31.03. Gent-Wevelgem | BEL | 1.WT2

micheál · Beitrag von **micheál** » 7. Mär 2024, 21:23

Renninfos

7

keine Farmteams

Dreck62 · Beitrag von **Dreck62** » 11. Mär 2024, 10:38

Soudal - Quick Step [img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Gil Gelders (Bel) [SOQ]

Tord Gudmestad (Nor) [SOQ]

Arthur Kluckers (Lux) [SOQ]

Fabian Lienhard (Sui) [SOQ]

Mathias Vacek (Cze) [SOQ]

Axel van der Tuuk (Ned) [SOQ]

Søren Wærenskjold (Nor) [SOQ]

Esel5flsch · Beitrag von **Esel5flsch** » 16. Mär 2024, 21:16

Team Jayco AlUla

[img]https://radsim05.com/images/flags/rsa.png[/img]

Ryan Gibbons (Rsa) [JAY]

Michael Matthews (Aus) [JAY]

Barnabás Peák (Hun) [JAY]

Clément Russo (Fra) [JAY]

Nicolás Tivani (Arg) [JAY]

Cameron Wurf (Aus) [JAY]

Maikel Zijlaard (Ned) [JAY]

Heute gibt es eine Art dreifach Spitze mit Matthews, Zijlaard und Gibbons. Diese drei Jungs werden den ganzen Tag über geschützt und in jede Fluchtgruppe mit mehr als 5 Fahrern gebracht. Erstmal gehen immer 1/2 von ihnen Attacken bei denen einer von Asgreen, Lampaert, Pedersen, de Lie, Van Aert, Mohoric, Laporte, Madouas, van Gils, Gee oder (auch wenn zum Zeitpunkt zu dem ich die Taktik schreibe noch nicht angemeldet) van der Poel dabei sind. Sobald es in die Hellinge im letzten Drittel der Strecke hineingeht, fahren Tivani und Peak unsere Jungs nach vorne, davor versorgt Russo noch einmal alle mit Wasser und Gels. Es gilt weiterhin die vorher aufgestellt Regel mit den Attacken, bis darauf das Zijlaard zusammen mit Wurf jetzt an das Hinterrad von Asgreen geht und beide ihm auf Schritt und Tritt folgen. Bei Kilometer 197 lanciert Russo für Gibbons mit Matthews und wir versuchen die beiden in einer großen Favoritengruppe mit ca. 15 Fahrern unterzubringen, was aufgrund ihrer Stärke in den Hügeln für beide kein Problem sein dürfte. Damit die Gruppe gut wegkommt kann sich Russo wenn er mit dabei ist vollkommen für das Wegkommen aufbrauchen. Danach lässt er sich zu Tivani und Peak ins Feld zurückfallen und versucht zu regnerieren, falls alles wieder zusammenlaufen sollte. Dann gibt es 3 Szenarios:
1.: Asgreen ist mit in die Favoritengruppe gesprungen.
Jetzt haben wir im besten Fall 4 Mann in der Gruppe. Alle sind aufmerksam und folgen Attacken. Gibbons und Wurf fahren lange Führungen in der Gruppe, damit sich Zijlaard und Matthews ausruhen können. Dann zieht Zijlaard für Matthews den Sprint an und wir versuchen das Ding zu gewinnen. Sollte Matthews weniger Begleiter haben opfern sich auf diese weise alle anderen für die Gruppe auf und er nimmt das Hinterrad des frischesten Sprinters in der Gruppe. (Das gilt auch wenn sich so eine Gruppe erst später im Rennen löst.)
2.: Asgreen bleibt im Feld.
Gibbons opfert sch für die Favoriten Gruppe und folgt mit Matthews allen Attacken. Zijlaard und Wurf gehen mti Asgreen die Attacke am vorletzten Kemmelberg. Wurf hilft dann beim wegkommen. Dann unterstützt er Zijlaard allen Attacken zu folgen. Ist die Gruppe um Asgreen größer als die um Matthews, arbeiten wir nicht mit. Ist die Gruppe um Matthews größer arbeiten wir dort nicht mit und versuchen die Asgreen Gruppe vorne ran zu führen, damit ein Szenario 1 entsteht.
3.: Trotz aller Bemühungen ist Matthews nur im Feld.
In diesem Fall pfeifen wir alle Fahrer außer Zijlaard ins Feld zurück, Zijlaard arbeitet in keiner Gruppe mehr mit, folgt aber allen Attcken. Peak, Tivani und Wurf ballern dann volles Tempo um alles wieder zusammen zu fahren. Im Notfall muss auch Russo vor Gibbons mit einsteigen.
Sollte das Rennen dann im Massensprint entschieden werden bringt Gibbons Matthews an das Hinterrad von Milan, Zijlaard nimmt das von Philipsen.

