]
36 Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]
47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
48 Gianni Moscon (Ita) [Q36]
64 Arnaud Démare (Fra) [GFC]
72 Dario Cataldo (Ita) [TNN]
78 Samuel Watson (Gbr) [TNN]
104 Filippo Ganna (Ita) [AST]
116 Vegard Stake Laengen (Nor) [EUS]
117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
132 Davide Cimolai (Ita) [IPT]
135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
162 Josef Cerny (Cze) [COR]
174 Oded Kogut (Isr) [JAY]
181 Alberto Dainese (Ita) [UAD]
182 Sjoerd Bax (Ned) [UAD]
185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]

Somit verblieb von den bislang im Feld aktiven Mannschaften demzufolge nicht allzu viel mehr übrig, zumindest konnte man - ohne großen Erfolg beschienen - sich lange Zeit umschauen, wer den nun die Tempoarbeit im Felde übernehme, wodurch auch heute abermals recht schnell die zehn Minuten Abstandsmarke überschritten werden sollte.

Um die danach heute noch angestandenen Zwischensprints bzw. den Intergiro bekämpften sich dann auch mindestens ein halbes Dutzend, wobei ein allseits bekanntes Vögelchen seiner Bezeichnung als Greifvogel alle Ehre machte, oder anders ausgedrückt, Jonathan Milan (IPT) sollte seinen Kontrahenten keine Chancen an besagten Stellen gewähren.

Sprintwertung:
1. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
2. 181 Alberto Dainese (Ita) [UAD]
3. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
4. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
5. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
6. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
7. 132 Davide Cimolai (Ita) [IPT]
8. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]

Intergiro:
1. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
2. 181 Alberto Dainese (Ita) [UAD]
3. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
4. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
5. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
6. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
7. 132 Davide Cimolai (Ita) [IPT]
8. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]

Bergwertung und Bonussprint hingegen ihrerseits einfach überrollt wurden.

1. Bergwertung:
1. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
2. 132 Davide Cimolai (Ita) [IPT]
3. 116 Vegard Stake Laengen (Nor) [EUS]

Bonussprint:
1. 116 Vegard Stake Laengen (Nor) [EUS]
2. 35 Alex Edmondson (Aus) [BBH]
3. 72 Dario Cataldo (Ita) [TNN]
4. 132 Davide Cimolai (Ita) [IPT]
5. 174 Oded Kogut (Isr) [JAY]

Wer somit heute doch noch auf Spannung gehofft hatte, wurde auch nicht vollends enttäuscht, wobei allzu viel sollte es hierin heute bislang ja nicht gerade zu vermelden geben, eventuell konnte sich dieses ja noch ändern, evtl. durch die von van Aert (LTK) - bei Kilometermarke einhundertfünfundneunzig - angesetzte Offensivaktion, mit welcher dieser die riesige Tagesgruppe dann in der Tat auch spaltete, wenngleich dies nicht - wie vielleicht erhofft - als Solospiel endete.

Etappenzweiter wurde Ganna (AST) ja bereits auf der fünften Etappe, und als ausgemachter Zeitfahrspezialist sollte es nämlich diesem auch heute recht schnell gelingen - mit Covi (TVL), Mosca (Q36), Demare (GFC), Watson (TNN), Sanchez (EUS), Milan (IPT), Vacek (SOQ) sowie Bax (UAD) am Hinterrad - jene, sich soeben ergebene, Lücke wieder zu schließen.

Somit verbliebenen von den ehemals dreiundzwanzig Ausreißern derer zehn beisammen, welche es - bei diesem hinteren welligen Kurs - allerdings sicherlich auch nicht bis zum Ziel beisamen halten konnte!

Letztlich waren es derer Démare (GFC), Covi (TVL) und Mosca (Q36) - welche als erste den kürzeren zogen, und - in dieser Reihenfolge - lediglich die Tagesplätze acht bis zehn ausfuhren. Womit, in Personalie des Franzosen, schon mal einer der Topsprinter sich aus der Hoffnung auf den Etappensieg verabschiedete, allerdings sollte es auch besagten Milan (IPT) hierin kaum besser ergehen, wenngleich dieser letztlich den fünften Platz des Tages - vor den zeitgleichen Watson (TNN) und Bax (UAD) belegte, konnte das sich noch nicht mit ihren Platzierungen verkündete Quartett, nach einer weiteren Attacke am letzten Anstieg seitens Pelayo Sánchez (EUS), schon mal erfolgreich gegen diese durchsetzen.

Wenngleich man sich seitens dieses Quartetts wohl auch nicht gerade grün sein sollte, zumal Ganna (AST) hier seinerseits direktamente nochmals versuchte gleich einen obenauf zu setzen, wobei es dieses Mal dann an van Aert (LTK) gelegen haben mochte diesem erfolgreich hinterherzusetzen.

Mit derer acht Sekunden auf die Gruppe Milans (IPT), bzw. derer einundzwanzig vor jener von Démare (GFC) erreichte das zu vorderst anzutreffende Quartett gemeinsam die Ziellinie, wo sich letztlich van Aert (LTK) gegen seinen Italienischen Widersacher durchzuetzen wusste.

Ganna (AST) demzufolge heute auf Etappenplatz zwo, während Sánchez (EUS) und Vacek (SOQ) die Plätze drei und vier des Tages verblieben, während das Peloton wiederum hintenraus noch mit derer elfeinhalb Minuten Rückstand vorlieb zu nehmen hatte, wie Sie sicherlich später dem Videotext endnehmen können werden.

[micheál]

Die erste Rennpause liegt inzwischen hinter den Fahrern, und eben diese sowie ihre jeweiligen Teammitarbeiter konnten den Tag sicherlich auch dafür nutzen nochmals in sich zu kehren, wie man die nächsten knapp zwei Wochen hinter sich bringen wollte. Im Vorteil hierbei natürlich jene Fahrer bzw. Mannschaften die mit dem bislang erzielten mindestens zufrieden sein konnten, oder sich zumindest eben dort im Gesamtklassement bzw. Klassment eines der anderen Wertungstabellen, wo man sich hingewünscht hatte.

Wobei Wünsche hier mal groß geschrieben werden sollten! Den die gehen bekanntich nicht immer in Erfüllung, wie heute auch der eine und andere direkteament feststellen musste, wenn dieser heute nicht zur Ausreißergruppe würde zählen können. Dabei versprachen die heute angestandenen rund einhundertvierzig Kilomter so einiges an Spannung, sicherlich nicht nur wenn es gegen Ende der Etappe, welche in Pompei gestartet wurde, hoch nach Cusano Mutri - einer italienischen Gemeinde zu der u.a. die Siedlung Bocca della Selva gehört - ein Wintersportort in den samnitischen Apennin - welches den heutigen Zielort beiheimatete.

Zu den Angriffslustigen gehörten ihrerseits im übigen derer: Lecerf, Vacek, Gelders (SOQ), Plapp (BBH), De Bod und Storer (COF), Covili, Conci, Zambanini und Tolio (UAD), Ciccone, Zoccarato (IPT), Fancellu und Calzoni (PTK), Graat (IWA), Caruso, Frigo, Colleoni, FOrmolo (Q36), Christian Rodriguez (MOV), Armirail (AST), Sivakov oder Majka (COR), Ackermann (JAY), Henao und Rivera (TNN), Pozzovivo, Bou, Gee und Pernsteiner (VBF) - denen seitens Grondin und Davy (TEN), Houle/Stork/Ganna/Fedorov (AST), TvD und Schmid (LTK) (20 Min zu Vine), EnekoitzA, Abner, Laurance, Würtz, JesusH (MOV) (20 Min +), van Hoecke - Covi - Warbasse - Gesink - Lemmen - FFB - Fortunato (TLV), Biermans, Hepburn, Le Gac, Marit und Porter (GFC) (keine Top 25) in der einen und anderen Form endgegengearabeitet wurde. Während danach noch weiterhin Grondin und Davy (TEN), TvD und Schmid (nur Kontrolle) (LTK), an Hoecke - Covi - Warbasse - Gesink (TLV) (niemand an Almeida vorbeiziehen), Hepburn, dann Le Gac und schließlich Porter (GFC) an der Feldspitze verblieben.

Bei all den vielen Namen, die ich Ihnen soeben genannt habe sich der Kommentar, dass es sich erneut um eine hart umämpfte Etappenfrühphase handelte, wohl sicherlich von selbst erübrigt.

Vor allem sollten wohl sicherlich gut platzierte Fahrer wie Pozzovivo, Caruso, Christian Rodriguez oder Storer in der Tagegruppe verhindert werden. Demzufolge es heute gar bis fast zur Kilometermarke vierzig andauerte, ehe die folgende Tagesgruppe gefunden hatte:

Gruppe des Tages:

37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
123 Tijmen Graat (Ned) [IWA]
131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]
156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]
171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
184 Luca Covili (Ita) [UAD]
192 Joan Bou (Esp) [VBF]

Die genannten Fahrer konnten sich hiernach dann zügig vom Feld absetzen, wo nun vor allem in französischer Kooperationsarbeit sich TotalEnergie und FDJ die Nachführarbiet teilten, den diese beiden Teams wollten die Ausreißer erst gar nicht allzu weit entkommen lassen, während andere Mannschaften - die sich mit um die Rennkontrolle soeben noch gekümmert hatten - nun lediglich noch daran interessiert waren, dass in Sachen Gesamtklassement nicht anbrennen konnte.

Ackermann (JAY), wie soeben verkündet, heute also bei den Tagesauflüglern zugegen, und sich dementsprechend dann auch die Sprintwertung sichert, wo ihm wohl v.a. Lecerf (SOQ) das Leben hatte schwer machen wollen, sowie die Ausreißer bis zur ersten KOM des Tages gerade ein Mal derer acht Minuten herausgefahren hatten.

Dann schickte man hinten seitens TotalEnergie Piccolo an die Felspitze, welcher hier seinerseits dann damit beschäftigt gewesen sein sollte, den Abstand nach vorne halbwegs konstant zu halten.

Lecerf (SOQ) soeben noch zweiter am Zwischensprint, wollte dieser sich nun an der ersten KOM des Tages sich die nächste Currywurst verdienen, den auf die Pommes musste dieser abermals verzichten, den diese schnappte ihm soeben seinerseits Ciccone (IPT) bereits weg.

Ackermann (JAY) hier, wie kaum anders zu erwarten, bereits unlängst von den Ausreißern wegeplatzt, sodass sich Lecerf (SOQ) nun seinerseits, in dessen Abwesenheit, immerhin den Intergiro hatte - auch ansonsten ohne Gegenwehr - schnappen dürfen.

Sprintwertung:
1. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
4. 123 Tijmen Graat (Ned) [IWA]
5. 146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]
6. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
7. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
8. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]

1. Bergwertung:
1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 123 Tijmen Graat (Ned) [IWA]
4. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
5. 167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]
6. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]

Intergiro:
1. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
2. 123 Tijmen Graat (Ned) [IWA]
3. 192 Joan Bou (Esp) [VBF]
4. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
5. 167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]
6. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
7. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
8. 146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]

Da hatte, hinten an der Feldspitze im übrigen unlängst TotalEnergies Bjerg seinerseits übernommen, lediglich noch seitens FDJs von deren Porter hierbei Unterstützung findend.

Bonussprint:
1. 123 Tijmen Graat (Ned) [IWA]
2. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
3. 167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]
4. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
5. 146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]

Dadurch konnte sich der Abstand nach vorne nicht allzu signifikant verringern, und erst im Schlussanstieg würde es sich zeigen können, ob wir ein weiteres Mal es mit einem Ausreißersieg zu tun bekämen.

Ab dem Bonussprint kamen dann immerhin jungs von Cofidis der TotalEnergie Equipe zu Hilfe, genauergenommen in Personalie von Bouchard, welcher zugleich das Tempo spürend aufdrehte. Weiter vorne dergleichen Sivakov (COR) zugegen, welcher nun seinerseits alsbald derer Bou, Fancellu, Lecerf und Graat von sich abdrängte.

Während hinten an der Feldspitze sich frische Kräfte von Movistar mit Lopez und Visma mit Lemmen breitmachten, sodass nach den ersten fünf Kilometern dieses Anstieges derer lediglich noch sechs Minuten Abstand zu Buche standen, ehe sie von Bouwman (TEN), Tesfatsion (COF) und Fisher-Black (TVL) abgelöst wurden.

Kaum zwei Kilometer später, ein erster Angriff aus dem dahinrasenden Feld erfolgte!

Genauergenommen war dies der Team Corratec Fahrer Tiberi, welcher hier gemeinsames Spiel mit Vermaerke (IWA) machte, jedoch sollte der Italiener dann doch als zu gut platziert gegollten haben, als dass da wirklich allzu viel hätte draus werden dürfen, und so waren hier die Favoritenteams aufmerksam zugegen und ließen die beiden ihrerseits nicht weg.

Dafür traf es nun weiter vorne als nächstes auch Rivera (TNN) und Covili (UAD) den letzten Ausreißern hinterherblicken zu müssen, genaugenommen waren dies lediglich derer Plapp (BBH), Sivakov (COR) sowie Ciccone (IPT), welche sich gemeinsam nun dem näherkommenden Feld erwehrten.

Wo derweil inzwischen Fortunato (TVL) seinerseits übernommen hatte, und somit einen Antrittsversuch seitens Geoghegan (IWA) verhargelte, sowie - nur wenig später - ebenso eine weitere seitens Storer (COF).

Vorsprung zum Spitzentrio unterdessen gerade noch bei viereinhalb Minuten bemessen.

Lag es nun als nächstes an den ersten Klassements-Top5-Platzierten. Genauergenommen an den Portugiesen Almeida (TVL)!

Welche seinerseits soeben ordentlich aufs Tempo drückte, und damit unter den Bergflöhen stark aussiebte.

Lediglich Thomas und Storer (beide COF), Tiberi und Majka (beide COR), Carapaz (BBH), Caruso (Q36), Carlos Rodriguez (MOV), Landa (GFC), Bernal (TNN) - sowie selbstredend - Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) konnten dem Portugiesen hier noch folgen.

Derweil der Träger des Maglias Rosas einmal mehr recht früh abgehängt wurde, erneut konnte Vine (LTS) hierbei darauf Pochen vom Teamkollegen Uijdebroeks unterstützt zu werden!

Ganz vorne derweil, viereinhalb Kilometer vor der Ziellinie, Giulio Ciccone (IPT) es nochmals wissen wollte, in der Tat auch Gruppenkollege Plapp (BBH) von sich streifte, dafür konnte jedoch Sivakov (COR) dessen Lücke zum Italiener nochmals erfolgreich schließen. Bei lediglich dreieinhalb verbleibenden Minuten zu den Spezialisten.

Wo weitere fünfhundert Meter später es dann an Landa (GFC) gelegen hatte, sich offensiv - und dennoch glücklos - zu zeigen.

Was aber eh kaum einen Unterschied gemacht hätte, da nur wenig später niemand geringeres als Pogacar (TEN) zu einem Konter ansetzte!

Abermals - na, hatten Sie was anderes erwartet(?) - von Vingegaard (AST) zugleich begleitet.

Die sonstigen Bergflöhe konnten also den beiden ein Mal mehr lediglich hinterherschauen, und den kleineren Giro - also jenen, um dass was die beiden freundlicherweise noch übrig liesen. Allerdings bei der heutigen Etappe noch derer Storer (COF) und Majka (COR) zum Glück noch mit von der Partie! Die beiden würden sich nun sichtlich aufreiben, um die Kluft zum Duo nicht ins unermessliche ansteigen zu lassen.

