Großbritannien | GBR | CN1

[micheál]

Individual Time Trial Catterick Garrison > Catterick Garrison 30.09 Km






Medium Mountain Saltburn-by-the-Sea > Saltburn-by-the-Sea 183.18 Km

[micheál]

Tudor Pro Cycling Team
Velo Performance U23 Racing Team – Fáilte


TT

Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
Mark Donovan (Gbr) [TUD]
Chris Froome (Gbr) [TUD]
Daniel McLay (Gbr) [TUD]
Connor Swift (Gbr) [TUD]
Ben Tulett (Gbr) [TUD]
Adam Yates (Gbr) [TUD]
Simon Yates (Gbr) [TUD]


alle geben im Zeitfahren Vollgas - selbstredend ohne dabei zu überpesen - und sich bestmöglichst zu verkaufen

RR

Hugh Carthy (Gbr) [TUD]
Bob Donaldson (Gbr) [TUD]
Mark Donovan (Gbr) [TUD]
Paul Double (Gbr) [TUD]
Chris Froome (Gbr) [TUD]
Joshua Golliker (Gbr) [TU2]
Daniel McLay (Gbr) [TUD]
Jake Stewart (Gbr) [TUD]
Connor Swift (Gbr) [TUD]
Ben Tulett (Gbr) [TUD]
Harrison Wood (Gbr) [TUD]
Adam Yates (Gbr) [TUD]
Simon Yates (Gbr) [TUD]

im Straßenrennen sorgen wir vereint dafür, dass wir mit Golliker sowie Tulett jeweils einen von beiden Teams - zur Absicherung - vorne haben, während wir hinten an der Feldspitze zunächst noch mit derer Donaldson, Donovan, Double, GM Froome, McLay, Swift und Woods nachführen werden

vorne wird so lange gelutscht, bis ein Vorsprung von mind fünf Minuten herausgefahren wurde, und auch nur so lange dieser mind. gehalten wird, bzw. hintenraus das Feld keine Chance mehr hätte noch herankommen zu können - erneute Vorstöße aus der Tagesgruppe heraus werden gekonntert, und geschaut sich nicht abhängen zu lassen

erneute Vorstöße aus dem Feld heraus werden mit A.Yates, S.Yates und Carthy abgedeckt - harmonisch mitgearbeitet - bis man vorne dran wäre, die Tagesausflügler [Tulett/Golliker] würden sich dann dort allerdings voll mit einbringen, währen der/die herangeführten sich ihrerseits zurückhalten täten, und auf erneute Vorstöße abwechselnd acht geben, diese kontern . sich nicht abhängen lassen - beide Yates vorne, dann auf der letzten Runde versuchen abwechselnd sich auf und davon zu stehlen . und im Sprint alles geben

auch die zurückgebliebenen schauen, wenn noch WRL-Punkte zu vergeben sind, sich möglichst viele zu angeln

[simon]

INEOS Grenadiers | Illes Balears Arabay Cycling

Time Trial

Joseph Blackmore (Gbr) [IGD]
Owain Doull (Gbr) [IGD]
Ethan Hayter (Gbr) [IGD]
Max Poole (Gbr) [IGD]
Ben Swift (Gbr) [IGD]

Blackmore, Doull und Swift gehen zuerst raus und sammeln in erster Linie Informationen zu Wind, Kurven, Steigungen etc. für ihre beiden Teamkollegen. Natürlich dabei auch selbst gerne alles geben um in einem mutmaßlich nicht so breiten Feld vielleicht solide Platzierungen mitzunehmen.
Poole als Vorletzter soll dies dann nutzen, um hier in einem stabilen Rhythmus schonmal recht weit vorne reinzufahren und die Anstiege zu seinen Gunsten zu nutzen.
Unsere Medaillenhoffnung ist Ethan Hayter, der als letzter Starter ambitioniert reingeht. Gegen z.B. Tarling muss auch er auf die Steigungen setzen und ein Stück weit ins Risiko gehen. An den Zwischenzeiten jeweils schauen, was erforderlich bzw. sinnvoll ist, und das Tempo dementsprechend anpassen.

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Road Race

Joseph Blackmore (Gbr) [IGD]
Matthew Brennan (Gbr) [IGD]
Owain Doull (Gbr) [IGD]
Ethan Hayter (Gbr) [IGD]
Noah Hobbs (Gbr) [IBA]
Max Poole (Gbr) [IGD]
Jed Smithson (Gbr) [IBA]
Louis Sutton (Gbr) [IGD]
Ben Swift (Gbr) [IGD]
Stephen Williams (Gbr) [IGD]

Williams Kapitän, Blackmore Joker. Zu Beginn wollen wir das Rennen gerne kontrollieren mit Brennan, Doull, Hobbs, Smithson und Sutton, die die Gruppengröße begrenzen und sich den Tag über neben sonstigen Helferdiensten auch in der Tempoarbeit zeigen sollen. Gelingt das nicht, weil der Rest inkl. Tudor auf Offensive geht, müssen Williams und Blackmore mit möglichst vielen Teamkollegen mit und die Feldtaktik vorne anwenden.

