Spanien | ESP | CN1

[micheál]

Individual Time Trial Galapagar > Galapagar 33.40 Km






Medium Mountain San Lorenzo de El Escorial > San Lorenzo de El Escorial 203.88 Km

[Alfonso]

Euskaltel - Euskadi


RR
Roger Adriá (Esp) [EUS]
Aitor Agirre (Esp) [EUS]
Unai Aznar (Esp) [EUS]
Pello Bilbao (Esp) [EUS]
Carlos Canal (Esp) [EUS]
Iván García (Esp) [EUS]
Nil Gimeno (Esp) [EUS]
Andoni López (Esp) [EUS]
Gotzon Martín (Esp) [EUS]
Iker Mintegi (Esp) [EUS]
Antonio Pedrero (Esp) [EUS]
Manuel Penalver (Esp) [EUS]
Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]
Unai Zubeldia (Esp) [EUS]

Taktik

Wir fahren voll für Bilbao und das Meistertrikot, Sanchez und Adria dürfen als Joker ran und ihre Chance falls sie kommt nutzen. Kommt es zum Sprint fahren wir für Ivan Garcia oder Canal im Sprint einer Gruppe.

Zu Beginn arbeiten wir geschlossen gegen eine große Gruppe (max. 6 Fahrer, keiner von MOV oder Ineos) um Bilbao zu unterstützen. Ziel ist es, das Feld zu kontrollieren und sicherzustellen, dass keine gefährlichen Gruppen ohne unsere Präsenz wegkommen. Penalver, Gimeno, Aznar und Agirre übernehmen.
Wenn eine Fluchtgruppe entsteht, sollte das Team sicherstellen, dass diese kontrolliert bleibt (maximal 6 Fahrer). Penalver, Gimeno, Aznar und Agirre verbleiben in der Nachführarbeit.
Wenn die Gruppe zu groß wird (mehr als 6 Fahrer), oder nur 1-2 Teams auf die Nachführarbeit reagieren, müssen Canal und Pedrero in die Gruppe mitgehen. Samt einen Helfer aus Penalver, Gimeno, Aznar und Agirre.
Sollte Canal in der Gruppe sein, hat er die Freiheit, auf ein eigenes Ergebnis zu fahren. Dabei soll er eine aggressive Fahrweise zeigen und im Finale Attacken setzen notfalls es im Sprint dann erfolgreich zu Ende zu bringen.
Läuft alles geregelt ab setzen wir gezielt unsere Helfer ein, um Tempo zu machen und Bilbao in eine ideale Ausgangsposition für die entscheidenden Rennphasen zu bringen. Fokus auf Selektionen oder Attacken sind wie folgt:

• Bilbao -> Ayuso, Mas, Rodriguez,
  Sanchez-> Lazkano
  Adria -> Aranburu

Im Finale dann folgende Herangehensweise:
Bilbao wird durch das Team bis in die entscheidende Phase (Mintegi als Edelhelfer) begleitet und in eine ideale Position gebracht. Sanchez und Adria Agieren als Joker. Sie können flexibel reagieren und eigene Attacken setzen, um die Konkurrenz unter Druck zu setzen bzw. dann auch mit durch die Führung gehen wenn es gewinnbringend aussieht aber noch etwas Kraft sparen für den finalen Sprint am Ende.
Ivan Garcia und Canal, falls es in eine kleinere Gruppe geht ohne die großen Favoriten (Ayuso, Mas, Rodriguez, Lazkano und Aranburu ), liegt der Fokus auf Ivan Garcia im Sprint. Canal kann ebenfalls offensiv reagieren, sollte sich eine Chance ergeben aber vorzugsweise mithelfen, dass man hintenraus durchkommt. Eher an den Hinterrädern kleben und keine eigenen mehr Attacken setzen.
Wenn keine ausreichende Reaktion anderer Teams erfolgt lassen wir die vorne fahren mit unseren beiden endschnellen Leuten und hoffen auf den Sieg.

