Tour de Romandie 2.WT1

[Noël]

STARTLISTE



Team Total Energies
Clément Berthet (Fra) [TEN]
Niklas Larsen (Den) [TEN]
Lenny Martinez (Fra) [TEN]
Domen Novak (Slo) [TEN]
Paul Penhoet (Fra) [TEN]
Tadej Pogacar (Slo) [TEN]
Brieuc Rolland (Fra) [TEN]

EF Education - EasyPost
Lucas Hamilton (Aus) [EFE]
Lennard Kämna (Ger) [EFE]
Oscar Onley (Gbr) [EFE]
Casper Pedersen (Den) [EFE]
Christian Scaroni (Ita) [EFE]
Maximilian Schachmann (Ger) [EFE]
Mattias Skjelmose Jensen (Den) [EFE]

Groupama - FDJ United
Mikel Landa (Esp) [GFC]
Julian Alaphilippe (Fra) [GFC]
Mark Donovan (Gbr) [GFC]
Tijmen Graat (Ned) [GFC]
Bauke Mollema (Ned) [GFC]
Ibon Ruiz (Esp) [GFC]
Louis Vervaeke (Bel) [GFC]

INEOS Grenadiers
Max Poole (Gbr) [IGD]
Warren Barguil (Fra) [IGD]
Joseph Blackmore (Gbr) [IGD]
Ethan Hayter (Gbr) [IGD]
Callum Thornley (Gbr) [IGD]
Bastien Tronchon (Fra) [IGD]
Luke Tuckwell (Aus) [IGD]

Movistar Team
Carl-Frederik Bévort (Den) [MOV]
Pablo Castrillo (Esp) [MOV]
Simon Dalby (Den) [MOV]
Hugo de la Calle (Esp) [MOV]
Nelson Oliveira (Por) [MOV]
Carlos Rodríguez (Esp) [MOV]
Javier Romo (Esp) [MOV]

Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team
Jordan Jegat (Fra) [PQT]
Lennert Belmans (Bel) [PQT]
Yael Joalland (Fra) [PQT]
José Félix Parra (Esp) [PQT]
Pepijn Reinderink (Ned) [PQT]
Thomas Silva (Uru) [PQT]
Hannes Wilksch (Ger) [PQT]

Solution Tech NIPPO Rali
Matteo Fabbro (Ita) [TFT]
Egor Igoshev (Rus) [TFT]
Petr Kelemen (Cze) [TFT]
Fran Miholjevic (Cro) [TFT]
Pavel Sivakov (Fra) [TFT]
Patryk Stosz (Pol) [TFT]
Kyrylo Tsarenko (Ukr) [TFT]

Soudal - Quick Step
Mario Aparicio (Esp) [SOQ]
Jan Christen (Sui) [SOQ]
Alexis Guérin (Fra) [SOQ]
Johan Jacobs (Sui) [SOQ]
Fabian Lienhard (Sui) [SOQ]
Finlay Pickering (Gbr) [SOQ]
Axel van der Tuuk (Ned) [SOQ]

Team Jayco AlUla
Steff Cras (Bel) [JAY]
Dries De Bondt (Bel) [JAY]
Laurens De Plus (Bel) [JAY]
José Manuel Díaz (Esp) [JAY]
James Knox (Gbr) [JAY]
Barnabás Peák (Hun) [JAY]
Jannis Peter (Ger) [JAY]

Team Novo Nordisk
Brandon McNulty (Usa) [TNN]
William Barta (Usa) [TNN]
Lorenzo Germani (Ita) [TNN]
Thomas Gloag (Gbr) [TNN]
Damien Howson (Aus) [TNN]
Brandon Rivera (Col) [TNN]
Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Team Polti VisitMalta
Einer Rubio (Col) [PTV]
Matteo Badilatti (Sui) [PTV]
Davide Ballerini (Ita) [PTV]
Francesco Busatto (Ita) [PTV]
Alessio Martinelli (Ita) [PTV]
Dion Smith (Nzl) [PTV]
Diego Ulissi (Ita) [PTV]

Tudor Pro Cycling Team
Adam Yates (Gbr) [TUD]
Sam Bennett (Irl) [TUD]
Dillon Corkery (Irl) [TUD]
Edward Dunbar (Irl) [TUD]
Ryan Mullen (Irl) [TUD]
Archie Ryan (Irl) [TUD]
Rory Townsend (Irl) [TUD]

XDS Astana Team
Louis Barré (Fra) [XAT]
Stefan de Bod (Rsa) [XAT]
Filippo Ganna (Ita) [XAT]
Alexander Hajek (Aut) [XAT]
Alan Hatherly (Rsa) [XAT]
Steven Kruijswijk (Ned) [XAT]
Florian Stork (Ger) [XAT]

[Noël]

Prologue: Villars-sur-Glâne › Villars-sur-Glâne (3,2km)

Herzlich Willkommen zur Tour de Romandie 2026. Gesucht wird der Nachfolger von Tadej Pogacar (TEN), der die Rundfahrt im Vorjahr beim Gipfeltreffen mit Jonas Vingegaard und João Almeida vor eben diesen für sich entschied. Wieder dabei ist in diesem Jahr nur Pogacar, aus den Top10 des Vorjahres ansonsten noch Brandon McNulty (6./TNN) und das Movistar-Duo Javier Romo (8.) und Carlos Rodríguez (10.).