Aber wer hätte das gedacht, statt mit auf die Arbeit der soeben angesprochenen beiden Helfer sich auch Almeida (TLV) hierzu nicht zu schade sein wollte, und im Umkehrschluss einen Zacken zu stark für die eben noch angesprochenen beiden Helfer vermochte.

Ganz vorne aber noch die drei letzten verbliebenen der ehemaligen Tagesgruppe zugegen, von denen allerdings Plapp (BBH) ja auch schon abgehängt sein sollte, und die nun ihrerseits wohl dann doch zuweit für die beiden Giganten waren, als dass Pogacar (TEN) sich hier und jetzt hätte bereits seinen vierten Etappensieg würde angeln können. Aber immerhin mochten er - sowie Vingegaard (AST) - rund eine weitere Minute auf den Australier gut machen.

In dessen Gruppe, weiter hinten, man im übrigen auch den bislang zweitplatzierten Chaves (GFC) antreffen konnte.

Auf den letzten verbleibenden zwei Kilomtern bis zur Zielline sollte sich recht schnell, mit einem weiteren Antritt seitens Ciccone (IPT), der Etappensieg entscheiden, Sivakov (COR) würde also seit der sechsten 2022er Vueltaetappe weiterhin auf seinen nächsten GrandTouretappensieg, bzw. ersten Giroetappensieg, warten müssen.

Plapp (BBH) mit deutlich über einer halben Minute Rückstand, auf den Etappensieger, als dritter des Tages im Ziel - den beiden Giganten würden hier also keine Bonussekunden heute mehr verbleiben können. Weitere fünfunddreißig Sekunden später führte Almeida (TVL) die zweite Riege der Bergspezialisten, vor Carapaz (BBH), Tiberi (COR) und Bernal (TNN) über die Linie. Desweiteren gehörte hier noch Landa (GFC) als Tageszehnter mit zu dieser Beute.

Fahrer wie Thomas (COF), Rodríguez (MOV) sowie Caruso (Q36) fraßen noch weitere acht Sekunden!

[micheál]

Nach der gestrigen Bergetappe, wartete heute abermals eine Verschnaufpause auf die Fahrer - zumindest was die Steigungsprozente anbelangen sollte, den von diesen standen heute, zwischen Foiano di Valfortore - und dem Zielort de elften Etappe - Francavilla Al Mare, nicht allzu viele zu Buche. Und jene auf die man dann doch traf, fanden sich nahezu sämtlichst in der ersten Rennhälfte wieder.

Und was dies beim diesjährigen Giro zu bedeuten haben dürfte, müsste wohl allseits bekannt sein!

Gruppe des Tages:

58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]

Oha - auch dies sicherlich eine Überraschung, hatte man doch locker mit dem fünf- bis achtfachen an Ausreißern gerechnet.

Von daher gab es sicherlich v.a. hier zwei Beweggründe zu bedenken, entweder hatten die Top-Sprinter, nebst Anhängsel, nicht schon wieder Lust auf einen Tag weit vorne, oder aber man verschnaufte noch von den Anstrengungen des Vortages.

Dieses Quartett sollte dann im übrigen auch alle umfassen haben, welche hier überhaupt versuchten sich davonzustehlen, dementsprechend also eine eher angenehmere Frühphase, welche ihrereits von einer deutlichen Übermacht an nachführenden Fahrern kontrolliert wurden: De Bod und Bouchard (COF) (max. 6, keine Top 20), Zoccarato, Verre, Milesi, Guarnieri (IPT) (max. 4-5), Grondin und Davy (TEN) (keine GC-Gefahr), AST (keine GC-Gefahr), LTK (keine GC-Gefahr), Thalmann und Kogut (JAY) (max. 5), Cataldo, Henao und Rivera (TNN) (max. 4). Von denen allerdings alsbald auch lediglich noch derer Zoccarato und Milesi (IPT), Schmid, Sheffield (LTK) (kontrollierend), Thalmann und Kogut (JAY), Cataldo, Henao und Rivera (TNN) an der Feldspitze verblieben.

Somit hattenn die besagten vier Ausreißer demzufolge keine größeren Probleme sich vom Feld absetzen zu können, wenngleich ihnen zu keinem Zeitpunkt des heutigen Rennens derer mehr als fünf Minuten zugebilligt wurden.


An den unterwegs auszufahrenden Wertungen war dann auch lediglich Gelders (SOQ) interessiert, wenngleich dies nicht nur aufgrund des zu verdienenden Geldes der Fall gewesen sein sollte, während hinten - aus dem Feld heraus - sich derer Andresen, Milan, de Vries, Van Aert und Ackermann bekämpften. Dieses im übrigen mit unterschiedlichem Einsatz um die Punkte.

1. Bergwertung:

1. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
2. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
3. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
4. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]

Sprintwertung:
1. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
2. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
3. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
4. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
5. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
6. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
7. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
8. 122 Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]

Intergiro:
1. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
2. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
3. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
4. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
5. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
6. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
7. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
8. 122 Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]

Bonussprint:
1. 154 Gil Gelders (Bel) [SOQ]
2. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
3. 164 Filip Maciejuk (Pol) [COR]
4. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
5. 136 Lorenzo Milesi (Ita) [IPT]

Die 3 Teams hinten waren sich heute derweil sehr einig, und so hatte man den Vorsprung am Zwischensprint auf drei Minuten reduziert. Danach stieg auch Verre für Israel seinerseits noch mit ein. Da es lange Zeit auch auf den letzten Kilometer am Meer entlang ging, wollten viele Teams ihre Fahrer vorne halten und so stieg das Tempo dementsprechend immer weiter an, eine rechte Nervosität war hier also deutlich im Feld zu vernehmen.

Jedoch kam es nicht zu Rissen. So wurde die Gruppe dann aber heute gut und gerne derer zehn Kilometer vor dem Ziel wiederum gestellt und es kam - zur Abwechslung ein Mal - zu einem wahren Massensprint.

In diesem zeigten sich im übrigen derer die Mannschaften Tudor, Soudal und Israel am aktivsten, die hier ihre jeweiligen Züge für die Zielfahrer aufbauten.

Dahinter entbrannte dann der Kampf um das Hinterrad von Milan, wo alle anderen Sprinter hinwollten. Tudor hielt lange mit Israel mit, während Soudal alsbald zurückgespült wurde. Auch an Milans Hinterrad konnten natürlich nicht alle mithalten. So fanden sich heute Fahrer wie Van Aert, Molano, Ganna oder Laurance recht bald weiter hinten im Auflauf wieder, wodurch ihnen allesamt ein Sprint aus den besseren Positonen verhunst wurde, derweil sich Dainese, Ackermann und Demare wiederum allesamt ums Hinterrad von Milan bekämpften.

Am Ende schob sich dann im übrigen sogar noch der Tudor Zug an jenem der Israel Equipe vorbei, wo unlängst niemand geringeres als der Ire Bennett dessen Schlusssmann Gaviria lancierte, doch Milan (IPT) war nicht weit dahinter und hatte - wie üblich - auch heute wieder den höchsten Speed und konnte sich souverän dann doch noch den Sieg sichern.

Dahinter kämpften dann Ackermann (JAY), Aniolkowski (COR) und Gaviria (TUD) um die weiteren Podestplätze, wo sich Schlussendlich Ackermann- als Etappenzweiter - knapp vor Aniolkowski und Gaviria durchsetzen sollte.

Dainese (UAD), Démare (GFC), Viviani (TNN), van Aert (LTK), Molano (COF) sowie Ganna (AST) auf den hintersten Plätzen der Tages-Top10.

[micheál]

In aller Kürze der Bericht der zwölften Etappe, zumal mir zu Ohren gekommen ist, dass so mancher sportliche Leiter über das morgen anstehende schwere Profil sich heute noch ganz besonders viele Gedanken machen möchte.

Leichter dürfte man es sich dabei wohl sicherlich ganz besonders im Teambus von Euskaltel machen wollen - den mit Adria sowie Vanhoof standen ihrerseits gleich zwei Fahrer heute morgen nicht mehr an der Startlinie, während es für alle anderen im Peloton verbliebenen ein recht anspruchsvoller Tag werden sollte. Wobei was heißt hier bitte alle anderen im Peloton verbliebenen? Fuhr da heute überhaupt noch irgendwer? Oder wurde eben dieses ganz einfach in Ausreißergruppe umgetextet, um sich den Kampf gegen die Ausreißwilligen angenehmer zu machen!

Aber sehen Sie doch lieber selbst:

13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL] [42., +39:24]
16 Bart Lemmen (Ned) [TVL] [51., +48:15]
27 Natnael Tesfatsion (Eri) [COF] [60., +1:04:51]
28 Carlos Verona (Esp) [COF] [34., +33:06]
32 Cesare Benedetti (Pol) [BBH] [144., +1:50:45]
33 Alberto Bettiol (Ita) [BBH] [70., +1:13:08]
35 Alex Edmondson (Aus) [BBH] [88., +1:26:46]
44 Fabio Felline (Ita) [Q36] [95., +1:30:17]
45 Davide Formolo (Ita) [Q36] [50., +47:37]
46 Marco Frigo (Ita) [Q36] [72., +1:13:53]
47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36] [91., +1:27:57]
54 Jesús Herrada (Esp) [MOV] [67., +1:10:17]
55 Axel Laurance (Fra) [MOV] [87., +1:26:23]
62 Jenthe Biermans (Bel) [GFC] [93., +1:28:36]
74 Tobias Ludvigsson (Swe) [TNN] [129., +1:49:16]
76 Brandon Rivera (Col) [TNN] [35., +33:25]
127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA] [37., +34:25]
137 Alessandro Verre (Ita) [IPT] [29., +25:12]
141 Vincenzo Albanese (Ita) [PTK] [84., +1:25:24]
144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK] [121., +1:44:41]
148 Diego Ulissi (Ita) [PTK] [25., +21:18]
153 Jan Christen (Sui) [SOQ] [24., +20:42]
158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ] [64., +1:06:11]
163 Matteo Fabbro (Ita) [COR] [66., +1:09:34]
182 Sjoerd Bax (Ned) [UAD] [107., +1:36:36]
183 Nicola Conci (Ita) [UAD] [62., +1:05:19]
184 Luca Covili (Ita) [UAD] [63., +1:05:58]
196 Derek Gee (Can) [VBF] [49., +45:34]
197 Hermann Pernsteiner (Aut) [VBF] [52., +52:06]
198 Andrea Vendrame (Ita) [VBF] [105., +1:35:08]

Von allzu viel Rennkonntrolle seitens Cofidis, Israel, TotalEnergie, Astana und FDJ kann da also nicht wirklich die Rede gewesen sein, selbst wo sich zu deren Stelle zur Abwechslung auch mal das Team des Gesamtführenden, hierfür nicht zu schade gewesen sein mochte, und ihrerseits heute sogar die Hauptarbeit zumindest im Nachführen übernommen hatte.

Im allgemeinen gingen diese ja bekanntlich lieber mit van Aert selbst auf Ausflugstour.

Allerdings dürfte hierfür sicherlich auch ein gewisser Christen von Soudal mitverantwortlich gemacht werden, dieser dürfte durchaus - als Gesamtvierundzwanzigster - nicht ganz nach dem Geschmack des US-Teams gewesen sein.

In besagter Ausreißergruppe, oder sprechen wir doch lieber gleich von vorderen Feld(!) im übrigen v.a. Benedetti, Edmondson (beide BBH), Baroncini (PTK), Frigo, Mosca (beide Q36), Bax, Covili (beide UAD) und Pernsteiner (VBF) am Drücker. Während jene beiden Cracks vom Team Cofidis sowie Fabbro von Corratec heute einen Dauerlutscher gefrühstückt zu haben schienen. Bei der größe des Feldes musste man allerdings den ansonsten damit verbundenen Einsparungfaktor als recht gering bemessen.

Ansonsten wäre da noch kurzer Hand das Geschehen an den Abnahmestellen zu vermelden gewesen, bei denen sich Verre (IPT) eine Currywurst nach der nächsten, ohne allzu großen Kräfteverschleiß, verdienen wollte. Sicherlich dürfte dieser dann nach dem Rennen auch in vorderster Position am Dönerwagen sich wiedergefunden haben, zumal gleich der Zwischensprint auf seinen Schultern landete. Gleiches galt im übrigen auch beim Konkurrenten Vermaerke (IWA), welcher sich allerdings bis zur zweiten KOM des Tages zurückhalten musste, ehe diesem die ersten siegreichen Euros aufs Konto überwiesen wurden. Während die beiden Soudal Fahrer Christen und Vacek sichtlich, neben dem kräfteschonenden Abgreifen an den KOMs wohl viel eher auf die Bonussekunden verständigt hatten.

SW:
01. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
02. 153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
03. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
04. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
05. 32 Cesare Benedetti (Pol) [BBH]
06. 35 Alex Edmondson (Aus) [BBH]
07. 47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]
08. 144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK]

1. BW (4. Katg.):
01. 153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
02. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
03. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]

2. BW (4. Katg.):
01. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
02. 153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
03. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]

3. BW (4. Katg.):
01. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
02. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
03. 153 Jan Christen (Sui) [SOQ]

Intergiro:
01. 153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
02. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
03. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
04. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
05. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
06. 144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK]
07. 197 Hermann Pernsteiner (Aut) [VBF]
08. 47 Jacopo Mosca (Ita) [Q36]

4. BW (4. Katg.):
01. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
02. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
03. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]

Anonsten sorgten vor allem derer Bjerg, Piccolo und Bouwman (TEN) im Gruppetto dafür, dass sich aus eben diesem keiner mehr auf den letzten verbliebenen vierzig Kilomtern mehr absetzten sollte. Allerdings sollte es besagtem Trio hierbei besonders leicht gemacht werden, den während diese auch noch Rückendeckung seitens Lidl und Corratec erhielten, fehlte es ohnehin an angriffslustigen. Diese hatten sich ihre Kräfte sicherlich für das geschehen während der schweren morgigen Gruppe aufsparen wollen, wir können zumindest gespannt sein, ob dann das Feld gegenüber dem Gruppetto noch weiter anwachsen würde!

Bonussprint:
01. 153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
02. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
03. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
04. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
05.144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK]

Dafür, wenn schon aus dem Gruppetto heraus die Angriffe ausblieben, vorne aus dem Fahrerfeld heraus direkt danach Ludvigsson (TNN) offensiv ansetze, und trotz der Übermacht an dort vertretenen Fahrern allesamt auf dem falschen Fuß erwischt hatte.

Ein Etappensieg wude aber dennoch keinesfalls für diesen hieraus, dafür war das heute angetretene Feld einfach an der Fahreranzahl zu groß angewachsen gewesen, als dass man diesen nicht doch noch fünf Kilometer vor der Ziellinie hätte einholen können.

Bis zum Giove passierte hiernach nichts mehr was zu vermelden gewesen wäre, was sich mit der Ankunft in der besagten umbrischen Ortschaft zugleich änderte, den dieses Mal versuchte es nun seinereits dessen Teamkollege Rivera (TNN) mit einer weiteren Attacke, allerdings dieses Mal durch Tesfatsion (COF) zu nichte gemacht, welcher den Kolumbianer mit dessen gesetztem Angriff vorbei endeilte. Sicherlich dürfte sich hierfür allerdings auch dessen Teamkollege Verona (COF) gekonnt hergegeben haben, welcher seinerseits das Feld - mit einer geschickt gesetzten Finte - ausbremste.

Dieses Mal allerdings erneut ein Fahrer an vorderster Position zugegen - genauso wie in knapp zwei Wochen dieser Buchstabe sicherlich auch an vorderster Front beim diesjährigen Draftgeschehen anzutreffen sein würd -, dessen Familienname mit B anfängt - an dieser Stelle dürfte hierbei allerdings erst Mal noch die Rede von Bax (UAD) gewesen sein, welcher sich seinerseits anschickte, die Lücke zum Eritrear nicht zu weit aufgehen zu lassen.

