02.03. Omloop Het Nieuwsblad | BEL | 1.WT3

micheál · Beitrag von **micheál** » 3. Feb 2024, 15:48

Renninfos

7

Käse_Stulle_2.0 · Beitrag von **Käse_Stulle_2.0** » 13. Feb 2024, 17:15

Intermarché - Wanty [img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Tiesj Benoot (Bel) [IWA]

Riley Pickrell (Can) [IWA]

Nils Politt (Ger) [IWA]

Harry Sweeny (Aus) [IWA]

Roel van Sintmaartensdijk (Ned) [IWA]

Kevin Vermaerke (Usa) [IWA]

Giacomo Villa (Ita) [IWA]

Alfonso · Beitrag von **Alfonso** » 16. Feb 2024, 11:09

Euskaltel - Euskadi [img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img]

Tom Bohli (Sui) [EUS]

Iván García (Esp) [EUS]

Per Strand Hagenes (Nor) [EUS]

Juri Hollmann (Ger) [EUS]

Sebastian Schönberger (Aut) [EUS]

Ward Vanhoof (Bel) [EUS]

Stan Van Tricht (Bel) [EUS]

Taktik

Fothen_29 · Beitrag von **Fothen_29** » 24. Feb 2024, 21:59

Groupama - FDJ [img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img]

Jasper Stuyven (Bel) [GFC]

Cédric Beullens (Bel) [GFC]

Jenthe Biermans (Bel) [GFC]

Olivier Le Gac (Fra) [GFC]

Oliver Naesen (Bel) [GFC]

Adrien Petit (Fra) [GFC]

Fabio Van Den Bossche (Bel) [GFC]

Taktik

Dreck62 · Beitrag von **Dreck62** » 25. Feb 2024, 11:09

Soudal - Quick Step [img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Tord Gudmestad (Nor) [SOQ]

Fabian Lienhard (Sui) [SOQ]

Lukas Pöstlberger (Aut) [SOQ]

Antoine Raugel (Fra) [SOQ]

Joel Suter (Sui) [SOQ]

Axel van der Tuuk (Ned) [SOQ]

Søren Wærenskjold (Nor) [SOQ]

Beitrag von **simon** » 27. Feb 2024, 09:50

Burgos - BH

[img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img]

Christophe Laporte (Fra) [BBH] [champ]cn-rr[/champ]

Alberto Bettiol (Ita) [BBH] [champ]cn-rr[/champ]

Dries De Bondt (Bel) [BBH]

Christopher Juul-Jensen (Den) [BBH]

Oier Lazkano (Esp) [BBH]

Salvatore Puccio (Ita) [BBH]

Riley Sheehan (Usa) [BBH]

Noël · Beitrag von **Noël** » 27. Feb 2024, 15:05

Israel - Premier Tech [img]https://radsim05.com/images/flags/isr.png[/img]

Valentin Madouas (Fra) [IPT]

Jacopo Guarnieri (Ita) [IPT]

Lander Loockx (Bel) [IPT]

Daniel Oss (Ita) [IPT]

Laurenz Rex (Bel) [IPT]

Peter Sagan (Svk) [IPT] [champ]cn-rr[/champ]

Bram Welten (Ned) [IPT]

Directeurs Sportifs: Peter Van Petegem & Iljo Keisse

TAKTIK

- wir fahren heute für Madouas und Rex, wollen vorher aber Oss in der Gruppe platzieren, um später noch von vorne kommend eine Option zu haben (bei absehbarem Durchkommen darf Oss dann auch auf eigene Rechnung fahren, Attacken mitgehen und ggf. selbst auf den letzten 15km noch gehen)
(geht eine Riesengruppe mit mehr als 10 Fahrern bzw. inkl. 2 Teams aus AST, LTK, BBH, müssen auch Madouas & Rex mit Sagan schon vorn rein)

- im Feld Madouas (von Welten) sowie Rex (von Loockx) und Sagan (von Guarnieri) beschützt und maximal kraftsparend durch den Tag gebracht
- Wind im Blick behalten und insbesondere von LTK/GFC/AST nicht früh überraschen lassen, unsere drei beschützten Fahrer immer entsprechend gut unter den ersten 10-15 positioniert in die wichtigen Abschnitte (vor KSP, Anstiegen, Straßenverengungen); sollte es schon früh aufreißen und mind. 3 Teams komplett nicht vertreten, würden wir auch voll mitkreiseln (Loockx, Guarnieri, Welten, ggf. Sagan)
- ansonsten gilt es ab KM 100 noch weiter vorn zu fahren und in Leberg (2) und Valkenberg besonders aufzupassen

