Radsim '05

Renninfos

7

Intermarché - Wanty [img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

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Nils Politt (Ger) [IWA] [champ]cn-tt[/champ]

Tiesj Benoot (Bel) [IWA]

Davide Bomboi (Bel) [IWA]

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Thomas Gachignard (Fra) [IWA]

Nolann Mahoudo (Fra) [IWA]

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Aivaras Mikutis (Ltu) [IWA] [champ]cn-tt[/champ]

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Pim Ronhaar (Ned) [IWA]

Mikutis und Ronhaar kontrollieren die Anfangsphase, sorgen dafür das keine große Gruppe wegfahren kann (max. 5 Mann). Danach verbleiben beide auch in der Rennkontrolle wobei sie, falls genug Teams arbeiten, gerne sich auch aufsparen dürfen. Ansonsten die erste Rennhälfte erst mal aufmerksam im Feld mitrollen. Ab Veurne sollten wir absolut wachsam sein was eine Windkante angeht, da so weit vorne wie möglich halten. Selber wollen wir hier aber nicht unbedingt proaktiv was versuchen. Mahoudo positioniert Bomboi, der Rest kümmert sich um Politt. Provozieren andere Teams hier eine frühe Kante wollen wir aber auf alle Fälle mit dabei sein. Unser Einsatz kommt erst bei Poperinge. Hier knickt die Straße wunderschön in den Wind und ab hier wollen wir das Rennen richtig schwer machen und die Anfahrt zum Scherpenberg brutal schwer gestalten. Da kreiseln dann Mikutis, Ronhaar, Mahoudo und Gachignard - bei größeren Verwerfungen auch der Rest des Teams zum Selbstschutz. Wir wollen dadurch dann mit hohem Tempo direkt die ersten Hellinge befahren, um früh Druck zu machen und das Rennen ebenso schwer. Das Tempo ziehen unsere vier Helfer bis zum ersten Kemmel durch. Da müssen Politt und Benoot dann gucken, dass er keine vorentscheidende Selektion verpasst, Gachignard kümmert sich derweil um Bomboi damit er locker mit rüber kommt. Die Passage zwischen erstem und zweiten Kemmel würden wir uns dann etwas zurückziehen und fahren "nur" reaktiv. Rollen unsere Helfer wieder rein, so sollen sie wieder arbeiten. Die Anfahrt zum zweiten Kemmel nutzen wir dann zur Attacke. Benoot attackiert und versucht eine vorentscheidende Gruppe zu initiieren (Politt geht dann auf jeden Fall mit da er unsere A-Option ist). Dahinter bleibt Gachignard bei Bomboi und hält ihn immer im ersten Favoritenfeld. Benoot hält mit Politt die Gruppe am laufen, konzentriert sich auf die letzte Kemmelpassage damit da dann Politt voll attackieren kann. Politt geht dann solo: voll durchziehen und seine Puncheur Skills nutzen. Hat er Begleitung - okay, dann soll Benoot aber ebenfalls mitgehen. Dann Beide mitarbeiten und den Sprint am Ende eintüten (Benoot fährt Politt dann an). Diesen soll Politt ruhig aus erster Position nehmen wenn er sich gut fühlt und kurz nach der 200m Mark eröffnen. Benoot zieht auch voll durch. Gachignard lauert im Feld darauf noch ein schönes Leadout für Bomboi (unsere B-Option für den Sprint) fahren zu können. Bomboi soll er da vorne schön positionieren (je nachdem welche anderen Sprinter noch da sind bzw. guten Support haben) damit Bomboi hier dann vom besten Hinterrad seinen Sprint voll anziehen kann und mit dem Tigersprung alles gibt um vorbeizukommen. Gachignard zieht auch durch.