Klappt das nicht übernehmen Canal, Pedrero, Sanchez und Ivan Garcia die Verantwortung auf den letzten 40KM. Ab da werden dann Bilbao und Adria besonders wachsam sein auf Attacken von Ayuso, Mas, Rodriguez, Lazkano und Aranburu reagieren. Auch selbst versuchen was zu initieren, wenn es bergauf geht und 2-3 Favs isolieren und abschütteln, sodass man versucht in Überzahl zu gelangen hintenraus. Funktioniert das werden Bilbao und Adria mit all ihrer Cleverness das Finale so bestreiten, dass einer von uns gewinnt. Bilbao eher die offensivere Karte und Adria dann hintenraus im Sprint zuschlagen.

ITT
Aitor Agirre (Esp) [EUS]
Unai Aznar (Esp) [EUS]
Pello Bilbao (Esp) [EUS]

Taktik

Alle Fahrer absolvieren ein intensives und strukturiertes Aufwärmprogramm, angepasst an ihre individuellen Rennpläne.

Aznar:
Aznar testet mögliche Materialanpassungen (z. B. Laufräder, Helme), um Erkenntnisse für zukünftige Zeitfahren zu gewinnen. Ziel ist es, die Strecke aus technischer und aerodynamischer Perspektive zu evaluieren. Er geht ein gleichmäßiges Tempo, vermeidet unnötige Risiken und dokumentiert seine Eindrücke.Feedback an das Team nach dem Rennen, insbesondere über schwierige Streckenteile.

Agirre:
Konstantes Tempo mit gezielten Kraftspitzen in Schlüsselpassagen (z. B. an kurzen Anstiegen oder in technischen Abschnitten).
Fokus auf eine saubere, aerodynamische Haltung und optimalen Einsatz der Leistungsmessung (Wattvorgaben strikt einhalten).
Letztes Drittel des Rennens aggressiver angehen, um maximale Zeit herauszufahren.

Bilbao:
Volle Konzentration auf ein perfektes Rennen. Er fährt aggressiv in den ersten und letzten Passagen, ohne im mittleren Teil zu überziehen.
Nutzt jede Möglichkeit, Sekunden zu gewinnen, insbesondere in Abfahrten und Kurven.
Maximale Aerodynamik und konstante Kommunikation über Funk, falls Wetter- oder Streckenänderungen auftreten.

[Laurens]

Team dsm-firmenich PostNL


RR
Óscar Rodríguez (Esp) [DFP]
Gonzalo Serrano (Esp) [DFP]

* Oscar Rodriguez in die Gruppe. Hinten raus dann entweder einfach durchziehen für ein gutes Ergebnis oder bei Einholung noch Gonzalo unterstützen.
* Gonzalo Serrano orientiert sich den ganzen Tag über an Ayuso und bleibt an dessen Hinterrad, sobald er sich nach vorne aus dem Feld wagt. Festbeißen, auch bei frühen Attacken und mitfahren, um sich möglichst weit von der Konkurrenz abzusetzen. Ansonsten in Gruppen hinter Ayuso ebenfalls mitfahren, dann aber eingangs der letzten Runde noch einmal eine Attacke setzen und mit möglichst wenig Begleitern in Richtung Zielstrich kommen, dort auf den eigenen Punch setzen.

ITT
-

[simon]

INEOS Grenadiers | Illes Balears Arabay Cycling

Time Trial

Juan Ayuso (Esp) [IGD]
Hugo Aznar (Esp) [IBA]
Jonathan Castroviejo (Esp) [IGD]
Rubén Fernández (Esp) [IGD]
Oier Lazkano (Esp) [IGD]

Aznar und Fernández kommt die Rolle als Streckentester zu, sie sollen nochmal wichtige Infos zu Wind, Kurven, Steigungen geben und schauen, was für sie selbst rausspringt.
Mit Castroviejo, Lazkano und am Schluss Titelverteidiger Ayuso wollen wir natürlich auch diesmal um den Sieg mitreden. Die drei teilen sich den Kurs gut ein: Nicht überziehen, sondern lieber hinten raus auf dem anspruchsvollen Parcours noch genug Körner haben und nochmal aufdrehen.