Sollte etwas nicht in der Taktik berücksichtigtes passieren gilt immer: Alle Fahrer versuchen die bestmögliche Platzierung zu erreichen und sprinten in welcher Gruppenkonstelation auch immer aus zweiter Position, es sei denn die Taktik davor gibt etwas anderes vor.

Beitrag von **JohnWayn3** » 19. Mär 2024, 14:41

Movistar Team

[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img]

Mads Pedersen (Den) [MOV]

Xabier Azparren (Esp) [MOV]

Arnaud De Lie (Bel) [MOV]

Abner González (Pur) [MOV]

Edward Theuns (Bel) [MOV]

Damien Touzé (Fra) [MOV]

Mads Würtz Schmidt (Den) [MOV]

Beitrag von **simon** » 22. Mär 2024, 20:24

Burgos - BH

[img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img]

Christophe Laporte (Fra) [BBH] [champ]cn-rr[/champ]

Cesare Benedetti (Pol) [BBH]

Dries De Bondt (Bel) [BBH]

Alex Edmondson (Aus) [BBH]

Christopher Juul-Jensen (Den) [BBH]

Giacomo Nizzolo (Ita) [BBH]

Lukasz Wisniowski (Pol) [BBH]

Laporte Kapitän, Nizzolo Joker für unselektiven Verlauf.
Benedetti, De Bondt, Edmondson, Juul und Wisniowski setzen entsprechend ihre Motoren ein um die beiden im Spiel zu halten. Erstmal sollen sie gemeinsam die frühe Gruppe auf maximal sieben Fahrer begrenzen. Die beiden Polen sowie Juul bleiben dann auch konstant in der Tempoarbeit um das Rennen zu kontrollieren.

De Bondt und Edmondson helfen dahinter dabei, dass Laporte und Nizzolo jederzeit unmittelbar hinter den Nachführenden gehalten werden, damit wir bei frühen Selektionen etwa durch Wind unbedingt an Bord bleiben (hilfreiche Konstellationen auch aktiv mit ausfahren).
Falls nötig, würden De Bondt und Edmondson später in der Tempoarbeit unterstützen, wenn die frühen drei platt sind.

Nizzolo soll immer die erste große Gruppe (ab 20 Fahrern) halten. Falls die Entscheidung aus einer solchen fällt, spricht er sich mit Laporte ab, wie müde der ggf. von vorherigen Offensivaktionen ist - für den, der sich besser fühlt, wird mit Unterstützung aller verbliebenen Teamkollegen gefahren (Hinterrad mit starkem Zug finden, bevorzugt Philipsen). Auch wenn ein solches Feld hinter den Besten um Plätze innerhalb der Top25 sprintet, beteiligt sich Nizzolo.