Team Picnic PostNL [img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

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Victor Campenaerts (Bel) [DFP]

Arvid de Kleijn (Ned) [DFP]

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Alex Kirsch (Lux) [DFP] [champ]cn-tt[/champ]

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Stefan Küng (Sui) [DFP] [champ]cn-rr[/champ]

Milan Menten (Bel) [DFP]

Taco van der Hoorn (Ned) [DFP]

Noah Vandenbranden (Bel) [DFP]

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INEOS Grenadiers

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Alberto Bettiol (Ita) [IGD] [champ]cn-rr[/champ]

Matthew Brennan (Gbr) [IGD]

Jelte Krijnsen (Ned) [IGD]

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Riley Sheehan (Usa) [IGD]

Ben Swift (Gbr) [IGD]

Tosh Van der Sande (Bel) [IGD]

Julien Vermote (Bel) [IGD]

Krijnsen, Van der Sande und Vermote sind hier als reine Helfer. Da wir keine Option für die frühe Gruppe stellen wollen, helfen die drei dabei, dass diese nicht zu groß wird (max. 6). Falls uns das nicht gelingt und über 6 Fahrer gehen, schicken wir Bettiol oder Sheehan mit rein, u.g. Feldtaktik dann möglichst aus der Gruppe anwenden.

Die Nachführarbeit überlassen wir anschließend den Teams der Topfavoriten. Die drei Helfer unterstützen nun die Teamkollegen bei der Positionierung: Da wollen wir uns immer möglichst weit vorne bewegen, sodass wir jederzeit bereit sind mitzuschieben, wenn etwa im Wind andere Teams das Tempo forcieren.

Letztlich haben wir hier drei Karten, von denen wir hoffen, dass zumindest eine am Ende zieht für ein starkes Ergebnis:
- Brennan ist unser Mann für einen Sprint aus dem (dezimierten) Feld und orientiert sich an Fahrern wie (Stand 1.4.) Philipsen, Milan, Kristoff, Mihkels. Dafür bekommt er Swift als persönlichen Edelhelfer an die Seite, der Brennan immer unterstützen soll, nach Möglichkeit bis zum Schluss bei der Sprintpositionierung. Mal schauen, was schon drin ist für ihn, er gibt von einem der genannten Hinterräder einfach sein Bestes.

- Bettiol und Sheehan sind die offensiveren Optionen, sollen sich bei Angriffen rund um die Hellingen der zweiten Rennhälfte anschließen. Bettiol ist dabei im Zweifel die noch aktivere Variante, würde auch selbst mal verschärfen bzw. mit ein bisschen Risiko auch versuchen, bei aussichtsreichen Einzelattacken/Kleinstgruppen mit an Bord zu bleiben. Sheehan würde dann reaktiver die etwas größeren Favoritengruppen zu halten versuchen.

Wer vorneweg ist, darf grundsätzlich seine Chance suchen und bestmöglich kooperieren. Allen Angriffen so weit wie möglich folgen und in einem Gruppensprint dann alles geben.
Falls sie zusammen sind, würde Bettiol den Sprint für Sheehan fahren, bzw. falls alle drei Ergebnisfahrer im selben Feld sind, unterstützen Bettiol und Sheehan selbstverständlich (zusammen mit Swift) Brennan bei der Sprintanfahrt.

Euskaltel - Euskadi [img]https://radsim05.com/images/flags/esp.png[/img]

Tim Declercq (Bel) [EUS]

Iván García (Esp) [EUS]

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Per Strand Hagenes (Nor) [EUS]

Juri Hollmann (Ger) [EUS]

Jesse Kramer (Ned) [EUS]

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Dusan Rajovic (Srb) [EUS]

Ward Vanhoof (Bel) [EUS]

Alle +1 Renntag (04.04. - 04.04. E3 Saxo Bank Classic 1.WT2)

Taktik

Israel - Premier Tech [img]https://radsim05.com/images/flags/isr.png[/img]

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Simone Consonni (Ita) [IPT]

Valentin Madouas (Fra) [IPT]

Jonathan Milan (Ita) [IPT]

Nadav Raisberg (Isr) [IPT]

Laurenz Rex (Bel) [IPT]