- im Bereich Wolvenberg bis Elverenberg (KM 145-175) könnte eine Vorentscheidung fallen, hier sowie dann in Muur und Bosberg gehen Madouas und Rex mithilfe von Sagans Positionierungserfahrung die Attacken mit:
a) Madouas bei den Favoriten: van Baarle/Asgreen, Pidcock, Van Aert/Lampaert, Laporte/Bettiol, van der Poel, Mohoric
b) Rex als möglicher Profiteur eines LTK/AST/BBH-Patts bei Benoot, Tratnik; bzw. ansonsten immer wieder mit eigenem Tempo auffahren
- Madouas gerne auch einen Moment des Abwartens mal für eine antizipierende Attacke im Haaghoek bei KM 167 nutzen und schauen, ob er damit gut wegkommt; sonst immer festbeißen und final das HR Van Aert oder van der Poel nehmen
- sind nach dem Bosberg Madouas & Rex in einer kleinen Spitzengruppe zusammen, würde Madouas die Gruppe für den Sprint für Rex zusammenhalten; beide jedenfalls voll auf Platzierung durchziehen

- Sagan mit Unterstützung der anderen immer wieder auffahren, sobald die Gruppe auf mehr als 9 Fahrer anwächst; generell an De Lie, Stuyven orientieren und für einen dezimierten Sprint zur Stelle sein

Beitrag von **JohnWayn3** » 1. Mär 2024, 09:39

Movistar Team

[img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img]

Xabier Berasategi (Esp) [MOV]

Arnaud De Lie (Bel) [MOV]

Robbe Ghys (Bel) [MOV]

Julius Johansen (Den) [MOV]

Axel Laurance (Fra) [MOV]

Damien Touzé (Fra) [MOV]

Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]

Beitrag von **Strandkorb** » 1. Mär 2024, 10:34

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

[img]https://radsim05.com/images/flags/ger.png[/img]

John Degenkolb (Ger) [VBF]

Jonas Abrahamsen (Nor) [VBF]

Idar Andersen (Nor) [VBF]

Fredrik Dversnes (Nor) [VBF]

Jonas Iversby Hvideberg (Nor) [VBF]

Mark Stewart (Gbr) [VBF]

Frank van den Broek (Ned) [VBF]

Wir wollen mit Macht in die Gruppe. Van den Broek ist hier unser Zielfahrer, den wir zusammen mit 1-2 der Norweger unterbringen wollen. Dafür arbeiten alle außer Degenkolb zu Beginn. Vorne sind die Norweger dann Helfer und sollen möglichst lange möglichst viel arbeiten. Van den Broek soll sich wenn das Rennen Fahrt aufnimmt (spätestens ab Sektor 7) mit den stärksten anderen zusammentun und Gas geben, um möglichst lange vor den Favoriten zu bleiben. Wenn die auffahren natürlich wenig arbeiten, versuchen dranzubleiben und so mit einer guten Gruppe in Zielnähe zu kommen. Wenn er aufgefahren wurde fährt er nach dem letzten Helling voll mit, damit von hinten keiner mehr herankommt, dann im Sprint das beste geben. Wenn er mit frühen Ausreißern ins Finale kommt soll er an der Muur attackieren, am Paterberg wenn nötig nochmal.

Im Feld ist Degenkolb unser Mann. Unsere Helferpriorität ist Andersen - Stewart - Hvideberg - Dversnes - Abrahamsen (von früh nach spät), die sollen sich nach und nach einsetzen, um Degenkolb vor den Hellingen möglichst weit nach vorne zu fahren. Wir fahren dann defensiv, Degenkolb wartet bis das Rennen explodiert und soll dann sein Bestes geben, um in einer möglichst vorderen Gruppe ins Finale zu kommen. In Gruppen hält er sich tendenziell zurück und wartet auf den Sprint, den aus dritter Position nehmen.

Banana_Joe · Beitrag von **Banana_Joe** » 1. Mär 2024, 12:48

Astana Qazaqstan Team

[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

Dylan van Baarle (Ned) [AST]

Kasper Asgreen (Den) [AST]

Gleb Brussenskiy (Kaz) [AST]

Yevgeni Fedorov (Kaz) [AST]

Filippo Ganna (Ita) [AST]

Alexey Lutsenko (Kaz) [AST]

Alexis Renard (Fra) [AST]

Taktik

Van Baarle ist als Vorjahressieger IRL unser nominieller Kapitän, Asgreen aber gleichberechtigt. Auch Ganna könnte ggf. Freiheiten haben.
Wir wollen zu Beginn erstmal mit Renard, Fedorov und Brussenskiy dafür sorgen, dass Lutsenko in der Gruppe ist. Droht die Entstehung einer großen Gruppe aufgrund sehr zahlreicher Attacken soll auch Ganna mitspringen. Vorne dann erstmal normal arbeiten und schauen, ob sich daraus was ergibt. Ggf. späte Attacke und aus der Gruppe heraus das Ding abschießen. Für Sprint rechtzeitig an vorletzte Position begeben.

