Renninfos
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15.06. Duracell Dwars door het Hageland | BEL | 1.HC (1 Tag früher - 14.6.)
Moderator: Senatoren
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*Adam - nur Punkte seit Teamzugang
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Directeurs Sportifs: Peter Van Petegem & Iljo Keisse
TAKTIK
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15.06. Duracell Dwars door het Hageland | BEL | 1.HC (1 Tag früher - 14.6.)
VF Group - Bardiani CSF - Faizanè
Jonas Abrahamsen (Nor) [VBF]
Pier-André Côté (Can) [VBF]
John Degenkolb (Ger) [VBF]
Fredrik Dversnes (Nor) [VBF]
Jelle Johannink (Ned) [VBF]
Gorka Sorarrain (Esp) [VBF]
Cote und Johannink führen nach; Sorarrain schützt den Rest dahinter. Wir müssen den ganzen Tag über bereit sein bei Attacken von gefährlichen Fahrern (aktueller Stand Madouas und Rex) zu folgen, da gehen wir jeweils mit unseren drei Kapitänen + möglichen Helfern mit. Selbst wollen wir im Sektor vorm drittletzten Grasbos das Rennen sprengen, die Helfer sollen hier nochmal alles investieren und im Anschluss Degenkolb mit den beiden Norwegern am Rad massiv das Tempo verschärfen.
Aus einer Gruppe folgen wir weiteren Konterattacken, wobei Abrahamsen sich auf die größten Namen (aktuell Madouas) fokussiert und Dversnes/Degenkolb eher auf die zweite Reihe (aktuell Rex). Wenn sich die Gruppe etabliert hat, dann sollen die drei auch selbst attackieren, wobei Dversnes und Degenkolb nur mit Fahrern arbeiten, die sie denken schlagen zu können, Abrahamsen arbeitet bis Trios mit allen.
Am Ende ein paar Kräfte für den Sprint sparen. Gegen MvdP (vermutete Nominierung) und Fahrer wie De Lie sollte Abrahamsen nochmal versuchen wegzukommen, gegen andere suchen wir den Uphill-Sprint. Da dann auf den finalen 150m alles geben, unsere drei Ergebnis-Fahrer ziehen alle durch (wenn noch WRL-Punkte winken auch die Helfer).
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Wir setzen heute auf Abrahamsen als 1A Lösung und Degenkolb/Dversnes als 1B-Lösungen. Zu Beginn sollen die anderen drei schauen, dass sie die Gruppe kleinhalten (bei nur zwei gemeldeten Teams schwierig hier konkretes zu nennen; wir wollen das Rennen hier nicht verlieren, falls das droht schicken wir zu Not unsere drei Leader + mögliche Helfer sofort mit; dann Taktik wie aus dem Feld).
Cote und Johannink führen nach; Sorarrain schützt den Rest dahinter. Wir müssen den ganzen Tag über bereit sein bei Attacken von gefährlichen Fahrern (aktueller Stand Madouas und Rex) zu folgen, da gehen wir jeweils mit unseren drei Kapitänen + möglichen Helfern mit. Selbst wollen wir im Sektor vorm drittletzten Grasbos das Rennen sprengen, die Helfer sollen hier nochmal alles investieren und im Anschluss Degenkolb mit den beiden Norwegern am Rad massiv das Tempo verschärfen.
Aus einer Gruppe folgen wir weiteren Konterattacken, wobei Abrahamsen sich auf die größten Namen (aktuell Madouas) fokussiert und Dversnes/Degenkolb eher auf die zweite Reihe (aktuell Rex). Wenn sich die Gruppe etabliert hat, dann sollen die drei auch selbst attackieren, wobei Dversnes und Degenkolb nur mit Fahrern arbeiten, die sie denken schlagen zu können, Abrahamsen arbeitet bis Trios mit allen.
Am Ende ein paar Kräfte für den Sprint sparen. Gegen MvdP (vermutete Nominierung) und Fahrer wie De Lie sollte Abrahamsen nochmal versuchen wegzukommen, gegen andere suchen wir den Uphill-Sprint. Da dann auf den finalen 150m alles geben, unsere drei Ergebnis-Fahrer ziehen alle durch (wenn noch WRL-Punkte winken auch die Helfer).
15.06. Duracell Dwars door het Hageland | BEL | 1.HC (1 Tag früher - 14.6.)
EF Education - EasyPost
Stefan de Bod (Rsa) [EFE]
Rui Oliveira (Por) [EFE]
Laurence Pithie (Nzl) [EFE]
Rick Pluimers (Ned) [EFE]
Elmar Reinders (Ned) [EFE]
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![[img]https://radsim05.com/images/flags/por.png[/img]](https://radsim05.com/images/flags/por.png)
![[img]https://radsim05.com/images/flags/nzl.png[/img]](https://radsim05.com/images/flags/nzl.png)
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15.06. Duracell Dwars door het Hageland | BEL | 1.HC (1 Tag früher - 14.6.)
Team Novo Nordisk
Mathieu van der Poel (Ned) [TNN]
Andrey Amador (Crc) [TNN]
Guillaume Boivin (Can) [TNN]
Lawson Craddock (Usa) [TNN]
Luke Durbridge (Aus) [TNN]
Tobias Ludvigsson (Swe) [TNN]
Klares Ziel: Rennen für van der Poel vorbereiten und der dann im (hoffentlich) besten Roubaix-Modus mit frühem Antritt zum Solosieg.