Jasha Sütterlin (Ger) [IPT]

Davide Toneatti (Ita) [IPT]

Directeurs Sportifs: Peter Van Petegem & Iljo Keisse

TAKTIK

- Kapitänsduo besteht aus irl-Podiumsfahrer Milan (der E3 ausgelassen hat) und Rex (irl 10.), Co-Option Madouas
- Raisberg und Toneatti unterbinden Gruppen mit mehr als 5 Fahrern (und welche mit MOV oder LTK) und führen konsequent nach
(geht anfangs dennoch eine Riesengruppe mit 9+ Fahrern, sollten auch Rex & Milan bereits mit, bei sehr großen auch Madouas und Sütterlin und dann wird vorn für Rex/Milan gefahren, die Attacken mitgehen und final idealerweise Kleingruppensprint Rex-Milan)

- im Feld beschützt werden Milan und Rex (von Raisberg/Toneatti sowie dann bei Bedarf Road Captain Sütterlin), bei Wind, vor Straßenverengungen und vor den Hellingen sehr weit vorn positioniert, im Zweifel eng an LTK, MOV, EFE und IGD orientiert keine Windselektion verpassen
- ab KM 100 noch mal weiter nach vorne orientieren, besonders wenn der Wind wie irl häufig in dieser Phase stärker bläst und dann unter den ersten Plätzen in die Schottersektoren, spätestens hier übernimmt dann auch Road Captain Sütterlin die Positionierung, um sicherzustellen, dass Milan, Rex und Madouas immer den 1. Cut machen; reißt es auf, kreiseln wir mit (die drei genannten aber nur bei unter 25 Fahrern)

- ab hier und dann besonders ab Scherpenberg & allen folgenden Hellingen und Schottersektoren: mit Sütterlin und wenn nötig auch schon kurz Madouas die Positionskämpfe für Milan/Rex entscheidend gewinnen und mit Milan, Madouas und Rex über den Kemmelberg dabei sein, wenn Gruppen mit mind. 5 Fahrern bzw. mind. 3 aus Pedersen, van der Poel, Van Aert, Politt, Laporte/Philipsen, Küng, Bettiol, Mohoric/Matthews, Wellens, Stuyven, Pithie entstehen; läuft mehr zusammen, sollte unsererseits auch Consonni wieder vorne mit reinrolle
- Madouas ist unsere offensive Variante, der auch direkt mitgehen soll, wenn Gruppen mit nur 2 der genannten Fahrern entstehen - arbeitet aber nur mit max. 2 Begleitern, sonst mit Verweis auf Milan nur sehr sporadisch mal mit durchkreiseln un eher stören; im Sprint notfalls HR Pedersen; sobald Gruppen mit ihm gestellt sind, stellt er sich aber in den Dienst von Milan & Rex und sorgt dafür, dass letzte Lücken geschlossen werden für die beiden
- Milan & Rex auch in den weiteren Passagen insbesondere am Kemmelberg unter den ersten mit rübergehen, um keiner Selektion zum Opfer zu fallen; aber nie selbst angreifen, sondern immer ein paar Körner für einen dezimierten Sprint aufbewahren; wenn sie in einer Kleingruppe nur noch zu zweit sind, würden sie auch abwechselnd Attacken abdecken (Rex dann offensiver)

- in einem anvisierten dezimierten Favoriten-Sprint können wir dann idealerweise noch mit Madouas-Rex-Milan anziehen (Antritt 190-200m), wobei auch Rex und Madouas auf Ergebnis durchziehen
- Consonni ist dahinter aber mithilfe von Sütterlin wachsam dabei, wenn mehr zusammenläuft, in dem Fall hätten wir dann noch folgenden Zug:
Madouas -> Sütterlin -> Rex -> Consonni -> Milan

Movistar Team

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Arnaud De Lie (Bel) [MOV]

Xabier Azparren (Esp) [MOV]

John Degenkolb (Ger) [MOV]

Robbe Ghys (Bel) [MOV]