Swift gibt den road captain, der die Kommandos bei der Positionierung gibt, Hayter und Poole sind als Edelhelfer vorgesehen. Sie können im Laufe der zweiten Rennhälfte dann auch nach und nach die frühen Helfer ablösen und das Tempo in Absprache mit Williams gestalten. Allzu frühe Einzelattacken können sie auch unterbinden - wenn es ein größerer Postabgang wird, müssen natürlich erneut auch Williams/Blackmore selbst reagieren.

In den letzten Steigungen des Tages soll Blackmore mal die eine oder andere Attacke setzen mit dem Ziel, solo wegzukommen. Nur wenn das klappt, zieht er durch, während Williams dann bei den Verfolgern natürlich nur aufliegt.
Sobald andere Fahrer folgen können, nimmt Blackmore hingegen wieder raus und lässt Williams aufschließen. Dessen Szenario ist hier der Sprint aus der Favoritengruppe, den er von einem anderen punchy Hinterrad wie Pidcock oder Onley nehmen soll um dann spät entscheidend aus dem Windschatten zu ziehen.

[Noël]

Zurückgezogen

[Luxor]

Cofidis

TT:
Geraint Thomas (Gbr) [COF]

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Schnell in eine schnelle Kadenz finden. An den Anstiegen Tempo erhöhen und Zeit rausholen, bis ins Ziel alles raushauen.

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RR:
Joseph Pidcock (Gbr) [CO2]
Tom Pidcock (Gbr) [COF]
Geraint Thomas (Gbr) [COF]

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Zunächst aufmerksam sein bei den Gruppen. Gehen alle Teams in die Gruppe, gehen wir auch alle mit. Ansonsten nach Gruppenbildung im vorderen Feld verschwinden und abtauchen. Bei Attacken aus dem Feld mitspringen. Joseph ab Kilometer 60 bei der Nachführarbeit helfen. Beim Anstieg ab Km 104,5 dann Attacke von Thomas um Topgruppe herauszubilden, Tom folgt den anderen. Anschließend in der Gruppe nur Thomas arbeiten, Tempo allerdings hochhalten um Gruppe schnell zu machen. Bei Gegenattacken mitgehen.
Am letzten Anstieg bei Km 179 Attacke von Pidcock über die Kuppe des Anstieges. In der Abfahrt Tempo hochhalten, um Lücken zu vergrößern oder herzustellen. Gelingt dies, Abstand in der Folge durch konstantes Tempo halten und solo siegen.
Wird ihm gefolgt im Sprint von 2. oder 3. Position beginnen, lange lauern und auf den letzten 60 m mit dem Punch vorbeiziehen.

[hbg]

Team Novo Nordisk

Time Trial:

Tomos Pattinson (Gbr) [HBJ]
Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Für Watson ist die Distanz nicht ganz optimal, für Pattinson ist es ein ernster Test in der Elite nachdem er zuletzt das U23-Rennen gewonnen hat. Beide einfach alles geben, die Anstiege in die Renneinteilung mit einbeziehen und dann einfach so weit vorne wie möglich ankommen.

Road Race:

Thomas Gloag (Gbr) [TNN]
Lukas Nerurkar (Gbr) [HBJ]
Tomos Pattinson (Gbr) [HBJ]
Jack Rootkin-Gray (Gbr) [TNN]
Zachary Walker (Gbr) [HBJ]
Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Wunschszenario wäre eine Entscheidung aus einem reduzierten Feld mit einem Bergaufsprint für Nerurkar, der auf dem Papier unser Kapitän ist. Pattinson, JRG, Walker und Watson arbeiten dafür, dass sich möglichst keine Ausreißergruppe mit TUD oder IGD absetzen kann. Beide dürfen keinesfalls einen Fahrer vor dem Feld haben. Können wir einen Gruppengang mindestens eines dieser Teams nicht mit unseren Helfern verhindern, schicken wir sofort Gloag und Nerurkar mit in die Gruppe und ziehen uns im Feld dann natürlich zurück. Die Vorgabe gilt nicht nur für die Anfangsphase, sondern für den gesamten Rennverlauf.
Insgesamt also einfach "nur" die großen Teams abdecken, nicht selbst attackieren. Setzt sich so mal eine Gruppe mit uns ab, arbeitet Gloag als Helfer mit, Nerurkar spart Kräfte. Erst wenn es eine Situation ergibt, in der Nerurkar auf sich alleine gestellt ist, deckt er selbst Attacken ab und lässt sich auf den finalen KM ziehen. In Gruppe bis maximal 5 Mann arbeitet er auch normal mit, bei größeren hält er sich zurück.
In der finalen Rampe dann niemanden mehr ziehen lassen und auf den letzten 120-150 Metern aus zweiter oder dritter Position voll in den Sprint gehen und die eigene größte Stärke voll ausspielen.