Und wenn wir hier auf den letzten Kilometern schon ein kleines Angriffsfeuerwerk von mehreren Fahrern erlebten, dann durfte man dies auch beim Team Qhubeka - in Personalie von Formolo - nur rechtens sein, dort noch einen weiteren dieser Raketen zünden zu lassen, seinerseits wiederum nun mit derer Ulissi (PTK), Fisher-Black (TJV), Bettiol (BBH) und Herrada (MOV) an dessen Hinterrad.

Dahinter gab sich der Rest des heutigen Feldes noch das beste aus dieser Situation zu machen, bis zum Gipfel vermochte es allerdings keiner mehr hier die Lücke nochmals zu schließen. Zumal weiter vorne auch ein jeder darin bemüht sein mochte zusammen mit zu arbeiten, und das Feld nicht mehr herankommen zu lassen. Wobei dies auch nicht vollends so gestimmt haben mochte, den schließlich war es nun an Formol (Q36) eine Führung seinerseits auszulassen, dem schien das ganze dann wohl doch ein klein wenig zu stark in der Fahrerzahl angewachsen.

Was nun wiederum Bettiol (BBH) gekonnt zu einem weitern Antritt ausnutzte.

Und während von hinten doch noch der eine und andere Fahrer unter Anstrengung es vermochte zu diesem Pulk vorzufahren, sich auch vollgend eingeblendete Übersicht ergab:

13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
27 Natnael Tesfatsion (Eri) [COF]
45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
55 Axel Laurance (Fra) [MOV]
127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
141 Vincenzo Albanese (Ita) [PTK]
148 Diego Ulissi (Ita) [PTK]
153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
163 Matteo Fabbro (Ita) [COR]

Von denen arbeitete nun ein jeder - vielmehr jeder außer Formolo (Q36) und Tesfatsion (COF) - gut zusammen mit, insbesondere Ulissi spannte sich für dessen Teamkollegen Albanese (PTK) voll ein.

So sollte dann also auch zu einem gewissen Bettiol (BBH) derer drei Kilometer vor der Ziellinie wieder aufgefahren werden, Tesfatsion (COF) sich - wie soeben eingeblendet schon ein paar Meter länger in dieser Gruppe wieder zugegen, sodass hier das Tempo seinerseits abflachte, was bekanntlich nie als besonders gut zu vermelden sein dürfte, und in der Tat heute auch Fisher-Black (TVL) hervorlockte.

Allerdings dürften dessen Stärken nicht unbedingt in der Ebene zu finden sein, wodurch dessen Offensive lediglich die nächsten rund tausend Meter überlebte, und zugleich durch Vermaerke (IWA) mit Lemmen (TVL), Fabbro (COR) und Formolo (Q36) abgelöst wurde.

Bei den Zurückgebliebenen schien man erneut auf Ulissi (PTK) zu hoffen, bei dem allerdings allmählich die Kohle im Ofen sich dem Ende zunäherte, sodass man sich dort doch lieber dem Durchkreiseln hinzugeben hatte. Stöhrenfried dieses mal in besonderer Rolle: Tesftsion (COF).

Dafür haute an dessen Stelle nun Herrada (MOV) alles für Laurance aus sich raus - rein nach der Frieß oder Stirb Taktik, sodass die vor ihnen anzutreffende Fahrergruppe zumindest innerhalb der Sprinter Reichweite verbliebe.

Eventuell, konnte dieser dort ja nochmals alles für die spanische Equipe seinerseits retten.

Ganz knappe Kiste!

Tesfatsion (COF) seinerseits nun mit ein paar angesparrten Kräften, auf diesen letzten Metern des heutigen Tages zugegen, und in der Tat kam der besagte Franzose seinerseits tatsächlich nochmals gefährlich näher.

Während der Rest der Fahrer inzwischen nicht mehr als stark genug zu vermelden gewesen sein sollte, hier noch großartig eingreifen zu können.

Aber evtl. drügte ja auch lediglich der Eindruck!

Und, ja tatsächlich, also leider nicht für Laurance (MOV) stattdessen aber für Vermaerke (IWA), der sich hier den Etappensieg sichern sollte. Formolo (Q36) und Lemmen (TVL) fehlten hier - als Etappendritt- bzw. -fünftplatzierte des Tages - hintenraus neben der Sprintqualität auch noch die zudem benötigte Power. Zwischen denen sich besagter Ostafrikaner platzierte.

Das Gruppetto rund um die beiden Titelaspiranten sowie dem Gesamführenden soll derweil hintenraus gut und gerne über fünfeinhalb Minuten in Kauf genommen haben, was es dann auch bereits wieder an dieser Stelle von mir gewesen sein sollte.

Morgen dafür, nicht für die Fahrer, dafür aber für die Übertragenden Korrespondenten ein Tag mit, wenn man so will zwei Halbetappen, bleiben Sie also vorsorglich mit ihrem Gedankenspiel für die nächsten Tage gleich am Ball - Ciao.

[micheál]

Nach dem gestrigen großen Pulk an Fahrern in der Tagesgruppe, vielmehr schlussendlich als Feld bezeichnet, durfte heute an Tag 13 sicherlich nur eine Frage das Peloton beherrscht haben: wo war die Obergrenze für ein solches Ausreißerpulk?

Dementsprechend stark vertreten gab man sich dann auch mit Helfern der Teams Cofidis, Israel, TotalEnergie, Astana, Lidl, FDJ, Movistar, Jayco und Novo Nordisk der Rennkonntrollierenden Situation hin.

Was sicherlich auch bitter nötig gewesen sein dürfte, letzten Endes einigte man sich dann aber doch noch auf derer lediglich vier, in Worten vier, Fahrer. Sicherlich dürfte es dabei allerdings nicht um weitere Ausreißwilige gefehlt haben, da die heute zu absolvierenden einhundertachtzig Kilometer zwischen Riccione und Cento als grenzenlos topfeben zu bezeichnet waren, evtl. ja den Mäusen es an Gelegenheiten gefehlt haben mochte, den Katzen zu endfleuchten.

Ausreißergruppe:
43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36] [116., +1:41:39]
162 Josef Cerny (Cze) [COR] [90., +1:26:12]
185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD] [109., +1:38:18]
194 John Degenkolb (Ger) [VBF] [138., +1:50:02]

Und auch wenn das Durchkommen hierdurch wohl kaum besser zu bewerkstelligen wäre, arbeitete man Teamübergreifend in der Tagesgruppe zusammen, und es liesen sich im weiteren Verlaufe derer sechs Minuten Vorsprung, vorm Felde, vernehmen.

Die Nachführarbeit verblieb dann im folgenden an den Fahrern Zoccarato und Milesi (IPT), Cataldo, Henao und Rivera (TNN) sowie Davy und Grondin (TEN). Wobei letztere sich schon damit zufrieden gaben, wenn der Vorsprung zwischen den Ausreißern und dem Felde auf derer unter zehn Minuten Abstand begrenzt wurde.

Vorne war heute lediglich Cerny (COR) an den Wertungen interessiert, was diesem auch recht kampflos gelingen konnte, derweil hinten aus dem Feld heraus insbesondere Andresen (SOQ) und Ackermann (JAY) am Zwischensprint aktiv zeigten. Während auf der anderen Straßenseite van Aert (LTK), vom Hinterrad von Milan (IPT) aus mitnahm was es noch auszufahren galt, wobei allerdings mit angeführt werden müsste.

Welcher sich seinerseits wiederum nur wenig interessiert gab.

SW:
01. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
02. 43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
03. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
04. 194 John Degenkolb (Ger) [VBF]
05. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
06. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
07. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
08. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]

Ab der Rennhälfte stieg hinten dann auch noch Verre (IPT) mit, in der Nachführarbeit, ein, insbesondere weil sich alsbald zeigen sollte, dass die bislang nachführenden Helfer, im Flachen bei etwas Wind Probleme gegen diese vier guten Rolleure bekämen.

Intergiro:
01. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
02. 194 John Degenkolb (Ger) [VBF]
03. 43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
04. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
05. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
06. 171 Pascal Ackermann (Ger) [JAY]
07. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
08. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]


Bonussprint:
01. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
02. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
03. 194 John Degenkolb (Ger) [VBF]
04. 43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
05. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]

Vorne die Gruppe bei noch zwanzig zu erfahrenden Kilometern noch bei 2:15min., ganz knappe Kiste - und lediglich noch derer fünfzehn Kilometer bis zur Ziellinie des Tages.

Fünf weitere Kilometer später sich nun seitens der vorderasiatischen Mannschaft noch Ciccone mit an der Nachführarbeit einschaltete, wenngleich dieser seinerseits nicht gerade für Qualitäten in der Ebene bekannt ist, alsbald auch noch mit Unterstützung seitens Guarnieri sich wiederfindend, sowie weiter vorne just in diesem Moment Cerny (COR) einen ersten Angriff aus besagter Tagesgruppe vorführte. Nach kurzer Diskussion seitens seiner Teamkollegen sowie insbesondere deren Aufmerksamkeit, hakte dieser sich recht schnell wieder unter.

Noch fünf Kilometer bis ins Ziel, und unter starken Turns seitens Guarnieri (IPT), sollte sich der Rückstand nach vorne auf unter einer Minute befinden. Wenngleich ansonsten, seitens der Konkurrenz, hier jedwede Unterstützung fehlte, sicherlich waren deren Manager auf ein solches Szenario ihrerseits nicht eingestellt. Zumal an fast allen vergleichbaren Etappen, dieses Giros, aberdutzende von Fahrer nach vorne abgesetzt hatten.

Alsbald war dann auch der geschützt Bereich seitens der Fahrer erreich worden, sprich die letzten drei Kilomter dieser Etappe, und dies bei minimal über einer halben Minute nach den Ausreißern.

Wo man nun Nomalerweise sicherlich das Team Israel kreiselnd hätte erwarten dürfen, jedoch arbeiteten deren eigentliche Sprintanfahrer bereits zuvor, und von den anderen Mannchaften fühlte sich keines dazu genötigt, bereits so früh in den Wind zu gehen.

Kurz danach übernahmen Mullen (TUD) und Christen (SOQ), wobei letzterer nach der gestrigen Flucht sicherlich noch schwere Beine gehabt hatte und somit gegen Tudurs Mullen kein Land sah. Und so, außer de Vries (IWA) - welcher sich an das Hinterrad von Bennett (TUD) geschummelt hatte -, achteten sämtliche Tagesmitfavoriten ihrerseits allesamt auf Milan, dessen Team sich aber - zu diesem Zeitpunkt - noch etwas in der Deckung befand, während wiederum Soudal sich schnell umorientierte und Bittner sowie Andresen an das Hinterrad von de Vries (IWA) schickten.

Vorne zudem erneut Cerny (COR) mit einer Attacke, allerdings sollte da mit Degenkolb (VBF) an dessen Hinterrad nicht allzu viel Land zu machen gewesen sein, auch der Rest rollte alsbald ihrerseits wieder heran.

Flame Rouge, und seitens des Teams Tudor übernahm soeben seinerseits der Brite McLay den Staffelstab, während Konkurrent Cimolai (IPT) - als ehemals jahrelange recht Hand vom Iren Bennett - deren Team wie aus dem effeff kannte - und gekonnt paralel fürs Team Israel nun anzog. Jedoch im Verlgeich zum Briten etwas den kürzeren ziehen sollte, gar von einer kleinen Lücke durfte hier sicherlich die Rede gewesen sein.

Die anderen Sprinter hingen derweil, wie an einer Perlenschnur aufgereiht, an Milans (IPT) Hinterrad.

Letzte fünfhundert Meter bis zum Ziel, die Ausreißer brauchten unlängst keine Hinweistafel mehr bzgl. des Abstandes zum dahinrasenden Felde.

Unortodox und ungewohnt derweil heute Gaviria als Schlussanfahrer für seinen ehemals stärksten/einzigen Kontrahenten in Sachen Sprintsiegvolumen - sprich dem Iren Bennett (TUD). Und obwohl diese, während dieses Giros ansonsten bislang in umgekehrte Positon taktierten, sich wohl auch auf dieses Szenario in den letzten Monaten eingespielt schienen, wenngleich von hinten nun Consonni (IPT) die kleine Lücke zwischen diesen und seinem zugehörigen Sprintzug wieder verschloss, sowie Bittner für Andresen (SOQ) wiederum leicht an Boden verlor. Hier schien es, dass es wohl besser gewesen wäre den Dänen vom Hinterrad von de Vries sprinten zu lassen?!

Doch die Ausreißer kamen knapp dennoch ihrerseits ganz knapp durch, so knapp sogar, dass diese letztendlich zeitgleich mit dem Fahrerfeld gewertet wurden, von denen heute Degenkolb (VBF) sich seinen ersten Etappensieg seit der 2021er holte, und somit Colnaghi (Q36) vor de Marchi (UAD) und Cerny (COR) auf die Plätze verwies.

Während Altmeister Bennett (TUD) somit der Etappenvierte verblieb, eventuell wäre es hier für dessen Team geschickter gewesen, sich an der Aufholjagd kraftvoll zu beteiligen. Die zweite Hälfte der Tages-Top10 derweil eine Angelegenheit für van Aert (LTK) vor Milan (IPT), Ackermann (JAY), Démare (GFC) sowie Dainese (UAD) verblieb.

[micheál]

Kämen wir mit dem Renngeschehen am heutigen Freitag dann auch bereits zur zweiten Zeitfahretappe. Einer Etappe mit über dreißig Kilometer länge, welche allerdings - zwischen Castiglione delle Stiviere und Desenzano del Garda ausgefahren - im Gegensatz zum ersten Rennen gegen die Uhr nicht etwa erneut einen härteren Schlussanstieg bereithielt, sondern stattdessen vielmehr als Topfeben zu bezeichnen gewesen sein sollte.

Mit Abständen könnte man aber dennoch sicherlich so einiges an Sekunden zwischen sich und dem jeweiligen Konkurrenten im Gesamtklassement bringen, einer Rangliste welche nach wie vor vom Australier Vine (LTK) angeführt wurde, und in welcher die beiden größten Titelaspiranten sich erst auf dem letzten Platz des Gesamtpodiums wiederfinden. Bzw. vielmehr Pogacar (TEN) dort nach wie vor von sich hören machte, während sein ärgster Kontrahent Vingeggard sicherlich schon froh wäre, wenigstens dieses vollbringen zu können.

Vor diesen beiden, bzw. hinter dem Mann im rosanen Leibchen platziert, der Team FDJ Fahrer Chaves (GFC), welcher seinerseits sicherlich weitere Bruchteile seines enormen Vorsprungs auf besagtes Duo würde preisgeben müssen.

Bevor wir allerdings in die Live-Berichterstattung einsteigen, sind bereits zahlreiche Fahrer gestartet - zu denen sich allerdings derer Nizzolo, García sowie Schwarzmann nicht mehr zählen lassen wollten, diese musste wohl u.a. aufgrund von Magen-Darm Unstimmigkeiten bzw. sonstigen Unpässlichkeiten bereits das Rennen über Nacht verlassen.

Die bis dato gültige Bestzeit sollte hierbei im übrigen niemand anderem als Filippo Ganna (AST) gelungen sein, welcher seine beiden bis lang zeitlich engstplatziertesten Kontrahenten - van Aert (LTK) und Fisher-Black (TVL) - dann doch mit derer über einer halben, bzw. nochmals fast einer vollen zusätzlichen, Minute hatte abwatschen können.