Laporte ist also heute mal die offensivere Karte, würde gerne das Vorjahresszenario wiederholen (wenn er wieder gewinnt, darf er Mittwoch zur Familie statt zu DDV

). Dazu schaut er zunächst auf die anderen Favoriten wie van der Poel, Pedersen, Küng, Asgreen, Benoot, u.ä. und soll keinen entscheidenden Postabgang verpassen.
Die Monteberg-Kemmelberg-Kombi ab km 197 soll Laporte für eine eigene Offensive nutzen und wenn er sich gut genug fühlt, später auch nochmal nachlegen.
Grundsätzlich kooperiert er in entstehenden Favoritengruppen dann fair und folgt weiteren Angriffen. Wenn andere nicht mitarbeiten, greift er die an, ebenso falls es auf den letzten Kilometern mal ein Vakuum geben sollte. Ansonsten hat er aber natürlich auch kein Problem damit, sich auf einen Sprint einzulassen, geht lang aus zweiter/dritter Position.

Noël · Beitrag von **Noël** » 23. Mär 2024, 23:28

Israel - Premier Tech [img]https://radsim05.com/images/flags/isr.png[/img]

Lander Loockx (Bel) [IPT]

Valentin Madouas (Fra) [IPT]

Jonathan Milan (Ita) [IPT]

Daniel Oss (Ita) [IPT]

Laurenz Rex (Bel) [IPT]

Peter Sagan (Svk) [IPT] [champ]cn-rr[/champ]

Bram Welten (Ned) [IPT]

Directeurs Sportifs: Peter Van Petegem & Iljo Keisse

TAKTIK

- Kapitänsduo ist Milan (der E3 ausgelassen hat) und Madouas, Co-Option Rex
- dennoch wollen wir jemanden vorn in der Gruppe platzieren und zwar Sagan (irl 3x Sieger); vorn dann normal mitarbeiten, in den Hellingen dranbleiben, so weit wie möglich kommen, bei Durchkommen auf Gruppensprint, sonst bei Einholung noch Milan/Madouas helfen & durchziehen
(geht anfangs eine Riesengruppe mit 10+ Fahrern, sollten auch Madouas & Milan bereits mit, dann wird vorn für die beiden gefahren)

- im Feld beschützt werden Milan und Madouas (von Loockx und Welten), bei Wind, vor Straßenverengungen und vor den Hellingen weit vorn positioniert, im Zweifel an LTK und BBH orientiert
- ab KM 100 noch mal weiter nach vorne orientieren, besonders wenn wie irl der Wind in dieser Phase stärker bläst, spätestens hier übernimmt dann auch Road Captain Oss mit die Positionierung, um sicherzustellen, dass Milan, Madouas und Rex immer den 1. Cut machen; reißt es auf, kreiseln wir mit (die drei genannten aber nur bei unter 25 Fahrern)

- ab hier und dann besonders ab Scherpenberg & allen folgenden Hellingen: mit Oss und Welten die Positionskämpfe für Milan/Madouas gewinnen und mit Milan, Madouas und Rex über den Kemmelberg dabei sein, wenn Gruppen mit mind. 6 Fahrern sowie mind. 3 davon aus Pedersen, Laporte, Benoot/Politt, Lampaert/Philipsen, van der Poel entstehen
- Madouas ist unsere offensive Variante, der hier auch direkt mitgehen soll, wenn Gruppen mit nur 2 der genannten Fahrern entstehen - mit bis zu 4 Fahrern insgesamt würde er mitarbeiten, sonst mit Verweis auf Milan nur sehr sporadisch mal mit durchkreiseln; im Sprint HR Pedersen
- Milan auch in den weiteren Passagen insbesondere am Kemmelberg unter den ersten mit rübergehen, um keiner Selektion zum Opfer zu fallen; aber nicht wie irl angreifen, sondern Körner für einen dezimierten Sprint aufbewahren

- wenn Madouas vorne also nicht mit max. 4 weg ist (sondern mit mehr oder gar nicht), konzentrieren wir uns nach den Hellingen darauf, in einem Feld durch Oss, Welten, Loockx sowie nach Einholung auch Madouas die Nachführarbeit für einen dezimierten Sprint zu organisieren, in dem dann noch (Oss / Madouas ->) Rex -> Milan anziehen würden bzw. ihn alternativ am HR Philipsen absetzen, wo Milan mit 200m antritt
- auch Rex und Madouas auf Platzierung durchziehen

