CN Niederlande

[micheál]

Time Trial
Elspeet (Nunspeet) > Elspeet (Nunspeet) 42.43 Km




RL 2023

sim-2023

1. 003 Dylan van Baarle (Ned) [AST] -
2. 036 Bauke Mollema (Ned) [BOH] 0:00:02
3. 018 Jos van Emden (Ned) [TJV] 0:00:11
4. 007 Mathieu van der Poel (Ned) [TNN] 0:00:28
5. 020 Thymen Arensman (Ned) [EFE] 0:00:35
6. 001 Steven Kruijswijk (Ned) [AST] 0:00:45
7. 035 Wilco Kelderman (Ned) [BOH] 0:00:59
8. 009 Marijn van den Berg (Ned) [UAD] 0:01:14
9. 012 Mick van Dijke (Ned) [TFS] 0:01:18
10. 004 Cees Bol (Ned) [BBH] 0:01:23



Road Race
Valkenburg > Sittard (Watersley Sports and Talentpark) 218.35 Km




RL 2023

sim-2023

1. 007 Mathieu van der Poel (Ned) [TNN] -
2. 023 Olav Kooij (Ned) [EFE] 0:00:00
3. 009 Marijn van den Berg (Ned) [UAD] 0:00:01
4. 004 Cees Bol (Ned) [BBH] 0:00:01
5. 012 Mick van Dijke (Ned) [TFS] 0:00:01
6. 014 Koen Bouwman (Ned) [ICW] 0:00:01
7. 028 Bram Welten (Ned) [GFC] 0:00:01
8. 003 Dylan van Baarle (Ned) [AST] 0:00:01
9. 011 Ramon Sinkeldam (Ned) [TJV] 0:00:01
10. 030 Timo Roosen (Ned) [TBV] 0:00:01

[Esel5flsch]

Team Jayco AlUla

TT:
Alex Molenaar (Ned) [JAY]
Maikel Zijlaard (Ned) [JAY]

Zijlaard testet die Strecke vor und versucht dabei auch selber auf Ergebnis zu fahren. Molenaar soll dann seine ganze Kraft auf die Straße bringen um das bestmögliche Ergebnis zu erreichen.

RR:
Arvid de Kleijn (Ned) [JAY]
Alex Molenaar (Ned) [JAY]
Antwan Tolhoek (Ned) [JAY]
Maikel Zijlaard (Ned) [JAY]

De Kleijn ist heute der Kapitän. Er soll möglichst gut positioniert gehalten werden um im Finale erst von Molenaar und dann von Zijlaard den Sprint angefahren zu bekommen. Tolhoek soll die Ausreißer absicher und kräfteschonend mitarbeiten. Wenn später Favoriten attackieren soll er die Attacken mitgehen ohne zu helfen. Am Ende bekommt entweder de Kleijn den Sprint angefahren oder Tolhoek ist in der Spitzengruppe und versucht es von dort, ist er das nicht wird nachgefahren.

[Banana_Joe]

Astana Qazaqstan Team

Time Trial
Dylan van Baarle (Ned) [AST]

Gleichmäßiges Tempo fahren und den Titel verteidigen.


Road Race
Steven Kruijswijk (Ned) [AST]
Milan Vader (Ned) [AST]
Dylan van Baarle (Ned) [AST]

Orientierung sollten zu Beginn größere Teams wie Trek, UAE oder Jayco bieten. Wird fleißig kontrolliert, verstecken wir uns im Feld. Gibt es jedoch viele Attacken und auch größere Mannschaften fahren offensiv, wären Vader und Kruijswijk als Joker bereit mitzuspringen. van Baarle fokussiert sich zur Anfangszeit vor allem auf Van der Poel und folgt dem.

Generell ist es das Ziel, bis zum letzten Renndrittel nah an der Rennspitze oder an eben dieser zu sein. Im welligen Finale sollen unsere Jungs durch wechselnde Attacken schauen, dass wir in Gruppen vertreten sind und somit um den Sieg mitfahren können. Kruijswijk - Vader - Van Baarle ist die Reihenfolge für die Angriffe, die wir ab ~50km to go beginnen. Kommt es für irgendwen zum Sprint aus einer Gruppe: zweite Position.[/spoiler]

[Alfonso]

Euskaltel - Euskadi


RR + TT
Jesse Kramer (Ned) [EUS]

In beiden Rennen Vollgas fahren und sich gerne im RR in die frühe Fluchtgruppe absetzen um dann hintenraus evtl. die Möglichkeit zu haben in die Top 10 zu fahren.

