Dänemark | DEN | CN2

[micheál]

Individual Time Trial Herning > Herning 41.30 Km






Plain Herning > Herning 218.55 Km

[eder]

Uno-X Mobility

TT:
Magnus Cort Nielsen (Den) [UXM]
Mikkel Frølich Honoré (Den) [UXM]
Mathias Norsgaard (Den) [UXM]
Johan Price-Pejtersen (Den) [UXM]
Gustav Wang (Den) [LCT]

Voll durchziehen und alles geben für das Podium!

RR:
Anthon Charmig (Den) [UXM]
Magnus Cort Nielsen (Den) [UXM]
Patrick Frydkjaer (Den) [LCT]
Jonas Gregaard Wilsly (Den) [UXM]
Mikkel Frølich Honoré (Den) [UXM]
Sebastian Kolze Changizi (Den) [UXM]
Andreas Kron (Den) [UXM]
Mathias Norsgaard (Den) [UXM]
Johan Price-Pejtersen (Den) [UXM]
Alexander Salby (Den) [UXM]
Tobias Svarre (Den) [LCT]
Gustav Wang (Den) [LCT]

Wir setzen hier auf einen Sprint für Cort. Frydkjaer, Wang und Svarre sind die frühen Helfer, die hier für maximal 5 Ausreißer sorgen und dann nachführen. Cort achtet das ganze Rennen auf Vingegaard/Asgreen, Mads Pedersen, Rasmus Pedersen und geht bei deren Attacken mit. Honore und Kron achten auf Valgren, Wandahl und Levy und geht deren Attacken mit. Im späteren Verlauf des Rennens kommen dann noch Charmig, Price und Gregaard dazu, die dann Attacken ohne uns zurückholen. SInd Honore oder Kron in Kleingruppen vorne, in denen Mads Pedersen oder Asgreen sind, aber nicht Cort, arbeiten sie nicht mit. Sonst dürfen sie alles geben für eine gute Platzierung. Im Finale wollen wir dann unseren dominanten Sprintzug aufbauen und diesen zum Sieg ausnutzen. Kron und Honore sind dann auf den letzten 10 Kilometern dafür zuständig, dass niemand mehr wegkommt und unser Team auf den letzten Kilometer zu bringen. Attackieren hier Fahrer wie Asgreen, Skjelmose oder Valgren nochmals, hängt sich dann derjenige von Kron/Honore hinten dran, der nicht nachführt und arbeitet dann nicht mit, sondern verweist auf Cort. Cort reagiert am Ende nur noch auf Mads Pedersen. Kommt es zum Sprint, dann mit Norsgaard-Kolze-Salby-Cort einen dominanten Zug aufbauen und Cort in die optimale Postion bringen, der dann alles gibt für den Sieg! Auch die Anfahrer ziehen dann durch für eine gute Platzierung!

[Damiano_Cunego]

Lidl - Trek

ITT & RR
William Blume Levy (Den) [LTK]

Im TT teilt sich Blume das Ding gut ein und versucht einfach früh seine Reisepace zu finden, die er konstant durchziehen kann.

Im RR pokern wir einfach mal auf Sprint. Blume versteckt sich den Tag über im Feld, versucht sich immer bei Magnus Cort in der Nähe aufzuhalten und konstant zu verpflegen. Als Einzelstarter hat er taktisch gesehen nu einen Schuss und den setzen wir hier auf die Hoffnung Sprint. Kommt es am Ende zum Sprint, so versucht er von Magnus Corts Hinterrad selber in die Top-Ränge zu sprinten. Einzige Ausnahme: Geht Cort selber in die Offensive, so muss er bei ihm mitgehen und versuchen dann mit der Gruppe durchzukommen. Sprich er arbeitet fair mit und versucht am Ende alles um eine gute Platzierung im Sprint zu erwirtschaften.

[Banana_Joe]

XDS Astana Team

ITT
Kasper Asgreen (Den) [XAT]
Jonas Vingegaard (Den) [XAT]

Beide volles Tempo. Zwei Medaillen sind das Ziel.


RR
Kasper Asgreen (Den) [XAT]
Michael Valgren (Den) [XAT]
Jonas Vingegaard (Den) [XAT]
Frederik Wandahl (Den) [XAT]

Wir müssen zu Beginn natürlich auf Uno-X schauen. Gehen die voll auf Offensive, sollten zwei unserer Jungs mindestens dabei sein. Wer ist im Prinzip egal, Hauptsache wir sind in einer größeren Gruppe gut genug vertreten. Kontrollieren die eher, würde Valgren da punktuell etwas unterstützen.