Im Feld werden Asgreen und Van Baarle sich primär an Burgos (Laporte, Lazkano) und Trek (Van Aert) orientieren. Renard, Brussenskiy und Lutsenko helfen so lange es geht dabei, eine gute Position im vorderen Drittel des Feldes zu sichern.

Wir müssen natürlich auf der Hut sein, sobald das Rennen schnell wird in den Hellingen. Wann auch immer angezogen wird, wir sind nicht verantwortlich mit 1-2 guten Leuten vorne auf Gruppe, achten aber mit Van Baarle und Asgreen auf Laporte und Van Aert. Nicht von der Seite weichen, sollte es eben gehen. Ein offensives Rennen wäre uns sogar recht, wenn Asgreen, Ganna und Van Baarle abwechselnd bei Attacken im letzten Renndrittel mitgehen. Das ist im Prinzip auch der Plan: Vorne aktiv sein mit Lutsenko/Ganna und hinten dann abkontern. Ist der Abstand zur Gruppe vorne so, dass es sich lohnt, soll Lutsenko bzw. Ganna für die Kapitäne auch als Relais dienen.

Spätestens in den zwei aufeinanderfolgenden Abschnitten 8 und 9 (Kerkgata & Jagerij) würde Asgreen selbst mal einen Antritt initiieren, falls die anderen vorher noch nicht selektiert haben. Van Baarle hingegen soll spätestens an der Kappelmuur nochmal einen draufsetzen. Aus kleinen Gruppen gerne ordentlich mitarbeiten, aber frühzeitig die hintere Position für den Sprint sichern.

Läuft es im größeren Stile zusammen und ganz vorne sind wir raus, würde Ganna ggf. zum Kapitän im Sprint, wenn er das Rennen so packt. Ansonsten fährt Van Baarle für Asgreen an.

hbg · Beitrag von **hbg** » 1. Mär 2024, 22:40

Team Novo Nordisk

[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

Mathieu van der Poel (Ned) [TNN]

Andrey Amador (Crc) [TNN]

Guillaume Boivin (Can) [TNN]

Luke Durbridge (Aus) [TNN]

Matevz Govekar (Slo) [TNN]

Tobias Ludvigsson (Swe) [TNN]

Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Ludvigsson und Govekar achten zu Beginn darauf, dass sich maximal 5 Fahrer absetzen können und der Vorsprung auch nicht ausufert. Der Rest kümmert sich um van der Poel, versorgt und platziert ihn. Immer auf Fahrer wie Van Aert, De Lie, Laporte, Van Baarle/Asgreen und Pidcock haben und bei Attacken in den frühen Hellingen (besonders natürlich bei Van Aert) sofort dabei sein.
Im Optimalfall setzen wir heute nicht die erste Attacke und die Konkurrenz macht das Rennen früh schwer. Dann können wir uns erstmal der Gruppe anschließen, mitrollen aber noch recht konservativ verhalten. Tut uns da niemand den Gefallen, tritt van der Poel im Valkenberg (65 KM vor dem Ziel) an und will hier eine Vorentscheidung. Wunschszenario ist ganz klar ein Rennen, in dem am Schluss eine deutlich kleinere Gruppe um den Sieg kämpft als real. Daher soll Mathieu in dem Bereich um 65-25 KM vor dem Ziel auf jeden Fall volles Rohr in die Offensive gehen bis eine kleine Gruppe steht oder er sich vielleicht sogar solo absetzen und das Rennen entscheiden kann.
Kommt er dann auf die letzten beiden Anstiege zu, muss er schauen, wie das Rennen sortiert ist. Ist ein Sieg hier schon nicht unwahrscheinlich, einfach weiter mit möglichen Mistreitern mitmachen und Körner für den Zielsprint im Tank lassen und dort dann zuschlagen. Sind allerdings noch Kaliber wie Van Aert oder De Lie an seiner Seite bzw. die Gruppe noch größer als 5-6 Mann, auch hier weiter versuchen, die Gruppe zu sprengen und endschnelle Gegner zu distanzieren.
Kommt es am Schluss doch noch einem großeren Sprint, sortiert sich Mathieu bei Van Aert, De Lie oder Laporte ein, je nachdem, wer hier am besten sortiert ist und hält von dort aus voll rein. Haben wir sogar noch Boivin oder Watson in dieser Gruppe dabei, besetzen die die jeweils anderen der genannten Hinterräder und halten ebenfalls voll mit rein.