[eder]

Cofidis

David Dekker (Ned) [COF]

RR:

Dekker bleibt solange wie möglich im Feld. Versucht sich dort festzubeißen, wenn das Tempo zu schnell wird, einen eigenen Rhythmus fahren und so am Ende die in WRL-Punkte fahren und um jeden Platz sprinten.

[hbg]

Team Novo Nordisk

Time Trial:

Mathieu van der Poel (Ned) [TNN]

Van der Poel hat in der Vergangenheit schon, teils bei großen Rundfahrten, bewiesen, dass er diese Distanz durchaus im Tank hat, wenn er wirklich voll fährt. Genau das soll er hier machen, kein lockeres Einrollen, sondern Vollgas vom Start weg und dann schauen, wie weit nach vorne es gehen kann.

Road Race:

Mathieu van der Poel (Ned) [TNN]

Als Einzelstarter gibt es natürlich nicht allzu viele Möglichkeiten, wir müssen eigentlich das ganze Rennen über reagieren und darauf achten, dass sich keine Gruppen mit den zahlenmäßig stärker vertretenen Teams (ab 4 Fahrer pro Team) absetzen und auch generell möglichst keine Gruppen mit mehr als 3 Fahrern. Versuchen immer so zu agieren, dass die größeren Teams verfolgen müssen und wir nur die Lücken schließen, die sonst keiner schließen will. Versuchen, sehr stark nach Gespür zu fahren, welche Gruppe gefährlich wird und welche nicht. Im Zweifel lieber folgen und so immer in der ersten Gruppe bleiben.
Im Finale müssen wir dann vor allem auf van Baarle, Kooij, Arensman, Poels achten. Auf den letzten 40-50 KM darf dann keine Gruppe mehr ohne uns gehen und Mathieu soll auf der vorletzten Runde auch in den späten Hügeln mal aufs Tempo treten, um mögliche Überzahlen zu brechen.
Mit allen außer Kooij dürfte er dann auch zusammen ins Finale und in einen Sprint gehen und sich so das Rennen holen, da wäre keine zusätzliche Attacke mehr nötig. Ist Kooij allerdings noch dabei, im vorletzten Hügel voll antreten und dann durchziehen, entweder solo oder zumindest ohne Kooij. Sollte das nicht funktionieren, den jüngeren Mann auf der Zielgerade in die erste Position drängen und dann aus zweiter Position darauf vertrauen, dass uns das Profil eher liegt und auf den letzten 120 Metern vorbei ziehen.

[Strandkorb]

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

David Haverdings (Ned) [VB2]
Frank van den Broek (Ned) [VBF]

TT: Haverdings testet den Kurs. Van den Broek soll sich das dann so gut es geht einteilen, also bei der Distanz verhalten angehen und hinten heraus beschleunigen. Ziel sind die Top5.

RR: Auch hier ist Haverdings reiner Helfer für van den Broek. Um den Sieg werden wohl alle gegen Van der Poel fahren. Da der Sieg für uns nicht das Ziel ist soll Van den Broek schauen, dass er sich mit Van der Poel etwas verbündet. Immer an dem orientieren, wenn er Attacken folgt geht Van den Broek auch mit. Wenn er kann darf er dann auch mal ein paar Führungen übernehmen, ansonsten aber die Außenseiter-Karte spielen und van der Poel machen lassen. Wenn möglich aus seiner Gruppe auf den finalen 10km nochmal attackieren. Kommt es zum Sprint die zweite Position wählen.

[Fothen_29]

Groupama - FDJ

TT
kein Start

RR
Lars van den Berg (Ned) [GFC]
Max van der Meulen (Ned) [GFC]

Beide ab in die Gruppe, jeweils fair mitarbeiten. Van den Berg soll am Ende der vorletzten/Anfang der letzten Runde in den Wellen attackieren und sich im Idealfall mit wenigen Begleitern absetzen. Dranbleiben, wenn in dieser Konstellation attackiert wird und am Ende von zweiter Position um den Sieg sprinten. Van der Meulen lauert bei den ersten Verfolgern. Wenn alles zusammenläuft, soll van den Berg dafür sorgen, dass van der Meulen für den Sprint die zweite oder dritte Gruppenposition bekommt. Von dort aus soll van der Meulen um jeden Platz sprinten (er hat ja bei Paris-Roubaix Espoirs gezeigt, dass er das ein bisschen kann).