Alfonso · Beitrag von **Alfonso** » 25. Mär 2024, 11:19

Euskaltel - Euskadi [img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img]

Iván García (Esp) [EUS]

Per Strand Hagenes (Nor) [EUS]

Juri Hollmann (Ger) [EUS]

Ward Vanhoof (Bel) [EUS]

Stan Van Tricht (Bel) [EUS]

Sam Welsford (Aus) [EUS]

Rick Zabel (Ger) [EUS]

Taktik

Käse_Stulle_2.0 · Beitrag von **Käse_Stulle_2.0** » 25. Mär 2024, 23:21

Intermarché - Wanty [img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Tiesj Benoot (Bel) [IWA]

Nolann Mahoudo (Fra) [IWA]

Riley Pickrell (Can) [IWA]

Nils Politt (Ger) [IWA]

Harry Sweeny (Aus) [IWA]

Maxim Van Gils (Bel) [IWA]

Brent Van Moer (Bel) [IWA]

Das Team fährt für Van Gils und Politt, gerade in den Anstiegen sollen beide gut unterstützt werden und auch bei Tempoverschärfungen der anderen Teams oder ggf. Windkanten. Van Gils und Politt sollen sich an Laporte, Van Aert, Philipsen, Matthews, Küng, Asgreen, Renard, De Lie, Madouas, García, Welsford, Milan, Pedersen, Wærenskjold, Degenkolb halten und bis zum Schluss versuchen dranzubleiben und sämtliche Attacken derer mitgehen und dranbleiben. Edelhelfer wären hier am Schluss Benoot und Van Moer, die Van Gils und Politt so lange wie möglich unterstützen sollen. Sweeny soll in die Gruppe des Tages und dort sehen immer dranzubleiben, die Kräfte sparen für die schweren Passagen. Sweeny soll bei Tempoverschärfungen und Attacken dabeibleiben bis zum Schluss und dann 2-3km vor Ziel attackieren und alles geben um sich absetzen zu können und durchziehen (sonst Sprint vom stärksten Hinterrad). Benoot attackiert am Kemmelberg (Belvedere) um sich absetzen zu können, dann würde er durchziehen (Ist er nicht allein, mitarbeiten und einfach bis zum Finale dranbleiben, dann attackieren ca. 3-4km vor Ziel oder alternativ Sprint vom besten Hinterrad). Sonst hängt Benoot sich an Küng und soll dann auf dem letzten Km alles geben um sich absetzen zu können oder sprintet vom Hinterrad von Küng oder dem stärksten Hinterrad (bzw. würde er Van Gils unterstützen, dann aber selbst auch noch Sprint um Platzierung). Politt und Van Gils bleiben den ganzen Tag über bei Laporte und Philipsen und sollen alles mitgehen und kontrolliert an dessen Hinterrädern bleiben. Politt soll dann am Kemmelberg (Ossuaire) attackieren und durchziehen bis zum Ziel (wenn er Andere mitzieht soll er mit ihnen zusammenarbeiten und dranbleiben), wenn die Attacke nicht klappt dann bleibt er bei Laporte. Ist Politt nicht alleine dann nimmt er das beste Hinterrad und attackiert nochmal ca. 3km vor Ziel aus 2. Reihe um alleine ins Ziel zu kommen, sonst Sprint vom stärksten Hinterrad. Funktioniert die Attacke von Politt am Kemmelberg (Ossuaire) nicht, dann soll Van Moer attackieren (kommt er weg dann durchziehen, mitarbeiten, dranbleiben und am Ende Sprint vom stärksten Hinterrad). Wenn Van Moer dort auch nicht wegkommt soll Benoot kurz drauf attackieren und eine Lücke reißen und dann durchziehen. Ist Benoot nicht alleine, soll er kooperieren und dranbleiben bis zum Schluss und dann 4km vor Ziel angreifen und von Vorn eine Lücke reißen oder im Sprint dann aus guter Position vom stärksten Hinterrad sprinten. Van Gils bleibt da bei Laporte und Philipsen und soll im Finale dann bis zum Schluss an deren Hinterrädern bleiben und den Sprint von dort beginnen (wenn Politt (gilt auch für Pickrell und/oder Mahoudo) dabei, fährt er Van Gils an und sprintet selbst auch um Platzierung). Van Moer und Benoot sollen auch noch um Platzierung fahren und alles geben.