[Dreck62]

Soudal - Quick Step

RR&ITT
Finlay Pickering (Gbr) [SOQ]

Immer auf IGC und TUD achten. Gehen beide in die Offensive springt Pickering sofort mit. Sonst wartet er im Feld. Allgemein soll er sich passiv verhalten, sich Festbeissen und 4.5 km vor dem Ziel voll attackieren. Die Abfahrt dann volles Rohr laufen lassen und auf den letzten 400m nochmals voll auspressen für möglichst viele Punkte.

Solide Starten, viel in den Anstiegen investieren und hintenraus voll auspressen für ein möglichst gutes Ergebnis

[kradria]

Q36.5 Pro Cycling Team

Time Trial
Lewis Askey (Gbr) [Q36]
Bjoern Koerdt (Gbr) [ADR]
Fred Wright (Gbr) [Q36]

Koerdt Streckentester, Askey und Wright auf Ergebnis. In den Hügeln ordentlich reinbuttern. Wright möglichst kontrolliert fahren, Askey etwas aggressiver.

Road Race
Lewis Askey (Gbr) [Q36]
Bjoern Koerdt (Gbr) [ADR]
Fred Wright (Gbr) [Q36]

Koerdt ist Wasserträger, Wright und Askey auf Ergebnis. Wright war hier 2023 Landesmeister, Askey 2024 2. Am Anfang schauen was die beiden großen Teams Ineos und Tudor machen. Gehen die auf Gruppe, dann auch Askey und Wright unterbringen, sonst erstmal konservativ und die kontrollieren lassen. Hintenraus dann dabei sein, wenn es größere Selektionen gibt. Im Finale wenn nur noch Ergebnisfahrer dabei sind abwechselnd mitspringen, wenn Fahrer aus beiden Teams dabei sind, bei 5+ Fahrern beide. Hintenraus konzentriert sich Wright auf die Topfavoriten (Williams, Yates, Yates), Askey eher auf die 2.Reihe. Immer reaktiv zu den Verfolgungsdynamiken zwischen Ineos und Tudor bleiben, nicht mit Attacken aufreiben wenn es klare Verfolgungsabsichten und Qualität gibt. Beide würden sich aus Kleingruppen einen Sprint zutrauen, den aber nicht von vorne und lieber zu lang als zu kurz. Wright dabei vom Hinterrad von Ineos (Williams?), Askey vom Tudor-Hinterrad sprinten.

[Hermi]

UAE Team Emirates

Time Trial
Sean Flynn (Gbr) [UAD]

Guten Rhythmus finden, an den Anstiegen etwas aufdrehen, ohne zu überziehen; dafür dann in den Abfahrten ein wenig erholen, ohne langsamer zu werden. Auf den letzten 10 Km dann alles reinwerfen!

Road Race
Sean Flynn (Gbr) [UAD]

Flynn versteckt sich und schwimmt mit. Er versucht, sich an INEOS und Tudor zu orientieren, deren zahlenmäßige Überlegenheit nach Möglichkeit auch für sich selber ausnutzen. Geht zu Beginn eine große Gruppe (mind. 5 Fahrer, zwei von INEOS und/oder Tudor dabei), dann ist auch Flynn dabei, arbeitet aber nicht mit. Einfach nur draufliegen und weitere Attacken kontern. Selber arbeitet er erst, wenn er einen Podestplatz sicher hat. Im Sprint dann alles geben.
Aus dem Feld heraus ebenfalls an Tudor (Yates²), INEOS (Blackmore, Poole, Williams) sowie T. Pidcock (COF) orientieren. Bei Attacken dieser Fahrer versuchen, so gut wie möglich dranzubleiben. In entstehenden Gruppen wie oben beschrieben mitarbeiten, auch in Verfolgergruppen nur so viel wie nötig mitarbeiten, um die Harmonie nicht zu stören. Alles in den Sprint setzen, mit Punch dann 200 Meter vor der Linie antreten.

[AvA]

EF Education - EasyPost

TT

Joshua Giddings (Gbr) [EF2]
Oscar Onley (Gbr) [EFE]

Kräfte gut einteilen, früh einen guten Rythmus finden und bis zum Ziel durchziehen.