Zum Auftakt gab es heute ein kurzes, aber knackiges Prologzeitfahren, gespickt mit einem kleinen 800-Meter-Anstieg à 6,9% und einer im Ziel zu vergebenden Bergwertung bezogen auf die letzten 1,1 Kilometer (mit 4,9% im Schnitt). Zu beachten war heute der Wetterbericht, der für die frühen Starter einen bewölkten Himmel vorsah, den späteren Startern aber erschwerte Bedingungen bei einsetzendem Regen sowie etwas stärkerem Wind voraussagte.

Entsprechend hatten viele Teams ihre Ergebnisfahrer bereits in den ersten Startblöcken an den Start gehen lassen und so purzelten schon in der frühen Phase reihenweise Bestzeiten. Unter anderem Vorjahressieger Tadej Pogacar war von seinem Team als erster Starter losgeschickt worden und unterbot die zu diesem Zeitpunkt bestehende Bestzeit von Julian Alaphilippe - nach dem verkorksten Saisonstart seines Groupama-FDJ-Teams hier heute scheinbar ordentlich motiviert, aber noch ohne Renntage in den Beinen - um 8 Sekunden. Kurz darauf reihte sich Jan Christen (SOQ) mit einer guten Zeit zwischen Pogacar und Alaphilippe auf Platz 2 ein.

Doch auch Pogacars Zeit wurde bald geschlagen, zunächst von Samuel Watson (TNN), der 4 Sekunden schneller war, dann auch von Ethan Hayter (IGD), der Watsons Bestzeit noch mal um 2 Sekunden unterbot. Alle beide aber mussten sich dem ebenfalls früh startenden Filippo Ganna (XAT) geschlagen geben, der noch mal 3 Sekunden schneller als Hayter ein ganz starkes Ausrufezeichen setzte. Ebenfalls in den vorläufigen Top10 platzierten sich zu diesem Zeitpunkt Fahrer wie Brandon McNulty (TNN), Niklas Larsen (TEN), Max Poole (IGD) und Alan Hatherly (XAT).

Und dann schlug das Wetter tatsächlich wie vorhergesagt um und etwas Regen setzte ein, machte insbesondere die Kurvenan- und -ausfahrt langsamer, da Fahrer auf der nasser werdenden Straße die Risiken vorsichtiger abwägen mussten. So war dann bald auch relativ klar, dass keiner der späten Starter mehr mit den Top5-Zeiten würde konkurrieren können. Schlussendlich waren es nur 3 Fahrer, die sich noch auf den hinteren Top10-Plätzen einreihen konnten, für die bei besseren Bedingungen aber gegebenfalls auch ein Tick mehr drin gewesen wäre: Mattias Skjelmose (EFE), Maximilian Schachmann (EFE) und Nelson Oliveira (MOV) belegten schlussendlich dann die Plätze 8-10.

Das war es vom kurzen Bericht vom Auftaktprolog, morgen geht es dann über 171 durchaus mit Hügeln gespickte Kilometer, bei denen 44,5 Kilometer vor dem Ziel mit dem Ovronnaz-Anstieg der erste nennenswerte Scharfrichter der Rundfahrt anstehen wird (8,9 Kilometer à 9,8%). Ob Filippo Ganna dabei sein Leadertrikot wird verteidigen können, bleibt abzuwarten.

[Noël]

Étape 1: Martigny › Martigny (171km)

Herzlich Willkommen zur Zusammenfassung der ersten Etappe am zweiten Tag der Tour de Romandie, nachdem sich zum gestrigen Prologauftakt Filippo Ganna (XAT) vor Ethan Hayter (IGD) und Samuel Watson (IGD) durchgesetzt hatte. Heute stand ein zunächst größtenteils flaches Teilstück auf dem Programm, das dann aber im letzten Renndrittel mit dem Ovronnaz-Anstieg (8,9 Kilometer à 9,8%) noch ziemlich bergig-steil werden würde.

Zu Beginn des Tages reihten sich gleich 6 Teams zur Rennkontrolle an der Spitze des Feldes ein - wegfahren wollten aber ohnehin nur zwei Fahrer, die es entsprechend auch problemlos im ersten Anlauf schafften.

Thomas Gloag (Gbr) [TNN]
Patryk Stosz (Pol) [TFT]

Gloag und Stosz bauten sich in der Folge schnell einen Vorsprung auf, der von den nachführenden TEN, TUD, XAT und gelegentlich IGD bei maximal 3:30 Minuten gedeckelt wurde. Die drei Bergwertungs-Überfahrten am La Rasse-Anstieg (2,5 Kilometer à 8,4%) sicherte sich dann jeweils Gloag relativ mühelos im direkten Duell gegen Stosz. Den jeweils noch offenen Bergpunkt schnappte sich aus dem Feld Ibon Ruiz (GFC).

BW 1 (Kat. 3)
1 Gloag (TNN) 5
2 Stosz (TFT) 3
3 Ruiz (GFC) 1

BW 2 (Kat. 3)
1 Gloag (TNN) 5
2 Stosz (TFT) 3
3 Ruiz (GFC) 1

BW 3 (Kat. 3)
1 Gloag (TNN) 5
2 Stosz (TFT) 3
3 Ruiz (GFC) 1

An der Sprintwertung in Saxon zeigte dann nur Stosz Interesse. Aus dem Feld zog hier Vervaeke für Landa den Sprint um den dritten Platz an, Bonussekunden gab es allerdings keine, sondern nur Punkte für die Punktewertung.