Banana_Joe · Beitrag von **Banana_Joe** » 28. Mär 2024, 16:15

Astana Qazaqstan Team

[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img]

Kasper Asgreen (Den) [AST]

Gleb Brussenskiy (Kaz) [AST]

Yevgeni Fedorov (Kaz) [AST]

Álvaro Hodeg (Col) [AST]

Xandro Meurisse (Bel) [AST]

Alexis Renard (Fra) [AST]

Michael Valgren (Den) [AST]

Taktik

Harryhase05 · Beitrag von **Harryhase05** » 30. Mär 2024, 22:45

Team Total Energies

[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img]

Mikkel Bjerg (Den) [TEN]

27.01. Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
31.01. Trofeo Calvià 1.1
18.02. Clasica de Almeria | ESP | 1.HC
26.02. - 03.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
10.03. - 17.03. Paris-Nice | FRA | 2.WT1
23.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
29.03. E3 Saxo Bank Classic | BEL | 1.WT2
____________________
20 Renntage

Clément Davy (Fra) [TEN]

23.01. - 28.01. Santos Tour Down Under | AUS | 2.WT1
04.02. Trofeo Palma | ESP | 1.1
19.02. Clasica Jean - Paraiso Interior | ESP | 1.1
26.02. - 03.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
11.03. - 17.03. Tirreno-Adriatico | ITA | 2.WT1
20.03. Nokere Koerse | BEL | 1.HC
27.03. Classic Brugge-De Panne | BEL | 1.WT3
29.03. E3 Saxo Bank Classic | BEL | 1.WT2
____________________
25 Renntage

Pierre Gautherat (Fra) [TEN]

27.01. Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
01.02. Trofeo Ses Salines - Felanitx | ESP | 1.1
04.02. Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise | FRA | 1.1
11.03. - 17.03. Tirreno-Adriatico | ITA | 2.WT1
20.03. Nokere Koerse | BEL | 1.HC
21.03. Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut | FRA | 1.HC
24.03. Classic Loire Atlantique | FRA | 1.1
29.03. E3 Saxo Bank Classic | BEL | 1.WT2
____________________
14 Renntage

Donavan Grondin (Fra) [TEN]

23.01. - 28.01. Santos Tour Down Under | AUS | 2.WT1
19.02. Clasica Jean - Paraiso Interior | ESP | 1.1
26.02. - 03.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
20.03. Milano - Torino | ITA | 1.HC
24.03. Classic Loire Atlantique | FRA | 1.1
27.03. Classic Brugge-De Panne | BEL | 1.WT3
29.03. E3 Saxo Bank Classic | BEL | 1.WT2
____________________
18 Renntage

Stefan Küng (Sui) [TEN] [champ]cn-tt[/champ]

18.02. Clasica de Almeria | ESP | 1.HC
21.02. - 25.02. Volta ao Algarve | POR | 2.HC
10.03. - 17.03. Paris-Nice | FRA | 2.W1
20.03. Nokere Koerse | BEL | 1.HC
21.03. Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut | FRA | 1.HC
23.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
27.03. Classic Brugge-De Panne | BEL | 1.WT3
29.03. E3 Saxo Bank Classic | BEL | 1.WT2
____________________
19 Renntage

Niklas Larsen (Den) [TEN]

01.02. Trofeo Ses Salines - Felanitx | ESP | 1.1
04.02. Trofeo Palma | ESP | 1.1
18.02. Clasica de Almeria | ESP | 1.HC
26.02. - 03.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
10.03. - 17.03. Paris-Nice | FRA | 2.WT1
23.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
27.03. Classic Brugge-De Panne | BEL | 1.WT3
29.03. E3 Saxo Bank Classic | BEL | 1.WT2
____________________
21 Renntage