[Hermi]

UAE Team Emirates

TT
Sjoerd Bax (Ned) [UAD]
Lars Boven (Ned) [UAD]
Daan Hoole (Ned) [UAD]

Boven gibt den Testpiloten und geht als Erster des Teams auf die Strecke. Parcours abchecken, Kurven austesten, Wind prüfen, Strecke in Augenschein nehmen. Diese Infos dann an Bax und Hoole weitergeben, die einen guten Rhythmus wählen und dann in der zweiten Runde noch einmal aufdrehen wollen.

RR
Sjoerd Bax (Ned) [UAD]
Lars Boven (Ned) [UAD]
Daan Hoole (Ned) [UAD]
Marijn van den Berg (Ned) [UAD]

Hier ist van den Berg unser Kapitän, Bax wäre der Joker. Zunächst einmal wollen wir aber mit Hoole und ggfs. auch Boven die frühe Gruppe abdecken, damit wir hinten völlig raus sind und nicht früh das Rennen verlieren. Bei mehr als sieben Fahrern vorne probiert es auch Bax, bei mehr als zehn Fahrern auch van den Berg. Dann würden wir für vdBerg fahren, ansonsten für Bax, der dann auf den letzten 10 Km solange attackieren soll, bis er solo wegkommt.
Bleiben unsere beiden Kapitäne im Feld, sind die Rollen klar verteilt: Bax springt auf den letzten 25 Km bei Attacken mit (vor allem van der Poel und van Baarle hat er hier im Auge), macht aber mit Verweis auf vdBerg dahinter nichts. Er klemmt sich nur fest, lässt sich nicht abschütteln und würde notfalls dann selber im Sprint vorbeiziehen, wenn sein Teamkollege von hinten nicht mehr auffährt.
vdBerg lauert derweil im Feld und überlässt den Sprinterteams (Kooij, Jakobsen) die Arbeit. Sollten auf den letzten 10-15 Km allerdings Attacken mit vdPoel und/oder vBaarle gehen, wo insgesamt mindestens fünf Fahrer vertreten sind, springt auch vdBerg mit und sollte mit Bax dann auch einen Begleiter haben, der für ihn arbeitet. vdBerg macht dann nur das nötigste, um nicht abgehängt zu werden, beißt sich auch an der letzten Welle fest und schlägt dann im Sprint zu.

[Damiano_Cunego]

Lidl-Trek
Wout Poels (Ned) [LTK]
Mick van Dijke (Ned) [LTK]
Tim van Dijke (Ned) [LTK]
Jardi van der Lee (Ned) [LT2]


ITT

Wir schicken nur die van Dickes an den Start, Poels und van der Lee lassen den Wettbewerb aus. Die van Dijkes orientieren sich an ihren Vorjaresplatzierungen und versuchen diese in diesem Jahr wieder ein Stückchen zu verbessern. Beide sind trotz jungen Alters bereits erfahrene Zeitfahrer und sollen versuchen sich das bestmöglich einzuteilen.

RR

Auch wenn wir nicht die Favoriten sind wollen wir eine erneute MvdP-Show verhindern. Deshalb folgender Plan: Die van Dijkes klemmen sich die ersten 150km des Rennens nur ans Rad von Mathieu und geben ihm keinen Meter Vorsprung. Unsere kletterfesten Freunde Poels und van der Lee sollen ihn nämlich mit immer wiederkehrenden Attacken auf den ersten 60km früh aus der Reserve locken. Sie versuchen hier immer wieder zusammen wegzufahren und eine größere Gruppe ohne MvdP zu kreieren. Gelingt ihnen das, so haben sie direkt einen Freifahrtsschein und sollen das beste aus der Situation machen. Jardi würde sich dann in den Dienst von Wout stellen und für ihn hinten raus arbeiten. Wout sucht sich dann einen kleinen Hügel auf den letzten 15km um nochmal zu attackieren und vielleicht sogar solo wegzufahren. Einen Sprint am Ende sollte er nicht aus Position 1 nehmen, falls dieser nicht zu vermeiden ist.