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Nelson Oliveira (Por) [MOV]

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Mads Pedersen (Den) [MOV]

Iván Romeo (Esp) [MOV]

Q36.5 Pro Cycling Team [img]https://radsim05.com/images/flags/sui.png[/img]

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Michael Matthews (Aus) [Q36]

Lewis Askey (Gbr) [Q36]

Matis Louvel (Fra) [Q36]

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Matej Mohoric (Slo) [Q36]

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Jakub Otruba (Cze) [Q36]

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Toms Skujins (Lat) [Q36]

Fred Wright (Gbr) [Q36]

Taktik

Breite Kapitänswahl für mehrere Rennszenarien: Skujins, Mohoric & Wright sind unsere offensiven Varianten, Matthews und Askey sind unsere Männer für einen reduzierten Sprint.

- Otruba hilft dabei, dass Louvel (irl gut) in die Gruppe kommt. Fair mitarbeiten, an die vorfahrenden Fahrer klemmen, auf Sprint setzen.
- Wright, Skujin, Neilands halten sich in den Helligen mit bei den angriffslustigen Teams, wollen jeweils bei Gruppen mit den absolut besten in der Attacke dabei sein und den Sprintern das Leben schwermachen. Skujins dabei ein wenig zurückhaltender und über seinen Instinkt der passenden Gruppe anschließen, Wright eher offensiver und übers Pflaster hinweg mit fahrertypen wir Vacek, Küng und co zusammentun. Mohoric versucht bei den absolut besten mitzugehen. Wright & Mohoric auf den normalen Sprint setzen, Skujins muss lang gehen, bestenfalls nicht von vorne.
- Matthews und Askey halten sich stets in der ersten Favoritengruppe auf. Matthews fährt immer etwas konservativer, versucht am Pflaster wenn es geht den roten Bereich zu vermeiden und hintenraus aufzutrumpfen (wenn es an den letzten Helligen zerfetzt dann muss er natürlich im Zweifel auch voll draufstehen). Askey versucht sich stets aktiv zu halten. Die beiden stören wenn Wright, Mohoric und/oder Skujins vorne sind. Wenn es nach dem letzten Pflastersteine zusammenläuft, dann bringt und Skujins ins Finale. Dort fahren wir dann Skujins - Wright - Mohoric - Askey - Matthews (je nach Tagesform/Kraftreserven tauschen, wobei wir solange wie möglich in etwa 10. Position bleiben und uns dann bei 500m vor dem Ziel etwa Wright versucht, an die Spitze zu fahren und die anderen Leadouts zu überraschen. Askey sprintet dann los, wenn sich die Lücke ergibt und je nach Körner zwischen 250 und 150m. Matthews entscheidet autark, ob er von Askeys Hinterrad sprintet (für den lancieren wir) oder sich mit Ellenbogen an ein anderweitig abgefahrenen Hinterrad drückt (Lidl?, Ef?), im Windschatten mitsprintet und spät noch sich vorbeizudrücken versucht..

Team Total Energies

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Clément Davy (Fra) [TEN]

12.02. - 16.02. Volta a la Comunitat Valenciana | ESP | 2.HC
24.02. - 02.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
27.03. Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut | FRA | 1.HC
____________________
13 Renntage

Anthony Delaplace (Fra) [TEN]

21.02. - 23.02. Tour de la Provence | FRA | 2.1
24.02. Clasica Jaen - Paraiso Interior | ESP | 1.1
15.03. Strade Bianche | ITA | 1.WT3
17.03. - 23.03. Tirreno-Adriatico | ITA | 2.WT1
____________________
12 Renntage

Niklas Larsen (Den) [TEN]

12.02. - 16.02. Volta a la Comunitat Valenciana | ESP | 2.HC
26.02. - 02.03. Volta ao Algarve | POR | 2.HC
16.03. - 23.03. Paris-Nice | FRA | 2.WT1
04.04. E3 Saxo Classic | BEL | 1.WT2
____________________
19 Renntage