Danach folgen bislang derer de Plus (JAY) sowie Plapp (BBH), welche sogar derer über anderthalb Minuten auf den Italiener hatten liegen lassen, also nochmals derer neun bzw. zwölf Sekunden mehr als besagter Neuseeländer.

1. Filippo Ganna (Ita) [AST]
6. Wout Van Aert (Bel) [LTK] (+34sek.)
10. Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL] (+81sek.)
11. Laurens De Plus (Bel) [JAY] (+90sek.)
13. Luke Plapp (Aus) [BBH] (+93sek.)


zahlen in Klammern, Abstand auf den bis dato schnellsten Fahrern des Tages

Womit wir dann auch schon zu den fünfzehn bis dato im Gesamtklassement bestplatziertesten Fahrern, welche - obwohl ihrerseits allesamt als Bergflöhe bekannt - mit Ausnahmen von Christen (SOQ), Bernal (TNN) und Carlos Rodríguez (MOV) diese allesamt zu den dreizig - zumeist sogar zehnt - schnellsten des heutigen Tages zählten. Am wenigsten mit Ruhm dürfte sich hierbei auch der letztgenannte, in spanischen Diensten, bekleckert haben, welcher seinerseits mit dem heute erzielten vierzigsten Platz, im Tagesergebnis, auch eher schmachvoll aus der Affäre ziehen musste.

Fangen wir aber der Reihe nach an, dass Christen (SOQ) mit eine der längsten Zeiten des Tages benötigt hatte, wurde meinerseits ja bereits erzählt, welcher seinerseits sogar das Doppelte auf Ganna (AST) seinerseits hatte hinzunehmen, als das was wir eben noch für den bislang fünftschnellsten des Tages berichtet hatten. Und dieser nur zu seinem Glück davon reden konnte, dass die beiden im Klassement hinter ihm liegenden, und somit vor ihm ins Zeitfahren eingestigenen Fahrer Carthy (TUD) und Ulissi (PTK) heute nochmals länger benötigten, um diesem nicht gefährlich werden zu können.

Diesem somit also bislang ein fünftzehnter Platz im Klassement weiterhin angestrebt verbliebe.

15. Jan Christen (Sui) [SOQ] (+190sek.)


zahlen in Klammern, Abstand auf den bis dato schnellsten Fahrern des Tages

Als nächstes nun McNulty (TNN) unterwegs, welchen man sichtlich schon eher bei so manchem Rennen gegen die Uhr auf den Zettel haben muss, und dieser Einstellung bei den Buchmachern heute sichtlich auch nichts endgegenstellen wollte. Zwar sollte er am Ende des Tages noch gezittert haben, ob es hier und jetzt für eine Top10 Tagesplatzierung würde ausreichen können. Mit derer weit über zwei benötigten Minuten weniger als der vor ihm gestartete Jan Christen (SOQ) durfte hier aber sicherlich auch noch ein ordentlicher Rutsch im Klassement als möglich verbleiben.

14. Brandon McNulty (Usa) [TNN] (+54sek.)
15. Jan Christen (Sui) [SOQ] (+190sek.)


zahlen in Klammern, Abstand auf den bis dato schnellsten Fahrern des Tages

Und sei es nur, dass dieser im Teaminternen Kampf um die Kapitänsrolle heute eindeutig die Überhand auf den nach ihm gestarteten Bernal verbliebe!
Welcher wiederum seinerseits derer zwei Sekunden mehr, als besagter Schweizer zuvor, hatte hinnehmen müssen. Und somit nicht nur seinen bis dato gültigen Vorsprung auf den US-Amerikaner komplett verlor, darüber hinaus nun auch noch derer fast drei Minuten auf diesem zurück lag.

13. Brandon McNulty (Usa) [TNN] (+54sek.)
14. Egan Bernal (Col) [TNN] (+192sek.)
15. Jan Christen (Sui) [SOQ] (+190sek.)


zahlen in Klammern, Abstand auf den bis dato schnellsten Fahrern des Tages

Danach folgten dann Fahrer um Fahrer Kandidaten, welche sich fast ausnahmslos zwischen diesen beiden hatten - also McNulty (TNN) und Christen (SOQ) - würden platziert haben. Wenn man mal zwischenzeitlich die weit über dreieinhalb Minuten Rückstand von Carlos Rodríguez (MOV) auf den Italiener Ganna (AST) außer Acht lies, und der damit sicherlich einen deutlichen Sprung in die falsche Richtung des Klassements gemacht haben sollte.

Ansonsten gehörten zu den übrigen fünf Fahrern, ehe wir mit Thomas (COF) dann zum nächsten Block der Fahrer kämen, desweiteren noch derer Geoghegan (IWA) und Tiberi (COR) - welche für sich jeweils runabout anderthalb Minuten fraßen -, wenngleich besagter Italiener am Endes des Tages sich mit derer zweiundzwanzig Sekunden auf den US-Amerikaner McNulty (TNN) den nächstfolgenden Platz im Etappenergebnis sicherte.

Sowie Landa (GFC), Caruso (Q36) sowie der 2022er Giro-Sieger Carapaz (BBH) heute sogar rund um die zweieinhalb Minuten auf den Piemontesen in Kauf nahmen.

Als ob die morgige Etappe, rauf zum Skigebiet Mottolino nicht bereits genug Spannung erahnen liese, dürfte es somit in Hinsicht auf diese Fahrer nochmals um einiges mehr knistern, zumal derer Carapaz (BBH), Caruso (Q36), Geoghegan (IWA) sowie McNulty (TNN), welche eingangs dieser Zeitfahretappe noch derer knapp zwei Minuten trennten, jetzt lediglich allesamt gerade noch magere acht Sekunden von einander trennten, sowie darüberhinaus Landa (GFC) sowie Rodríguez (MOV) sich nun ihrerseits zwischen den beiden Team Novo Nordisk Fahrern platzierten. Mit deutlichem Rückstand auf deren besser platzierteren Mann aus Arizona.

07. Antonio Tiberi (Ita) [COR] (+76sek.)
08. Richard Carapaz (Ecu) [BBH] (+165sek.)
09. Damiano Caruso (Ita) [Q36] (+145sek.)
10. Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA] (+92sek.)
11. Brandon McNulty (Usa) [TNN] (+54sek.)
12. Mikel Landa (Esp) [GFC] (+169sek.)
13. Carlos Rodríguez (Esp) [MOV] (+219sek.)
14. Egan Bernal (Col) [TNN] (+192sek.)
15. Jan Christen (Sui) [SOQ] (+190sek.)


zahlen in Klammern, Abstand auf den bis dato schnellsten Fahrern des Tages

Während man bei diesen Fahrern sich noch uneinig sein durfte, wen man zur zweiten Riege der hier angetretenen Klettermaxe gehören mochte, oder bereits zum "Fußvolk" gehören mochte, durfte dieses - wenn man mal von den beiden an der Klassementsspitze absehen mochte - bei den nächstfolgenden Fahrern kaum einer in Frage in Stellen, dass diese nun folgenden - zumindest eingangs der Rundfahrt - mit ums Gesamtpodium mitkämpften. Gut im Falle von Thomas (COF) und Almeida (TVL) dürfte es sich auch hier lediglich um den dritten Platz gehandelt haben, wenn alles nach Plan verliefe, dafür würden es aber die bis dato hinter ihnen platzierten Carapaz (BBH), Rodríguez (MOV), Caruso (Q36) - und wie sie alle heißen mochten, die sich da was ausgerechnet hatten - nicht erst aufgrund dieser beiden Etappen gegen die Uhr deutlich schwerer haben.

Und dies kann ich sicherlich mit Fug und Recht behaupten, da diese beiden auch am heutigen Tage ihrer unlängst hinter ihnen platzierten Konkurrenz weiter deutlich einen obenauf legten.

Am ehesten hielt hier noch McNulty im Etappenergebnis mit diesen beiden Fahrern seinerseits im Zeitfahren mit - aber auch hier immerhin nicht weniger als derer vierzehn Sekunden auf den Portugiesen, sowie weiterer neunzehn auf den Waliser Vorjahresdritten - und dieser Nordamerikaner hatte ja seinerseits bereits nicht weniger als derer zwei Minuten auf diese beiden mit in den Tag bringen müssen.

Kurzum! Die beiden würden auch heute weiterhin deutlich vor dem Rest der bis dato übertragenen Meute im Gesamtklassement verbleiben, wenngleich nun in umgekehrter Reihenfolge als dies bis dato dem Videotext zu entnehmen war, und beide konnten wiederum nur hoffen dass die beiden Übermenschen ihnen nicht zu viel Zeit würden aufbrummen können, wenn sich der eine oder andere dieses Duos noch minimale Hoffnungen auf einen besser als zu erwartenden Ausgang machten.

05. Geraint Thomas (Gbr) [COF] (+21sek.)
06. Joao Almeida (Por) [TVL] (+40sek.)
07. Antonio Tiberi (Ita) [COR] (+76sek.)
08. Richard Carapaz (Ecu) [BBH] (+165sek.)
09. Damiano Caruso (Ita) [Q36] (+145sek.)
10. Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA] (+92sek.)
11. Brandon McNulty (Usa) [TNN] (+54sek.)
12. Mikel Landa (Esp) [GFC] (+169sek.)
13. Carlos Rodríguez (Esp) [MOV] (+219sek.)
14. Egan Bernal (Col) [TNN] (+192sek.)
15. Jan Christen (Sui) [SOQ] (+190sek.)


zahlen in Klammern, Abstand auf den bis dato schnellsten Fahrern des Tages

Verblieben noch die beiden Übermenschen, die wie an so mancher bergigen Giroetappe bereits zuvor, sowie die beiden ehemaligen Gruppenausreißer Chaves (GFC) und Gesamtleader Vine (LTK) zu verkündigen übrig. Alle ihre damaligen Gruppengenossen hatten sich in der Vergangenheit ja bereits - freundlicherweise - aus dem vorderen Bereich des Gesamtklassementes zurückgezogen.

Und alle vier taten hier natürlich demzufolge ihr bestes, als ob dieses nicht auch auf die anderen Bergflöhe zugetroffen hätte lasse ich in dieser Plattitüde mal unbenantwortet, sich auch weiterhin von den vier vordersten Plätzen des Gesamtklassements zeigen zu dürfen. Wobei dies von den beiden zu vorderst Platziertesten im Klassement wohl auch kaum anders zu erwarten gewesen sein dürften. Den falls diese hier nun einen Rückstecher würden machen müssen, man dann sicherlich - bei der Massen an Restposten ihres damaligen Gruppenvorsprungs - ansonsten schon nah an die Karenzzeit heranreichen müsste.

Schwächster Fahrer dieses Quartetts - wie kaum anders zu erwarten - im übrigen der Kolumbianer Chaves (GFC), welcher noch mit derer über sieben Minuten Vorsprung auf Pogacar (TEN) in den Tag gestartet war, und von diesen heute derer über zweieinhalb auf den bis dato - nach wie vor geltenden - bestplatziertesten Ganna (AST) in Kauf nehmen musste. Und sich demzufolge höchstwarscheinlich im Laufe des kommenden Wochendes aus den Podiumspositionen so langsam verabschieden dürfte.

Was das heutige Tagesabschneiden anbelangte dürfte nun aber sicher ein ganz anderer ins Schwitzen geraten, sprich Geraint Thomas (COF), welcher bislang sicherlich auf seinen herausgefahrenen zweiten Platz des Tages nichts zu benstanden haben dürfte. Jetzt aber im Vergleich zu den letzten drei noch ausgestandenen Fahrern drohte unter die Räder zu geraten. Sprich zwischen dem besten dieses Quartetts trennten hintenraus zwar immerhin noch der satte zwanzig Sekunden den schwächsten des Tages vom besten, aber wo würde sich hier der besagte Waliser wiederfinden können?

Vine (LTK) seinerseits im übrigen seinerseits erneut stark unterwegs - man sagt ja das Führungstrikots bekanntlich beflügeln - wobei ich ihn jetzt mit nichten schlechter machen will als er wäre, schließlich belegte dieser beim diesjährigen Zeitfahren in den Emiraten den dritten Platz, einen Platz welchen G diesem aber dennoch sicherlich nur ungern überlassen würde, war doch sicherlich damit zu rechnen, dass es v.a. zwischen den Platzierungen von Ganna (AST) und Pogacar (TEN) würde heiß hergehen können.

Am Ende sollte vom noch im Ziel zu erwartenden Trio in der Tat dann auch tatsächlich Vingegaard (AST) den schlechtesten, sprich fünften Platz des Tages, für sich lediglich beanspruchen dürfen - mit derer mehr als einer halben Minute Rückstand auf den nach wie vor schnellsten des Tages. Vine (LTK) seinerseits zog sich als viertschnellster des Rennens aus der Affäre, wohl dann doch derer neun Sekunden langsamer als der zickfache Giro-Mannschaftszeitfahrsieger aus Wales. Sowie dieser wiederum sich lediglich derer neun Sekunden hinter Pogacar (TEN) platzierte, und somit - mit nicht weniger als derer zwölf Sekunden Vorsprung letzten Endes in der Tat Ganna (AST) sich für dessen Abschneiden beim ersten Zeitfahren dieses Giros beim Slowenen Pogacar revanchierte. Herzlichen Glückwunsch hierzu meinerseits. Sollte ich mich bei der virtuellen Gesamtranglistenreihenfolge verrechnet haben - die nun zeitgleichen mal außen vorgelassen - nehme ich dies selbstredend auf meine eigene Kappe, ansonsten alles andere - wie immer - etwas später dem Videotext entnehmend - Ciao!

01. Jay Vine (Aus) [LTK] (+30sek.)
02. Esteban Chaves (Col) [GFC] (+159sek.)
03. Tadej Pogacar (Slo) [TEN] (+12sek.)
04. Jonas Vingegaard (Den) [AST] (+32sek.)
05. Geraint Thomas (Gbr) [COF] (+21sek.)
06. Joao Almeida (Por) [TVL] (+40sek.)
07. Antonio Tiberi (Ita) [COR] (+76sek.)
08. Richard Carapaz (Ecu) [BBH] (+165sek.)
09. Damiano Caruso (Ita) [Q36] (+145sek.)
10. Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA] (+92sek.)
11. Brandon McNulty (Usa) [TNN] (+54sek.)
12. Mikel Landa (Esp) [GFC] (+169sek.)
13. Carlos Rodríguez (Esp) [MOV] (+219sek.)
14. Egan Bernal (Col) [TNN] (+192sek.)
15. Jan Christen (Sui) [SOQ] (+190sek.)


zahlen in Klammern, Abstand auf den bis dato schnellsten Fahrern des Tages

1. 104 Filippo Ganna (Ita) [AST]
2. 81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN] +12sek.
3. 21 Geraint Thomas (Gbr) [COF] +21sek.
4. 08 Jay Vine (Aus) [LTK] +30sek.
5. 101 Jonas Vingegaard (Den) [AST] +32sek.
6. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK] +34sek.
7. 11 Joao Almeida (Por) [TVL] +40sek.
8. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN] +54sek.
9. 168 Antonio Tiberi (Ita) [COR] +76sek.
10. 13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL] +81sek.

[micheál]

Ab geht's in die Berge!

Nachdem wir bislang, während dieses 2024er Giros es allenfalls mal mit der achten Etappe hoch zum Ski- und Bergferienort Prati di Tivo mit dem Hochgebirge es zu tun bekamen, warteten ab heute gleich derer drei Etappen - in rascher Folge - auf das angetretene Peloton.
Den Auftakt dabei machte die heute angestandene fünfzehnte Etappe, welche zugleich mit derer über zweihundertzwanzig Kilometern die längst dieser Austragung sein sollte, und ihrerseits in Manerba del Garda startete, einer italienischen Gemeinde mit gerade einmal fünfeinhalbtausend Einwohnern, hin zum Zielort Livigno (Mottolino, wo bei den Olympischen Winterspielen von 2026 die Snowboard- und Freestyle-Wettbewerbe wiederum ausgetragen werden.

