30.04. La Flèche Wallonne | BEL | 1.WT2

micheál · Beitrag von **micheál** » 13. Apr 2025, 23:47

Renninfos

7

Luxor · Beitrag von **Luxor** » 14. Apr 2025, 09:38

Cofidis [img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img]

Cyril Barthe (Fra) [COF]

Silvan Dillier (Sui) [COF]

Fabien Doubey (Fra) [COF]

Jakob Fuglsang (Den) [COF]

Simon Guglielmi (Fra) [COF]

Kevin Vauquelin (Fra) [COF]

Mattéo Vercher (Fra) [COF]

-Form: Für Vauquelin der Peak der Ardennenwoche, hier ist er der alleinige Kapitän. LBL wird noch als Helfer absolvieren. Die Helfer haben sich auch mit Ausnahme von Dillier und Doubey auf diese Woche vorbereitet.

- Vauquelin und die Mur, dass scheint gut zu passen. Vor allem wenn das Rennen vorab sehr schwer war. Dafür wollen wir auch heute sorgen.
- Um die Kontrolle der frühen Gruppe sollen sich andere kümmern, wenn mehr als 6 Mann gehen würden Vercher als Aufpasser bzw. evtl. als Relais für später mitschicken. Arbeit für diesen Fall so verrichten, dass die anderen in der Gruppe nicht meckern, aber noch Kräfte für den späteren Verlauf da sind.

- Ansonsten im Feld eher weiter hinten beginnen. Zu Beginn aus dem Trubel heraushalten. Anschließend langsam Plätze gutmachen. Ziel in Baillonville bei Km 75 mit voller Teamstärke unter den ersten 20 Fahrern sein. Anschließend beginnen wir damit Tempo zu fahren.
- Die Helfer sollen in folgender Reihenfolge arbeiten: Dillier->Barthe->Doubey->Guglielmi->Fuglsang->Vercher.
- Wir wollen immer einen Kilometer vor der jetzt folgenden Anstiege das Tempo stark anziehen, damit wir in Teamstärke vorne in den Anstieg hineinfahren, dann im Anstieg das Tempo etwas drosseln um dann über die Kuppe mit Vollgas drüber zu ziehen. So wollen wir immer wieder für einen Ziehharmonikaeffekt sorgen und die anderen zermürben. Alle Helfer ziehen so lange durch, wie sie es können. Im Idealfall hat Vauquelin nach der letzten Cherave noch Vercher als letzten Helfer um ihn zu platzieren.

- Vauquelin selbst folgt Attacken von: Healy, Williams, Roglic, Pogacar. Gehen diese Fahrer bereits vor der letzten Mur in die Offensive hängt er sich dran. Aber den Hauptfokus darauf richten den Anschluss zu halten und nicht zu platzen. Lieber mal Führungen auslassen und die Beine frisch halten. Wenn Pogacar attackiert kurz versuchen mitzugehen, sollte er aber die Brechstange auspacken nicht in den roten Bereich gehen, sondern eher fahren lassen.

- In der letzten Mur dann voller Fokus auf die Platzierung von Vauquelin. Hat er noch einen Helfer bei sich, übernimmt dieser die Positionierung von Vauquelin. Gibt es noch ein Team, dass einen "Zug" in die Mur hereinfährt dann soll Vauquelin direkt am Ende dieses Zuges sein, ansonsten zwingend unter den ersten 8 Fahrern sein.
- Im unteren Bereich darauf fokussieren die Position zu halten, nicht in die Offensive gehen oder Attacken folgen. Auf den letzten 600m dann langsam das Tempo erhöhen und bei Attacken anderer aktiver sein. Weitere Plätze gutmachen, unter die ersten drei vorrücken und Attacken jetzt folgen. Selbst 300m vor dem Ziel anziehen und versuchen sich zu lösen. Anschließend kein großes Taktieren sondern einfach durchquälen. Wenn möglich nochmal auf den letzten 80m alles mobilisieren.