SW 1
1 Stosz (TFT) 15
2 Gloag (TNN) 10
3 Landa (GFC) 6

So ging es dann bald aber auch schon ohne besondere Vorkommnisse in den entscheidenden Anstieg des Tages, etwa 9 steile Kilometer, davon die letzten 2,7 Kilometer mit durchschnittlich über 10 Prozent. Und das Team Total Energies zeigte gleich, dass Pogacar hier nicht ohne Ambitionen angereist war und nach einem nicht ganz perfekten gestrigen Prologauftakt, bei dem ihm aber wohl auch noch ein wenig der zwei Tage zuvor erfolgte Monument-Sieg bei Liège-Bastogne-Liège in den Beinen gesteckt hatte, heute wieder voll auf der Höhe schien.

Zunächst war es Domen Novak, der etwa 3 Kilometer lang das Feld kräftig ausdünnte. So richtig explodieren tat das Tempo aber dann bei der Übernahme durch Clément Berthet. Über die nächsten 2 Kilometer fuhr Berthet das Feld auf nur noch etwa 15-20 Fahrer runter. Sowohl Gesamtleader Ganna (XAT), als auch Hayter (IGD), Watson (TNN), Larsen (TEN), Schachmann (EFE) und Oliveira (MOV) aus den Top10 des Prologs waren hier längst abgehängt.


Das Romandie-Feld in der Anfahrt zum Ovronnaz-Anstieg

Und als dann 38,5 Kilometer vor dem Ziel Tadej Pogacar (TEN) zu seiner Attacke ansetzte, versuchte es erst gar niemand zu folgen - niemand außer der Baske Mikel Landa (GFC), der hier an seinem zweiten Renntag der Saison All-In zu gehen schien und für etwa einen Kilometer das Hinterrad des Slowenen hielt. Dann aber platzte auch Landa weg und schien seinen Ausflug im tiefroten Bereich umgehend kräftig büßen zu müssen, als er von der ersten größeren Verfolgergruppe bestehend aus Onley (EFE), Skjelmose (EFE), Poole (IGD), Tuckwell (IGD), Dunbar (TUD), Ryan (TUD), A. Yates (TUD), McNulty (TNN), Sivakov (TFT), J. Christen (SOQ), Rubio (PTV), L. Martinez (TEN), Hatherly (XAT), Jegat (PQT), De Plus (JAY) und C. Rodríguez (MOV) eingeholt wurde und kurz darauf Probleme hatte weiter zu folgen.

Denn aus der Gruppe heraus kam es nun 1,5 Kilometer vor dem Gipfel zu einer Attacke von Jan Christen (SOQ), kurz darauf gefolgt von einem Vorstoß von Einer Rubio (PQT). Über den Gipfel und in die Abfahrt hinein hatte sich so eine nur noch 8-köpfige Verfolgergruppe von Pogacar gebildet, bestehend aus dem geradeso über die Kuppe noch den Kontakt haltenden J. Christen (SOQ) sowie Rubio (PQT), Onley (EFE), Skjelmose (EFE), Poole (IGD), A. Yates (TUD), McNulty (TNN) und L. Martinez (TEN). Letzter störte nun immer wieder mal die Tempoarbeit, der Rest der Gruppe spannte aber ganz ordentlich zusammen. Dennoch hatte Pogacar hier im Anstieg bereits knapp 50 Sekunden herausgefahren.

BW 4 (Kat. 1)
1 Pogacar (TEN) 15
2 Onley (EFE) 10
3 L. Martinez (TEN) 6
4 Poole (IGD) 4
5 Skjelmose (EFE) 2

Die jeweiligen Gruppen fanden sich so richtig erst am Ende der Abfahrt, von der aus es auf noch etwa 25 flachen Kilometer gen Ziel in Martigny ging. Mittlerweile hatte leichter Regen eingesetzt, durch die Abfahrt kamen aber alle gut. Der Wind wiederum sollte im Finale heute bei niedrigen einstelligen Windgeschwindigkeiten keine Rolle spielen.

Die erste Verfolgergruppe lief nun besser als die zweite, in der Ryan, Dunbar, Tuckwell wegen der vor ihnen liegenden Teamkollegen A. Yates bzw. Poole nicht mitführten und auch C. Rodríguez (MOV) etwas zögerlich schien. So waren nur De Plus, Hatherly, Sivakov und Landa dort im Tempo und verloren weiter an Boden auf Onley und Co. Dahinter war noch eine dritte Verfolgergruppe mit u.a. Alaphilippe (GFC), Stork (XAT), Cras (JAY), Pickering (SOQ) und Romo (MOV) unterwegs, doch auch diese zog nicht an einem Strang und verlor eher weiter an Boden.

SW 2
1 Pogacar (TEN) 15
2 McNulty (TNN) 10
3 Skjelmose (EFE) 6

Vorne musste Pogacar nun doch etwas beißen und verlor Sekunde um Sekunde seines Vorsprungs. Da aber auch niemand übermäßig motiviert schein, die Lücke zu Pogacar auf Biegen und Brechen zu schließen und der ein oder andere eher schon auf den Kampf um Platz 2 schielte, blieb der Vorsprung durchgehend bei über 30-35 Sekunden...und mit am Ende 33 Sekunden überquerte Pogacar dann auch die Ziellinie.