Gelingt die frühe, große Gruppe ohne MvdP nicht, so werden Wout und Jardi ab km65 für die Twins arbeiten. Deren Aufgabenteilung ist wie folgt: Tim bleibt immer nur am Rad von MvdP und ist unsere Karte für einen Sprint. Sein Bruder wird dagegen immer wieder versuchen bei Angriffen anderer Fahrer mitzubringen und uns in jeder gefährlichen Gruppe zu vertreten. Er arbeitet da immer fair mit, während Tim dahinter Mathieu abnerven soll. Gelingt es Mick mit einer Gruppe durchzukommen wählt er am Ende den Sprint. Trauen sich andere Teams nicht groß zu attackieren versucht er es eingangs der vorletzten Runde mal selber was zu initiieren. Lässt sich ein Sprint nicht vermeiden versucht Mick, insofern noch möglich, Tim den Sprint zu lancieren.

[Noël]

Israel - Premier Tech

TIME TRIAL
-

---

ROAD RACE
Bram Welten (Ned) [IPT]

- Welten lässt das TT aus und mit vollem Fokus aufs RR:
- anfangs sehr aufmerksam dabei wenn größere Gruppen mit EFE, LTK, ADC gehen, ansonsten so lange wie möglich mitschwimmen, aber immer direkt an Kooij, de Kleijn dranbleiben, mit diesen wieder heranfahren wenn Lücken entstehen, gut zusammenarbeiten um hinten raus noch eine gute Platzierung erreichen zu können und im Sprint vom HR Kooij alles reinlegen

[campos]

Team Visma | Lease a Bike

RR
Robert Gesink (Ned) [TVL]
Bart Lemmen (Ned) [TVL]
Ramon Sinkeldam (Ned) [TVL]

Sinkeldam & Gesink sollen Lemmen vorn im Feld aus dem Wind halten, in der Nähe seiner Zielfahrer positionieren und Tempo machen wenn wir einen derer Angriffe verpassen sollten oder es ganz allgmein an Nachführarbeit im Feld mangelt.

Lemmen soll sich an MVDP und van Baarle orientieren. Wenn die aus dem Feld attackieren soll er versuchen dabei zu sein. Wenn einer von beiden aus einer Gruppe weiterattackiert, soll er jewiels dem anderen den Vorstritt beim mitgehen/zufahren von Löchern lassen. Auf den letzten 10km sollte er dann auch schauen ob da nach einer Attacke mal das Tempo aus der Gruppe geht und er einen Konter von hinten setzen kann. Kommt er in Begleitung Richtung Ziel soll er versuchen solange wie möglich dran- und im Windschatten zu bleiben bevor er seinen Antritt setzt.

[AvA]

EF Education - EasyPost

TT

Thymen Arensman (Ned) [EFE]
Tibor del Grosso (Ned) [EF2]
Nils Eekhoff (Ned) [EFE]

Kräfte gut einteilen, früh einen guten Rythmus finden und dann bis zum Ziel durchziehen.


RR

Thymen Arensman (Ned) [EFE]
Tibor del Grosso (Ned) [EF2]
Nils Eekhoff (Ned) [EFE]
Olav Kooij (Ned) [EFE]
Rick Pluimers (Ned) [EFE]
Elmar Reinders (Ned) [EFE]
Loe van Belle (Ned) [EF2]


Wir fahren heute 2-gleisig:
1.Eekhoff+Reinders ab in die frühe Gruppe. Reinders arbeitet für Eekhoff, dieser folgt weiteren Attacken und gibt am Ende alles im Sprint.

Im Feld wird Kooij beschützt der sich komplett an van der Poel und van Baarle orientiert. Geht davon jemand in die Offensive, unterstützen ihn alle Helfer, dass er dort dran bleibt, am besten inkl. Arensman, damit dieser aus Gruppen heraus auf den letzten 15KM Attacken setzen kann, um den anderen etwas Kräfte zu rauben und um Kooij einen Vorteil im Sprint zu geben. Dort an van der Poe lfestbeißen und erst auf den letzten 150m vorbeigehen.