Noël · Beitrag von **Noël** » 14. Apr 2025, 16:41

Israel - Premier Tech [img]https://radsim05.com/images/flags/isr.png[/img]

Urko Berrade (Esp) [IPT]

Tom Donnenwirth (Fra) [IPT]

Valentin Madouas (Fra) [IPT]

Guillaume Martin (Fra) [IPT]

Giulio Pellizzari (Ita) [IPT]

Nadav Raisberg (Isr) [IPT]

Simone Velasco (Ita) [IPT]

Directeurs Sportifs: Markel Irizar & Peter Van Petegem

TAKTIK

Beitrag von **simon** » 23. Apr 2025, 19:49

INEOS Grenadiers

[img]https://radsim05.com/images/flags/gbr.png[/img]

Stephen Williams (Gbr) [IGD]

Alberto Bettiol (Ita) [IGD] [champ]cn-rr[/champ]

Joseph Blackmore (Gbr) [IGD]

Ethan Hayter (Gbr) [IGD]

Max Poole (Gbr) [IGD]

Bastien Tronchon (Fra) [IGD]

Tosh Van der Sande (Bel) [IGD]

Da wir in Lüttich nicht starten, soll unser Hügelteam nochmal alles raushauen vor seiner Pause - angeführt von rl-Vorjahressieger Williams, mit den diesjährigen Top18-Finishern Blackmore und Tronchon als weitere Optionen. (Die Helfer Bettiol und Poole bereiten sich auf kommende Aufgaben vor. Hayter und van der Sande gehen mit in die Pause.)

Wir versuchen heute mal, die frühe Gruppe zu besetzen mit Ethan Hayter (Bettiol, Poole, van der Sande helfen ihm reinzukommen). Er arbeitet da halbwegs fair mit und soll bei Einholung nochmal als Relais dienen. Kommt man gar durch, gibt er natürlich alles für ein Topresultat - den vorentscheidenden Angriffen folgen und in der Mur de Huy dann in gutem Rhythmus längstmöglich überleben.

Im Feld sind Bettiol, Poole, van der Sande anschließend so lange sie können für Blackmore, Tronchon und Williams da. Die wollen wir sicher ins Finale bekommen - da das Wetter nicht relevant wird, müssen wir nicht in den allervordersten Reihen fahren, aber immer so, dass wir rechtzeitig mitbekommen und mitschieben, wenn ein Team bei dem dauerhaften Auf und Ab hier das Feld testen will.

Blackmore ist heute mal unsere offensive Karte, soll auf den letzten 45 Kilometern auf aussichtsreich wirkende Angriffe aus dem Feld heraus reagieren bzw. in der letzten Côte d'Ereffe mit ca. 20km to go auch selbst mal antreten und probieren, eine Gruppe herauszulösen. In entstehenden Formationen kooperiert er fair um Vorsprung mit in die Mur de Huy zu nehmen. Dort nicht überziehen, sondern ein passendes Tempo finden um hinten raus noch den eigenen Punch ausspielen zu können.

Williams und Tronchon sollen immer im ersten größeren Feld bleiben, wobei Feld auch heißt: Wenn irgendwann eine zweistellige Zahl an Fahrern in der Attacke ist, sollen sie da auch mit und nicht blind hinten warten. Williams ist derjenige, der über die Rollenverteilung entscheidet: Signalisiert er gute Beine, ist er der Chef. Hat er die nicht, setzen wir stärker auf Tronchon.
Egal wer von beiden es ist, derjenige wird vom jeweils anderen und allen anderen verbliebenen oder wieder aufgefahrenen Teamkollegen nochmal bei einer optimalen Positionierung in der Anfahrt zur Mur de Huy unterstützt. Dort dann nicht zu früh aus der Reserve locken lassen, aber auf Verschärfungen wenn's geht insoweit reagieren, dass man nicht zu viele Positionen verliert. Im späteren Verlauf dann ein aussichtsreiches Hinterrad suchen (Van Gils, Nys, Vauquelin o.ä, nötigenfalls bisschen surfen) und alles in den späten "Sprint" legen.

Käse_Stulle_2.0 · Beitrag von **Käse_Stulle_2.0** » 24. Apr 2025, 01:40

Intermarché - Wanty [img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Maxim Van Gils (Bel) [IWA]

Tiesj Benoot (Bel) [IWA]

Hartthijs de Vries (Ned) [IWA]

Thomas Gachignard (Fra) [IWA]

Felix Großschartner (Aut) [IWA] [champ]cn-tt[/champ]

Asbjørn Hellemose (Den) [IWA]

Nils Politt (Ger) [IWA] [champ]cn-tt[/champ]

Beitrag von **kradria** » 24. Apr 2025, 15:24

Q36.5 Pro Cycling Team [img]https://radsim05.com/images/flags/sui.png[/img]

Neilson Powless (Usa) [Q36]