Hinter ihm hatte es auf den letzten Kilometern noch einige Attacken gegeben, allerdings konnten sich weder McNulty (TNN), noch Pogacars Teamkollege Martinez (TEN) hier lösen. So kam es zum Sprint der Gruppe, in dem Onley für Teamkollege Skjelmose anzog, was dieser in Tagesrang 2 ummünzte. McNulty wurde knapper Dritter vor Christen, Poole, Yates, Rubio, Martinez und Onley. In der nächsten Verfolgergruppe hatte Jegat 800m vor dem Ziel noch mal angegriffen und konnte einen kleinen Vorsprung behaupten; hinter ihm vervollständigten Ryan, De Plus, Hatherly, Sivakov und Landa dann die Top15.

Das war es aus Martigny, morgen dann ein zwar immer noch etwas hügeliges, aber doch deutlich weniger bergiges Teilstück über 170,5 Kilometer von Rue nach Vaucherens.

[Noël]

Étape 2: Rue › Vucherens (173km)

Herzlich Willkommen zur Zusammenfassung der zweiten Etappe am dritten Tag der Tour de Romandie, nachdem gestern Tadej Pogacar (TEN) mit einem beeindruckenden Solo vor Mattias Skjelmose (EFE) und Brandon McNulty (TNN) zum Tagessieg fuhr und dabei dem Prologauftakt-Sieger Filippo Ganna (XAT) das Führungstrikot entriss.

Heute stand ein auf dem Papier weniger selektives Teilstück auf dem Programm, das bei genauerem Hinsehen aber doch einen ganz schön hügeligen Parcours aufzuweisen hatte, gespickt auch mit einer Steigung im Finale im Bereich 5,5 bis 2,5km to go (3,1 Kilometer à 5,4%) der als letztes Sprungbrett für Attacken oder zur Herstellung eines dezimierten Sprintfeldes würde dienen können.

Zunächst gab es heute eine ziemlich umkämpfte Anfangsphase. Eine erste Konstellation mit de la Calle (MOV), Vervaeke (GFC), Rivera (TNN), Blackmore (IGD), Busatto (PTV) und Parra (PQT) wurde von Soudal-Quick Step zurückgeholt. Einer folgenden, noch größeren Gruppe schlossen sich dann neben Dalby (MOV), Vervaeke (GFC), Fabbro (TFT), Barguil (IGD), Ulissi (PTV), Reinderink (PQT), Cras (JAY) und Rivera (TNN) kurzerhand auch noch Riveras Teamkollege Gloag (TNN) sowie T. Silva (PQT) an. Diese Konstellation wollten nun aber nicht nur Soudal-Quick Step und Astana unterbinden, sondern das Führungsteam Total Energies - das bei der ersten Gruppe noch keine Anstalten gemacht hatte, hinterherzugehen - bot nun 5 Fahrer auf, um diese Gruppe im Keim zu ersticken, anscheinend wollte man insbesondere den Gesamtklassement-22. Steff Cras (2:10 Minuten Rückstand auf Pogacar) nicht in der Gruppe haben.

So kam alles wieder zusammen. Die nächste Gruppe bestehend aus de la Calle (MOV), Rivera (TNN) und Blackmore (IGD) setzte sich dann wiederum mühelos ab und baute schnell knapp 30 Sekunden an Vorsprung aus. Dahinter war es mit Attacken aber noch nicht vorbei. Erneut ging Cras (JAY), erneut fuhr Total Energies hinterher. Dann entwichen aber noch Busatto (PTV), Fabbro (TFT) und Joalland (PQT) und hier war jetzt nur Soudal-Quick Step am Hinterhergehen, die nach den intensiven ersten Verfolgungsjagden jetzt aber schon ziemlich am Anschlag waren.

Als man bei EF Education nun merkte, dass Total Energies hier so gar nicht hinterherzufahren schien, schickte man Cristian Scaroni (EFE) in die Offensive. Das aber rief nun wiederum Total Energies auf den Plan, anscheinend wollte man dort gar niemand aus den GK-Top30 in die Gruppe lassen, Scaroni als 27. immerhin auch "nur" 3:27 Minuten hinter Pogacar gelegen. So wurde er schnell wieder gestellt, während Busatto, Fabbro und Joalland jetzt Stück für Stück wegfuhren. Jayco kam nun mit ein paar Fahrern dazu um Soudal zu unterstützen, versuchten dabei noch mal ein Sprungbrett für einen dritten Vorstoß von Cras (JAY) hinein in eine der Steigungen der Anfangsphase, aber Total Energies war hier zu stark und holte Cras auch beim dritten Versuch sofort zurück.

So hatten Busatto, Fabbro und Joalland bald eine Minute auf das Feld, de la Calle, Rivera und Blackmore sogar bereits über 1:30 Minuten. Angesichts der noch vielen kommenden Rennstunden besprach man sich an der Spitze dann aber kurz und wartete schließlich auf die drei Verfolger, so dass eine sechsköpfige Gruppe bald etwa 3 Minuten an Vorsprung herausgefahren hatte - nur Soudal war diese Gruppenkonstellation noch zu groß gewesen, konnte gegen das Sextett aber erstmal nichts mehr ausrichten.

