Australien | AUS | CN2

[micheál]

Individual Time Trial Federation University > Federation University 37.22 Km






Medium Mountain Buninyong > Buninyong 186.51 Km

[simon]

INEOS Grenadiers

Time Trial

Alex Edmondson (Aus) [IGD]
Luke Plapp (Aus) [IGD]

Edmondson gibt hier den Streckentester: Für ihn selbst ist der Kurs wohl etwas zu anspruchsvoll, aber er soll seine Qualitäten nutzen, um Plapp ideal auf Wind, Kurven, Steigungen einzustellen.
Plapp soll darauf aufbauend dann im vermutlichen Duell mit Vine nicht überziehen, sondern erstmal einen sicheren Rhythmus finden. Wenn er mit zunehmender Dauer merkt, dass noch genug Reserven dafür da sind, gerne sukzessive erhöhen und um jede Sekunde fighten.

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Road Race

Alex Edmondson (Aus) [IGD]
Caleb Ewan (Aus) [IGD]
Jai Hindley (Aus) [IGD]
Luke Plapp (Aus) [IGD]
Jensen Plowright (Aus) [IGD]

Wir fahren für rl-Seriensieger Plapp und schauen dafür zu Beginn auf die anderen zahlenmäßig starken Teams wie PTV, JAY und TNN. Wenn genug Kontrolle da ist, unterstützen wir diese mit Edmondson und Plowright, die auch sonst die einfachen Helferdienste übernehmen. Eskaliert es direkt zu Beginn oder irgendwann im weiteren Verlauf, muss Plapp mit möglichst vielen Teamkollegen folgen.

Ewan würden wir uns grundsätzlich als Joker warmhalten wollen, er soll sich konstant an Matthews' oder Groves' Hinterrad aufhalten und falls es zu einer Sprintentscheidung um den Sieg oder gute Plätze kommt, von dort aus zuschlagen. Ist das Rennen absehbar zu schwer für ihn, wechselt auch er in die Helferrolle.

Hindley ist Plapps Edelhelfer und soll nach Möglichkeit bis tief ins Finale bei ihm bleiben, bei Bedarf auch mal ein Loch schließen etc. - nach getaner Unterstützung auch selbst bestmöglich finishen.

Plappy selbst sieht entsprechend zu, dass er bei den aussichtsreichen Angriffen immer mit von der Partie ist (Hauptorientierungspunkte O'Connor, Vine, Storer, Howson, Matthews) und soll in der letzten Runde dann, ggf. lanciert durch Hindley, auch selbst offensiv werden. Da wir einen Sprint gerne vermeiden wollen, wird er nötigenfalls auch mehrfach und bis zum Schluss versuchen, den passenden Moment für das Solo zu finden.

[Damiano_Cunego]

Lidl - Trek

ITT & RR
Jay Vine (Aus) [LTK]

TT: Nach dem knapp verpassten Titel im Vorjahr versucht Vine heute alles um sich zum ersten Mal das Landesmeistertrikot zu sichern. Der Plan sieht ein konstantes Pacing vor, mit dem Ziel im letzten 1/3 nochmal etwas aufdrehen zu können.

RR: Wir halten uns an den Plan der Vorjahre. Geht zu Beginn eine Gruppe mit Fahrern von EOK und einem Team aus TNN, IGD oder JAY, so schicken wir Jay mit in die Gruppe. Dort dann fair mitführen und beginnen ab letztem 1/3 des Rennens an den Anstiegen zu selektieren, um schließlich in der vorletzten Runde die vorentscheidende Attacke am langen Anstieg zu lancieren. Ist er solo raus, so time trialt er das ins Ziel. Hat er Begleiter, so versucht er es in der Schlussrunde nochmal am Anstieg. Notfalls am Ende Sprint aus Posi 2 oder 3.

