Hab mal was mit der ki ausgeknobbelt, fürs nächste Jahr, verwendet wurde das P-R Rennen:
Streckencharakteristik: „Die Kletterpartie zum Dach der Insel“
Dieses Rennen ist ein klassischer Härtetest für Bergspezialisten, geprägt durch den Übergang von der tropischen Küstenhitze in die kühleren, nebelverhangenen Gipfel der Cordillera Central.
Die ersten 60 Kilometer: Das Einrollen an der Küste
Der Start erfolgt in den flachen Küstenebenen, beispielsweise bei Ponce oder nahe San Juan. Die Fahrer bewegen sich auf breiten Straßen mit langen Geraden, wo der Wind vom Atlantik oder der Karibik eine entscheidende Rolle spielt. Das Tempo ist hoch, und Ausreißergruppen versuchen, einen Vorsprung für die Berge herauszuarbeiten.
Kilometer 60 bis 110: Der Eintritt in die Cordillera Central
Die Route verlässt die Ebene und führt über welliges Terrain tief in das Herz der Insel. Die Straßen werden schmaler, kurvenreicher und technisch anspruchsvoller. Kurze, giftige Anstiege wechseln sich mit rasanten Abfahrten ab. Die Vegetation wird dichter, und die Luftfeuchtigkeit steigt spürbar, während die Fahrer die ersten Ausläufer der Sierra de Cayey erreichen.
Kilometer 110 bis 140: Die entscheidende Auslese
In diesem Abschnitt beginnt die permanente Steigung. Die Fahrer müssen lange Kletterpassagen bewältigen, die an die Topographie des San Cristóbal Canyons grenzen. Es gibt kaum noch Flachstücke zur Erholung. Das Peloton zerfällt in kleine Gruppen, da die Steigungsprozente oft zweistellig werden.
Das Finale (letzte 10 Kilometer): Der Sturm auf Aibonito
Das Rennen gipfelt in einem gnadenlosen Schlussanstieg direkt in das Stadtzentrum von Aibonito. Da Aibonito mit über 730 Metern über dem Meeresspiegel die höchstgelegene Stadt Puerto Ricos ist, endet das Rennen am höchsten Punkt der Umgebung. Die Zielgerade befindet sich auf dem zentralen Stadtplatz, dem „Plaza de Recreo“, umgeben von blühenden Gärten – ein markanter Kontrast zu den strapaziösen Höhenmetern, die hinter den Athleten liegen.
Zusammenfassung des Profils
Gesamtdistanz: 150 Kilometer.
Wenn das so lieber ist, meine Gott was solls, bekommt ihr es gerne so von mir serviert - eine remember pn am Ende des Jahres an mich wäre ich dankbar
Verbesserungsvorschläge
Moderator: Senatoren
Verbesserungsvorschläge
sowas braucht es natürlich nicht
ich hätte aber kein Problem damit, wenn man z.B. bei allen hügeligen NCs ohne richtiges Profil das Profil der Australischen Meisterschaft nimmt, bei Flachen das Profil der Niederländischen, usw., meinetwegen auch irgendein Fantasyprofil - halt dass die teilnehmenden Manager irgendein Höhenprofil sehen...
Verbesserungsvorschläge
das muss dann der senat entscheiden, da wäre ich eher ablehnend
mein obriger Vorschlag dauert aber auch fürs erstellen, kaum fünf sekunden
mein obriger Vorschlag dauert aber auch fürs erstellen, kaum fünf sekunden
Verbesserungsvorschläge
Gibt es die Möglichkeit, die WRL bzw. den Link dazu direkt oben auf der Startseite zu fixieren?
"Irren ist menschlich", sprach der Hahn und stieg von der Ente.
Verbesserungsvorschläge
Falls es nicht unbedingt "oben" sein muss (darüber ließe sich diskutieren) habe ich sie jetzt zumindest mal von der Startseite aus anwählbar gemacht, indem bei den Ranglisten nun das "Unterforum" angezeigt wird.
Hier seit 20. Februar 2006.
2006 ag2r | 2006 Discovery | 2006-2008 Acqua e Sapone | 2008-2011 Lotto | 2012 Katusha | 2012-2015 Quick Step | 2015-2018 FDJ | seit 2019 Manzana Postobón / Burgos / INEOS
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Verbesserungsvorschläge
Na das ist doch schonmal gut, danke. 
"Irren ist menschlich", sprach der Hahn und stieg von der Ente.
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Ich hätte als Verbesserungsvorschlag das man die Teams größer werden lässt bis 30 Fahrer, da dieses in der Realität ebenfalls so ist, dass die meisten Teams 30 Fahrer plus dev Team haben man aber weiter kein dev Team haben muss. Zudem sehe ich keinen Grund warum ein Team nicht aus 30 Fahrern bestehen sollte

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