Paul Penhoet (Fra) [TEN]

12.02. - 16.02. Etoile de Bessèges - Tour du Gard | FRA | 2.1
21.02. - 23.02. Tour de la Provence | FRA | 2.1
08.03. Omloop Het Nieuwsblad | BEL | 1.WT3
09.03. Kuurne - Bruxelles - Kuurne | BEL | 1.HC
17.03. - 23.03. Tirreno-Adriatico | ITA | 2.WT1
____________________
17 Renntage

Alec Segaert (Bel) [TEN]

12.02. - 16.02. Volta a la Comunitat Valenciana | ESP | 2.HC
08.03. Omloop Het Nieuwsblad | BEL | 1.WT3
09.03. Kuurne - Bruxelles - Kuurne | BEL | 1.HC
16.03. - 23.03. Paris-Nice | FRA | 2.WT1
27.03. Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut | FRA | 1.HC
____________________
15 Renntage

Roel van Sintmaartensdijk (Ned) [TEN]

14.02. Muscat Classic | OMA | 1.1
15.02. - 19.02. Tour of Oman | OMA | 2.HC
24.02. - 02.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
08.03. Omloop Het Nieuwsblad | BEL | 1.WT3
09.03. Kuurne - Bruxelles - Kuurne | BEL | 1.HC
27.03. Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut | FRA | 1.HC
04.04. E3 Saxo Classic | BEL | 1.WT2
____________________
17 Renntage

Tim Wellens (Bel) [TEN]

12.02. - 16.02. Volta a la Comunitat Valenciana | ESP | 2.HC
24.02. Clasica Jaen - Paraiso Interior | ESP | 1.1
26.02. - 02.03. Vuelta a Andalucia | ESP | 2.HC
08.03. Omloop Het Nieuwsblad | BEL | 1.WT3
09.03. Kuurne - Bruxelles - Kuurne | BEL | 1.HC
15.03. Strade Bianche | ITA | 1.WT3
29.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
04.04. E3 Saxo Classic | BEL | 1.WT2
____________________
16 Renntage

Taktik:

Team Visma | Lease a Bike [img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

Vito Braet (Bel) [TVL]

Rémi Cavagna (Fra) [TVL]

Søren Kragh Andersen (Den) [TVL]

Enzo Leijnse (Ned) [TVL]

Tim Merlier (Bel) [TVL]

Thibau Nys (Bel) [TVL]

Elmar Reinders (Ned) [TVL]

Team Novo Nordisk

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Mathieu van der Poel (Ned) [TNN]

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Guillaume Boivin (Can) [TNN]

Luke Durbridge (Aus) [TNN]

Lorenzo Germani (Ita) [TNN]

Matevz Govekar (Slo) [TNN]

[img]https://radsim05.com/images/flags/swe.png[/img]

Tobias Ludvigsson (Swe) [TNN]

Samuel Watson (Gbr) [TNN]