Casper van Uden (Ned) [TEN]

04.02. Trofeo Palma | ESP | 1.1
06.02. - 10.02. AlUla Tour | KSA | 2.1
18.02. Clasica de Almeria | ESP | 1.HC
21.02. - 25.02. Volta ao Algarve | POR | 2.HC
11.03. - 17.03. Tirreno-Adriatico | ITA | 2.WT1
27.03. Classic Brugge-De Panne | BEL | 1.WT3
____________________
20 Renntage

Taktik:

Damiano_Cunego · Beitrag von **Damiano_Cunego** » 30. Mär 2024, 23:27

Lidl-Trek
[img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img]

Edoardo Affini (Ita) [LTK]

Maurice Ballerstedt (Ger) [LTK]

Yves Lampaert (Bel) [LTK]

Jasper Philipsen (Bel) [LTK] [champ]cn-rr[/champ]

Wout van Aert (Bel) [LTK]

Mick van Dijke (Ned) [LTK]

Tim van Dijke (Ned) [LTK]

Philipsen ist unsere A-Option, van Aert die B-Absicherung.

Zunächst wollen wir mithelfen das Rennen zu kontrollieren und stellen Affini und Ballerstedt zur frühen Rennkontrolle ab (Gruppe max. 6 Fahrer, danach ab in die Tempoarbeit zur Verfolgung). Sollte der Wind heute ein Faktor sein sind wir da natürlich betont wachsam, Lampaert und van Aert machen die Ansagen für den Rest des Teams. Falls es der Wind hergibt würden wir gerne mal einen Kantenversuch zwischen km130 und 150 übernehmen. Vielleicht erwischen wir da jmd auf dem falschen Fuß und können unter Einsatz aller Helfer (alle bis auf Philipsen und van Aert) Leute vor den ersten Anstiegen ins Hintertreffen bringen. Gelingt das, so versuchen wir die Kante möglichst lange durchzuziehen und bereits im ersten Kemmelberg eine vorentscheidende Selektion durch die Tempoverschärfung zu kreieren. In diesem Szenario wäre Jasper bedacht sich stets in der ersten größeren Gruppe aufzuhalten, immer mit einem Auge auf Fahrer á la de Lie/Pedersen, Laporte, Milan. Er würde fair mitarbeiten, zumindest solange Wout nicht vorne raus ist. Wout würde sich primär auf Pedersen, Küng und van der Poel orientieren. Wout würde selber mal eine Attacke am Baneberg km212 setzen und so versuchen die Gruppe weiter u verkleinern. Ein Solo strebt er aber freilich nicht an. Sein Idealszenario wäre ein kleiner Sprint einer 3-5köpfigen Gruppe. Den gerne vom Hinterrad von Pedersen nehmen. Ist der nicht dabei, dann Laporte. Fehlt auch der, dann von vorne weg. Wichtig: Nicht zu spät antreten, 180m sollten es gegen Mathieu mindestens sein um ihm den Punch hinten raus zu nehmen. Jasper konzentriert sich derweil voll und ganz auf seinen Sprint, also der der ersten größeren Gruppe. Alle Helfer die bis dahin überlebt haben arbeiten ihm hierbei zu.

Gibt es keine Kante, bzw. das Rennen verläuft recht gemäßigt bis zum ersten Kemmel, so verfahren wir etwas anders. Wout würde das Rennen rein reaktiv fahren und nur auf Attacken von Pedersen, MvdP und Laporte reagieren. Der Rest des Teams stellt sich voll in den Dienst von Jasper und versucht ihm hinten raus den Massensprint zu erzwingen (als späte Helfer würden wir v.a. Lampaert, MvD und TvD einteilen) . Wout würde sich in diesem Rennszenario vorne in die Gruppe setzen und mehr oder weniger als Bremsklotz fungieren, hinten auf Jasper verweisen. Ziehen ihn die anderen mit durch, dann nimmt er das Geschenk gerne an. Läuft alles auf Massensprint zusammen, so übernimmt er die Rolle des Leadoutfahrer für Philipsen.