Kommt keine Gruppe nach o.g. Kriterium weg, so verbleibt Jay im Feld und beobachtet erstmal. Sollte vor Rennkilometer 150 bereits mal eine Attacke aus dem Feld von Plapp, Matthews, Storer, Howson oder den Hamiltons kommen - so muss er mit und zumindest dabei sein. Richtig mitführen tut er nur, falls sich eine aussichtsreiche Gruppe (4 Fahrer+) bildet um das Feld anhaltend auf Abstand zu halten. Hat sich keine solche Formation ergeben, so geht Jay bei km 152 schonmal intensiv in die Attacke am Anstieg und schaut wer noch dran bleiben kann. Sind die Sprinter distanziert (Groves, Matthews), so versucht er die gebildete Gruppe ans Laufen zu bekommen. In diesem Fall würde er erstmal alles daran setzen die Gruppe auf Abstand zu den Sprintern zu bekommen und würde dann an der letzten Steigung nochmal alles probieren um Solo zum Sieg zu fahren. Scheitert der Versuch bei km152, so muss er es in der nachfolgenden Runde am Anstieg nochmals probieren, frei dem Motto "steter Tropfen höhlt den Stein". Taktik im Anschluss wie oben bei dem zuvorigen Versuch beschrieben. Einen Sprint sollte er am Ende nur gegen sprintschwache Fahrer angehen (also nicht gg. Matthews, Groves, Stannard, C. Hamilton, N. Schultz). Ist er mit O'connor im Finale weg, so kann er gegen den gerne sprinten und muss es nicht auf Teufel komm raus auf ein solo wegfahren anlegen. (gerne dann auch aus P2).

[Alfonso]

Euskaltel - Euskadi


RR
Aaron Gate (Nzl) [EUS]
Sam Welsford (Aus) [EUS]

Taktik

Wir wollen um den Sieg mit Welsford heute kämpfen auch wenn der Kurs dies nicht begünstigt.
Kräfte sparen zu Beginn und nicht in frühe Ausreißergruppen gehen. Helfer Gate bleibt in der Nähe von Welsford, um ihn vor Wind und möglichen Stürzen zu schützen. Konkurrenz in Fluchtgruppen beobachten – keine Panik, solange keine ernstzunehmende Gefahr besteht (weniger als 6 Fahrer).
Voller Fokus auf Matthews' Team im Finale – wenn Matthews attackiert, versucht Gate diese abzudecken, um Welsford zu schonen. Läuft alles wieder zusammen fahren wir im Sprint für Welsford.
Gate übernimmt den Lead-Out und zieht Welsford ideal 500–700 m vor dem Ziel in Position. Welsford startet seinen Sprint bei etwa 200–250 m vor der Linie.

[Luxor]

Cofidis

RR:
Michael Storer (Aus) [COF]

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Zunächst aufmerksam sein bei den Gruppen. Gehen alle Teams in die Gruppe, geht er auch mit. Ansonsten nach Gruppenbildung im vorderen Feld verschwinden und abtauchen. Bei Attacken aus dem Feld mitspringen. Beim Anstieg ab Km 139,5 dann Attacke um Topgruppe herauszubilden. Anschließend in der Gruppe nur an den Anstiegen arbeiten, hier allerdings Tempo hoch halten um die sprintfesteren Fahrer zu ermüden.Bei Gegenattacken mitgehen.
Am vorletzten Anstieg erneute Attacke, dieses Mal mit voller Energie um sich solo zu lösen. Gelingt dies Abstand in der Folge durch konstantes Tempo halten und solo siegen.
Wird ihm gefolgt, hohes Tempo am letzten Anstieg, Angriffe kontern und die mürben Gegner über die Kuppe ein letztes Mal attackieren.
Im Sprint ansonsten von 2. oder 3. Position lossprinten.

[hbg]

Team Novo Nordisk

Time Trial:

Luke Durbridge (Aus) [TNN]
Damien Howson (Aus) [TNN]

Das Rennen hat ein paar kleine fiese Rampen, da müssen wir natürlich gut rüber kommen. Ansonsten aber versuchen einen möglichst gleichmäßigen Rhythmus zu finden und voll bis ins Ziel durchziehen.