Joseph Blackmore (Gbr) [IGD]
Francesco Busatto (Ita) [PTV]
Hugo de la Calle (Esp) [MOV]
Matteo Fabbro (Ita) [TFT]
Yael Joalland (Fra) [PQT]
Brandon Rivera (Col) [TNN]

In der Nachführarbeit fand sich bald neben Soudal mit drei Fahrern auch Astana mit einem Fahrer ein, sporadisch wurden sie dann auch von EF Education noch unterstützt. So konnte man den Vorsprung bei etwa 4 Minuten deckeln. Total Energies hingegen hatte sich nun völlig aus der Tempoarbeit zurückgezogen, schien auch mit einem Ausreißererfolg leben zu können.

Vorne stand bei Kilometer 63,5 dann die erste von drei Sprintwertungen des Tages auf dem Programm. An dieser zeigte nur Joalland ein wenig Interesse, der Rest überfuhr hinter ihm den Wertungsstrich eher in zufälliger Reihenfolge.

SW 1
1 Joalland (PQT) 15
2 de la Calle (MOV) 10
3 Rivera (TNN) 6

Ein wenig mehr los war dann schon, als man bald bereits auf den mehrfach zu befahrenen Rundkurs einbog und bei Kilometer 77,5 auch die erste von drei Bergwertungen - alle am Vuillens-Anstieg, der auch der finale Scharfrichter sein würde - anstand. Fabbro (TFT) attackierte in den Anstieg - hatte aber niemanden der mitging. So sicherte er sich ohne große Gegenwehr die 5 Punkte an der Kuppe. Dahinter schienen sowohl Joalland als auch Rivera sich vor der Wertung noch ein wenig nach vorne schieben zu wollen, beide sprinteten aber nicht um die Punkte.

BW 1 (Kat. 3)
1 Fabbro (TFT) 5
2 Joalland (PQT) 3
3 Rivera (TNN) 1

Bei Kilometer 109,5 dann wiederum an der zweiten Sprintwertung das gleiche Bild wie schon an der ersten: Joalland als Erster rüber, dahinter eine mehr oder weniger zufällige Reihenfolge.

SW 2
1 Joalland (PQT) 15
2 Blackmore (IGD) 10
3 Busatto (PTV) 6

Bei Kilometer 124 dann der zweite Vuillens-Anstieg und diesmal attackierte Fabbro auch nicht frühzeitig, sondern fuhr erst etwa 200m vor der Linie ein paar Meter vorne raus, sicherte sich so wieder die Punkte vor Rivera und Joalland.

BW 2 (Kat. 3)
1 Fabbro (TFT) 5
2 Rivera (TNN) 3
3 Joalland (PQT) 1

Der Vorsprung der sechs Ausreißer nahm nun erstmals langsam ab, nachdem Astana mit de Bod einen zweiten Fahrer in die Nachführarbeit schickte und Soudal mittlerweile mit vier Fahrern nachführte. Auch EF nun mit zwei Fahrern in der Verfolgung, ansonsten aber keine Unterstützung.

So ging die Gruppe mit noch über 2 Minuten an Vorsprung auf die letzten 15 Kilometer und Joalland konnte sich einmal mehr den mit 15 Punkten relativ großzügig ausgestatteten Zwischensprint sichern.

SW 3
1 Joalland (PQT) 15
2 Busatto (PTV) 10
3 Rivera (TNN) 6

Ein Durchkommen schien zu diesem Zeitpunkt durchaus realistisch für die sechs Ausreißer - aber bei Astana wollte man es jetzt wissen und schickte mit Louis Barré und dann auch Filippo Ganna zwei frische Kräfte in die Nachführarbeit, die den Vorsprung auf den nächsten 10 Kilometern mehr als halbierten. Mit nur noch gut 50 Sekunden Vorsprung ging es jetzt also 5,5 Kilometer vor dem Ziel in den letzten 3-Kilometer-Anstieg des Tages.

Dort attackierte zunächst Fabbro, wurde aber wieder gestellt, dann bei 4 Kilometer to go der sich in starker Form befindende Joalland, der sich solo ein Stück weit absetzen konnte, noch vor der Kuppe aber von Blackmore eingeholt wurde, der die Gruppe seinerseits noch mal attackiert hatte. Dahinter waren Fabbro, Rivera und de la Calle in etwa gleichauf, Busatto über die Kuppe wenige Meter zurück.

BW 3 (Kat. 3)
1 Joalland (PQT) 5
2 Blackmore (IGD) 3
3 Fabbro (TFT) 1

Doch auch im Feld war das Tempo im Anstieg massiv in die Höhe geschraubt worden und so blieben Joalland und Blackmore ebenso wie ihren vier Verfolgern über die Kuppe kommend nur noch wenige Sekunden vor dem Feld.

Denn in den Anstieg rein hatten zunächst Barré und Ganna weiter Dampf gemacht, um die Lücke nach vorne zu verkleinern. Dann hatte Julian Alaphilippe (GFC) angegriffen und sich ein Stück weit abgesetzt, bei 3 Kilometer to go, 500 Meter vor der Kuppe, schließlich auch der bereits in der Anfangsphase aktive Scaroni (EFE). Scaroni schloss zu Alaphilippe auf und war bis zur Kuppe auch an Busatto dran.