Davide Formolo (Ita) [Q36]

Kevin Geniets (Lux) [Q36]

Daniel Martínez (Col) [Q36]

Jakub Otruba (Cze) [Q36]

Pim Ronhaar (Ned) [Q36]

Toms Skujins (Lat) [Q36]

Taktik

walterfresh · Beitrag von **walterfresh** » 24. Apr 2025, 21:58

Bahrain - Victorious [img]https://radsim05.com/images/flags/brn.png[/img]

Jenno Berckmoes (Bel) [TBV]

Dries De Bondt (Bel) [TBV]

Nico Denz (Ger) [TBV]

Dylan Teuns (Bel) [TBV]

Wout Van Aert (Bel) [TBV]

Warre Vangheluwe (Bel) [TBV]

Max Walscheid (Ger) [TBV]

Dreck62 · Beitrag von **Dreck62** » 28. Apr 2025, 16:36

Jan Christen (Sui) [SOQ]

Marco Frigo (Ita) [SOQ]

Gil Gelders (Bel) [SOQ]

Alexis Guérin (Fra) [SOQ]

Arthur Kluckers (Lux) [SOQ]

William Junior Lecerf (Bel) [SOQ]

Mathias Vacek (Cze) [SOQ] [champ]cn-rr[/champ]

Christen hat in den Ardennen sicher seinen Peak geplant, fährt danach aber noch die Romandie. Frigo ist in der Giro Vorbereitung, Gelders, Kluckers und Vacek sollten auch top fit sein. Die fahren nach nur noch LBL und danach noch ein Rennen vor der nächsten Pause. Guerin ist im Aufbau für die Tour de Hongrie.
Leader ist Leader. Co Leader ist Lecerf. Der Rest grundsätzlich klarer Helfer. Das heisst natürlich nicht, dass die ein Resultat nicht mitnehmen, wenn sie eins haben können

Kluckers, Gelders und Frigo helfen zu beginn bei der Gruppenkontrolle. Wir wollen max. 5 Fahrer weglassen. Danach führt Kluckers nach. Christen soll im Feld immer gut positioniert(Position 10-15) werden. Zuerst ist das die Aufgabe von Gelders und Frigo, danach Guerin, dann Vacek und Notfalls Lecerf. Sollte es unterwegs im Feld Tempoverschärfungen/Attacken geben von mehr als 3 Fahrern müssen wir geschlossen vorne dabei sein!

Wir wollen ähnlich wie irl einen harten Rennverlauf. 45km vor dem Ziel ist Kluckers Arbeit fertig. Frigo soll dann mit Vollgas die Cote de Chervae Raufbrettern. Am Hinterrad Guerin, Vacek, Lecerf und Christen. Die Mur de Huy Brettert er auch voll hoch. Danach verstecken wir uns wieder um Position 10 im Feld. Frigo (und Gelders falls er da sein sollte) fährt einen Lead Out in die letzte Cote de Cherave. 7km vor dem Ziel ist seine Ziellinie. Dort wollen wir das vorderste Team sein. Guerin ballert die Cote de Cherave voll hoch. 100m vor der Kuppe übernimmt Vacek. Am Hinterrad Lecerf, Christen und dann Guerin. Am Ende der Abfahrt gibt es eine Türkische Rechtskurve(dort wo Skjelmose irl gestürzt ist und u.a. Christen mitgerissen wurde). Guerin fährt dort in Zeitlupe durch und lässt die Lücke aufgehen. Wenn diese niemand schliessen will: Top. Wenn doch: immerhin etwas Kräfte der Konkurrenz verballert.

Vacek fährt dann a la McNulty irl einen Lead Out in die Mur de Huy. Sein Pull endet 950m vor dem Ziel(dort wo es steil wird). Dann übernimmt Lecerf. Er fährt ein Tempo, welches Christen bestimmt. Christen soll hier grundsätzlich von der guten Position profitieren, sich ein wenig sacken lasse in den nächsten 500m und dann am Ende nochmals voll aufdrehen. Lecerf beschützt ihn halt so lange wie möglich und zieht dann auch voll auf Resultat durch. 450m vor dem Ziel ehöhrt Christen seine Pace nochmals merklich um wieder etwas nach vorne zu kommen. Einen wirklichen Sprint kann man hier wohl kaum machen, also einfach immer weiter Tempo erhöhen. Er soll sich komplett Leerfahren. Wenn er im Ziel erstmal 30 min liegenbleibt ist das Egal. Hauptsache das Resultat passt

.