Road Race:

Sebastian Berwick (Aus) [TNN]
Matthew Dinham (Aus) [TNN]
Luke Durbridge (Aus) [TNN]
Dylan George (Aus) [HBJ]
Damien Howson (Aus) [TNN]

Wir wollen entweder Berwick oder Dinham in der Tagesgruppe haben. Durbridge und George unterstützen sie dabei, holen Gruppen ohne uns wieder zurück. Setzen sich sogar 6 Fahrer oder mehr ab, schwenken wir komplett auf Gruppe und schicken auch Durbridge und Howson vorne mit rein.
In kleiner Gruppe einfach ordentlich mitmachen und in den letzten beiden Anstiegen die Entscheidung suchen, Sprint vermeiden. In großer Gruppe, Durbridge als Helfer den Tank leer fahren, danach Dinham/Berwick als Helfer und Howson als Kapitän. Der versucht ebenfalls in den letzten beiden Anstiegen alle abzuschütteln und so das Rennen zu holen.
Bleibt Howson im Feld, einfach an den zahlenmäßig größeren Teams orientieren, vom Team versorgen lassen und in der zweiten Rennhälfte immer darauf schauen, dass wir keine Attacken von Plapp (!!!), Hindley, Matthews, Vine bzw. den PTK-Zielfahrern (falls sie noch melden) verpassen. In solchen Gruppen ordentlich mitführen, nicht abschütteln lassen und im abfallenden Stück nach der letzten Kuppe aus letzter Position attackieren und solo durchziehen.

[Strandkorb]

Unibet Tietema Rockets

Robert Stannard (Aus) [RKT]

RR: Wir lassen das TT aus und fokussieren uns voll aufs RR. Als Einzelstarter hat Stannard hier auch eine ganz leichte Taktik: Bestmöglich bei den großen Teams (vor allem Eolo) durchlutschen, folgen, wenn sich größere Gruppen (mit Beteiligung der großen Teams) bilden und so an der Rennspitze ins Finale kommen. Da kann er dann auch aktiver mal bei kleineren Gruppen (mindestens 3 Fahrer) folgen und soll selbst auf den Sprint aus dritter Position setzen.

[kradria]

Q36.5 Pro Cycling Team

Time Trial
Michael Matthews (Aus) [Q36]

Eher aggressiv rangehen, es gibt nur eine wirklich lange Gerade, sonst viele kurvigere und wellige Abschnitte. Dementsprechend auf Beschleunigungen und Druck an den Hügeln setzen, durch die Abfahrten und Bremszonen die leichten Regenerationsphasen nutzen und schauen, ob er über die technischen Passagen Vine ärgern kann oder Platz 2 anvisieren muss. Je nach Zwischenzeiten dann das Risiko für den letzten Abschnitt steuern und aus dem Auto mitpacen.

Road Race
Michael Matthews (Aus) [Q36]

Fokus auf Polti (und Ineos), kontrollieren die verstecken wir uns, gehen die in die Gruppe müssen wir mit. Hintenraus orientieren wir uns daran, was deren Kapitäne (O'Connor, Plapp) machen. Fährt Polti für Groves, dann würden wir im Voraus unsere Kooperation kommunizieren und mit Matthews so lange wie möglich dranbleiben, und dann bei Antritten der Top-Fahrer der Kontrahenten mitspringen aber wenig machen, um zu provizieren dass es wieder zusammenläuft. Wenn die aber auf Krawall gebürstet sind, dann sind wir aktiv dabei und forcieren auch in solchen Gruppen, um mit einer möglichst kleinen Gruppe im Sprint anzuschauen. Auf Brechstange von Storer und insbesondere Plapp/Hindley (insbesondere am Buninyong in der letzten Runde) achten, denen dürfen wir keinen Meter geben auch wenn uns der Rollerberg liegen dürfte. In einem Kleingruppensprint würden wir von vorne diktieren, eine Bande dichtmachen und normallang sprinten. Ist die Gruppe größer und Groves kommt mit, dann würden wir von seinem Hinterrad ziehen und eher zu früh als zu spät antreten, um über die Kraftausdauer zu kommen.