Dann aber attackierte unmittelbar nach der Kuppe, bei knapp 2,5 Kilometer vor dem Ziel, mit Brandon McNulty (TNN) niemand Geringeres als der Gesamt-2.! Hier nun zog Pogacar mit Teamkollege Lenny Martinez sofort hinterher und auch J. Christen (SOQ), Onley (EFE), Skjelmose (EFE), Ca. Rodríguez (MOV), Landa (GFC), Poole (IGD), Rubio (PTV), Jegat (PQT) sprangen hier gleich mit, kurz darauf fuhr auch eine Gruppe rund um Sivakov (TFT), Tuckwell (IGD), De Plus (JAY) und Knox (JAY) wieder auf. Ganz schlecht platziert in den Anstieg gegangen war aus den Top10 nur der Gesamt-7. Adam Yates (TUD), der jetzt bereits über eine halbe Minute hinter der Favoritengruppe unterwegs war.

McNulty jedenfalls hatte durch seine Vorstoß zunächst Alaphilippe, Scaroni und Busatto, dann auch Fabbro, Rivera und de la Calle aufgefahren - Blackmore und Joalland wiederum behaupteten hier nur noch wenige Sekunden. Das Tempo schien nach McNultys Vorstoß aber erstmal wieder raus zu sein und von hinten fuhren weitere Fahrer wie das Astana-Trio Hatherly (XAT), Stork (XAT), Ganna (XAT) noch mal auf, aber auch Fahrer wie Silva (PQT), Tronchon (IGD), Díaz (JAY), Peter (JAY), Pickering (SOQ), Parra (PQT), Graat (GFC) und Ruiz (GFC).

Joalland schien sich an der Spitze jetzt mehrfach umzuschauen, war wohl nicht mehr ganz schlüssig, ob er mit Blackmore weiter durchziehen oder auf seine Teamkollegen Jegat, Silva und Parra warten sollte mit möglichen Chancen für Silva aus einem dezimierten Sprint. Als Ganna dann noch mal ein letztes hartes Relais fuhr, wohl für seinen Teamkollegen Stork, wurde die Lücke zu Blackmore und Joalland etwa an der Flamme Rouge dann doch noch geschlossen.

So kam es nun zu eine etwas chaotischen Sprint einer noch knapp 30 Fahrer umfassenden Frontgruppe. Hatherly zog hier nun für Stork (XAT) an, Jegat wiederum für Silva (PQT), alle anderen dahinter aufgereiht, bei Silva hatte sich frühzeitig Tronchon (IGD) eingefunden, Pogacar (TEN) von etwas weiter hinten wohl auch noch gewillt mitzusprinten, bei ihm am Rad J. Christen (SOQ).

Silva von Jegat noch etwas besser abgeliefert als Stork von Hatherly. Tronchon wiederum von Silvas Rad mit dem Versuch anzugreifen, Pogacar im Führungstrikot hier wohl von zu weit hinten kommend, das würde nur noch für Platz 4 reichen. Vorne Silva vs. Tronchon vs. Stork - mit dem besten Ende für...?

Thomas Silva! Der Uruguayer holt den Etappensieg, vor Tronchon - somit die Teams der letzten beiden verbliebenen Ausreißer Blackmore und Joalland tatsächlich dann auch aus dem Feld auf 1 und 2, das sieht man wohl eher selten. Stork wird Dritter, knapp vor Pogacar, Skjelmose und Christen.

Das war es von der heutigen Etappe - nennenswerter Zeitverlust in den Top20 heute nur für das Tudor-Trio Yates, Ryan, Dunbar, die äußerst ungünstig platziert in den letzten Anstieg gegangen und dann nur noch auf Schadensbegrenzung aus waren. Morgen geht es dann weiter mit einem 177 Kilometer-Teilstück mit Start und Ziel in Orbe, bei bestem Radsportwetter, und gespickt mit einem etwas längeren Kategorie 2-Anstieg, nach dem es die letzten 33 Kilometer dann aber abfallend und flach Richtung Ziel geht.

[Noël]

Étape 3: Orbe › Orbe (177km)

Herzlich Willkommen zur Zusammenfassung der dritten Etappe am vierten Tag der Tour de Romandie, nachdem gestern etwas überraschend der Uruguayer Thomas Silva (PQT) die Etappe vor Bastien Tronchon (IGD) und Florian Stork (XAT) für sich entschieden hatte.

Heute stand noch mal ein nicht allzu schwieriges Teilstück auf dem Programm, bevor die letzten beiden Tage noch mal zu echten Klassementschlachten werden dürften. Die alles entscheidende Frage für heute: wie würde das Feld die einzig wirklich nennenswerte Schwierigkeit des Tages, den Col du Mollendruz (9 Kilometer à 6,1%) bestreiten, dessen Kuppe man bereits 33 Kilometer passiert?

Zunächst ging es aber hinein in den Suchy-Anstieg, kurz nach dem Start gelegen und über 2,1km mit 5,9% Durchschnittssteigung. Sechs Fahrer setzten sich hier ab und zwar die folgenden:

Warren Barguil (Fra) [IGD]
Steff Cras (Bel) [JAY]
Matteo Fabbro (Ita) [TFT]
Thomas Gloag (Gbr) [TNN]
José Félix Parra (Esp) [PQT]
Diego Ulissi (Ita) [PTV]

An der Wertung oben kam es dann zum Dreikampf zwischen Gloag, Fabbro und Cras, wobei sich Ersterer hier am Spritzigsten zeigte, Fabbro nach seinem Ausreißversuch gestern ein wenig müde, aber immer noch mit etwas schnellerer Beschleunigung als Cras.