Ausser Lecerf und natürlich Christen muss hier keiner an der letzten mur de Huy durchziehen. Ausser natürlich: Das Feld wurde bereits so ausgedünnt, dass es noch Punkte zu holen gibt(vor allem für Guerin und Vacek interessant)

hbg · Beitrag von **hbg** » 28. Apr 2025, 21:24

Team Novo Nordisk

[img]https://radsim05.com/images/flags/col.png[/img]

Egan Bernal (Col) [TNN]

Mikel Bizkarra (Esp) [TNN]

Santiago Buitrago (Col) [TNN]

Thomas Gloag (Gbr) [TNN]

Nairo Quintana (Col) [TNN]

Eduardo Sepúlveda (Arg) [TNN]

Reuben Thompson (Nzl) [TNN]

Wir schauen zu Beginn mal, wie das Rennen beginnt. Ist Pogacar-/Roglic-Allergie angesagt und gefühlt alles springt auf Gruppe, gehen wir ab 7 Fahrern auch sofort mit Gloag und Bernal mit. Ordentlich mitführen, keinen Angriff auf den letzten 50 KM unbeantwortet lassen, selbst aber nicht attackieren und immer versuchen, Körner für die Mur zu sparen. Dort auch nicht zu früh in den roten Bereich gehen und dann auf den letzten 500 Metern alles ausquetschen was der Körper hergibt.
Bei "normalem" Rennverlauf stellen wir unterwegs Thompson und Sepulveda für Arbeit ab, der Rest kümmert sich darum, dass Buitrago am Schluss ins Finale eingreifen kann. Grundsätzlich immer ganz weit in die Mur-/Cherave- und Ereffe-Passagen rein gehen, falls es früh Vorstöße geben sollte. Bei Pogacar und Roglic immer direkt dabei sein, so früh im Rennen wollen wir nicht schon abgestellt werden. Selbst aber keinesfalls mitführen, keine überflüssigen Kräfte vor der finalen Mur verschwenden.
Auf der letzten Runde dann auch an Healy, Van Gils, Martinez/Powless, Blackmore, Christen, Alaphilippe, Van Aert, Nys, Schmid/Sheffield, Madouas orientieren und Bernal mitschicken, falls sich da jemand absetzt, während Buitrago weiter direkt auf Pogacar und Roglic achtet. Kommt so eine Gruppe mit Bernal weg, darf er auch mitarbeiten und dann in der Mur versuchen, das Feld auf Distanz zu halten.
Buitrago wird dann für die Mur von sämtlichen Helfern in Position gebracht. Gerade Quintana und Gloag sollen sich voll dafür aufopfern, dass Buitrago mindestens in zweiter Reihe in die Mur gehen kann. Es bringt uns nichts, Helferreserven in der Mur zu haben, die beiden können also alles aufwenden, Buitrago abliefern und dann ausrollen lassen. War Bernal nicht ausreißen, deckt er das Rad von Buitrago ab, gibt dem damit etwas Raum und zieht selbst voll auf Punkte durch.
Buitrago fährt dann komplett auf seinen eigenen Körper hörend. Pogacar und Roglic komplett ignorieren, ebenso zu frühe Antritte. Immer versuchen, um Position 4-6 mitzuschwimmen und das Rennen so zu pacen, dass wir noch einen ordentlichen (nicht zu späten) Kick in Richtung Ziellinie haben.

Banana_Joe · Beitrag von **Banana_Joe** » 29. Apr 2025, 10:44

XDS Astana Team

[img]https://radsim05.com/images/flags/slo.png[/img]

Primoz Roglic (Slo) [XAT]

Louis Barré (Fra) [XAT]

Alexey Lutsenko (Kaz) [XAT]

Xandro Meurisse (Bel) [XAT]

Lorenzo Rota (Ita) [XAT]

Milan Vader (Ned) [XAT]

Michael Valgren (Den) [XAT]

Taktik

campos · Beitrag von **campos** » 29. Apr 2025, 14:10

Team Visma | Lease a Bike [img]https://radsim05.com/images/flags/ned.png[/img]

Toon Clynhens (Bel) [TVL]

Rui Costa (Por) [TVL]

Alessandro Covi (Ita) [TVL]

Finn Fisher-Black (Nzl) [TVL]

Thibau Nys (Bel) [TVL]

Nans Peters (Fra) [TVL]