[AvA]

EF Education - EasyPost

TT

Chris Hamilton (Aus) [EFE]
Lucas Hamilton (Aus) [EFE]

Kräfte gut einteilen, früh einen guten Rythmus finden und bis zum Ziel durchziehen.

RR

Chris Hamilton (Aus) [EFE]
Lucas Hamilton (Aus) [EFE]

Die beiden orientieren sich an Ineos und Novo Nordisk. Attackiert jemand aus einem der Teams, muss auch einer von uns mit, attackieren Fahrer aus beiden Teams, müsen beide mit. In Gruppen fair mitarbeiten, sofern alle anderen auch fair mitarbeiten, sonst Kräfte sparen. Selbst Attacken fahren auf den letzten 20KM sobald das Tempo abflacht.

[Käse_Stulle_2.0]

Intermarché - Wanty

TT:
Jack Haig (Aus) [IWA]

Strecke kräftemäßig gut einteilen und konstant durchziehen, am Ende dann nochmal Vollgas und alles geben. Grade die Hügel soll er sich zu Nutze machen und dort aufdrehen.

RR:
Jack Haig (Aus) [IWA]

Haig soll sich an Plapp, Matthews, Hindley, Vine, Storer, O'Connor, C. Hamilton orientieren und bei den Fahrern bleiben, wenn von den genannten Fahrern Attacken kommen, dann muss Haig unbedingt mit und dranbleiben. Grade in den Steigungen immer vorn dabei sein, um direkt mitspringen zu können. Im Finale dann soll er bei der letzten Überquerung des Mount Buninyong vor Ziel überraschend aus der 2. Reihe attackieren (wir hoffen es hat ihn keiner so richtig auf dem Zettel) und sehen ob er eine Lücke herausfahren kann, wenn ja dann zieht er komplett durch um alleine ins Ziel zu kommen. Wenn nicht, dann soll er alles vom Hinterrad von Plapp oder Matthews geben und versuchen vorbeizukommen in dem er 400-300m vor Ziel aus dem Windschatten geht und attackieren soll.

[Esel5flsch]

Jayco-AlUla

TT
Callum Scotson (Aus) [JAY]
Miles Scotson (Aus) [JAY]
Cameron Wurf (Aus) [JAY]

Alle drei gut einteilen und dementsprechend dann Vollgas geben. Die Scotson Brüder sollen mal versuchen um die vorderen Plätze gegen die GC Fahrer mitreinzuhalten, beim Iron-Man-Hawaii (WM) 7. lassen wir uns mal überraschen.

RR
Alastair MacKellar (Aus) [JAY]
Nick Schultz (Aus) [JAY]
Callum Scotson (Aus) [JAY]
Miles Scotson (Aus) [JAY]
Cameron Wurf (Aus) [JAY]

Wurf und Alastair als Helfer, die sich um Schultz und seinen Edelhelfer Miles kümmern. Callum geht in die frühe Gruppe, die anderen achten darauf keine vorentscheidende Gruppe zu verpassen. Augen auf Matthews, OConnor, Harper, Plapp und Storer (mit Abstrichen Haig). Beim bestplatzierten muss Schultz gehalten werden. Wenn alle anderen großen Teams brav beider Kontrolle mithelfen, schicken wir Wurf dazu.
Callum bleibt vorne dran und attackiert am letzten Anstieg um alle anderen loszuwerden, am Ende Sprint. Ist er mit Schultz in einer Gruppe spannt er sich für ihn ein.
Schultz folgt allen relevanten und gefährlichen Attacken mit Teamunterstützung (außer OConnor, da hält er sich an die anderen Mitfavoriten und folgt nur wenn auch die folgen). Ziel ist es Schultz mit den genannten sicher in der Spitzengruppe im Finale (am letzten Anstieg) abzuliefern. Am besten mit noch einem Helfer dabei, der dann für ihn Tempo macht. Schultz ist weiterhin aufmerksam und bleibt dran. 150m vor der Kuppe attackiert er selbst und fährt sauber ab. Dann geht er den Sprint aus Position 2 an. Auf der Absteigenden Zielgeraden sollten wir dann einen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber denen die von weiter hinten kommenden haben (richtiger Antritt bei 120m). Dann soll er wie bei der Catalunya 24 gewinnen und den für Jayco wichtigsten Meistertitel holen