So oder so: Wir wollen und müssen ab Rennmitte das Ding schwer machen und Schaden anrichten. Idealerweise in Kooperation mit Uno-X, die ja auch keinen tollen Sprinter haben. Abwechselnd angreifen, immer wieder Gruppen initiieren, bis man sich mal in kleiner Konstellation lösen kann. Jeder hat das Zeug dazu, hier was zu reißen. Wenn gar nichts gegangen ist, im kleinen Schlussmaulwurfshügel bei 2km to go nochmal Finisseur-Attacke von Vingegaard mit Schwung. Parallel würden Valgren und Wandahl für Asgreen den Spurt anfahren bzw. ihn ans Rad von Pedersen bringen.

[Noël]

Israel - Premier Tech | Israel Cycling Academy

Time Trial

Henrik Pedersen (Den) [IP2]

Rennen sehr gut einteilen, verhalten starten und dann sukzessive aufdrehen, um wie irl um die Top5 zu fahren.

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Road Race

Henrik Pedersen (Den) [IP2]

Relativ simpel: idealerweise an Cort und Pedersen heften und auf einen Sprint hoffen. Damit das eintritt, anfangs aber sehr aufmerksam sein, falls UXM mit mehreren Fahrern auf die Gruppe geht (oder eine für UXM unkontrollierbare Riesengruppe mit mehr als 80% der Profiteams und insgesamt über 10 Fahrern geht) - dann müsste Pedersen da schon mitgehen und vorne dann nur das allernötigste mitführen.
Ansonsten auch im weiteren Verlauf aufpassen: wenn Gruppen mit UXM und MOV gehen, muss Pedersen dabei sein. Ansonsten weiterhin vergessen machen und final das HR von Cort erkämpfen (alternativ Pedersen) und im Windschatten möglichst lange bleiben, von diesem profitieren und final noch mal alles reinlegen für vordere Platzierung.

[Luxor]

Cofidis

TT:
Jakob Fuglsang (Den) [COF]

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Erfahrung nutzen, Tempo gleichmäßig einteilen. Nicht zu früh im roten Bereich fahren und voll durchziehen.

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RR:
Jakob Fuglsang (Den) [COF]
Sebastian Nielsen (Den) [COF]

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Zu Beginn aufmerksam sein, gehen alle Teams auf die Gruppe, gehen wir mit beiden Jungs mit. Fuglsang dann als Helfer für Nielsen. Nicht abhängen lassen und im Sprint für Nielsen anziehen.
Schaffen es Astana und Uno-X zu kontrollieren, geht nur Fuglsang in die Gruppe. Ordentlich mitarbeiten, keine Attacke verpassen, im Sprint von 2. oder 3. Position lossprinten.
Nielsen verbleibt im Feld und orientiert sich an Cort und Asgreen. Im Sprint an Cort's Hinterrad lange abwarten und erst 90m vor dem Ziel die Nase in den Wind und dann voll durchziehen.

[walterfresh]

Bahrain - Victorious

TT & RR
Mads Würtz Schmidt (Den) [TBV]

Hier heißt es, Erfahrung ausspielen und schauen, was möglich ist

Für den zweiten Mads heißt es, versteckt im Feld mitrollen und in der Endphase das Hinterrad des anderen Mads suchen, um sich im Windschatten im Sprint zu Punkten ziehen zu lassen.

[Dreck62]

Soudal - Quick Step
RR
Tobias Lund Andresen (Den) [SOQ]

Während des ganzen Rennnens ist äusserste Vorsicht geboten! UXM darf sich nie lösen ohne Andresen am Hinterrad! Sollte er sich mit einer Gruppe absetzen und UxM führt in dieser Gruppe(und nicht im Feld) mit, so führt Andresen auch mit. Aber nicht zu viel. Optimalerweise kann er aber im Feld bleiben, nicth mitführen und auf den Sprint setzen. Dort wäre das Hinterrad des UXM sprinters(Cort?) das Ziel. Von dort 200m vor dem Ziel alles geben für den Sieg.

[JohnWayn3]

Movistar Team

RR

Carl-Frederik Bévort (Den) [MBP]
Simon Dalby (Den) [MBP]
Mads Pedersen (Den) [MOV]
Julius Johansen (Den) [MOV]

- Alle Augen auf UXM. Wenn diese in die Gruppe gehen muss unser Kapitän Mads Pedersen mit Helfern mitgehen. Ansonsten unsere Helfer einsetzen um eine kontrollierte Anfangsphase zu haben. UXM arbeiten lassen und später auf dem Rundkurs dann mit den eigenen Helfern arbeiten um den Sprint für Mads vorzulegen.
- Wird es selektiv und UXM schaltet irgendwann auf Angriff statt Kontrolle, dann soll Mads Pedersen ebenfalls auf den Steifel treten. Mit Bevort/Johansen dann weiter verschärfen und attackieren um das Rennen dann so selektiv zu machen das wir nicht in eine Verfolgerrolle fallen sondern das Rennen selber machen.
- Dann gilt es allen Angriffen zu folgen vor dem Ziel, lieber soll Mads selber Lücken schließen als zu pokeren. Den ansteigenden Sprint dann selbstbewusst fahren, wenn keine Helfer mehr da sind eben auch selbst von vorne.