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Road Race

Juan Ayuso (Esp) [IGD]
Hugo Aznar (Esp) [IBA]
Jonathan Castroviejo (Esp) [IGD]
Sergi Darder (Esp) [IBA]
Rubén Fernández (Esp) [IGD]
Oier Lazkano (Esp) [IGD]

Ayuso Kapitän, Lazkano Joker. Die anderen vier fungieren als Helfer und sollen so lange sie jeweils können mit allem Nötigen an der Seite der beiden bleiben.

Wir schauen hier auf die quantitativ dominanten Teams Movistar und Euskaltel - wenn die das Rennen kontrollieren, dann verstecken wir uns erstmal hinter ihnen im Feld. Schicken beide hingegen schon früh Fahrer raus, dürfen wir den Zug nicht verpassen und wollen Ayuso mit möglichst allen Teamkollegen auch dabei haben.

Ayuso und Lazkano sollen sich dann aufmerksam in der Umgebung von deren potenziellen Kapitänen (Aranburu / Mas / Rodriguez / Soler bzw. Adria / Bilbao / Sanchez) bewegen und sich bei deren Vorstößen anschließen.

Um den anderen nicht die Möglichkeit zu geben, Überzahlsituationen gegen uns auszuspielen, wollen wir frühzeitig selbst hart selektieren: Vorbereitet von Castroviejo, soll Lazkano bei km 160, also noch bevor es das erste mal in den Anstieg des Schlusskurses geht, attackieren. Lässt man ihn weg, zieht er einfach bestmöglich durch, er kann solche langen Dinger ja durchaus stehen.

Gehen hingegen welche der genannten MOV-/EUS-Kapitäne direkt oder kurz danach hinterher, muss natürlich auch Ayuso persönlich folgen. In dem Fall würde er, sobald man zu Lazkano aufschließt, im Anstieg direkt drüberattackieren um im Anstieg eine Gruppe nur mit den allerbesten Kletterern herauszulösen. Dort erstmal fair kooperieren.

Auch im weiteren Verlauf soll Ayuso dann nutzen, dass er hoffentlich der stärkste Einzelfahrer ist, und in den Steigungen wenn möglich immer wieder selektieren, anstatt sich ausspielen zu lassen. Sofern er nicht sogar solo wegkommt, arbeitet er mit dann noch verbleibenden Konkurrenten fair zusammen, folgt aufmerksam und setzt auf den Sprint aus Position zwei.
Lazkano finisht auch bestmöglich.

[Noël]

Israel - Premier Tech | Israel Cycling Academy

Time Trial
Igor Arrieta (Esp) [IPT]
Markel Beloki (Esp) [IP2]
Urko Berrade (Esp) [IPT]

Alle drei haben schon gute Zeitfahrergebnisse erzielt (Beloki irl dieses Jahr 2. im Profi-TT, Berrade irl 6. im TT '23 und Top12 bei Burgos/Camino-TTs, Arrieta irl U23-TT-Meister '21) und wollen hier daran anknüpfen und Richtung Podium fahren durch gute Einteilung und ordentliches Tempo in der letzten Steigung.

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Road Race
Igor Arrieta (Esp) [IPT]
Markel Beloki (Esp) [IP2]
Urko Berrade (Esp) [IPT]
Pau Miquel (Esp) [IPT]

- Arrieta soll in die Gruppe und so weit wie möglich kommen, ggf. final noch 1-2x angreifen, ansonsten bei Einholungnoch Helfer für Berrade/Miquel
- im Feld beschützt Beloki das Kapitänsduo Berrade/Miquel, die immer vorn positioniert dabei sind wenn größere Gruppen mit Fahrern aus sowohl Euskaltel, als auch Movistar entstehen
- Berrade und Miquel gehen dann in der Folge bei Favo-Vorstößen mit Fahrern aus Bilbao, Lazkano, Aranburu, I. Izagirre mit bzw. hinterher, unterstützen sich gegenseitig
- Berrade soll final offensiver auch bei einzelnen Vorstößen mitspringen, Miquel hingegen immer wieder auffahren und einen Hügelsprint aus Favogruppe holen
- beide ziehen in jedem Fall voll durch auf Top10-Platzierung