Mit derer knapp zehn Minuten Vorsprung auf Pogacar (TEN) startete ein weiteres Mal Jay Vine (LTK) in den Tag, zwischen denen sich sicherlich zum wohl letzten Mal Esteban Chaves (GFC) dazwischen zwängen dürfte, den mit derer gerade Mal viereinhalb Minuten vor den beiden Übermenschen - Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) - durfte dieser sich wohl mit am wenigsten Hoffnungen darauf machen, sich am Ende des Tages noch auf dem Gesamtpodium gehalten zu haben, zumindest wenn der Slowene - und sein dänischer Gegenpart - den Rundfahrsieg nicht vollends bereits aus der Hand geben wollten. Vine hingegen würde sich höchstwahrscheinlich auch morgen früh noch das rosane erneut überstreifen können, fraglich hierbei allerdings wieviele Minuten dieser noch hintenraus würde retten können.

Zumindest seitens deren Mannschaften TotalEnergie, FDJ und Lidl-Trek konnte man dann zu Beginn der heutigen Etappe derer zahlreiche Fahrer in der frühen Rennkontrolle wiederfinden. Allenfalls durfte man in dieser Aufzählung noch Fußvolk von Astana vermissen, derweil Lidl-Trek - welches wir auf so mancher Etappe lieber in den Fluchtgruppen erleben durfte, diese heute hierfür alle außer selbstredenderweise den Gesamtführenden abkommandierte. Und sich darüberhinaus auch noch Helfer seitens Cofidis, Movistar und Corratec - jeweils aus unterschiedlichen Beweggründen - hinzugesellten.

Aber auch an Ausreißern - zumindest zunächst einmal ausreisswilligen - sollte es keineswegs gefehlt haben!

Nicht weniger als elf Mannschaften dachten hierbei sicherlich an die Debakel was das bisherige Nachführen während dieses Giros anbelangte, und wollten demzufolge es sicherlich lieber offensiv versuchen, und hatte ich soeben noch angemeldet dass Lidl-Trek sogar mit allen außer Vine sich dieser besagten Rennkontrollphase hingaben, hatte ich wohl doch den Mund etwas zu voll genommen. Nein, ein gewisser van Aert (LTK) brauchte sich diesem Diktat enbensowenig zu unterwerfen, bekanntlich darf dieser bei seinem Manager sich ja so einiges gerne herausnehmen - wie sich dieser, gemeint ist D_C und nicht der Fahrer, schon während früheren Etappen dieser Austragung zu Wort gemeldet hatte.

Gebracht hatte es diesem hier allerdings zugegebenermaßen heute dennoch nicht allzu viel, den v.a. aufgrund des Verhaltens der FDJ Equipe - während des heutigen Katz und Maus Spielchens - sollte sich dieser letzten Endes nicht davonstehlen können. FDJ fiel im übrigen damit auf, dass diese ständig - bei größer aufgekommenen Fluchtgruppen - ihrerseits unbedingt den zweiten des Gesamtklassements - also besagten Chaves - und wenn diesen mal nicht, dann zumindest den Gesamtdreizehnten Landa hinzubeorderten. Was wiederum die anderen angesprochenen Mannschaften, und hierin nicht zuletzt eben van Aerts Mannschaft Lidl-Trek stark auf den Plan rufen musste.

Somit dauerte diese frühe Phase bis hinein in die ersten Anstiege des heutigen Tages, ehe FDJ auf den Trichter kam seine Kapitäne evtl. dann doch nicht bereits so früh am ersten Hochgebirgstag dieser Woche vollends zu verheizen, wenngleich die nachführenden Helfer nicht als allzu bergfest zu bezeichnen gewesen wären, was wiederum einen gewissen Polen namens Majka (COR) bei Kilometermarke vierundfünfzig auf den Plan rief, welcher nach einer arrangierten Vorlage durch Teamkollege Fabbro es zur offensive blasen lies.

Zuvor ging allerdings bereits die erste heute angestandene KOM des Tages bereits an den fünften des Bergklassementes - Chaves (GFC) - welcher sich dort hatte gegen die beiden Intermarché-Wanty Fahrer Großschartner und Vermaerke, sowie Lecerf (SOQ), durchsetzen können.

01. 63 Esteban Chaves (Col) [GFC]
02.  124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
03. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
04. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]

Im Anschluß daran konnte man allerdings endlich die Gruppe des Tages ausmachen, zu welcher sich obendrein noch derer Covili (UAD), Baroncini (PTK), Graat (IWA) oder Frigo (Q36) hinzugesellen wollen, hierbei allerdings für heute den kürzeren zogen. Sowie van Aert (LTK) oder Bernal (TNN) wohl sicherlich v.a. von den Mannen des Teams Movistars verhindert werden sollten.

13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
15 Robert Gesink (Ned) [TVL]
57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
148 Diego Ulissi (Ita) [PTK]
156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
165 Rafal Majka (Pol) [COR]
196 Derek Gee (Can) [VBF]

[micheál]

Nachdem man nun während der frühen Rennkonntrolle hatte vergebens nach Fahrern seitens des Teams Astanas ausschalten halten müssen, beteiligten sich diese - nach dem endreissen der Ausreißer - immerhin verstärkt an der angestandenen Nachführungsarbeit, wo neben den beiden ansonsten wohl am stärksten den Ton betimmenden Mannschaften, Lidl-Trek und TotalEnergie, desweiteren Helfer seitens Burgos und FDJs anzutreffen waren.

Seitens der besagten Ausreißer waren im übrigen insbesondere die beiden Fahrer Ciccone (IPT) und Lecerf (SOQ) an den nächstanstehenden KOMs aktiv anzutreffen, was wohl v.a. bei erstgenanntem kaum verwundern durfte. Den während Lecerf seinerseits schon etwas weiter hinten im Klassement des Maglia Azzurras anzutreffen waren, belegte erstgenannter wiederum eingangs dieser Etappe den zweiten Platz dieser Rangliste, wennauch immerhin mit einem einundzwanzig Zähler bemessenden Abstand auf den uns allseits bekannten Slowenen.

01. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
02. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
03. 15 Robert Gesink (Ned) [TVL]
04. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
05. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
06. 57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]

Das ganze im übrigen seitens des Pelotons durch Cepeda zu besagtem Zeitpunkt nachgeführt, welcher hier das Tempo seinerseits bestimmte, wenngleich noch zahlreiche Fahrer beisammen verbleiben konnten.

Warum sich nur eine Bockwurst verdienen - wenn man auch noch Ketchup und Mayo hinzubestellen kann - dürfte sich wohl sicherlich darüberhinaus Lecerf (SOQ) gedacht haben, welcher sich als einziger der Ausreißer überhaupt für das Geschehen des Zwischensprints zu interessieren schien. Derweil de Vries (IWA) aus dem Feld heraus für den letzten verbliebenen Punkt Kräfte vergeudete.

01. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
02. 13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
03. 165 Rafal Majka (Pol) [COR]
04. 57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
05. 148 Diego Ulissi (Ita) [PTK]
06. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
07. 15 Robert Gesink (Ned) [TVL]
08. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
09. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
10. 122 Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]

Zum Mortirolo hin hatten derweil vor allem FDJ und Burgos - diese ihrerseits vor allem mit Bettiol - dafür gesorgt, dass der Vorsprung am Fuße des besagten Anstieges sich auf lediglich bei runabout drei Minuten verhielt.

Dort zog man dann seitens der spanischen Equipe erneut mit Cepeda eine erhöhte Gangweise vom Stiefel, dem sich alsbald Teamkollege Plapp hinzugesellte, neben denen man aber auch die Mitarbeit eines gewissen Bjerg (TEN) nicht unter den Tisch fallen lassen durfte.

Zu besagtem Zeitpunkt, vielleicht noch derer immerhin vierzig Fahrer beisammen, ehe gut und gerne sechs Kilometer vor besagtem Gipfel sich der Girosieger von vor zwei Jahren - Carapaz (BBH) - offensiv zeigte!

Viel bringen sollte dieses erste heute abgehaltene Feuerwerk allerdings noch nicht gerade - da wiederum Storer seinen Teamkollegen (COF) recht schnell wieder zum Ecuadorianer herangeleiten sollte, sowie niemand geringeres als Pogacar (TEN) an "G"s Hinterrad zu vernehmen war, danach folgend Vingegaard (AST) und wie die ganze Meute auch sonst noch so heißen mochte, weshalb beagter Südamerikaner seinerseits - nach wenigen Metern des Versuches - wieder abbrach, und dieses Mal JP Lopez (MOV) sich vor diese Favoritengruppe setzte.

Von Favoritengruppe durfte inzwischen im übrigen geredet werden, da unter diesen - ehemals vierzig verbliebenen Fahrern - ordentlich weiter ausgedünnt werden sollte. Um genau zu sein, waren es derer lediglich noch zweiundzwanzig Fahrer beisammen, derer drei Kilometer vor diesem Gipfel, wo nun der nächste Offensivversuch durch Almeida (TVL) erfolgte. Erneut allerdings abermals höchst wachsein derweil Pogacar (TEN) selbstredend wiederum mit Vingegaard (AST) der sich seinerseits an dessen Rad gekettet zu haben schien. Immerhin schwächelten dafür derer - wie schon früh während dieser Etappe angeglungen - derweil die beiden Spitzenplatzierte Chaves (GFC) und Vine (LTK), welche hier in der Tat sogar eine erste Lücke hatten reissen lassen müssen. In Punkte Gesamtwertungssieg war also, wie versprochen, tatsächlich noch nicht das letzte Wort gesprochen!

Immerin verfügte allerdings der Maglia Rosa Träger noch mit Uijtdebroeks und Lipowitz über zwei verbliebene Helfer, während seitens des FDJ Kapitäns dieser unlängst auf sich allein gestellt sein sollte, und noch nicht mal in der Lage gewesen war, an besagtem Lidl-Trek Trio festhalten zu können.

11 Joao Almeida (Por) [TVL]
21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
31 Richard Carapaz (Ecu) [BBH]
51 Carlos Rodríguez (Esp) [MOV]
61 Mikel Landa (Esp) [GFC]
81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN]
101 Jonas Vingegaard (Den) [AST]
168 Antonio Tiberi (Ita) [COR]

41 Damiano Caruso (Ita) [Q36]
121 Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
167 Pavel Sivakov (Fra) [COR]

06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
08 Jay Vine (Aus) [LTK]
26 Michael Storer (Aus) [COF]
71 Egan Bernal (Col) [TNN]
92 Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
93 Edward Dunbar (Irl) [TUD]
172 Laurens De Plus (Bel) [JAY]
191 Domenico Pozzovivo (Ita) [VBF]

[micheál]

Für zwei Fahrer sollte derweil das heutige Geschehen dann doch etwas zu viel des Guten gewesen sein:

DNF
125 Riley Pickrell (Can) [IWA]
174 Oded Kogut (Isr) [JAY]

Währenddessen hatte weiter vorne derweil Majka (COR) die Gruppe seinerseits auseinandergefahren. Lediglich Rodriguez (MOV) und Ciccone (IPT) verblieben iherseits noch bei diesem - bei noch derer zwei Kilometer bis zum angestrebten Gipfel - und ehemalige Gruppenkollegen wie u.a. Fisher-Black (TVL) seinerseits auch schon weiter durchgereicht wurden, nachdem dieser sich nochmals kurz hatte für seinen Kapitän einbringen können.

Nichtsdestotrotz funktionierte die Gruppe der Favoriten vor allem durch Carapaz (BBH), Rodriguez (MOV) und Tiberi (COR) gut zusammen, wodurch sich bis zum Gipfel noch nichts weiteres an der Rennsituation hatte verändern sollen. Allenfalls evtl. erwehnungswürdig, dass auch noch Ulissi (PTK), Gee (VBF) sowie Gesink (TVL) bis zum Gipfel gestellt wurden, letztgenannter seinerseits die Favoriten dann auch noch darüberhinaus in die Abfahrt führte.

Vorne derweil erneut nur Ciccone (IPT), mit letzten verbliebenen dreißig Sekunden Vorsprung, an der KOM interessiert. Dahinter derweil zwanzig Sekunden auf das Verfolgertrio und diese wiederum bereits weitere zehn Zähler zur Gruppe rund um Vine (LTK).

01. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
02. 165 Rafal Majka (Pol) [COR]
03. 57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
04. 15 Robert Gesink (Ned) [TVL]
05. 11 Joao Almeida (Por) [TVL]
06. 81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN]
07. 101 Jonas Vingegaard (Den) [AST]
08. 61 Mikel Landa (Esp) [GFC]

In der folgenden Abfahrt passierte dann abermasl nicht viel, und - kaum unten angekommen - sorgten Cian (LTK) und Dunbar (TUD) dafür, dass man nochmals auf das Trio davor aufschließen konnte.

Danach nahmen die Ausreißer allerdings ihrerseits zugegebenermaßen auch etwas die Beine hoch, so arbeite Majka (COR) alsbald für dessen Teamkollegen Tiberi und der eine Rodriguez (MOV) für den anderen. Auch Gesink (TVL) hier noch mit vertreten, während Gee (VBF) sich wiederum hatte zu Pozzovivo zurückfallen lassen müssen. Somit ergab sich die Situation, drei Helfer vorne vs. drei Helfer dahinter, wobei die Helfer in der zweiten Gruppe zugegebenermaßen noch etwas frischer waren und somit Sekunde um Sekunde aufholten.

Und tatsächlich erfolgte kurz vor dem Bonussprint der Zusammenschluss, an welchen nun seinerseits lediglich G ein Interesse mit an die Bonussekunden legte.

01. 21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
02. 26 Michael Storer (Aus) [COF]
03. 165 Rafal Majka (Pol) [COR]
04. 57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
05. 15 Robert Gesink (Ned) [TVL]

Intergiro:
01. 21 Geraint Thomas (Gbr) [COF]
02. 26 Michael Storer (Aus) [COF]
03. 06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
04. 08 Jay Vine (Aus) [LTK]
05. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
06. 191 Domenico Pozzovivo (Ita) [VBF]
07. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
08. 81 Tadej Pogacar (Slo) [TEN]

Von Tempo konnte man zu diesem Zeitpunkt nicht gerade sprechen, da dürfte der eine und andere seine verbliebenen Kräfte für den Schlussauftakt verwahrt haben, welche allerdings - durch einen Antritt von niemand geringerem als den Slowenen Pogacar (TEN) - nicht allzu lange mehr hatte auf sich warten lassen.

Selbstredend Vingegaard (AST) direktamente an dessen Hinterrad.

Die beiden rissen dann auch sofort eine erste kleine Lücke zu den restlichen Bergflöhen, oder sollte ich - im Vergleich zu diesen beiden - vielmehr von Flöchen sprechen?!

Bei denen man sich nun allerdings auch nicht gerade im klaren gewesen sein sollte, wer sich als erstes dafür aufrieb diese Lücke abermals schließen zu wollen. Als ob dies überhaupt möglich gewesen wäre.

Dafür arbeitete besagtes Übermenschen-Duo aber auch bestens zusammen, wenngleich Uijtdebroeks (LTK) hier noch alles versuchte, diese Lücke nicht zu groß anwachsen zu lassen. Zugegebenermaßen mit mäßigem Erfolg!

Gesink (TVL), Ulissi (PTK) und Gee (VBF) mussten dann auch relativ schnell ihrer ehemaligen Tagesgruppenbeteiligung Parolie ableisten, während die anderen verbliebenen zwanzig Bergspezialisten vorerst, Sekunde um Sekunde aufs Duo verlierend, zusammen verblieben.