Mauri Vansevenant (Bel) [TVL]

Yellowluc · Beitrag von **Yellowluc** » 29. Apr 2025, 17:20

Lotto

Piet Allegaert (Bel) [LOT]

Cédric Beullens (Bel) [LOT]

Emils Liepins (Lat) [LOT]

Arjen Livyns (Bel) [LOT]

Jens Reynders (Bel) [LOT]

Brent Van Moer (Bel) [LOT]

Loic Vliegen (Bel) [LOT]

Hermi · Beitrag von **Hermi** » 29. Apr 2025, 23:18

UAE Team Emirates - XRG [img]https://radsim05.com/images/flags/uae.png[/img]

Sjoerd Bax (Ned) [UAD]

Nicolò Buratti (Ita) [UAD]

Fabio Christen (Sui) [UAD]

Nicola Conci (Ita) [UAD]

Davide De Cassan (Ita) [UAD]

Sean Flynn (Gbr) [UAD]

Anders Foldager (Den) [UAD]

Damiano_Cunego · Beitrag von **Damiano_Cunego** » 29. Apr 2025, 23:51

Lidl-Trek
[img]https://radsim05.com/images/flags/bel.png[/img]

Quinten Hermans (Bel) [LTK]

Pierre Gautherat (Fra) [LTK]

Axel Laurance (Fra) [LTK]

Mauro Schmid (Sui) [LTK]

Magnus Sheffield (Usa) [LTK]

Quinn Simmons (Usa) [LTK]

Georg Zimmermann (Ger) [LTK]

micheál · Beitrag von **micheál** » 30. Apr 2025, 00:11

Tudor Pro Cycling Team [img]https://radsim05.com/images/flags/sui.png[/img]

Ben Healy (Irl) [TUD] [champ]jo-rr[/champ]

Aidan Buttigieg (Mlt) [TUD]

Hugh Carthy (Gbr) [TUD]

Merhawi Kudus (Eri) [TUD]

Rory Townsend (Irl) [TUD]

Ben Tulett (Gbr) [TUD]

Simon Yates (Gbr) [TUD]

Ben's unsere Kapitäne

Buttigieg, Kudus und Townsend schicken wir vom Start an mit in die Rennkontrolle - wo diese maximal fünf Ausreißer entkommen lassen werden - zu diesen den Abstand mit unter Kontrolle halten - während unsere beiden Bens unterwegs schauen ihrerseits heute nicht Opfer von Windkanten, Stürzen etc. zu werden

achten unsere beiden Bens - aber v.a. Healy - unterwegs auf Konkurrenten wie Pogacar, Roglic/Valgren, Pidcock und Hermans - halten sich zu jeder Zeit ihrerseits in unmittelbarer Nähe des zu vorderst fahrenden der genannten auf - und werden abwechselnd mitspringen sobald einer davon angreifen täte - am besten von Yates und/oder Carthy begleitet, welche sich ihrerseits wiederum voll vor die entstandene Gruppe spannen sollen, um zum einen diese ordentich auf trapp zu halten, zum anderen damit sich Healy/Tulett ihrerseits in der Mitarbeit zurückhalten können und auf erneute Vorstöße direkt reagieren

erneute Vorstöße aus dieser Gruppe heraus kontert der sich dort befindliche Ben seinerseits sofort - sind jedoch beide Bens zugegen, gilt Healy als Kapitän mit wichtigerer Rolle als Tulett - mitagieren, mittaktieren, mitkämpfen - sich nicht mehr abhängen lassen und voll dranbleiben - im Schlusssprint nochmals allerletzte Körner aktivieren ... da wir damit rechnen, dass zumindest Pogarcar / Roglic/Valgren / Pidcock im weiteren Verlauf des Rennens nochmals offensiv es versuchen werden, verzichten wir auf eigene Angriffe und schauen stattdessen lediglich auf diese genannten mitzugehen, sich möglichst nicht abhängen zu lassen, das eigene Tempo finden und in ihrer zeitfahrerischen Qualität sich bestmöglichst durchzukämpfen/platzieren

sollte sich bis zur Muur allerdings nichts ergeben haben, schicken wir auf halbem Weg nach oben - falls Healy nicht zuvor auf genannte bereits offensiv versuchen musste, es dann doch noch mit einer eigenen offerte

auch der hintere Ben sowie Yates und Carthy schauen ihrerseits das Rennen jeweils bestmöglich platziert zu beenden