BW 1 (Kat. 3)
1 Gloag (TNN) 5
2 Fabbro (TFT) 3
3 Cras (JAY) 1

Hinter den sechs Ausreißern hatten sich jetzt Movistar, Total Energies und Soudal mit gleich mehreren Fahrern eingefunden, um eine solche Sechser-Konstellation wieder zu stellen ... doch dann ließen sich Gloag und Fabbro nach der Bergwertung direkt zurückfallen, so dass nur noch vier Fahrer vorne verblieben. Damit schienen nun die nachführenden Teams einverstanden - aber nicht die Teams von Gloag und Fabbro selbst, die nun mit Rivera und Stosz zwei neue Fahrer hinterherschickten, um nach der gelungenen Bergwertungsoperation noch mit anderen Fahrern vorn vertreten zu sein. Das aber wiederum unterbanden MOV, TEN und SOQ nun sofort, auch unterstützt von XAT und EFE, und so hatten Rivera und Stosz hier keine Chance mehr, nach vorne zu kommen.

Warren Barguil (Fra) [IGD]
Steff Cras (Bel) [JAY]
José Félix Parra (Esp) [PQT]
Diego Ulissi (Ita) [PTV]

Bis zur ersten Sprintwertung des Tages bei Kilometer 117,5 verging nun viel Zeit. Die Nachführarbeit teilten sich die Teams Total Energies, EF Education und Astana untereinander auf und kontrollierten so den Vorsprung bei rund 3 Minuten. Die Sprintwertung vorne wurde dann nur überfahren und einzig Parra schien etwas interessiert.

SW 1
1 Parra (PQT) 15
2 Cras (JAY) 10
3 Barguil (IGD) 6

Bald darauf ging es in die zweite Bergwertung des Tages, wieder eine der dritten Kategorie, und in dieser attackierte Cras nun etwas früher und sicherte sich so locker die Punkte. Niemand hatte versucht, direkt hinterherzugehen, Parra überfuhr den Wertungsstrich oben als Zweiter und in der Abfahrt fuhr man wieder zu Cras auf.

BW 2 (Kat. 3)
1 Cras (JAY) 5
2 Parra (PQT) 3
3 Ulissi (PTV) 1

Total Energies hatte mittlerweile das Tempo im Feld noch mal deutlich erhöht und neue Fahrer an die Feldspitze gesetzt, so dass der Vorsprung eingangs der Mollendruz-Steigung schon auf unter 2 Minuten fiel. Parra überfuhr die zweite Sprintwertung am Fuß des Anstiegs wieder als Erster.

SW 2
1 Parra (PQT) 15
2 Ulissi (PTV) 10
3 Cras (JAY) 6

Mit einem in die Länge gezogenen Feld schoss Total Energies nun in den Anstieg und Clément Berthet sorgte direkt für ein deutliches Ausscheidungsfahren. Der gestrige Tageszweite Tronchon musste so beispielsweise früh die Segel streichen und andere Fahrer gerieten in Probleme, auch den gestrigen Tagessieger Silva sah man hier früh in den hinteren Positionen des verbliebenen dezimierten Feldes.

Und nach 2 Kilometern Anstieg war es dann Lenny Martinez (TEN), der aktuelle Gesamt-6. und Teamkollege des Führenden Tadej Pogacar, der zu einer explosiven Attacke ansetzte! Fahrer wie Poole (IGD), J. Christen (SOQ), McNulty (TNN), Rubio (MOV), Jegat (PQT), Onley (EFE), Skjelmose (EFE) versuchten sofort hinterherzugehen, taten sich angesichts des explosiven Antritts von Martinez aber zunächst schwer, die Lücke direkt zu schließen.

Weitere Fahrer aus den ersten 15 des Gesamtklassements setzten nun ihrerseits den genannten Fahrern hinterher, es dauerte aber knapp 2 Kilometer bis sich das Rennen hier etwas konsolidierte und man Martinez schließlich mit vereinten Kräften doch wieder zurückholte - und diesen Moment nutzte dann direkt Pogacar selbst für seine Konterattacke! Bei Total Energies schien man also nicht die letzten beiden Etappen abwarten, sondern schon heute zuschlagen zu wollen.

Einige Fahrer aus den Top10 des Gesamtklassement wie McNulty und De Plus scherten hier direkt aus und versuchten Pogacar gar nicht erst zu folgen, auch Hatherly und Teamkollege Martinez blieben zurückhaltend, aber Skjelmose, Christen, Poole, Onley und Rubio versuchten alle kurzzeitig hinterherzugehen, übernahmen sich dabei aber etwas und mussten sich bald wieder nach hinten umschauen, wo McNulty, De Plus und Co. mit einer etwa 10-köpfigen Gruppe zurückkamen. Den Moment des Zusammenschlusses nutzte wiederum Javier Romo (MOV) für eine Attacke, wir befanden uns nun etwa in der Mitte des Anstiegs und Romo - der gestern viel Zeit verloren hatte und außerhalb der GK-Top30 war - wurde ebenso fahren gelassen wie Ibon Ruiz (GFC), Gesamt-27., der sich ihm anschloss. Auch Ruiz' Teamkollege Landa (GFC) versuchte noch hinterzugehen, wurde aber von Tuckwell und auch McNulty wieder aufgefahren, die wiederum den Rest der GK-Top15 heranfuhren.