Jeweils + E3

Auch heute gleicher Plan wie immer: Van der Poel das Rennen auflegen, ihn früh auf die Reise schicken und das Rennen so kaputt fahren, dass es keinesfalls zu einem großen Sprint sondern im besten Fall zu einem Solosieg kommt.
Boivin, Ludvigsson, Govekar und Germani sorgen zu Beginn dafür, dass sich maximal 5 Fahrer absetzen können und der Vorsprung nicht ausufert. Durbridge und Watson unterstützen van der Poel, halten ihn immer optimal platziert und sorgen dafür, dass wir auf den ersten 145 KM einfach nicht überrascht werden. Nicht durch Windkanten (MOV, LTK, EFE, TVL genau beobachten) und auch nicht auf den frühen KSP-Abschnitten.
Ab KM 145 dann die ersten vier Helfer alles raus hauen, dann an Durbridge und Watson übergeben, die sofort das Tempo hoch halten sollen. Van der Poel ab diesem Moment immer direkt auf Pedersen, Benoot, Van Aert, Wellens, Mohoric achten und keinen davon ziehen lassen, sollte es irgendwann Attacken geben.
Selbst soll Mathieu schon in Baneberg - Monte-/Kemmelberg direkt antreten und versuchen, ob er sich bereits entscheidend absetzen kann oder zumindest eine funktionierende Kleingruppe lösen kann. Hier noch nicht zwingend mit der Brechstange, aber schon ernsthaft antreten. Danach bei Begleitung normal mitarbeiten und hoffen, dass man die Sprinter schon frühzeitig isolieren und damit distanzieren kann.
In der zweiten Monte-/Kemmelbergauffahrt dann richtig ernst machen und ab dem Moment auf den folgenden 25 KM so viel Druck machen, dass wir das Rennen solo holen können. Haben wir immer noch jemanden am Rad, voll für ein Durchkommen arbeiten und nicht mehr attackieren. Ist Pedersen noch dabei, versuchen ihn auf dem letzten KM in die erste Position zu drängen und dann abzusprinten. Bei anderen Begleitern mit vollem Vertrauen nach eigenem Gefühl Sprint fahren.
Kommt es trotz aller Versuche zu einem Massensprint, sucht Mathieu sich das Rad von Milan oder Ghirmay und hat dann hoffentlich nach hartem Rennen die größten Reserven und kann über deren Räder den Sieg angreifen.

Soudal - Quick Step [img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Stefan Bissegger (Sui) [SOQ]

Pavel Bittner (Cze) [SOQ]

Siebe Deweirdt (Bel) [SOQ]

Arthur Kluckers (Lux) [SOQ]

Fabian Lienhard (Sui) [SOQ]

Arne Marit (Bel) [SOQ]

[img]https://radsim05.com/images/flags/est.png[/img]

Madis Mihkels (Est) [SOQ] [champ]cn-rr[/champ]

Mihkels ist hier grundsätzlich der Leader. Durch guten Support und vor allem Lead Out im finale soll er hier ein top Ergebnis eintüten.

Lienhard, Deweirdt, Notfalls Bissegger sorgen dafür, dass Kluckers in die Gruppe kommt. Dort fair kooperieren, Attacken überall!!! folgen. Grundsätzlich hat er die Aufgabe vor dem Feld zu sein wenn van der Poel geht. Dann wenn von ihm eingeholt bestmöglich dranbleiben und gerade nach dem Kemmelberg(letzte 35km) kooperieren. vdP wird vermutlich nicht darauf vorbereitet sein, hier noch Begleiter zu haben. Falls der extrem offensiv ausgelegt ist: gerne Gespräch suchen. Kluckers ist ein schlechter Sprinter. Es gibt also gar keinen Grund ihn zu attackieren. Einfach bestmöglich dranbleiben. Zu zweit mit van der Poel ankommen geht Kluckers einfach den letzten km von vorne seinen Stiefel, damit er sicher nicht mehr vom Feld geschnappt wird(vdP im Sprint zu schlagen schafft er eh nicht, deshalb einfach absichern). In einer grösseren Gruppe: Finisseurattacke 3 km vor dem Ziel. Notfalls Sprint aus letzter Position mit viel Schwung (300m vor dem Ziel eröffnen)

Der Rest des Teams kümmert sich um Mihkels. Zuerst Deweirdt, dann Lienhard, notfalls Bissegger sorgen immer dafür, dass Marit, Bittner und Mihkels in Sektoren und Hellinge in den ersten 15 reinfahren! Wichtig: Attacken von vdP und Pedersen werden hier komplett ignoriert. Ansonsten würden Deweirdt, Lienhard, notfalls Bissegger auch mal drauftreten, um nicht mehr Fahrer wegkommen zu lassen. Klares Ziel: Mihkels soll einfach im ersten Feld finishen(und auch vorher immer sein). Dieses Feld soll noch um top Ergebnisse Sprinten(deshalb wirklich nur die stärksten weglassen! Für dieses Ziel gerne auch mit den anderen Sprinterteams(LTK, IPT, UXM, TVL, EFE) kooperieren.