Harryhase05 · Beitrag von **Harryhase05** » 30. Apr 2025, 00:25

Team Total Energies

[img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img]

Clément Berthet (Fra) [TEN]

21.02. - 23.02. Tour de la Provence | FRA | 2.1
26.02. - 02.03. Vuelta a Andalucia | ESP | 2.HC
15.03. Strade Bianche | ITA | 1.WT3
31.03. - 06.04. Volta a Catalunya | ESP | 2.WT2
14.04. - 19.04. Itzulia Basque Country | ESP | 2.WT2
26.04. Tour du Jura Cycliste | FRA | 1.1
27.04. Tour du Doubs | FRA | 1.1
____________________
23 Renntage

Mikkel Bjerg (Den) [TEN]

12.02. - 16.02. Volta a la Comunitat Valenciana | ESP | 2.HC
24.02. - 02.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
08.03. Omloop Het Nieuwsblad | BEL | 1.WT3
15.03. Strade Bianche | ITA | 1.WT3
27.03. Grand Prix de Denain - Porte du Hainaut | FRA | 1.HC
29.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
04.04. E3 Saxo Classic | BEL | 1.WT2
09.04. Dwars door Vlaanderen - a travers la Flandre | BEL | 1.WT3
13.04. Ronde van Vlaanderen | BEL | 1.WT1
20.04. Paris-Roubaix | FRA | 1.WT1
27.04. Amstel Gold Race | NED | 1.WT2
____________________
21 Renntage

Clement Champoussin (Fra) [TEN]

28.01. - 02.02. Santos Tour Down Under | AUS | 2.WT1
24.02. - 02.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
08.03. Faun-Ardèche Classic | FRA | 1.HC
09.03. Faun Drome Classic | FRA | 1.HC
16.03. - 23.03. Paris-Nice | FRA | 2.WT1
14.04. - 19.04. Itzulia Basque Country | ESP | 2.WT2
27.04. Amstel Gold Race | NED | 1.WT2
____________________
30 Renntage

Romain Grégoire (Fra) [TEN] [champ]cn-rr[/champ]

26.02. - 02.03. Volta ao Algarve | POR | 2.HC
08.03. Faun-Ardèche Classic | FRA | 1.HC
15.03. Strade Bianche | ITA | 1.WT3
17.03. - 23.03. Tirreno-Adriatico | ITA | 2.WT1
29.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
12.04. Gran Premio Miguel Indurain | ESP | 1.HC
15.04. - 18.04. Région Pays de la Loire Tour | FRA | 2.1
27.04. Amstel Gold Race | NED | 1.WT2
____________________
21 Renntage

Lenny Martinez (Fra) [TEN]

12.02. - 16.02. Volta a la Comunitat Valenciana | ESP | 2.HC
16.03. - 23.03. Paris-Nice | FRA | 2.WT1
31.03. - 06.04. Volta a Catalunya | ESP | 2.WT2
____________________
20 Renntage

Domen Novak (Slo) [TEN]

14.02. Muscat Classic | OMA | 1.1
15.02. - 19.02. Tour of Oman | OMA | 2.HC
24.02. - 02.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
15.03. Strade Bianche | ITA | 1.WT3
29.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
12.04. Gran Premio Miguel Indurain | ESP | 1.HC
14.04. - 19.04. Itzulia Basque Country | ESP | 2.WT2
27.04. Amstel Gold Race | NED | 1.WT2
____________________
22 Renntage

Tadej Pogacar (Slo) [TEN] [champ]wm-tt[/champ]

24.02. - 02.03. UAE Tour | UAE | 2.WT3
15.03. Strade Bianche | ITA | 1.WT3
29.03. Milano - San Remo | ITA | 1.WT1
04.04. E3 Saxo Classic | BEL | 1.WT2
13.04. Ronde van Vlaanderen | BEL | 1.WT1
20.04. Paris-Roubaix | FRA | 1.WT1
27.04. Amstel Gold Race | NED | 1.WT2
____________________
13 Renntage

Taktik

Fothen_29 · Beitrag von **Fothen_29** » 30. Apr 2025, 00:51

Groupama - FDJ [img]https://radsim05.com/images/flags/fra.png[/img]

Julian Alaphilippe (Fra) [GFC]

Romain Bardet (Fra) [GFC]

Jenthe Biermans (Bel) [GFC]

Alexys Brunel (Fra) [GFC]