Sollte das Feld erkennbar früh geschlagen sein, so würde Wout seine Taktik ändern und seine Chance selber erhalten. Dafür sollte das Feld mit Jasper aber mind. 1.20 Minuten oder mehr zurückliegen. Ab hier dürfte er dann fair mitführen und würde selbige Sprinttaktik wie im ersten Szenario beschrieben anwenden.

campos · Beitrag von **campos** » 31. Mär 2024, 01:06

Team Visma | Lease a Bike [img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

Rémi Cavagna (Fra) [TVL]

Søren Kragh Andersen (Den) [TVL]

Jordan Labrosse (Fra) [TVL]

Enzo Leijnse (Ned) [TVL]

Tim Merlier (Bel) [TVL]

Ramon Sinkeldam (Ned) [TVL]

Gijs Van Hoecke (Bel) [TVL]

hbg · Beitrag von **hbg** » 31. Mär 2024, 01:55

Team Novo Nordisk

[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

Mathieu van der Poel (Ned) [TNN]

Andrey Amador (Crc) [TNN]

Guillaume Boivin (Can) [TNN]

Luke Durbridge (Aus) [TNN]

Matevz Govekar (Slo) [TNN]

Tobias Ludvigsson (Swe) [TNN]

Elia Viviani (Ita) [TNN]

Auf den ersten 150 KM geht es eigentlich "nur" darum, das Rennen für Mathieu unter Kontrolle zu halten. Govekar und Boivin arbeiten gegen Ausreißer, zur Not kann da auch Amador zu Beginn schon mit rein gehen, um maximal 5 Ausreißer zuzulassen und dann auch den Abstand zu kontrollieren. Durbridge und Ludvigsson sind dann primär dafür zuständig, van der Poel und Viviani immer optimal zu platzieren. Sollte es windig werden, müssen wir immer in Position sein, beide sofort mitzuziehen, sollten andere Teams versuchen, noch vor den Anstiegen das Tempo zu erhöhen. Besonders auf LTK, BBH, IPT, MOV schauen und sofort anschließen, falls was versucht wird. Falls nichts passiert, würden wir es um 140 KM herum selbst probieren. Geht eine Lücke auf, egal ob durch uns selbst oder dadurch, dass wir uns an ein anderes Team anhängen, gehen bis auf van der Poel und Viviani alle voll mit durch und reißen die Lücke so weit es geht auf und treten voll aufs Gas bis es in die erste Monte-/Kemmelpassage geht, wo Mathieu dann voll antritt und versucht, das Rennen hier schon vorzuentscheiden. Gibt es vorher schon Attacken von Van Aert oder Pedersen, sofort anhängen.
Tempo ab dem Moment möglichst nicht mehr einschlafen lassen, aber natürlich auch zusehen, dass wir hier keine blinden Passagiere einfach so mitziehen, die Gruppe muss also schon laufen. In den letzten vier Anstiegen dann weiterhin versuchen, maximalen Schaden anzurichten, ob das Rennen komplett zu zerlegen. Im Optimalfall alleine durchziehen und abschließen, aber auch in kleiner Gruppe mitmachen und am Ende darauf achten, den Sprint nicht anfahren zu müssen.
Viviani ist Option 2, falls das Rennen nicht zu selektiv wird bzw. die Sprinterteams am Schluss doch für einen Sprint sorgen. Mathieu würde dann versuchen, ihn an das Rad von Philipsen/Van Aert oder Milan zu bringen. Van der Poel sichert Viviani dann nach hinten ab und sprintet ebenfalls noch voll um die Plätze.

kradria · Beitrag von **kradria** » 31. Mär 2024, 11:23

Q36.5 Pro Cycling Team [img]https://radsim05.com/images/flags/sui.png[/img]