[Luxor]

Cofidis

RR:
Nicolas Alustiza (Esp) [CO2]
Jaume Guardeno (Esp) [CO2]
Carlos Verona (Esp) [COF]

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Wir wollen mit allen Mann in die Gruppe. Dort arbeitet zunächst nur Alustiza mit, die anderen beiden halten sich zurück. Fällt Alustiza zurück, arbeiten die anderen beiden normal mit. Verona dann mit Attacke am Berg auf der 1.Runde der Zielschleife, Guardeno folgt der ggf. vorhandenen Verfolgern von Verona. Wird Verona fahren gelassen, setzt er ein konstant hohes Tempo und versucht den Abstand stetig zu erhöhen. Wird er gestellt, stellt er sich in den Dienst von Guardeno und zieht ihm das Tempo auf der 2.Runde und 3.Runde jeweils am Berg an. Guardeno dann mit Attacke über die Kuppe am Anstieg der 3.Runde bei Km 194. Möglichst ohne Begleiter in die Abfahrt, hier Tempo halten, am Schlussanstieg niemanden aufschließen lassen und durchziehen. Wird er gestellt, dranhängen und keine Abstände zulassen. Im Sprint von 2.Position lossprinten.

[hbg]

Team Novo Nordisk

Road Race:

Jon Aberasturi (Esp) [TNN]
Mikel Bizkarra (Esp) [TNN]
Iker Bonillo (Esp) [HBJ]
Jan Castellon (Esp) [HBJ]
Eduard Prades (Esp) [TNN]

Aberasturi, Bonillo und Castellon sorgen dafür, dass Prades in die Tagesgruppe kommt. Ordentlich mitarbeiten (außer bei Gruppen größer als 7 Mann, dann nur mitrollen) und in Anstiegen die ganze Erfahrung nutzen, um nicht abgeschüttelt zu werden und in den finalen Bergaufsprint zu kommen. Dort dann alles geben und die bestmögliche Platzierung erkämpfen.
Bizkarra hält sich an MOV und EUS und im Finale an die Favoriten wie Ayuso, Rodriguez, Bilbao, Adria, Lazkano. Bergauf versuchen so lange wie möglich dabei zu bleiben und dann einfach mit der ganzen Erfahrung bis ins Ziel durchkämpfen und versuchen, ein paar WRL-Punkte abzustauben.

[walterfresh]

Bahrain - Victorious

RR
Pau Marti (Esp) [TBV]

Als Einzelstarter und Neuling heißt es für Marti, sein Glück in der Gruppe des Tages zu suchen. Wenn ihm das gelingt, mitarbeiten, sich dabei aber geschickt schonen, um noch die Beine zu haben, den Attacken aus der Gruppe an den letzten Anstiegen zu folgen.

[Dreck62]

Soudal - Quick Step

RR und ITT

Mario Aparicio (Esp) [SOQ]

Zu Beginn aufmerksam: Gehen viele Fahrer(8+) in die Gruppe, springt er mit. Er führt nicht mit, folgt attacken und gibt am letzten Hügel alles für ein möglichst gutes Ergebnis. Sonst bleibt er im Feld und verhält sich genau gleich.

Einfach gleichmässiges hohes Tempo und alles geben. Hoffentlich bleibt es bei so wenigen Startern, dann sind Punkte garantiert

[Strandkorb]

Unibet Tietema Rockets

TT

Joan Bou (Esp) [RKT]
David de la Cruz (Esp) [RKT]

Wir haben Bou als Testpiloten dabei für unseren Kapitän de la Cruz. Bou soll entsprechend in den Kurven schauen, wie schnell man fahren kann. De la Cruz soll sich das dann mit seiner Erfahrung ideal einteilen und hier die vermutlich letzte Chance auf den Titel nutzen, vamos!