[mullinho]

Lotto


TT:
Luke Tuckwell (Aus) [LO2]

Alles geben für eine gute Platzierung.

RR:
Luke Tuckwell (Aus) [LO2]

Ab in die Gruppe. Dort fair mitarbeiten und am Ende alles geben.

Bei Einholung dranbleiben und noch alles geben.

[BoB]

Team Polti VisitMalta

Ben O'Connor (Aus) [PTV]
Jarrad Drizners (Aus) [PTV]
Kaden Groves (Aus) [PTV]
Kelland O'Brien (Aus) [PTV]
Oscar Chamberlain (Aus) [RID]
Patrick Eddy (Aus) [RID]
Hamish McKenzie (Aus) [RID]

TT: O‘Connor hat sich im TT ordentlich gebessert und möchte um das Podium mitfahren. Auch die jungen wilden Chamberlain, Eddy und McKenzie wollen hier alles reinlegen!

RR:
- Niemand von Ineos, Novo oder Jayco in die Gruppe. Dafür sorgen Chamberlain und Eddy.
- später halten wir das Tempo solide und wollen verhindern, dass es eine Coup durch Ausreißer gibt.
- wir haben mit Ben einen Kapitän wenn es hart gefahren wird und Kaden für ein Sprintfinale.
- Kaden bleibt den ganzen Tag an Matthews Hinterrad. Den Mt. sollte er mit ihm hochkommen und dann von Matthews Hinterrad aus im Sprint alles geben.
- Ben achtet auf jeden Fall auf Plapp und geht hier jede Attacke mit. Auch Vine, die Hamiltons, Haig, Schultz, Hindley und Clarke nicht außer Acht lassen und immer mitgehen.
- Selbst will Ben dann seinen ersten NC-Titel im Stile holen, wie er letztes Jahr Murcia gewonnen und bei der WM Silber geholt hat. Am letzten Buninyong geht der bei seiner Attcke all-in und zieht diese dann solo durch. Alles geben (und notfalls im Sprint von P2) zum Titel fahren.

[Harryhase05]

Team Total Energies

RR
Chris Harper (Aus) [TEN]

Taktik:

Plapp, Hindley, Vine, Storer, Matthews, O'Connor und Groves sollen als Orientierungspunkte für Harper dienen.
Aufmerksam mitrollen und sobald diese in Aktion treten, mitgehen. Kooperativ zeigen, aber auch nicht mehr tun als nötig. Es sei denn, er ist auf Medaillienkurs.
Vorletzte Runde bis zum Ziel dann einfach schauen, ob günstige Momente nach neutralisation einer vorangegangenen Attacke entstehen, bei denen er dann selbst mal angreifen kann.
Mit Schwung vom Gruppenende und hoffen, dass sich die Konkurrenz einen Moment zu lange ansieht. Durchziehen!

TT
Chris Harper (Aus) [TEN]

Taktik:

Schnell einen guten Rhtyhmus finden und das Optimum rausholen.

[_Daniel_]

Alpecin - Deceuninck

TT:
Simon Clarke (Aus) [ADC]

Taktik: Alles geben.

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RR:
Simon Clarke (Aus) [ADC]

Taktik: Schlau an Polti, Jayco und Ineos orientieren und immer dabei sein, wenn die sich mit mehreren absetzen. Auf den letzten 20 Kilometern dann auch Einzelattacken von denen mitgehen und es auf den Kleingruppensprint der Favoriten ankommen lassen, um jeden Platz kämpfen.