Pfaffi · Beitrag von **Pfaffi** » 2. Mär 2024, 08:58

Bahrain - Victorious [img]https://radsim05.com/images/flags/brn.png[/img]

Samuele Battistella (Ita) [TBV]

Ethan Hayter (Gbr) [TBV]

Quinten Hermans (Bel) [TBV]

Corbin Strong (Nzl) [TBV] [champ]cn-rr[/champ]

Ben Turner (Gbr) [TBV] [champ]wm-rr[/champ]

Stephen Williams (Gbr) [TBV]

Fred Wright (Gbr) [TBV]

Damiano_Cunego · Beitrag von **Damiano_Cunego** » 2. Mär 2024, 11:06

Lidl-Trek
[img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Wout Van Aert (Bel) [LTK]

Tim Declercq (Bel) [LTK]

Yves Lampaert (Bel) [LTK]

Hugo Page (Fra) [LTK]

Neilson Powless (Usa) [LTK]

Jannik Steimle (Ger) [LTK]

Mick van Dijke (Ned) [LTK]

Wir starten mit der Doppelspitze Powless/van Aert.
Wir helfen mit Jannik Steimle in der Anfangsphase mit um die Gruppe des Tages auf 5 Mann zu deckeln. Im Bedarfsfalle wird auch Mick van Dijke mithelfen. Nachdem die Gruppe steht verbleibt Steimle in der Tempoarbeit. Ab km100 schaltet sich van Dijke dazu. Bis zum Falkenberg bei km140 werden wir abwartend agieren. Vorstöße die bis dato aus dem Feld kommen verfolgt Yves Lampaert. Er kann da sich ruhig an der Arbeit beteiligen, fährt aber nur mit halber Kraft mit und verweist auf die Kapitäne hinten. Sollte diese Gruppe doch irgendwie durchkommen können, so stellt er ab 20km vor Ziel die Arbeit komplett ein. Kommt die Gruppe trotzdem durch, so versucht er die gesparten Körner in einen guten Sprint zu werfen.

Im Feld sind van Aert/Powless und auch Declercq ab km140 bereit Attacken der Favoriten (van Baarle, Asgreen, Laporte, MvdP, de Lie) umgehend mitzugehen. Der erste eigene Vorstoß kommt im Anstieg nach Kerkgate (km153). Page lanciert hier van Aert an die Spitze des Feldes, Powless direkt am Hinterrad. Van Aert attackiert in den Anstieg rein, Powless soll das Loch aufgehen lassen und erst mitspringen sobald 4 Fahrer mitgehen können. Wir wollen hier die Vorentscheidung und eine Kopfgruppe selektieren. In der versuchen Powless/van Aert die Gruppe am Laufen zu halten. Ab hier erwarten wir dann eher das offene Rennen mit vielen Attacken aus der Spitzengruppe. Powless würde eher defensiv fahren, nicht van Aert zu arbeiten. Sein Ziel ist es ein eigenes, gutes Rennen zu fahren um sich eine Top-Platzierung zu ergattern. Sollte das Rennen hinten raus mal langsam werden und keiner sich entscheidend absetzen können, dann kann er gerne auch selber mal attackieren. Oder falls er abgehängt wird und in einer Verfolgergruppe ist, mit einer späten Attacke aber nochmal die Chance sieht sich abzusetzen. Dann darf er das gerne auch machen.
Van Aert wird dagegen das Rennen natürlich offensiver angehen und versuchen sich am besten mit Mathieu und Laporte abzusetzen. Für eigene weitere Attacken würden sich die Hellinge 11, 12 oder 13 anbieten. Da muss er dann selber gucken wo es am besten passt, oder ob nicht schon ein anderer vorher die Initiative übernommen hat und die Selektion bereits erfolgt ist. Falls alle drei Hellinge gleich prädestiniert sind, so wäre der Helling der Wahl der Leberg für eine Attacke (schön nachdem es aus dem KSP kommt in den Asphaltanstieg hinein). Sobald Wout die kleine Kopfgruppe für das Finale gefunden hat arbeitet er fair mit und legt am Ende alles auf seine Sprinterfähigkeiten an. Hinterrad der Wahl wäre das von Laporte oder Mathieu. Wichtig wäre es den Sprint aus P2 zu nehmen und ihn möglichst 180m vor Ziel endgültig zu eröffnen. Wout hat letztes Jahr genug Sprints gegen Laporte verloren, wir hoffen er hat darauf gelernt. Der frühe Antritt gilt wie immer Mathieu um ihm seinen Kick zu rauben.