RR

Jon Barrenetxea (Esp) [RKT]
Joan Bou (Esp) [RKT]
David de la Cruz (Esp) [RKT]
Samuel Fernández (Esp) [RK2]

Samuel Fernandez ist unser Helfer für die erste Rennhälfte, Bou für die zweite. Sie sollen die anderen beiden positionieren, Löcher zufahren wenn möglich und nötig und mit dem Nötigen verpflegen.
De la Cruz und Barrenetxea fokussieren sich hier zu 100% auf Movistar. De la Cruz soll dabei den Fahrern ohne Sprint folgen wie Mas oder Rodriguez, Barrenetxea schaut vor allem auf Aranburu (wenn sich größere Gruppen lösen, dann sollen beide mitgehen). Ist De la Cruz im letzten Anstieg noch bei Barrenetxea, dann soll er ihn bestmöglich unterstützen und in den Sprint bringen. Ansonsten jeder für sich. Im Sprint dann angesichts der Steigung erst ganz spät vorbeigehen. Vamos!

[kradria]

Q36.5 Pro Cycling Team

Time Trial
Ion Izagirre (Esp) [Q36]

Als ehemaliger Spanischer Meister muss das Podium das Ziel sein, auch wenn die Konkurrenz stärker wird. Mit aller Erfahrung gut einteilen und hintenraus die Zähigkeit nutzen, um an den späteren auch steileren Hügeln den Unterschied auszumachen.

Road Race
Ion Izagirre (Esp) [Q36]

Klassischer spanischer Klassikerkurs. Irl waren die besten Fahrer nicht dabei, deshalb schauen wir neben irl-Sieger Aranburu vor allem auf Rodriguez, Ayuso und Bilbao. Wenn am Anfang große Gruppen inklusive Kapitäne gehen, dann müssen wir natürlich mit, sonst halten wir uns bis km 163 bedeckt. Ab dort müssen wir schauen: Wenn Gruppen mit freien Fahrern von mindestens 2 aus Movistar, Ineos und Euskaltel gehen und nicht voll Zug drauf ist im Feld, dann probieren wir mal mitzugehen. Sonst warten wir auf die Topfavoriten. Attackieren die dann, dann müssen wir dabei sein. Izagirre würde sich in Gruppen mit 5+ Fahrern zurückhalten ob seines Einzelstarterstatusses, in Favoritengruppen etwas mehr. Wir würden vor allem in der Abfahrt drücken, um unseren Teil zu machen. Wunschkooperationsfahrer wäre Bilbao, um gemeinsam die Abfahrtsvorteile auszuspielen.

Im letzten Anstieg heißt es vor allem überleben, bestenfalls nicht ganz in den tiefroten Bereich gehen um den Bergaufcracks auf biegen und brechen zu folgen, sondern so kontrollieren, dass er mit einer aggressiven Abfahrt wieder heranrollen kann. Dann etwas auf den Einzelstarterstatus verweisen, und im Flachen Kräfte für den Zielhügel sparen. Dort nicht von vorne gehen, sondern überlegt auf 3.Position o.Ä. gehen, die Konkurrenz zünden lassen und hintenraus über optimierte Einteilung zur Ziellinie vorbeigehen.