Mathieu Burgaudeau (Fra) [GFC]

Mikel Landa (Esp) [GFC]

Louis Vervaeke (Bel) [GFC]

Form

Alaphilippe: die Formplanung des Frühjahrs von Alaphilippe ist einzig und ausschließlich auf dieses Rennen ausgerichtet: nach einem südeuropäischen Februar (4 Renntage auf Mallorca, in Marseille und in Portugal), einem italienischen März (neun Renntage bei Strade, Tirreno-Adriatico und Milano-Sanremo) haben wir mit Alaphilippe im belgischen März (Harelbeke, Dwars door, Ronde, Brabant) hoffentlich eine gute Mischung zwischen hinreichend Rennhärte und ausreichend Regeneration hinbekommen.
Auf den ursprünglich geplanten Start beim Amstel Gold Race haben wir verzichtet, damit Alaphilippe hier bestenfalls den Tick frischer am Start steht. Bei der Doyenne wird Alaphilippe (im Gegensatz zu irl) ebenfalls nicht an den Start gehen, damit er Kraft, Konzentration und damit seinen geplanten Formhöhepunkt vollumfänglich auf dieses Rennen fokussieren kann.
Ich bin noch am überlegen, ob Alaphilippe eventuell noch die Romandie mitnimmt; wahrscheinlicher ist aber, dass er tatsächlich mit dem heutigen Rennen sein Frühjahr beendet und erst im Juni wieder mit der Tour-Vorbereitung einsteigt.

Landa: hat mit Gesamt-Podien in Katalonien und bei der Itzulia seine sehr gute Form nachgewiesen. Landa soll heute nochmal alles für Alaphilippe raushauen. Er ist noch (als Edelhelfer) für die Doyenne eingeplant und fährt danach nicht (wie irl geplant) den Giro, sondern geht bis zur Tour-Vorbereitung im Juni in eine mindestens einmonatige Rennpause. Im Idealfall soll Landa heute im Hinblick auf die Formkurve "peakend" an seine Itzulia-Form anknüpfen und die daraus resultierenden Qualitäten voll für Alaphilippe raushauen.

Bardet: für Bardet ist geplant, dass er langsam aus dem Formaufbau in die ansteigende Formkurve übergeht. Bardet wird in der Sim - im Gegensatz zur irl Planung - nicht den Giro fahren, sondern soll sich sukzessiv auf sein Karriere-Ende beim Heim-Rennen Dauphiné vorbereiten. Dafür ist er spät in die Saison gestartet und hat bisher nur 12 Renntage absolviert (Faun-Klassiker, Strade Bianche, Milano-Torino, Itzulia, Franch-Comté-Klassiker). Bei der Doyenne soll Bardet als Kapitän ein "Zwischen-Form-Ziel" erreichen, ansonsten ist der Formaufbau aber noch bis zur Dauphiné geplant.

Taktik

Wir wollen Alaphilippe als ehemaligem "König der Mur de Huy" unbedingt noch einen Sieg bei diesem Rennen ermöglichen. Dem ordnen wir alles andere unter. So zum Beispiel auch Bardet und Landa, die irl in den letzten Jahren von den Fahrern in diesem Aufgebot die besten Ardennen-Resultate geholt haben (Bardet: 2. Doyenne 2024, Landa: 3. Flèche 2023). Konkret wollen wir vor diesem Hintergrund wie folgt vorgehen:

Biermans, Brunel, Burgaudeau und Vervaeke arbeiten gegen die frühe Gruppe. Wir wollen mit der frühen Gruppe max. 4-5 Fahrer weglassen. Wenn wir die frühe Phase nicht kontrollieren können (mehr als ca. 8 Fahrer in der Gruppe oder weniger als 3-4 Teams führen mit je mind. 2 Fahrern nach), dann gehen wir selber mit Alaphilippe-Landa-Bardet-Vervaeke-Burgaudeau (absteigende Priorität) auf die Gruppe. Taktik dann wie aus dem Feld heraus.

Im Normalfall sollen erst Biermans und Brunel, dann sukzessiv ablösend Burgaudeau und Vervaeke unseren Anteil an der Nachführarbeit übernehmen. Bis er mit Nachführen dran ist, sorgt Vervaeke dafür, dass Alaphilippe-Landa-Bardet (absteigende Priorität) direkt hinter den nachführenden Fahrern geschützt werden, damit wir auch nach Teilungen ganz vorne mit dabei bleiben. Wenn Vervaeke nachführt, übernimmt Bardet die Positionierung von Alaphilippe und Landa.