[Pfaffi]

Bahrain - Victorious

TT
-

RR
Dylan Groenewegen (Ned) [TBV]
Menno Huising (Ned) [TB2]
Timo Roosen (Ned) [TBV]

- Huising in die Gruppe, dort normal mitarbeiten und versuchen irgendwie ein gutes Tagesergebnis zu erzielen
- im Feld wird Roosen von Dylan unterstützt
- Roosen wartet dann auf eine Attacke von MvdP, Van Baarle und Co. um bei der entstehenden Selektion möglichst weit vorne zu landen
- dort arbeitet er dann gut mit und versucht sich mit einem guten Gruppensprint ein gutes Tagesergebnis zu sichern

[Harryhase05]

Team Total Energies

RR:
Koen Bouwman (Ned) [TEN]
Casper van Uden (Ned) [TEN]

Van Uden klebt heute an MvdP. Geht dieser in die Gruppe, ist auch Van Uden dabei.
Bouwman soll so oder so den Sprung in die Gruppe wagen und auch immer in der ersten Gruppe bleiben.
Er orientiert sich dabei besonders an MvdP, Kooij, Van Baarle, Poels und Arensman.
Insgesamt wollen wir uns heute aber eher unsichtbar verhalten und den Teams die Verantwortung überlassen, die stärker vertreten sind.
Sind Bouwman und Van Uden am Ende beide vorne mit dabei, positioniert Bouwman Van Uden am Hinterrad von MvdP und fährt danach noch selbst auf Ergebnis.
Van Uden zündet auf den letzten 180m.
Ist Van Uden nicht dabei, fährt Bouwman clever und will auf den letzten 500m an etwa 6. Stelle sein.
Er ist durchaus endschnell und will eine Medaille abgreifen.

[_Daniel_]

Alpecin - Deceuninck

TT:
Oscar Riesebeek (Ned) [ADC]
Ide Schelling (Ned) [ADC]
Alles geben.

RR:
Oscar Riesebeek (Ned) [ADC]
Ide Schelling (Ned) [ADC]
Boy van Poppel (Ned) [ADC]
Danny van Poppel (Ned) [ADC]
Coen Vermeltfoort (Ned) [ADC]
Die Ausreißer einholen (Vermeltfoort). Schelling und DvanPoppel beschützen (Boy). Riesebeek gegen Konkurrenten-Attacken.
Schelling bei van der Poel, van Baarle und Co mitgehen, kooperieren, selber 10km vorm Ziel angreifen.
DvanPoppel bei Kooij und Co mitgehen, in kleineren Gruppen auch bei van Baarle, mittaktieren, dranbleiben, im Sprint zuschlagen.

[Käse_Stulle_2.0]

Intermarché - Wanty

TT:
Joren Bloem (Ned) [IWA]
Tijmen Graat (Ned) [IWA]
Enzo Leijnse (Ned) [IWA]
Roel van Sintmaartensdijk (Ned) [IWA]

Alle sollen sich das Tempo gut einteilen und am Ende nochmal alles reinwerfen.

RR:
Joren Bloem (Ned) [IWA]
Tijmen Graat (Ned) [IWA]
Enzo Leijnse (Ned) [IWA]
Sam Oomen (Ned) [IWA]
Roel van Sintmaartensdijk (Ned) [IWA]

Alle fahren für Oomen heute und sollen ihn längstmöglich unterstützen. Oomen bleibt bei Fahrern wie van der Poel, Kooij, van Baarle und soll sich bei Gruppen mit diesen Fahrern anschließen. Bei den letzten Anstiegen soll er vorne versuchen dabei zu bleiben. Ist er auf den letzten Kilometern noch dabei, dann soll er auf den letzten beiden Km attackieren und voll durchziehen.

[mullinho]

BORA - hansgrohe

TT:

Wilco Kelderman (Ned) [BOH]
Bauke Mollema (Ned) [BOH]

beide geben ihr bestes und wollen die Top 7 angreifen.

RR:

Wilco Kelderman (Ned) [BOH]
Bauke Mollema (Ned) [BOH]

Zu Beginn schonen sich beide im Feld. Die beiden werden nicht führen.

AB KM 158.5 sind die beiden aufmerksam und orientieren sich voll auf MvdP und DvB konzentrieren. Es gilt den beiden zu folgen und selber dann an den Hinterräders zu hängen. Die beiden kommunizieren und tauschen sich aus, wer die bessere Tagesform hat. Im Sprint an das Hinterrad von MvdP.
Sie wollen beide keinen großen Sprint. Bevor es dazu kommt, ab in die Offensive.

Ansonsten in den jeweiligen Gruppen immer mit sprinten.