Zu Beginn sorgen Ludvigsson und Amador dafür, dass sich nicht mehr als 3 Fahrer absetzen können (wird das Starterfeld noch größer, gerne flexibel auf 4 oder 5 ausweiten je nach Bedarf und Unterstützung im Feld). Danach Abstand kontrollieren, van der Poel immer optimal platzieren um auf eventuelle ganz frühe Verschärfungen anderer Teams zu reagieren, und auf den letzten 80 KM dann mit Craddock und Durbridge das Tempo anziehen. Wenn möglich würden wir Boivin gerne eine freie Rolle geben für ein eigenes Ergebnis, da er real hier einen richtig starken Tag hatte, aber sehr viel Pech mit Gruppenkonstellationen und verpassten Momenten hatte. Sollte der Rennverlauf es allerdings notwendig machen, würde er aber selbstverständlich auch für van der Poel arbeiten.
Zu van der Poel: Im Grasbos (55 KM vor Ziel) erstmalig nach Teamvorarbeit voll antreten und versuchen, das Rennen komplett zu sprengen. Im Optimalfall solo weg bis ins Ziel. Hat er zunächst Begleitung, ordentlich mit durchrollen, aber in der Folge weiter attackieren bis die Soloflucht gelingt. Letzte harte Kilometer vor der Belgien-Rundfahrt, also absolut volles Rohr. Boivin in Gruppen dahinter ordentlich mitbewegen und im Sprint ein gutes Ergebnis erzielen.
(Sollte die Konkurrenz allerdings van der Panik bekommen und direkt zu Beginn mehrheitlich auf Gruppe springen und das Rennen für uns unkontrollierbar werden, sofort Boivin und van der Poel mit rein und dann von dort aus ungefähr so agieren wie oben aus dem Feld beschrieben.)
![[img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]](https://radsim05.com/images/flags/ned.png)
![[img]https://radsim05.com/images/flags/crc.png[/img]](https://radsim05.com/images/flags/crc.png)
![[img]https://radsim05.com/images/flags/can.png[/img]](https://radsim05.com/images/flags/can.png)
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![[img]https://radsim05.com/images/flags/aus.png[/img]](https://radsim05.com/images/flags/aus.png)
![[img]https://radsim05.com/images/flags/swe.png[/img]](https://radsim05.com/images/flags/swe.png)
Klares Ziel: Rennen für van der Poel vorbereiten und der dann im (hoffentlich) besten Roubaix-Modus mit frühem Antritt zum Solosieg.
Zu Beginn sorgen Ludvigsson und Amador dafür, dass sich nicht mehr als 3 Fahrer absetzen können (wird das Starterfeld noch größer, gerne flexibel auf 4 oder 5 ausweiten je nach Bedarf und Unterstützung im Feld). Danach Abstand kontrollieren, van der Poel immer optimal platzieren um auf eventuelle ganz frühe Verschärfungen anderer Teams zu reagieren, und auf den letzten 80 KM dann mit Craddock und Durbridge das Tempo anziehen. Wenn möglich würden wir Boivin gerne eine freie Rolle geben für ein eigenes Ergebnis, da er real hier einen richtig starken Tag hatte, aber sehr viel Pech mit Gruppenkonstellationen und verpassten Momenten hatte. Sollte der Rennverlauf es allerdings notwendig machen, würde er aber selbstverständlich auch für van der Poel arbeiten.
Zu van der Poel: Im Grasbos (55 KM vor Ziel) erstmalig nach Teamvorarbeit voll antreten und versuchen, das Rennen komplett zu sprengen. Im Optimalfall solo weg bis ins Ziel. Hat er zunächst Begleitung, ordentlich mit durchrollen, aber in der Folge weiter attackieren bis die Soloflucht gelingt. Letzte harte Kilometer vor der Belgien-Rundfahrt, also absolut volles Rohr. Boivin in Gruppen dahinter ordentlich mitbewegen und im Sprint ein gutes Ergebnis erzielen.
(Sollte die Konkurrenz allerdings van der Panik bekommen und direkt zu Beginn mehrheitlich auf Gruppe springen und das Rennen für uns unkontrollierbar werden, sofort Boivin und van der Poel mit rein und dann von dort aus ungefähr so agieren wie oben aus dem Feld beschrieben.)
"Irren ist menschlich", sprach der Hahn und stieg von der Ente.
15.06. Duracell Dwars door het Hageland | BEL | 1.HC (1 Tag früher - 14.6.)
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seit 2021 -
UAE Team Emirates - 47 Siege (Abu Dhabi Cyling Youth Acadamey - 6 Siege)
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15.06. Duracell Dwars door het Hageland | BEL | 1.HC (1 Tag früher - 14.6.)
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Tiller ist hier immer stark und ist so hier der klare Kapitän. Zu Beginn halten Resell, Blikra und J. Eriksson die Gruppe klein und führen dann nach. Hilft niemand mit, schicken wir Tiller mit möglichst vielen Helfern in die Gruppe und fahren dann die Feldtaktik.
Im Feld (läuft alles normal) beschützen alle Tiller und halten ihn in die Nähe von Van der Poel. Andersen ist der Co Kapitän. Am Rad von Van der Poel wollen wir so tief ins Finale kommen, können wir ihm nicht mehr folgen, dann natürlich in der Verfolgergruppe gut mitarbeiten. Tiller darf dann am letzten Hügel vor dem Ziel attackieren und versuchen die Gruppe zu sprengen. Dann am Schlusshügel aus der 2. Position aus alles im Sprint geben! Andersen gibt alles, um so lange wie möglich dran zu bleiben und dann am Ende um die Top 12 zu sprinten!
15.06. Duracell Dwars door het Hageland | BEL | 1.HC (1 Tag früher - 14.6.)
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Gesamttaktik