Erst am Gipfel des Foscagno, wo die beiden Spitzenreiter bereits derer drei Minuten herausgefahren hatten, eine weitere Attacke durch Tiberi (COR) - genaugenommen über besagten Berggipfel hinweg - erfolgte. Im sich anschließenden etwas flacheren Bereich konnten allerdings abermals zahlreiche Fahrer erneut aufschließen. Dieses Mal fielen lediglich derer Cr. Rodriguez (MOV) und Uijtdebroeks (LTK) zurück, diese hatten sich sichtlich für deren Kapitäne aufgerieben, und vermochten es auch in der Tat nicht mehr in der kurzen Abfahrt abermals aufschließen zu können.

Wie schon seit Etappentag eins geltend: Die beiden vorne fuhren auch heute abermals ein eigenes Rennen.

Knapp anderthalb Kilometer vor dem Tagesziel war allerdings auch derenseits die Harmonie an ihrem Ende!

Heute allerdings seitens Vingegaard (AST) als ersten, welcher vierzehnhundert Meter vor dem Etappenziel nochmals eine Rakete zündete, und sich - für den einen und anderen Überraschenderweise - in der Tat den einen und anderen Meter von Pogacar (TEN) löste.

Beide hauten hier in der Tat alles rein was sie vermochten, und dennoch rettete Vingegaard (AST) - zumindest für heute - die eine und andere Sekunde gegenüber seinen Wiederpart Pogacar (TEN) ins Etappenziel.

Dahinter attackiert Geoghegan (IWA) vier Kilometer vor dem Ziel, wodurch Ciccone (IPT) wiederum hintenab fiel. Was nun im übrigen genauso für Majka (COR), sowie als nächstes Dunbar (TUD), zutreffen sollte.

Danach purzelten noch derer de Plus (JAY), gefolgt von Vine (LTK) - in britisch-Empire-Eintracht, aber evtl. log hier auch der Eindruck - zeitgleich mit Tudors Teamkapitän Carthy (TUD).

Derweil setzte sich Sivakov (COR) dann vor diese Gruppe und arbeitete voll für Tiberi (COR).

Aber erst als dann Landa (GFC), derer zwei Kilometer vor dem Tagesziel, antritt - zerfiel diese Gruppe vollends.

Vingegaard (AST) demzufolge, mit immerhin sechs Sekunden Vorsprung, Etappensieger vor Pogacar (TEN). Knapp vier Minuten später folgten als Solisten Carlos Rodríguez (MOV) und Thomas (COF). Das Duo Landa (GFC) und Tiberi (COR) benötigten derweil als Etappenfünfte bzw. -sechste sogar schon mehr als vier Minuten auf den heutigen Etappensieger.

Danach folgten abermals Almeida (TVL) sowie Carapaz (BBH) im jeweiligen Alleingang, hinter denen die zeitgleichen Geoghegan (IWA) und Bernal (TNN) die Top-10 des Tages beschießen.

Das anglophone Duo Vine (LTK) und Carthy (TUD) benötigten derweil heute über fünf Minuten auf die Übermenschen - sowie Chaves (GFC), im Alleingang, sogar derer knapp sieben Minuten dahinnehmen musste.

[micheál]

Man kommt sich näher, und während anderenorts inzwischen am diesjährigen Drafting die Bleistifte gespitzt werden, konnten - mit der ersten dieser drei aufeinanderfolgenden Hochgebirgsetappen - die beiden Übermenschen Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST), in alphabetischer Reihenfolge genannt, ihre Rückstände auf den Gesamtführenden Vine (LTK) ihrerseits doch deutlich reduzieren.

Mit fast zehn Minuten in den Tag gestartet, überlebte hintenraus noch nicht mal mehr die Hälfte an Minuten - ein Umstand, welcher heute sicherlich keineswegs anders aussehen dürfte!

Dabei warteten erneut über zweihundert zu erfahrende Kilometer auf die Angereisten, immerhin knapp zehn Prozent weniger als am Vortag, welche sich zwischen Livigno und St. Christina in Gröden, bzw. Monte Pana, wie es auf Italienisch heißt, abspielten.

Aber, wie gewohnt, alles der Reihe nach:

Zunächst wollten sich derer Davy, Grondin, Piccolo und Bjerg (TEN) - Ganna, Fedorov, Stork sowie Houle (AST) - van Hoecke, Covi ebenso Warbasse (TVL) - Biermans, Le Gac und Porter (GFC) ihr Brot darin verdienen die heutige Tagesgruppe möglichst kleinzuhalten.

Was sich wiederum keineswegs als allzu leichte Aufgabe herausstellte, da wiederum sogar nebst Storer oder Caruso ebenso ein gewisser Carapaz (BBH) nach vorne hineinwagen wollten.

Weswegen sich an den ersten rund elf Kilometern, des heutigen Tages, noch niemand hatte richtig absetzen können, wodurch sich das ganze bis in den Anstieg des Stelvios hinein erstreckte. Dann konnte sich endlich eine Gruppe des Tages vor das Feld wagen, die ihrerseits durchaus von guten Bergfahrern besetzt gewesen sein sollte, wenngleich neben besagtem Ecuadorianer auch kein Top15 Fahrer hier anwesend war.

Gruppe des Tages:

05 Georg Steinhauser (Ger) [LTK]
27 Natnael Tesfatsion (Eri) [COF]
34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]
37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]
173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
184 Luca Covili (Ita) [UAD]
196 Derek Gee (Can) [VBF]

In diesen Stelvio hinein vermochte es diese Gruppe demzufolge dann auch, sich vom Peloton für heute zu verabschieden, wo derzeitig erst einmal niemand an der Feldspitze so richtig in die Pedale hatte treten wollen, und diese obenauf derer acht Minuten bereits hatten herausfahren können.

Wo dann seinerseits der Zweitplatzierte des Maglia Azzurra Klassements dann auch die volle Punkteausbeute gönnte, und dies ohne jedwede Gegenwehr, zumal der zweite an besagter KOM - Vermaerke (IWA) - überdies mit einem Rückstand von mehr als einhundert Punkten auf besagtes Podium ins heutige Renngeschehen startete.

1. Bergwertung:

1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
3. 34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]
4. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
5. 54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
6. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
7. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
8. 173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
9. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]

Im Übrigen sollte Ciccone dann wohl auch schon sein Tageswerk erledigt haben, Zeit für diesen also bereits wieder ins Feld zurückzukehren, während man vorne die nebst angestandene Sprintwertungsabnahme desinteressiert überrollte.

Sprinwertung:

1. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
2. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
3. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
4. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
5. 34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]
6. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
7. 117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
8. 146 Alessandro Fancellu (Ita) [PTK]

Sobald es dann in den nächsten sich anschließenden Anstieg ging, übernahmen an der Feldspitze derer Bouchard (COF), Bouwman (TEN) und Lemmen (TVL) das Tempodiktat, während der Abstand beider Gruppen noch immer bei rund sieben Minuten bemessen wurde.

Schwenken wir aber mit dem Kamerabild wieder nach vorne, wo nun - gerade ein Mal fünf Kilometer des Anstiegs bewältigt - seinerseits McNulty einen ersten weiteren Vorstoß wagte, um dadurch immerhin in der Tagesgruppe auszudünnen. Plapp (BBH), Formolo (Q36), Vermaerke (IWA), Covili (UAD), Herrada (MOV) und Gee (VBF) allerdings weiterhin zugegen. Während die nächsten Abnahmen einfach überrollt wurden, setzte sich dieses Septett weiter von seinen ehemaligen Gruppenkollegen ab.

Das Tempo im Feld derweil weiterhin als hoch und sehr kontrolliert zu bezeichnen, wenngleich - durch die bisher eher ruhig gefahrene Etappe - dieses weiterhin als recht groß zu bezeichnen wäre, sowie Langellotti (COF), Baudin (TEN) und Fisher-Black (TVL) im nächstfolgenden Anstieg die Nachführarbeit übernahmen, bei einem sich auf lediglich noch dreieinhalb Minuten - gegenüber den vordersten Ausreißern - bemessenden Rückstand, als man den Gipfel erreichte.

Den allergrößten Teil ihres ehemaligen Vorsprungs hatten die Jungs da vorne also bereits einbüßen müssen, evtl. war dieses ja jetzt mit der Anlass, warum dort soeben als nächstes Plapp (BBH) einen Vorstoß wagen sollte, wenn man das heutige Etappenziel noch vor dem Felde hatte erreichen wollen.

Immerhin Vermaerke (IWA) sowie Covili (UAD) abschüttelte.

Bonussprint:
1. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
2. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
3. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
4. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
5. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]

Intergiro:
1. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
2. 54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
3. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
4. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
5. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
6. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
7. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
8. 117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]

2. Bergwertung:
1. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
2. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
3. 54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
4. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
5. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
6. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
7. 127 Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]
8. 34 Alexander Cepeda (Ecu) [BBH]

Über das danach angestandene Flachstück Richtung Schlussanstieg hinweg, übernahmen dann hinten Verona (COF) und Paret-Peintre (TEN) und hielten somit das angeschlagene Tempo weiterhin hoch, wodurch der Abstand sich auf derer unter drei Minuten reduzieren ließ, ehe durch Fortunatos (TVL) Ablösung eine Attacke seitens Storer (COF) unterbunden werden konnte, just als dessen besagter Teamkollege Verona - nach derer zwei erfahrenen Kilometern dieses letzten Anstiegs des Tages - sich aus der Feldspitze verabschieden wollte.

Das verbliebene Quintett an der Spitze arbeitete ihrerseits weiterhin ordentlich zusammen, und so kamen diese ihrerseits tatsächlich noch mit derer verbliebenen zwei Minuten Vorsprung auf das letzte steilere Teilstück dieses Anstieges, sprich rund drei Kilometer vor dem zu erwartenden Ziel des Tages. Wo nun seinerseits zunächst Formolo (Q36) das Tempo nochmals ordentlich vorgeben sollte, wodurch auch für die Kandidaten Plapp (BBH) und Herrada (MOV) letztendlich der Ofen aus war, jedoch setzte niemand anderes als der diesjährige Volta a la Comunitat Valenciana Sieger McNulty (TNN) erneut, zwei Kilometer bis zur Ziellinie, einen oben auf.

Dieser setzte sich hier tatsächlich solo von den anderen verbliebenen Kontrahenten soeben ab, und somit als Solist dem Sieg entgegen, während weiter hinten zunächst Almeida (TVL) die Favoritengruppe sprengte, ehe - wer hätte auch was anderes erwartet(?!) - naturgemäß niemand anderes als Pogacar (TEN) seinerseits noch einen obenauf legte. Vingegaard (AST) - mindestens genauso sehr zu erwarten - hier selbstredend seinerseits mit von der Partie.

Die Abstände bei den Favoriten wurden allerdings nicht mehr allzu groß - morgen würde sich erneut Vine (LTK) im Maglia Rosa ahlen - da die Favoriten hier ihrerseits noch sehr lange beieinander ausgeharrt hatten.

[micheál]

Langsam wirds eng, wer jetzt noch was reizen will, muss sich beeilen!

Und dies gleich in doppelter Bedeutung, den während anderenorts schon türkische Verhältnisse, in der Geldentwertung Einzug gehalten haben, geht es beim hiesigen Giro - sowie dem diesjährigen Draftgeschehen in die Endphase.

Von der ehemaligen knappen Viertelstunde lagen derer Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) noch immer derer knapp vier Minuten zurück. Während das Maglia Ciclamino wohl am ehesten noch zwischen Van Aert (LTK) und dessen Kontrahent Milan (IPT) auszufahren wären, sowie Ciccone - der Temkollege von letztgenanntem - erst gestern hatte Pagacar aus dem Maglia Azzurra verdrängen können, sowie Rodríguez (MOV) - in Sachen Nachwuchswertung - sich noch ein paar Tage gegenüber Tiberi (COR) zu behaupten hätte. Während deren nächster Kontrahent Uijtdebroeks (LTK) sich wohl in letzter Zeit zu stark für seinen Teamkollegen und Maglia Rosa tragenden Vine (LTK) zu sehr hatte verausgaben müssen, als dass dort noch allzu viel Hoffnung im Klassement der jüngsten bestehe. Womit wor aber auch schon wieder unsere Runde über die Wasserstände in den einzelnen Klassements beendet hätten.

Aber sicherlich hätte nicht zuletzt der Rohkakao - diese Übertragung wird Ihnen präsentiert von der neuen Korrekturfunktion von Firefox - ähm Pogacar (TEN) hier noch das eine und andere Wörtchen mitzusprechen, insofern dieser sich würde Vingegaard (AST) vom Halse halten können.

Die dritte Etappe in Folge, durchs italienische Hochgebirge, sollte sich hierbei im übrigen - über derer knapp einhundertsechzig Kilometer - zwischen Selva di Val Gardena und Passo del Brocon abspielen, also der auf deutsch lauteten südtiroler Ortschaft Wolkenstein in Gröden hin zum über sechzehnhudnert Meter hohen Alpenpass im östlichen Trentino.


Ausreißerkandidaten waren derweil in Persona von Lecerf (SOQ), Verona (COF), Zambanini, de Marchi und Conci (UAD), Ciccone, Zoccarato (IPT), Großschartner (IWA), Van Aert (LTK), Frigo (Q36), Rivera (TNN), Gesink - Warbasse - Lemmen - FFB - Fortunato (TVL) auch heute abermals recht schnell gefunden. Während ihnen an der Feldspitze derer Davy, Grondin, Piccolo, Bjerg (TEN), Fedorov/Houle/Stork/Armirail (AST), Cataldo, Ludvigsson, Watson, Henao (TNN) mit dem heute angestandenen Bergfaufstart wiederum ordentlich zusetzten.

Hier wollten demzufolge also bereits so früh schon gut platzierte Fahrer in die Gruppe, was sicherlich nicht allseits auf Gegenliebe stoßen durfte, zumal darüberhinaus auch noch des weiteren Carapaz (BBH) sowie Bernal (TNN) das eine und andere mal mit in die Offensivaktionen hineinsprangen.

Was natürlich sofort weitere Favoriten auf den Plan rufen musste, und hierdurch derer auch Storer (COF) und Chaves (GFC) genausowenig in die Gruppe des Tages vorgelassen wurden.

Hierdurch dauerte es dann auch eine ganze Weile, genaugesagt bis zwei Kilometer vor dem ersten Gipfel des Tages, bis sich folgend eingeblendete Gruppe hatte davonstehlen können:

Gruppe des Tages:

01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
183 Nicola Conci (Ita) [UAD]

Oben kämpften dann von diesen derer Lecerf (SOQ) und Ciccone (IPT) um die zu vergebenden Punkte, von denen sich letztlich der italienische Maglia Azzurra Träger hatte deutlich durchsetzen können.

1. Bergwertung:
1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
4. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
5. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
6. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]

Im Feld verblieb derweil fürs erste - die Mannschaft des Gesamtführenden hatte ihrerseits ja bekanntlich van Aert (LTK) in der Tagesgruppe untergebracht, statt sich voll und ganz der Nachführarbeit hinzugeben - an den Mannschaften Total, Burgos sowie Astanas hängen. Zu denen - wenn evtl. auch eher Alibimäßig - sich immer mal wieder der eine und andere Helfer seitens Trek hinzugesellte.

Das Tempo flachte allerdings auch im Felde recht bald, nach diesem ersten Berg des Tages, um einiges ab - nicht zuletzt, um nach dieser harten Anfangsphase, die Helfer wieder aufschließen zu lassen, wodurch die Ausreißerbande ihrerseits wiederum recht schnell hatte derer sechs Minuten Vorsprung herausfahren können.