Declercq ist der dritte Mann mit einer freien Rolle neben den beiden o.g. Kapitänen. Er soll sein Rennen hinter der Spitze fahren und versuchen sich mit einer kleinen Gruppe zwischen, oder aus dem Feld heraus nochmal eine gute Platzierung jenseits der Top10 zu sichern.

AvA · Beitrag von **AvA** » 2. Mär 2024, 12:59

EF Education - EasyPost

[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

Nils Eekhoff (Ned) [EFE]

Marc Hirschi (Sui) [EFE]

Markus Hoelgaard (Nor) [EFE]

Mikkel Frølich Honoré (Den) [EFE]

Matteo Jorgenson (Usa) [EFE]

Laurence Pithie (Nzl) [EFE]

Rick Pluimers (Ned) [EFE]

kradria · Beitrag von **kradria** » 2. Mär 2024, 17:09

Q36.5 Pro Cycling Team [img]https://radsim05.com/images/flags/sui.png[/img]

Matej Mohoric (Slo) [Q36]

Fabio Felline (Ita) [Q36]

Gianni Moscon (Ita) [Q36]

Krists Neilands (Lat) [Q36]

Jonas Rutsch (Ger) [Q36]

Toms Skujins (Lat) [Q36]

Connor Swift (Gbr) [Q36]

Taktik

Beitrag von **eder** » 4. Mär 2024, 11:30

Cofidis

Tom Pidcock (Gbr) [COF] [champ]cn-rr[/champ]

Silvan Dillier (Sui) [COF]

Owain Doull (Gbr) [COF]

Biniam Ghirmay (Eri) [COF]

Luke Rowe (Gbr) [COF]

Jan Tratnik (Slo) [COF]

Tosh Van der Sande (Bel) [COF]

Dillier und Van der Sande halten zu Beginn die Gruppe auf 5 Mann und führen dann nach. Tratnik und Pidcock ist heute die Doppelspitze. Ghirmay die Sprintoption. Auf den ersten 100 Kilometern müssen wir aufpassen, dass hier kein anderes Team das Feld per Windkante zerreißt. Dafür haben wir mit Rowe, Van der Sande und Doull 3 erfahrene Helfer dabei, die dafür sorgen sollen, dass die 3 (Tratnik, Pidcock und Ghirmay) immer an wichtigen Stellen (Richtungswechsel, Wind bläst von der Seite rein, offene Felder) vorne sind und so dann bei Feldteilungen im vorderen Teil sind. Zwischen KM 40 und KM 70 würden wir auch mal mit den dreien an einer guten Stelle voll ins Tempo gehen und gucken, ob wir selbst das Feld teilen können.
Egal ob aus geschlossenem oder geteiltem Feld, wichtig ist es unsere 3 sicher in die finalen 100 Kilometer zu bekommen. Ab hier achten Pidcock und Tratnik auf Attacken von Politt/Benoot, Stuyven/Naesen, Laporte, De Lie, Madouas, van Baarle/Asgreen, van der Poel, Van Aert, Jorgenson, Skujins/Mohoric. Attackiert jemand von ihnen, muss einer unserer beiden, sofort am Rad sein. Ab 5 Mann beide. In Gruppen dann gut harmonieren. Wir rechnen damit, dass andere Teams das Feld auseinander reißen und gehen so nicht selbst in die Offensive, sondern nur immer dabei bleiben. In Kleingruppen wird dann gut mitgearbeitet. Ghirmay hat die Aufgabe so gut wie möglich immer dabei zu bleiben und am Ende darauf zu setzen, dass alles wieder zusammen läuft.
Bis zur Kapelmuur einfach nur bei Attacken dranbleiben und so den Postabgang erwischen. Dort dann auch so gut wie möglich mit drüber kommen. Sind dann auf den letzten 20 Kilometern nur eine Kleingruppe mit uns vorne, heißt es gut harmonieren. Ist eine Gruppe ohne uns vorne, arbeiten dann alle anderen von uns für Ghirmay, fehlt der für Pidcock, fehlt der für Tratnik für den Sprint und holen Gruppen wieder zurück. Ist es zusammengelaufen, attackieren Pidcock und Tratnik wechselseitig und wollen sich wie IRL spät lösen und eine Kleingruppe bilden. Dort dann gut harmonieren und alles geben. In Kleingruppen geben alle von uns alles für ein gutes Ergebnis! Kommt es zum Sprint einer größeren Gruppe, suchen sich Ghirmay/Pidcock das Hinterrad von Van Aert und geben von dort aus alles!