RR

Joshua Giddings (Gbr) [EF2]
Oscar Onley (Gbr) [EFE]

Giddings supportet Onley, der sich an Tudor, Cofidis und Ineos orientiert. Sobald 2 der 3 Teams attackieren muss Onley mit. Onley sselbst Attacke bei KM 179 oben heraus am Hügel und dann am Ende alles im Sprint geben.

[Käse_Stulle_2.0]

Intermarché - Wanty

TT:
Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
Max Walker (Gbr) [IWA]

Hart und vor allem Walker sollen sich die Kräfte über die Strecke gut einteilen und gleichmäßig durchziehen, am Ende dann voll aufdrehen und ihre Zeitfahrskills voll ausspielen. Auch die Steigungen sollen sie gleichmäßig überqueren und sich dann grade in den Abfahren die Aerodynamik zu Nutze machen. Hart soll zudem Walker mit wichtigen Infos zu der Streckenbeschaffenheit, den Steigungen und den schwierigen Passagen versorgen. Walker will die Überraschung schaffen und gibt dafür alles.

RR:
Tao Geoghegan Hart (Gbr) [IWA]
Max Walker (Gbr) [IWA]

Wir wollen die anderen Teams etwas überraschen und fahren heute nicht für Hart sondern für Walker. Also soll Hart den Edelhelfer für Walker geben und ihn vollumfänglich unterstützen. Walker und Hart orientieren sich den ganzen Tag an T. Pidcock, E. Hayter, Williams, Askey, Wright, Tarling, Shaw, Blackmore und den Yates Brüdern und sollen bei den Fahrern bleiben, also auch Attacken dieser Fahrer unbedingt mitgehen und dranbleiben. Grade auch in den Steigungen müssen Walker und Hart immer aufpassen und vorn dabei sein. Hart soll Walker grade in den Steigungen dann auch voll unterstützen. Vor allem dann ab der letzten Runde am direkten Hinterrad von T. Pidcock, E. Hayter, Williams, Askey, Wright kleben und sich nicht abschütteln lassen. Ziel ist es, dass Walker im Finale auf jeden Fall um die Titelvergabe fahren kann. Hart fährt Walker im Finale an und Walker soll auf dem letzten Km alles geben um direkt an Pidcock, E. Hayter oder Askey zu kleben je nachdem wer vorn ist. Walker attackiert dann auf den letzten 200-300m nach Vorarbeit von Hart und soll durchziehen. Hart selbst zieht auch voll durch.

[Esel5flsch]

Jayco-AlUla

TT
Oliver Stockwell (Gbr) [JAY]

Alles geben und schauen was möglich ist.

RR
James Knox (Gbr) [JAY]
Oliver Stockwell (Gbr) [JAY]

Knox in die frühe Gruppe. Leichte Mitarbeit und immer dranbleiben. Auf den letzten 30km selbst aktiv werden und das Rennen selektiv gestalten und ein paar loswerden. Dann Sprint aus P2. Bei Einholung helfen.
Stockwell hält sich an Williams, Ethan Hayter, Tom Pidcock und Fred Wright, zudem Fokus auf die Kapitäne von Ineos und Tudor. Da in der bestmöglichen Gruppe dranbleiben und um jede Position sprinten.
Vamos

[mullinho]

Lotto

TT:
James Shaw (Gbr) [LOT]

Einrollen und fürs Straßenrennen warmfahren

RR:

James Shaw (Gbr) [LOT]

Das ganze Rennen über wird Shaw sich an Pidcock, Williams, Hayter und Wright orientiert. Diesen Fahrern wird hinterher gefahren. Im Windschatten, keine Führungen und am Ende die Top 7 angreifen.

[Harryhase05]

Team Total Energies

RR
Joshua Tarling (Gbr) [TEN]

Taktik:

Orientierungspunkte Tudor, Ineos, T. Pidcock, Wright und Nerurkar.
Bei deren Angriffen mitgehen, aber eher passiv verhalten. Vielleicht sogar mal einen auf sterbenden Schwan machen, um dann 8KM vor dem Ziel mit Schwung vom Gruppenende die Lok zu starten und nie mehr gestellt zu werden.

TT
Joshua Tarling (Gbr) [TEN]

Taktik:

Josh ist der absolute Favorit und dieser Rolle will er einfach nur gerecht werden.
Schnell seinen Rhythmus finden und durchziehen.

[_Daniel_]

Alpecin - Deceuninck

TT:
Oliver Knight (Gbr) [ADC]

Taktik: Alles geben.

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RR:
Oliver Knight (Gbr) [ADC]

Taktik: An die Ineos und Novo Nordisk-Fahrer halten, so lange wie möglich dranbleiben und am Ende mit eigenem Tempo das beste Ergebnis erzielen.