Im Finale setzen wir auf den eigenen Zug für Mihkels. Bissegger soll uns 1.7km vor dem Ziel an die Spitze bringen. Marit übernimmt 900m vor dem Ziel, Bittner 425m vor dem Ziel, Mihkels sprintet 200 m to go los(Milan's irl Fehler war ja 300m vor dem Ziel schon loszugehen. Den machen wir auf keinen Fall. Wenn ihn andere machen:Top.)Wenn wir noch andere Fahrer in dieser Gruppe haben, so bringen diese uns schon vorher nach vorne, dass Bissegger seinen Stift schon aus der Pole Position startet. Jeder, der ne Chance auf Punkte hat zieht voll durch!

EF Education - EasyPost

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Biniam Ghirmay (Eri) [EFE]

[img]https://radsim05.com/images/flags/aut.png[/img]

Marco Haller (Aut) [EFE]

Casper Pedersen (Den) [EFE]

[img]https://radsim05.com/images/flags/nzl.png[/img]

Laurence Pithie (Nzl) [EFE]

Mike Teunissen (Ned) [EFE]

Tim van Dijke (Ned) [EFE]

Søren Wærenskjold (Nor) [EFE]

Team Polti VisitMalta [img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img]

Luca Mozzato (Ita) [PTV]

Vincenzo Albanese (Ita) [PTV]

Davide Ballerini (Ita) [PTV]

Amaury Capiot (Bel) [PTV]

Kelland O'Brien (Aus) [PTV]

Kristian Sbaragli (Ita) [PTV]

Dion Smith (Nzl) [PTV]

Gesamttaktik

UAE Team Emirates - XRG [img]https://radsim05.com/images/flags/uae.png[/img]

Florian Vermeersch (Bel) [UAD]

Lars Boven (Ned) [UAD]

Sven Erik Bystrøm (Nor) [UAD]

Fabio Christen (Sui) [UAD]

Daan Hoole (Ned) [UAD]

Rick Pluimers (Ned) [UAD]

Luca Van Boven (Bel) [UAD]

Christen oder van Boven sollen die frühe Gruppe abdecken. Fair mitarbeiten, hinten raus entweder auf den eigenen Sprint setzen oder aber aufkommende Teamkollegen noch einmal bestmöglich unterstützen.
Sollte es windtechnisch gefährlich werden heute, stellen wir alle im Feld verbliebenen Fahrer ab, um Pluimers und Vermeersch in der ersten Staffel unterzubekommen. Ist Pluimers vorne dabei, fahren wir mit allen Fahrern erst einmal für den Abstand. Ist nur Vermeersch vorne, halten wir uns erst einmal ein wenig zurück und schauen, wie sich das Rennen entwickelt. Solange Pluimers noch Chancen auf eine Rückkehr hat, warten wir vorne ab.
Pluimers hat generell die Aufgabe, das ganze Rennen über mitzuschwimmen und hinten raus im Sprint seine Chance zu suchen. Orientierungspunkte sind Merlier, Kristoff, Milan, Philipsen: Immer in deren Nähe aufhalten, dranbleiben und dann im Sprint zuschlagen. Alle Teamkollegen in seiner Gruppe helfen ihm am Ende, an eines der genannten Hinterräder zu kommen, damit er von dort ein Topresultat angreifen kann.
Vermeersch hat den offensiveren Part und soll während des Rennens bei Attacken dabei sein bzw. selber welche initiieren. Ab der ersten Kemmelbergpassage soll er bei Angriffen von van Aert, Campenaerts/Küng, Bettiol, Lampaert, Wellens oder Stuyven dabei sein. Unabhängig davon soll Vermeersch den Kemmelberg immer recht weit vorne überfahren, falls es hier zu Teilungen kommt. In entstehenden Kleingruppen (max. fünf Begleiter) auch mitführen. Am letzten Kemmelberg soll er selber in die Offensive gehen und mit viel Zug über die Kuppe versuchen, eine Gruppe zu initiieren (oder halt van der Poel/Pedersen) hinterherzufahren. Kooperation wie bisher, wenn eine größere Gruppe nicht läuft, mit weiteren Attacken verkleinern. So darauf setzen, dass er mit einer Kleingruppe bis nach Wevelgem kommt. Wenn es dort klar endschnellere Begleiter gibt, auf den letzten 5 Km noch einmal einen guten Moment für eine Attacke wählen. Bei Einholung nur noch draufliegen, kräftig durchschnaufen und dann 500 Meter vor dem Ziel noch einmal probieren, um auf einen kurzen Moment des Belauerns zu setzen.