Die Sprintwertung derweil überraschenderweise von den Ausreißern desinteressiert einfach überrollt werden sollte, hierin dürfte der eine und andere angereiste Zuschauer sich sicherlich mehr vom Mitausreißer van Aert (LTK) erhofft haben, zumal der Maglia Ciclamino Träger hier doch seinerseits sicherlich den einen und anderen Punkt in diesem Klassement verschenkte.

Sprintwertung:
1. 124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
4. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
5. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
6. 13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
7. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
8. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]

Im zweiten Anstieg des Tages wurde dann schon ein solideres Tempo angeschlagen, wenngleich hier noch nach wie vor keins der Teams gewillt sein mochte, das Gaspedal vollends durchzudrücken.

Somit hielt die Gruppe der Ausreißer ihren Vorsprung von derer ungefähr fünfeinhalb Minuten konstant beisammen, wo sich erneut derer Ciccone (IPT) und Lecerf (SOQ) mit Aktionen an den nächsten KOMs des Tages zeigten.

2. Bergwertung:
1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
4. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
5. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
6. 13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
7. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
8. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]

3. Bergwertung:
1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
4. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]

Intergiro:
1. 124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 183 Nicola Conci (Ita) [UAD]
4. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
5. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]
6. 13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
7. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
8. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]

Bei der ersten Überquerung des Brocon am heutigen Tage wurde es zunehmend spannender, was das Feld anbelangte. Zunächst mit derer Baudin (TEN), Kruiswijk, Armirail und Vergallito (AST), JPLopez, Cristian Rodriguez (MOV) an der Feldspitze, welche ihrerseits nach und nach das Tempo ordentlich in die Höhe schraubten.

Während weiter vorne sich soeben van Aert (LTK) hatte aus der Tagesgruppe zurückfallen lassen, nebst Conci (UAD), Lecerf (SOQ) und Lemmen (TVL) - welche ihrerseits ebenso dort nicht mehr weiter ausharrten.

[micheál]

Viereinhalb Kilometer vorm Gipfel dann eine Attacke seitens Almeida (TVL) erfolgte, und somit den heutigen Favoritenkampf bereits sehr früh eröffnete, aber auch ansonsten das so hoch angeschlagene Tempo in diesem Feld hier sowieso recht schnell alles auseinander riss.

Einer jener zurückgebliebenen im übrigen - ach du Schreck - ausgerechnet der Mann aus Down Under mit rosa Leibchen sein sollte!

Carapaz (BBH) setzte derweil seinerseits noch einen weiteren obenauf, und somit setzte sich hier derer dann auch mit Vingegaard (AST), Pogacar (TEN), Carlos Rodriguez (MOV), Almeida (TVL), Carapaz (BBH), Thomas (COF) und Landa (GFC) eine illustre Truppe an Bergziegen nach vorne ab, während sich dahinter mit Geoghegan (IWA), Paret-Peintre (TEN), Bernal (TNN), Caruso (Q36), JP Lopez (MOV) sowie Storer (COF) recht schnell eine erste Verfolgergruppe zusammensetzte, alle weiteren in unterschiedlichsten Gruppen weiter hinten.

In diesen Kombinationen ging es danach dann auch über den Gipfel, wo die restlichen Ausreißer immerhin noch mit derer zwei Minuten Vorsprung anzutreffen gewesen sein sollten, und Ciccone (IPT) sich die nächsten wertvollen Bergwertungspunkte schnappte.

Vine (LTK) hing zu diesem Zeitpunkt im übrigen bereits, side-by-side mit Chaves (GFC), eine knappe Minute zurück. Wohlgemerkt benötigte Pogacar (TEN) bekanntlich knapp vier Minuten zur Maglia Rosa Übernahme.

4. Bergwertung:
1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
3. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
4. 13 Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]
5. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
6. 31 Richard Carapaz (Ecu) [BBH]

Über die sich nun anschließende Abfahrt hinweg, sollten die ersten beiden Favoritengruppen nochmals wieder zueinanderfinden, während nun seitens der Tagesausflügler ebenso Fisher-Black (TVL) sich hatte zu Teamkollegen Almeida zurückfallen lassen, und nun an selbiger Stelle das Tempodiktat bei diesen Bergflöhen übernahm, wo bereits ebenso Paret-Peintre (TEN) und Lopez (MOV) den Hauptteil der Arbeit verrichteten.

Etwas weiter zurück derweil Van Aert (TFS) anzutreffen sein sollte, welcher nun - nebst Uijdebroeks und Lipowitz - versuchte alles für deren Teamkapitän Vine zu retten, und zumindest zunächst ein Mal - in diesem flacheren Etappenteil - den Abstand zu den Favoriten vor ihnen konstant hielt.

Da man vorne allerdings wusste, dass dies wohl sicherlich eher eine der letzteren Chancen dieser Rundfahrt sein würde, man dort entsprechend sehr gut zusammenarbeitete und ein jeder durch die Führung ging, wenngleich hinten nach wie vor Van Aert (LTK) alles aus sich herausholte. Dennoch vermochte es der Belgier hier seinerseits nicht den Abstand nach vorne verkleinern zu können, womit der Abstand - am alsbald auszufahrenden Bonussprint - das Spitzentrio, der übrig gebliebenen Ausreißer derer eine letzte verbliebene Minute zu verzeichnen hatte, sowie die Gruppe rund um den Leader Vine (LTK) eine weitere halbe zurücklag.

Bonussprint:
1. 124 Felix Großschartner (Aut) [IWA]
2. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
3. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]

Irgendwann ist allerdings auch das schönste Leibchen an seinem Ende angekommen, dessen Träger beflügeln zu können, und ein solcher Moment schien heute beim Gesamtführenden Vine (LTK) einzutreten. Kurzum, beim Australier war an dieser Stelle der Ofen aus!

Gut, es erging diesem hierbei immerhin um vieles besser als der Riege an Fahrer, welche das heutige Etappenziel erst mit dem Besenwagen erreichen sollten:

DNF Daniel McLay (Gbr) [TUD]
DNF Gil Gelders (Bel) [SOQ]
DNF Alex Tolio (Ita) [UAD]
DNF Abner González (Pur) [MOV]
DNF Roland Thalmann (Sui) [JAY]
DNF Sergio Henao (Col) [TNN]

Viel mehr würde dieser sich allerdings auch nicht mehr davon kaufen können!

Womit bei diesem geradezu der Sand wie ein Wasserfall durch die Uhr entsprechend benannte Sanduhr fliesen sollte - um im sprichwörtlichen zu verbleiben, oder anders gesagt der Mann aus Townsville - im australischen Bundesstaat Queensland - fraß nun hier schnell Sekunden um Sekunden, und auch Sekunden wiederum wurden alsbald derer Minuten!

Und dieses, auch wenn seine Teamkollegen hier nun sichtlich um jede Schadensbegrenzung rankten.

Nach den ersten beiden flacheren Kilometern fasste sich hingegen darüberhinaus soeben Vingegaard ein Herz, und setzte seinerseits noch eine weitere recht frühe Overte auf die Offensive, und sprengte somit abermals die Gruppe der Favoriten, und wie wir es schon so oft während dieses Giros erleben mussten, konnte abermals lediglich noch der Slowene Pogacar (TEN) diesem folgen. Und die beiden sich somit als Duo von der zweiten Garde der Bergflöhe davonmachten.

Zu welchen neben Almeida (TVL) desweiteren noch Thomas (COF), Carapaz (BBH), Landa (GFC) und Carlos Rodriguez (MOV) gehörten, sowie das Duo der Übermenschen nach derer rund vier Kilometern dieses letzten Anstiegs des Tages an den verbliebenen Spitzenreitern, der heutigen ehemaligen Tagesgruppe, vorbeizogen.

Vingegaards (AST) Antritt hatte ich Ihnen ja bereits verkündet(!), folgte nun derer vier Kilometer vor dem Ziel noch eine weitere, welcher dieses Mal allerdings seitens Pogacar (TEN) ausgelöst werden sollte. Allerdings, für heute, ohne dabei die Rechnung mit seinem Widerpart gemacht zu haben!

Vingegaard (AST) setzte entsprechend seinerseits nochmals einen obenauf, und in der Tat dem Slowenen noch enteilte.

Nichts war es demzufolge also auch heute mit einem vierten Etappensieg seinerseits, während dieses Giros - sowie dieser darüberhinaus dann auch noch hoffen musste, dass von dessen fünfunddreißig Sekunden bemessener Vorsprung im Klassement gegenüber dem Dänen nicht zu viel preiszugeben wäre.

Aber, wie gesagt, Vingegaard (AST) sich hier seinen ersten Etappensieg sicherte - letztlich mit derer satten elf Sekunden gegenüber des Südeuropäers - das Duo Almeida (TVL) und Thomas (COF) - in dieser Reihenfolge - sogar fast eine halbe Minute zum Etappensieger hinzunehmen hatte. Während mit weiteren neun Sekunden Carapaz (BBH) das nächstfolgende Duo als Etappenfünfter ins Ziel brachte. Welches aus eben diesem sowie Landa (GFC) bestehen sollte, danach dann ein Solist nach dem nächsten folgte.

Von denen Rodríguez (MOV) das heutige Etappenziel mit knapp einer dreiviertel Minute gegenüber zum Dänen erreichte, gefolgt von Caruso (Q36) sowie Bernal (TNN), ehe mit fast anderthalb Minuten Rückstand das nächste Duo folgte - welches aus Geoghegan (IWA) und De Plus (JAY) bestehen sollte. Erstgenannter dieser beiden im übrigen Tageszehnter.

Carthy (TUD) seinerseits gab derweil heute dem ehemaligen Gesamtführenden Vine (LTK) keine Rückendeckung mehr, sondern erreichte seinerseits das Etappenziel mit Frigo (Q36) und Tiberi (COR), hinter dem Solisten Storer, derweil der größte Loser des Tages sogar fettgefressene neun Minuten mit sich ins Ziel brachte.

[micheál]

In aller Kürze das Geschehen der heutigen achtzehnten Etappe, welche sich von Fiera di Primiero nach Padova, mit derer ziemlich genau einhundertsiebzig Kilometern, vollzog.

Viel gab es nämlich in der Tat nicht gerade zu berichten - den auf die heutigen Ausreißerkandidaten - Gaviria, Bennett (TUD), Puccio (BBH), de Marchi (UAD), Felline, Mosca, Moscon, Colnaghi (Q36), Würtz (MOV), Cerny (COR), Cataldo (TNN), Fiorelli (VBF) - wartete nach den zuletzt schweren drei Etappen ein eher geruhsames Programm.

Die Gruppe klein halten wollten im übrigen derer SOQ, De Bod und Bouchard (COF), Zoccarato, Verre, Milesi (IPT), Hepburn, Marit, Porter (GFC), Baroncini, Calzoni, Fancellu (PTK). Lediglich beim Team Soudal erspare ich uns mal die Aufzählung, wer da so alles mitgearbeitet haben mochte, schließlich sollte sich bei diesen die zu erledigenden Tätigkeiten über das volle Team verteilen.

Demzufolge also gleich zum Beginn der heutigen Etappe ein deutlich kontrollierteres Geschehen, als wir es auf den letzten - und auch ansonsten zahlreichen - Etappen dieses Giros zu vermelden hatten.

Sodass sich nach derer zwanzig erfahrenen Kilometern lediglich eine fünf Mann große Truppe absetzen sollte.

Gruppe des Tages:

38 Salvatore Puccio (Ita) [BBH]
43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
72 Dario Cataldo (Ita) [TNN]
195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]

Zuvor war allerdings bereits die erste KOM des Tages entschieden worden, just als gerade einer von mehreren Angriffe auf die Positionen dieser Tagesgruppe erfolgte, wodurch wir dort folgendes Bild zu vermelden hatten:

1. Bergwertung:
1. 185 Alessandro De Marchi (Ita) [UAD]
2. 162 Josef Cerny (Cze) [COR]
3. 48 Gianni Moscon (Ita) [Q36]

Außerdem dann heute auch eine größere Unterstützung im Feld zu verzeichnen gewesen seins sollte, als es dies bei der letzten Chance auf einen Massensprint der Fall gewesen sein sollte. Die Jungs vom Team Israel erhielten hierbei v.a. Unterstützung seitens FDJ, Polti und aus den Emiraten, u.a. unsere Freunde vom Team Tudor mochten hingegen mit einer unüberschaubar großen Flut an Ausreißern gerechnet haben!

Hierdurch erhielt dieses Quintett gerade ein Mal einen Vorsprung von derer fünf Minuten zugebilligt, und folgerichtig wurden diese den Tag über an der sprichwörtlich langen Leine gehalten.

Die sonstigen Wertungsabnahmen interessierten derweil den Tag über keine Sau, zumindest was das Geschehen aus der Tagesgruppe heraus anbelangte, während hinten aus dem Feld heraus immerhin Vacek (SOQ) bei den Zwischensprints rechtzeitig reagiert haben mochte, um sich dort noch so einige abgreifen zu können, vor Teamkollege Andresen sowie den üblichen Verdächtigen Van Aert (LTK) und Milan (IPT). Letztgenannte beide hier sichtlich nicht alles aus sich dabei herausgeholt haben mochten.

Sprintwertung:
1. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
2. 38 Salvatore Puccio (Ita) [BBH]
3. 43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
4. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
5. 72 Dario Cataldo (Ita) [TNN]
6. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
7. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
8. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]

Intergiro:
1. 72 Dario Cataldo (Ita) [TNN]
2. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
3. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]
4. 43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
5. 38 Salvatore Puccio (Ita) [BBH]
6. 151 Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]
7. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
8. 01 Wout Van Aert (Bel) [LTK]

Bonussprint:
1. 195 Filippo Fiorelli (Ita) [VBF]
2. 38 Salvatore Puccio (Ita) [BBH]
3. 43 Luca Colnaghi (Ita) [Q36]
4. 72 Dario Cataldo (Ita) [TNN]
5. 58 Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]

Ansonsten, wie gehabt, gab es nicht mehr groß was von unterwegs zu berichten!

Der Rückstand wurde Stück für Stück geringer und letztendlich sollten die Ausreißer dann derer zehn Kilometer vor dem Ziel wieder gestellt werden, zumal hier die Mannschaften Israel, Polti und UAE ihrerseits nochmals frische Kräfte nach vorne beordert hatten.

So raste also alles Richtung des heutigen Massensprintfinales.

Wo wiederum schon sehr frühzeitig der Kampf um das Hinterrad von niemand geringerem als den Superstar in Sachen Sprintangelegenheiten: Jonathan Milan (IPT).

Bereits ab dem ausgefahrenen Intergiro sollte die vollständige Mannschaft der Equipe Soudal am Hinterrad von eben diesem auszumachen gewesen sein, und spätestens derer zehn Kilometer vor dem Ziel fingen dann auch so langsam die altbekannten Hahnenkämpfe an.

Dort versuchte man dann seitens UAE ebenso auch diese angesprochene Position einzunehmen. Oder anders beschrieben, wer nicht das Hinterrad von Milan aufsuchte, dürfte wohl auch kein Sprinter sein, den ansonsten waren hier alle - die Rang und Namen in dieser Disziplin besitzen - zugegen!

Derer drei Kilometer vor dem Ziel versuchte im übrigen ein gewisser Hoole seinerseits diesem Gerange durch einen gezielt gesetzten Angriff zu entgehen. Dass ein solches Unterfangen allerdings nur äußerst selten fruchten konnte, dürfte auch diesem spätestens seit dem heutigen Etappenfinale bekannt sein.