[JohnWayn3]

Movistar Team

RR

Alex Aranburu (Esp) [MOV]
Enekoitz Azparren (Esp) [MOV]
Xabier Azparren (Esp) [MOV]
Fernando Barceló (Esp) [MOV]
Xabier Berasategi (Esp) [MOV]
Pablo Castrillo (Esp) [MOV]
Hugo de la Calle (Esp) [MBP]
Haimar Etxeberria (Esp) [MBP]
Omar Fraile (Esp) [MOV]
Raúl García (Esp) [MOV]
Jesús Herrada (Esp) [MOV]
Juan Pedro Lopez (Esp) [MOV]
Pablo Lospitao (Esp) [MBP]
Enric Mas (Esp) [MOV]
Carlos Rodríguez (Esp) [MOV]
Cristian Rodríguez (Esp) [MOV]
Iván Romeo (Esp) [MOV]
Javier Romo (Esp) [MOV]
Marc Soler (Esp) [MOV]

Gruppe A: EAzparren, XAzparren, dlCalle, Etxeberria, Lospitao
Gruppe B: Berasategi, Fraile, Garcia, Romeo, Barcelo
Gruppe C: Romo, JPLopez, CristianR, Soler, Castrillo
Kapitäne: Mas, CarlosR, Aranburu, Herrada

Wir wollen das Rennen komplett kontrollieren A&B sorgen gegen IGD, EUS Beteiligung in der Tagesgruppe. Dann führt A nach um die Flucht zu KM 160 zu stellen. B übernimmt die Platzierungsarbeit der anderen Fahrer und steigt dann im Finale ein um die Gruppe sicher zu stellen und dann mit Vollgas in den Finalrundkuts zu führen.

- Mas und CarlosR haben die Aufgabe sich an Ayuso, Landa, Bilbao zu hängen und die anderen "GK-Kletterer" zu decken und zu neutralisieren.
- Ziel ist es mit Aranburu/Herrada+ Fahrer aus C ab KM160 zu attackieren und eine kleine Spitzengruppe zu formieren in der wir die Überzahl haben. Dann mit den Fahrern aus C das Tempo aufrecht zu erhalten, weitere Angriffe zu unterbinden ehe Aranburu und Herrada dann auf der letzten Runde aus dieser Gruppe mit Angriffen das Solo zu suchen.
- Gelingt es nicht dieses Szenario zu erreichen, dann ist unser Back-Up Plan ganz simpel: Alle Fahrer in den Zug einsetzen, Angriffe unterbinden und Tempo fahren und Aranburu einen Uphillsprint anfahren, Herrada als letzter Mann für die Beschleunigung - alle dahinter dann auch durchziehen für die Plätze

TT


Enekoitz Azparren (Esp) [MOV]
Xabier Azparren (Esp) [MOV]
Pablo Castrillo (Esp) [MOV]
Raúl García (Esp) [MOV]
Iván Romeo (Esp) [MOV]
Javier Romo (Esp) [MOV]

Gute einteilen, Rhythmus finden und durchziehen. Vamos

[Hermi]

UAE Team Emirates

Time Trial
Fernando Tercero (Esp) [UAD]

Solide starten, guten Rhythmus finden und dann hinten raus aufdrehen. Wir schielen auf die Top10.

Road Race
Javier Serrano (Esp) [UAD]
Fernando Tercero (Esp) [UAD]

Mit zwei Außenseitern gegen starke Teams, das wird happig. Von daher: Serrano versteckt sich im Feld, orientiert sich an Fahrern wie Aranburu oder Ivan Garcia und bleibt in deren Nähe. Mitschwimmen, nach Möglichkeit in der ersten Gruppe zum Ziel kommen und dann im Bergaufsprint alles reinlegen.
Tercero wäre die etwas offensivere Variante. Ab Rennmitte in Gruppen mitspringen (ab 8 Fahrern soll auch Serrano mit rein, der aber nicht arbeitet). Nach Möglichkeit die anderen machen lassen. Tercero würde es ca. 4 Km vor dem Ziel mit einer Attacke probieren, ansonsten einfach festbeißen oder Serrano noch einmal bestmöglich unterstützen.

[BoB]

Team Polti VisitMalta

RR

Alejandro Franco (Esp) [PTV]
Francisco Galván (Esp) [PTV]

Franco in die Gruppe, fair mitarbeiten und bei Durchkommen alles geben.

Galvan soll sich bei Ayuso, Lazkano, Aramburu und Co. Hängen, unauffällig mitfahren und im Sprint alles für eine Topplatzierung geben.