Bahrain - Victorious [img]https://radsim05.com/images/flags/brn.png[/img]

Dries De Bondt (Bel) [TBV]

Nico Denz (Ger) [TBV]

Liam Slock (Bel) [TBV]

Dylan Teuns (Bel) [TBV]

Wout Van Aert (Bel) [TBV]

Warre Vangheluwe (Bel) [TBV]

Max Walscheid (Ger) [TBV]

Lidl-Trek
[img]https://radsim05.com/images/flags/den.png[/img]

William Blume Levy (Den) [LTK]

Yves Lampaert (Bel) [LTK]

Christophe Laporte (Fra) [LTK]

Jasper Philipsen (Bel) [LTK]

Jonas Rickaert (Bel) [LTK]

Jonas Rutsch (Ger) [LTK]

Tim Torn Teutenberg (Ger) [LTK]

Uno-X Mobility [img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Alexander Kristoff (Nor) [UXM]

Erlend Blikra (Nor) [UXM]

Markus Hoelgaard (Nor) [UXM] [champ]cn-rr[/champ]

Julius Johansen (Den) [UXM]

Sebastian Kolze Changizi (Den) [UXM]

Mathias Norsgaard (Den) [UXM]

Rasmus Tiller (Nor) [UXM]

Kristoff ist hier der klare Kapitän. Die ersten 140 Kilometer heißt es einfach nur sicher durchkommen. Dafür sind Johansen und Norsgaard zuständig, dass Kritsoff hier immer in der Nähe von Israel und EF gehalten wird. So wollen wir nicht von Windkanten überrascht werden, sondern dort immer vorne sein. In den Hellingen fahren wir rein reaktiv. Hier sind dann Hoelgaard und Tiller dafür zuständig, dass Kristoff immer weit vorne reingefahren wird und immer in der ersten größeren Gruppe bleibt. Auf Einzelattacken reagieren wir nicht, sondern wollen einfach nur mitschwimmen und bei Cuts vorne sein. Fällt Kristoff zurück, sind alle außer Hoelgaard dafür zuständig, ihn wieder ins Feld zu fahren. Hoelgaard bleibt als Joker vorne und sprintet dann mit, wenn Kristoff fehlt.

Sind dann nach dem letzten Kemmelberg, einzelne Fahrer voraus. Beteiligen wir uns auch mit Tiller (und notfalls auch Hoelgaard) an der NAchführarbeit, wenn Kristoff in der Gruppe ist, um möglichst viele Fahrer noch zu stellen und für einen Sprint zu sorgen. Kommt es dann zum Sprint, bringen alle verbliebenen Helfer Kristoff an das Hinterrad von Milan oder Merlier, von wo aus er alles gibt! Auch Hoelgaard zieht durch für eine gute Platzierung!

Groupama - FDJ [img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img]

Jasper Stuyven (Bel) [GFC]

Cédric Beullens (Bel) [GFC]

Jenthe Biermans (Bel) [GFC]

Alexys Brunel (Fra) [GFC]

Leo Hayter (Gbr) [GFC]

Olivier Le Gac (Fra) [GFC]

Adrien Petit (Fra) [GFC]

Taktik

Radsim '05

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

06.04. Gent-Wevelgem in Flanders Fields | BEL | 1.WT2

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