Wenn Benoot/van Gils, Buitrago, J. Christen, Costa/Nys, Grégoire/Martinez/Pogacar, Hermans/Laurance, Martinez/Powless oder Vauquelin attackieren oder anderen Attacken folgen, wollen wir sofort mit Alaphilippe-Landa-Bardet-Vervaeke (absteigende Priorität) mitgehen. Vervaeke und notfalls auch Bardet würden mit ins Tempo gehen, während mindestens Alaphilippe und Landa bei darauf folgenden Attacken weiterhin aufmerksam mitgehen müssen.

Im Idealfall wollen wir final für die Mur de Huy eine Art "Uphill-Sprint-Zug" aufbauen: Vervaeke soll uns an die Spitze des Feldes bringen und unten rein eine letzte Ablösung raushauen. Bardet soll mit Landa-Alaphilippe am Hinterrad übernehmen und bestenfalls niemanden vorbeilassen, mindestens jedoch dafür sorgen, dass Alaphilippe und Landa unter den ersten 5-7 Fahrern optimal positioniert bleiben. Landa soll quasi den "lead-out" für Alaphilippe anschließen. In einem optimalen Szenario kann sich Alaphilippe lange hinter Landa / hinter den besten 1-2 Fahrern festbeißen, sodass er seinen Antritt spät, aber dafür umso explosiver setzen kann. So soll Alaphilippe im Idealfall auf den letzten Metern der Mur de Huy den Antritt raushauen, den er irl beim Amstel Gold Race gebracht hat. In diesem Sinne oben raus antreten und alles geben, um sich noch ein Mal zum König der Mur de Huy zu krönen. Landa und Bardet sollen dahinter nach Möglichkeit ebenfalls für eine Top Ten Platzierung / WRL-Punkte durchziehen.

Beitrag von **BoB** » 30. Apr 2025, 06:28

Team Polti VisitMalta [img]https://radsim05.com/images/flags/ita.png[/img]

Vincenzo Albanese (Ita) [PTV]

Andrea Bagioli (Ita) [PTV]

Filippo Baroncini (Ita) [PTV]

Giovanni Carboni (Ita) [PTV]

Logan Currie (Nzl) [PTV]

Ben O'Connor (Aus) [PTV]

Diego Ulissi (Ita) [PTV]

Gesamttaktik

Beitrag von **eder** » 7. Mai 2025, 10:25

Uno-X Mobility [img]https://radsim05.com/images/flags/nor.png[/img]

Tobias Johannessen (Nor) [UXM]

Odd Christian Eiking (Nor) [UXM]

Lucas Eriksson (Swe) [UXM]

Anders Johannessen (Nor) [UXM]

Andreas Kron (Den) [UXM]

Torstein Traeen (Nor) [UXM]

Martin Urianstad (Nor) [UXM]

Relativ einfach Taktik. Alle für T. Johannessen. Wir wollen ihn sicher zum Schlussanstieg bringen. Dafür orientieren wir uns den Tag über an Total und Astana und wollen so sicher ins Finale kommen. Auf Einzelattacken reagieren wir nicht, aber falls hier ein Team vor der letzten Mur das Feld sprengen will, muss T. Johannessen immer in der ersten Gruppe (ab 5 Mann) sein. Für die Platzierung sind zuerst Urianstad, Eiking und Eriksson zuständig und später sollen dann Traaen, A. Johannessen und Kron noch solange wie möglich bei T. Johannessen bleiben. Kron am besten noch bis zur Mur. Dort dann auch das Hinterrad von Pogacar in der Mur suchen, wenn dieser antritt, aber natürlich nicht folgen, sondern dann mit einem gleichmäßig hohem Rhythmus dahinter dann die Mur hochfahren und eine gute Platzierung herausholen und dann am Ende um jede Position sprinten! Auch Kron zieht durch für eine gute Platzierung!

Barloworld	Sky			MTN			ONE	Aqua Blue Sport		Rally\|UHC > HPM					Tudor
2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	2026
GSIGSIIAngaben bis 2019 ohne Gewähr
Team Tondo		TTT-Measure of all things					Team Yates									Birth of the Irish Tiger
TUR		4x U23-TT				Romandie	TdU	Prudential	Dauphine	Prudential		Catalunya	Eschborn FFM	Milano Torino		Oman	???

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