Matej Mohoric (Slo) [Q36]

Jacob Eriksson (Swe) [Q36]

Gianni Moscon (Ita) [Q36]

Krists Neilands (Lat) [Q36]

Jonas Rutsch (Ger) [Q36]

Toms Skujins (Lat) [Q36]

Connor Swift (Gbr) [Q36]

Taktik

Beitrag von **BoB** » 31. Mär 2024, 20:58

Polti - Kometa [img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img]

Luca Mozzato (Ita) [PTK]

Davide Ballerini (Ita) [PTK]

James Fouché (Nzl) [PTK]

Ignatas Konovalovas (Ltu) [PTK]

Kelland O'Brien (Aus) [PTK]

Dion Smith (Nzl) [PTK]

James Whelan (Aus) [PTK]

Gesamttaktik

Beitrag von **Strandkorb** » 1. Apr 2024, 09:14

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Jonas Abrahamsen (Nor) [VBF]

John Degenkolb (Ger) [VBF]

Fredrik Dversnes (Nor) [VBF]

Derek Gee (Can) [VBF]

Jonas Iversby Hvideberg (Nor) [VBF]

Gorka Sorarrain (Esp) [VBF]

Frank van den Broek (Ned) [VBF]

+E3 für alle

Wir setzen alles auf die Gruppe, in der wir Degenkolb und möglichst viele seiner Teamkollegen unterbringen wollen (Priorität A: Abrahamsen, Gee, Van den Broek; Priorität B: Dversnes, Hvideberg, Sorarrain). Vorne machen die Helfer dann Tempo (wenn es sehr gut aussieht sollen die aus A sich nicht komplett kaputtfahren und am Ende auch noch durchziehen; wenn es normal läuft sollen alle Helfer sich für Degenkolb verausgaben).

Degenkolb soll bei Attacken von anderen dranbleiben, in den späteren Hellingen ab und zu selbst Druck machen, um auszudünnen und dann mit den besten weiter durchziehen. Wenn die Favoriten irgendwann auffahren, dann nur noch alibimäßig durchrollen und Kräfte sparen, um in den Hellingen dranzubleiben. Wird er abgehängt, dann weiter mit anderen zusammenarbeiten, auf den finalen 3km dann Kräfte sammeln für den Sprint und den aus zweiter Position durchziehen.

Beitrag von **eder** » 1. Apr 2024, 19:43

Uno-X Mobility [img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Edvald Boasson Hagen (Nor) [UXM]
[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Sven Erik Bystrøm (Nor) [UXM]
[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Alexander Kristoff (Nor) [UXM]
[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img]

Mathias Norsgaard (Den) [UXM]
[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img]

Casper Pedersen (Den) [UXM]
[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Rasmus Tiller (Nor) [UXM]
[img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Martin Urianstad (Nor) [UXM]

Tiller oder Norsgaard in die Gruppe. Dort gut mitarbeiten und solange wie möglich vorne bleiben.

Im Feld beschützt der Rest Kristoff und hält ihn vorne. EBH und Byström sind vor allem in der ersten Rennhälfte dafür zuständig, dass Kristoff vorne im Feld bleibt, um bei Windkanten nicht überrascht zu werden. Hier vor allem an Trek und Israel orientieren. Im hügeligen Mittelteil dann versuchen bei Van Aert, Van der Poel und co dranzubleiben. Nicht auf Einzelattacken reagieren, sondern immer versuchen weit vorne mitzuschwimmen, um so bei Gruppen ab 5 Mann dabei zu sein. Sollte dann auf den letzten 40 Kilometern eine Gruppe vorne sein ohne uns, sollen auch EBH, Byström und Tiller/Norsgaard dafür sorgen, dass es zu einem Sprint kommt. Dort soll dann Pedersen Kristoff an das Hinterrad von Merlier, Philipsen oder Matthews bringen, von wo aus er alles für eine gute Platzierung gibt!