TT

Carl-Frederik Bévort (Den) [MBP]
Julius Johansen (Den) [MOV]

- Beide geben sich den Stiefel zum Auftakt. Hoher Rhythmus, gut einteilen und durchziehen.

[Hermi]

UAE Team Emirates

Time Trial
Anders Foldager (Den) [UAD]

Guten Rhythmus finden und so vielleicht die TopTen anpeilen. In erster Linie aber will er sich hier fürs Straßenrennen einrollen.

Road Race
Anders Foldager (Den) [UAD]

Langes, flaches Rennen, also so gut es geht verstecken und mitrollen. Dabei aber aufmerksam sein, um sich nicht durch eine überraschende Teilung des Feldes frühzeitig aus dem Rennen nehmen zu lassen. Als Orientierung dienen Mads Pedersen und Asgreen/Vingegaard. Sollte es hier irgendwann während des Rennens zu Attacken oder Windkanten kommen, immer aufmerksam dabei bleiben, vorzugsweise bei Pedersen. Im Finale dann ebenfalls aufmerksam: Kommt es zu einer Attacke auf den letzten Kilometern, hängt sich Foldager dran, lässt seine Fluchtgefährten so viel wie möglich arbeiten, ohne selbst aktiv zu werden und attackiert dann noch einmal drüber. Traut sich auch niemand anderes, wägen wir ab: Gibt es einen klaren Sprintzug, hängen wir uns an Mads Pedersen und halten von dort in den Sprint mit rein. Schafft es aber kein Team, hier das Finale zu kontrollieren, greift Foldager selber auf den letzten 4-2 Kilometern an und setzt dann alles auf diese Karte.

[AvA]

EF Education - EasyPost

TT

Casper Pedersen (Den) [EFE]
Mattias Skjelmose Jensen (Den) [EFE]

Kräfte gut einteilen, früh einen guten Rythmus finden und bis zum Ziel durchziehen.

RR

Casper Pedersen (Den) [EFE]
Mattias Skjelmose Jensen (Den) [EFE]

Beide sind gleichgestellt, zu Beginn auf Uno-X und Astana achten. Schickt eins der beiden Teams jemanden in die frühe Gruppe, geht Casper mit, schicken beide jemanden mit, gehen beide von uns mit. Das gleiche gilt dann das ganze Rennen über, sind beide im Finale zusammen in einer Gruppe, zieht Skjelmose für Casper den Sprint an.

[campos]

Team Visma | Lease a Bike


RR
Søren Kragh Andersen (Den) [TVL]
Rasmus Søjberg Pedersen (Den) [TVL]

Bis zum Zielkurs sollen die beiden sich im Feld verstecken, es sei dann ein Skjelmose, Mads P. oder Cort gehen schon auf den ersten 175km in die Offensive.

Auf den letzten 3 Runden sollen SKA und RSP bereit sein auf Angriffe zu reagieren und auch selbst versuchen durch verschiedene Antritte das Rennen schwer zu machen und eine Gruppe zu initiieren in der sie allein oder zu zweit mitarbeiten können und ihr Glück im Gruppensprint versuhen sollen.
Sind sie zu zweit sollte SKA für Sojberg Löcherzufahren und/oder den Gruppen- oder Massensprint anfahren.

ITT
Søren Kragh Andersen (Den) [TVL]
Rasmus Søjberg Pedersen (Den) [TVL]

2x Vollgas, bitte!

[Harryhase05]

Team Total Energies

RR
Mikkel Bjerg (Den) [TEN]
Niklas Larsen (Den) [TEN]

Taktik:

Larsen unterstützt Bjerg wo er kann.
Bjerg selbst achtet auf Uno, EF, Asgreen. Treten diese in Aktion, ist Bjerg dabei. Er fährt sehr zurückhaltend, übernimmt keine Verantwortung, ist aber immer dabei. Er versteckt sich.
Wenns hintenraus wilder werden sollte, einen günstigen Moment abpassen und einfach mal mit Sprinterloch vom Gruppenende antreten, wenn das Tempo mal nicht am Anschlag ist. darauf bauen, dass die Konkurrenz sich einen Moment zu lange anschaut und durchziehen.

TT
Mikkel Bjerg (Den) [TEN]
Niklas Larsen (Den) [TEN]

Taktik:
Zuerst Larsen, dann Bjerg. Es sei denn es macht aus Wettertechnischer Sicht andersrum mehr Sinn.
Beide das Maximum rausholen. Vielleicht erwisch Mikkel heute ja einen Sahnetag und kann sich Gold holen.

[_Daniel_]

Alpecin - Deceuninck

TT:
Theodor Storm (Den) [AD2]

Taktik: Alles geben.

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RR:
Theodor Storm (Den) [AD2]

Taktik: Früh mitgehen, wenn Gruppen mit UnoX, Movistar, Astana gehen. Ansonsten immer aufmerksam bleiben und bis zum Ende das bestmögliche Resultat rausholen.