So brachte man seitens Israel das Feld sicher auf den letzten Kilometer, ehe die Sprinter in den Wind gehen sollten, zu vorderst dabei am Hinterrad vom Vogel Strauß ... ähm Milan derer Bennett (TUD), Andresen (SOQ), Dainese (UAD) sowie Demare (GFC) anzutreffen waren.

Aber auch diese hintenraus klar Chancenlos am heutigen Tage - wie wohl auch an fast jedem anderen des Rennsportkalenders, wenngleich sich - hinter dem Etappensieger Milan (IPT) - derer Bennett (TUD), Dainese (UAD) sowie Démare (GFC) noch am besten aus der Affäre zogen. Etappenfünfter wurde derweil der angesprochene Andresen (SOQ), vor Maglia Ciclamino Mitfavorit Van Aert (LTK) das Etappenziel als Etappensiebter erreichte.

Die letzten Top10 Plätze des Tages belegten derer Aniolkowski (COR), Ackermann (JAY) und Laurance (MOV).

[micheál]

Harter Kampf um die Gruppe. Carapaz, Bernal und Großschartner wurde aufgrund ihrer GC-Platzierung nicht in die Gruppe gelassen. Vor allem TEN wollte die Gruppe klein halten, war da aber so gut wie allein mit dem Vorhaben, so setzte sich nach gut 30 Kilometern folgende Gruppe ab.

Gruppe des Tages:

05 Georg Steinhauser (Ger) [LTK]
14 Lorenzo Fortunato (Ita) [TVL]
37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
54 Jesús Herrada (Esp) [MOV]
76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
87 Aurélien Paret-Peintre (Fra) [TEN]
117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
148 Diego Ulissi (Ita) [PTK]
144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK]
153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
186 Daan Hoole (Ned) [UAD]
188 Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]
196 Derek Gee (Can) [VBF]
198 Andrea Vendrame (Ita) [VBF]

TEN versuchte noch nachzusetzen, doch war natürlich der Gruppe vorne unterlegen, die gut zusammenarbeitete. Sonst passierte über die Etappe hinweg wenig. Die Gruppe konnte ihren Vorsprung auf 12 Minuten ausbauen, sodass frühzeitig klar war, dass sie den Etappensieg untereinander ausmachen würde. Dann pendelte sich, unterstützt von AST und TVL, der Vorsprung bei ca. 10 Minuten ein. Die Sprintwertung sicherte sich dann Milan im Kampf gegen Vacek.

Sprintwertung:

1. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
2. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
3. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
4. 144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK]
5. 14 Lorenzo Fortunato (Ita) [TVL]
6. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
7. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
8. 186 Daan Hoole (Ned) [UAD]

Intergiro:
1. 135 Jonathan Milan (Ita) [IPT]
2. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
3. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
4. 186 Daan Hoole (Ned) [UAD]
5. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
6. 173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]
7. 117 Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
8. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]

Ab den Anstiegen kamen nun Piccolo und Bouwman dazu und zogen das Tempo etwas an für TEN, die aber weiterhin auf verlorenem Fuß blieben. Milan ließ sich vorne nach dem Intergiro zurückfallen und die Bergwertungen und der Bonussprint wurden dann einfach überrollt. Bis zum letzten Anstieg passierte dann wenig auch vorne in der Gruppe. Man hatte noch 9 Minuten Vorsprung und so war es klar, dass es hier um den Tagessieg gehen würde.

1. Bergwertung:
1. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
2. 144 Filippo Baroncini (Ita) [PTK]
3. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
4. 76 Brandon Rivera (Col) [TNN]
5. 158 Mathias Vacek (Cze) [SOQ]
6. 173 Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]

Bonussprint:
1. 37 Luke Plapp (Aus) [BBH]
2. 153 Jan Christen (Sui) [SOQ]
3. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]
4. 137 Alessandro Verre (Ita) [IPT]
5. 148 Diego Ulissi (Ita) [PTK]

2. Bergwertung:
1. 46 Marco Frigo (Ita) [Q36]
2. 188 Edoardo Zambanini (Ita) [UAD]
3. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
4. 45 Davide Formolo (Ita) [Q36]

In der Abfahrt machte Vendrame vorne schon Druck, doch konnte sich nicht wirklich lösen. Im Feld war es weiterhin TEN, nun mit Baudin, die aufs Tempo drückten. Der letzte Anstieg war lang und stufenförmig. Im ersten Abschnitt drückte dann schon Mal Steinhauser aufs Tempo und sprengte die Gruppe. Nur noch Fortunato, Plapp, Formolo, Herrada, Paret-Peintre, Sanchez, Ulissi, Vacek, Zambanini und Vendrame konnten folgen. Vendrame setzte dann nochmal kurz darauf einen drauf und aber die Gruppe lief dann wieder zusammen. Dann flachte der Anstieg ab, sodass sich niemand erst Mal absetzen konnte. Erst auf den letzten 3km passierte dann wieder was. Formolo und Fortunato versuchten die Gruppe zu sprengen, doch kamen nicht weg. Kurz darauf probierte es dann Steinhauser erneut und konnte sich mit Plapp, Paret-Peintre, Ulissi, Sanchez und Vendrame absetzen. Dann war es Vendrame, der einen draufsetzte und dann auch noch Sanchez, Ulissi und Plapp abhing. So waren jetzt nur noch Paret-Peintre, Steinhauser und Vendrame vorne. 1km vor dem Gipfel probierte es dann erneut Steinhauser und schaffte die Lücke zu den anderen beiden! So konnte er diese auch ausbauen und über den Gipfel retten. Die Verfolger arbeiteten gut zusammen, doch der Deutsche war heute der Stärkste und holte sich hier den Etappensieg!

3. Bergwertung:
1. Georg Steinhauser (Ger) [LTK]
2. Andrea Vendrame (Ita) [VBF]
3. Aurélien Paret-Peintre (Fra) [TEN]
4. Luke Plapp (Aus) [BBH]
5. Diego Ulissi (Ita) [PTK]
6. Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]

Im Feld versuchte es Pogacar auch mal kurz vor dem Gipfel, doch Vingegaard war an seinem Rad und die Trek-Helfer schlossen dann die Lücke zum Rest, sodass heute keine Abstände zwischen den Favoriten entstanden.

Bericht made by eder

[micheál]

Somit kamen wir dann, nach einer kleinen gefühlten Ewigkeit, zur sicherlich letzten entscheidenden Etappe des diesjährigen Giros. Obwohl morgen noch das Finale in Rom ansteht, dürfte das Klassement - oder zumindest das um den Gesamtwertungssieg - über den heute angestandenen Monte Grappa hinweg seine endgültige Form erhalten.

Die erste GrandTour des Jahres, welche lange Zeit bekanntlich vom Australier Vine (LTK) angeführt werden sollte, nachdem diesem am Etappentag vier ein erheblicher Vorsprung mit dessen Flucht geschenkt wurde, und sich zuletzt gerade noch vom letzten Podiumsplatz zu Wort melden durfte - den wie schon im Voraus prognostiziert wurde, sollten hintenraus derer Pogacar (TEN) und Vingegaard (AST) die Oberhand behalten, oder vielmehr zurückgewinnen.

Welcher von beiden würde aber das Rennen letztlich machen können? Bislang trennte diese beiden Übermenschen derer lediglich zwanzig Sekunden, wenn mich nicht alles trügt, dürfte davon die Hälfte im heutigen Etappenziel womöglich wieder wettgemacht werden können, demzufolge also nach wie vor eine verdammt enge Angelegenheit, zwischen dem führenden Slowenen sowie seinem dänischen Gegenpart.

Wie gewohnt aber erst ein Mal alles der Reihe nach:

Ausreißerwillige Kandidaten gab es jedenfalls abermals zu Hauf, wie wir bekanntlich schon des Öfteren - während dieses Giros - erleben durften! Mit zu diesen zählten ihrerseits am heutigen letzten schwereren Etappentag derer Andresen, Lecerf, Christen, Palzer (SOQ), Sanchez (EUS), Covili und de Marchi (UAD), Ciccone, Zoccarato (IPT), Großschartner (IWA), Uijtdebroeks, Sheffield, Steinhauser/Lipowitz (LTK), Colleoni, Mosca (Q36), Christian Rodriguez (MOV), Majka, Sivakov (COR), Ackermann (JAY), Bernal, McNulty, Rivera, Ludvigsson und Watson (TNN), Warbasse - Lemmen - FFB - Fortunato (TVL), Pozzovivo + Gee (VBF). Also von der Papierform her gesehen, durchaus möglich, dass wir es abermals mit einer dermaßen großen Truppe es zu tun bekommen würden, dass das Feld erneut auf verlorenem Posten stünde. Und die Erwähnung der zehn Bonussekunden im Ziel somit bereits wieder Schall und Rauch würden, was entsprechend den Jungs vom Team TotalEnergie in ihre Karten spielte.

Von diesem Umstand völlig unbeeindruckt starteten allerdings deren Helfer Davy und Grondin (TEN) ins heutige Renngeschehen, wobei diese ihrerseits noch Rückendeckung seitens der Mannschaften Cofidis - in Form von De Bod und Bouchard - sowie selbstredend auch vom Team ihres größten Wiederparts - sprich der Equipe Astana, und hier vertreten durch Houle, Stork, Ganna sowie Fedorov - erhielten. Welche allesamt die Gruppe des Tages dann doch auf ein erträglicheres und vor allem überschaubares Ausmaß reduzieren wollten.

Dementsprechend abermals eine recht hart angegangene erste Phase des heutigen Etappengeschehens. Womit es auch bei dieser vorletzten Etappe eine ganze Weile dauern sollte, vielmehr abermals bis nach der ersten zu absolvierenden KOM des Tages, bis sich diesbzgl. die Wogen glätteten.

Wie von mir berichtet, waren derer Cofidis und Astana wohl vor allem daran gelegen, die Gruppe möglichst kleinzuhalten, während man dann vielleicht doch beim Team des Gesamtführenden Pogacars - sprich der TotalEnergie Equipe - vermehrt den Eindruck gewinnen konnte, dass diese sich allenfalls für die einzelnen Fahrer interessierten, die den Absprung wagten, um ja keinen Klassementsfauxpas am Ende dieser drei Wochen zu erleben, wie es Vine (LTK) angesprochenerweise gelingen konnte, und weniger darum wie viele Fahrer sich hatten in Masse nach vorne vorwagen können und dürfen.

Von diesen drei Teams abgesehen, wollten ansonsten allerdings eine ganze Menge anderer Teams eben einen solchen Absprung wagen, eine illustre Namensliste hatte ich Ihnen ja bekanntlich bereits zur Hand gelegt, und während an der bereits absolvierten ersten KOM des Tages seinerseits Lecerf (SOQ) dem Träger des Maglia Azzurra - sprich Ciccone (IPT) - hatte zuvorkommen können, sich nachfolgend eingeblendete Fahrermeute hatte im Katz und Mausspielchen durchsetzen können:

1. Bergwertung:
1. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
2. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
3. 42 Kevin Colleoni (Ita) [Q36]

Lecerf (SOQ), wie gesagt, als Erstes an besagter Abnahmestelle zugegen, was diesem allerdings auch nicht mehr allzu viel hatte einbringen können, den während der dortige zweitplatzierte seinerseits besagtes Klassement anführt, war dessen - sowie Pogacars (TEN) Punktekonto bereits soweit vom Belgier, zum Beginn dieser Etappe, entrückt gewesen, dass dem als Klassementsfünften allerhöchstens noch eine Absicherungsvorwegnahme auf eine eben solche Klassementsplatzierung übrig bliebe.

Hiernach dauerte es dann in der Tat abermals derer satte fünfzehn Kilometer, bis sich folgende Fahrer hatten durchsetzen können:

Gruppe des Tages:

06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
165 Rafal Majka (Pol) [COR]
184 Luca Covili (Ita) [UAD]
196 Derek Gee (Can) [VBF]

Hinten verblieb derweil die Nachführungsarbeit des Feldes auf den Schultern der beiden Mannschaften Astanas sowie Cofidis, welche ihrerseits allerdings in der Zwischenzeit noch tatkräftige Unterstützung seitens der spanischen Burgos Equipe zuteilwerden sollte.

Sprintwertung:
1. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
2. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
3. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
4. 06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
5. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]
6. 165 Rafal Majka (Pol) [COR]
7. 57 Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
8. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]

Und während die alsbald angestandene Zwischensprintwertung lediglich anteilnahmslos überrollt wurde, diese Ausreißer ihren Vorsprung auf derer sechs Minuten ausbauten. Um genau zu sein, gelang es diesen dieses bis zum Fuße des nächstfolgenden Anstiegs, wo dann wiederum hinten an der Spitze des Fahrerfeldes derer die Mannschaften - wie gehabt - Burgos, Cofididis und Astanas - nun allerdings auch noch durch Fahrer seitens Movistars ergänzt - das angeschlagene Tempo erheblich hochschraubten.

Entsprechend zügig siebte das Peloton indessen seinerseits aus, und auch ein Vine (LTK) - zu diesem Zeitpunkt seinerseits durch dessen Teamkollegen Steinhauser und Van Aert unterstützt - inzwischen am Ende dieses dahinschmelzenden Feldes anzutreffen sein sollte.

Würden da die verbrachten Tage im Maglia Rosa erneut ihren Tribut vom Australier abverlangen? Nun, wir werden es sicherlich alsbald erfahren!

Im oberen Teil dieses Anstieges versuchten dann darüberhinaus noch derer Carapaz (BBH) und Tiberi (COR) das Favoritenfeld ihrerseits weiter zu sprengen - also zwei Bergflöhe, welche wiederum den heutigen Etappentag mit Start in Alpago und Zielankunft Bassano del Grappa als Top20 platzierte begonnen hatten. Allerdings sollte deren Antrittssequenz hier leider nicht allzu sehr vom Glück beschienen gewesen sein, derer drei Kilometer vorm Gipfel. Dafür gelang es diesen aber immerhin das Favoritenfeld nochmals in mehrere neue Gruppierungen zu zerteilen, wo bsplw. ein gewisser Vine (LTK) nun seinerseits mit Nichten mehr mit zur ersten Garde hatten halten dürfen.

Ein weiteres Opfer dieser recht zügigen - gerade von mir so angesprochenen - Gangweise, sollte sich hierbei außerdem noch in Form des nun rasch verkleinerten Vorsprungs der Ausreißergruppe zu vermelden gewesen sein, welcher entsprechende - wenngleich mir diesbzgl. gerade nicht die exakt bemessene Zeit zur Hand liegen sollte - Verluste zu verzeichnen hatte.

Wo nun ihrerseits, im späteren Teil dieses Anstieges derer Cristian Rodriguez (MOV), Lemmen (TVL), Lecerf (SOQ) und Covili (UAD) reißen ließen, für diese dürfte dann sichtlich doch die verschärfte Gangweise ihrer Gruppenkollegen zum Verhängnis geworden sein, sodass dann nur noch Uijtdebroeks (LTK), McNulty (TNN), Ciccone (IPT), Majka (COR) und Gee (VBF) dort vorne verblieben.

Welche im Übrigen, ah jetzt erhalte ich gerade doch den Abstand dieser mitgeteilt, lediglich noch neunzig Sekunden - zu ihren Gunsten - vorzuweisen hatten.

2. Bergwertung:
1. 131 Giulio Ciccone (Ita) [IPT]
2. 165 Rafal Majka (Pol) [COR]
3. 06 Cian Uijtdebroeks (Bel) [LTK]
4. 196 Derek Gee (Can) [VBF]
5. 75 Brandon McNulty (Usa) [TNN]
6. 156 William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]
7. 184 Luca Covili (Ita) [UAD]
8. 16 Bart Lemmen (Ned) [TVL]