Im weiteren Verlauf des Anstiegs wurde die ehemalige Ausreißergruppe dann nach und nach gestellt, nur Cras hielt sich noch etwas länger am Rad von Pogacar. Romo und Ruiz waren noch zu zweit auf der Verfolgung von Pogacar, dahinter schaute man sich nun erstmal etwas an, schien sich mit der Pogacar-Flucht schon fast abgefunden zu haben und beäugte sich eher gegenseitig. So wurde beispielsweise ein Vorstoß von Rubio (PTV) sofort von seinen GK-Top10-Konkurrenten gedeckt. Etwa einen Kilometer vor der Kuppe fuhr so eine Gruppe mit Fahrern wie Scaroni (EFE) von hinten wieder auf und Scaroni nutzte dies direkt für einen Vorstoß seinerseits, auch er als Gesamt-25. für die meisten keine unmittelbare Bedrohung und so schnell etwa 15-20 Sekunden vor dem sich belauernden Favoritenfeld.

Vor der Kuppe war es dann nur J. Christen (SOQ), der es auch noch mal versuchte, damit aber vor allem dafür sorgte, dass eine Gruppe rund um Silva (PQT) es nicht mehr schaffte, nach vorne aufzuschließen und wiederum die drei ehemaligen Ausreißer Barguil, Parra und Ulissi genau an der Kuppe gestellt wurden. Die Bergwertung vorne überfuhr Pogacar also als Erster, vor Ruiz und Romo, die kurz vor der Kuppe an Cras vorbeigezogen waren, der sich nun zu dem von hinten kommenden Scaroni umschaute, während knapp dahinter eine etwa 10 Fahrer umfassenden Klassementfahrergruppe unterwegs war.

BW 3 (Kat. 2)
1 Pogacar (TEN) 10
2 Ruiz (GFC) 8
3 Romo (MOV) 6
4 Cras (JAY) 2
5 Scaroni (EFE) 1

In der Abfahrt fuhr nun zuerst Scaroni zu Cras auf und in der Folge auch an Ruiz und Romo heran, so dass sich vier Fahrer aus der Verfolgung von Pogacar befanden. Dieser ging in der Abfahrt etwas weniger Risiko als die vier Verfolger, die ohne GK-Ambitionen offensichtlich etwas weniger zu verlieren hatten, im Anstieg hatte er aber auch schon ein gutes Stück herausgefahren.

Hinter diesen beiden gab es im Favoritenfeld keine so wirklich treibende Kraft, so dass von hinten ein paar Fahrer wie u.a. Stork (XAT) wieder aufschlossen, ganz zum erliegen kam das Tempo aber auch nicht und Astana schien nun wiederum etwas bemüht, für einen möglichen dezimierten Sprint für Stork - gerade jetzt, wo mit Silva und Tronchon die beiden härtesten gestrigen Hügelsprintkonkurrenten abgehängt waren - etwas Tempo zu fahren.

Wirklich näher nach vorne kam man aber nicht mehr, zumal die 4 Fahrer Ruiz, Romo, Cras und Scaroni jetzt gut zusammenarbeiteten - und nach dem Ende der Abfahrt, 11 Kilometer to go, nur noch wenige Kilometer im Flachstück brauchten um auch zu Pogacar noch einmal aufzuschließen. Niemand schien hier allerdings eine eindeutige Stallorder zu haben, mit Pogacar nicht zusammenzuarbeiten und so machte er zwar in Richtung Ziellinie die meiste Arbeit, wurde aber auch immer wieder von seinen Begleitern abgelöst. Bei etwa 40 Sekunden an Vorsprung schien ein Durchkommen bald nur noch Formsache zu sein.

Hinten wiederum kam es noch zu vereinzelten kurzen Tempoverschärfungen, zur einer richtigen Attacke setzte jetzt, wo es nur noch um Tagesplatz 6 ging, niemand mehr an.

Und an der Spitze hatte nur Romo (MOV) an der 3-Kilometer-Marke einmal kurz gezuckt, dann aber auch nicht voll durchgezogen als klar war, dass alle sofort mitgehen würden. So kam es zum Sprint der 5 Fahrer: Pogacar gegen Ruiz, Romo, Cras und Scaroni. Cras war hier bereits am Ende der Gruppe und schien nach der langen Flucht nicht mehr in der Lage, noch etwas zuzusetzen. Pogacar von vorne weg, mit Romo, Scaroni und Ruiz am Rad. Dann kam der Antritt, Romo und Scaroni aber noch gut dabei, Ruiz wohl eher chancenlos. Hatten Romo oder Scaroni womöglich genug Körner gegenüber Pogacars längerem Solo gespart oder würde der Slowene heute nicht zu schlagen sein?

Sieg für Tadej Pogacar!

Am Ende doch denkbar knapp, aber ihm reicht eine halbe Radlänge vor Romo, der nach seinem gestrigen Off-Day heute wohl ein paar mehr Reserven zur Linie bringt als Scaroni, der wiederum deutlich vor Ruiz Dritter wird. Cras mit kleiner Lücke auf 5.
Und im Sprint der Verfolger mit etwa 40 Sekunden Rückstand schließlich Stork, der vor Skjelmose, Jegat, Martinez und Christen die Top10 beschließt.

Das war es von heute, morgen dann statt der heutigen 2270 stolze 3583 Höhenmeter zu bewältigen, die meisten der diesjährigen Rundfahrt und insgesamt drei Mal über den Jaunpass.