07.02. - 11.02. Volta a la Comunitat Valenciana | ESP | 2.HC

[micheál]

Renninfos

5 up to 7

[simon]

Global 6 United

Thomas De Gendt (Bel) [BB2]

CN TT (15.) | CN RR

Noah Hobbs (Gbr) [BB2]

CN RR

Vicente Rojas (Chi) [BB2]

CN TT (3.) | CN RR (Sieg)

Bastien Tronchon (Fra) [BB2]

CN RR

Lorenzo Ursella (Ita) [BB2]

CN RR

---

Gesamtstrategie: Während Mentor De Gendt ums Bergtrikot kämpfen will, schauen unsere Youngster einfach mal, ob sie sich gegen die Großen ein bisschen in Szene setzen können.

De Gendt will unbedingt in die Gruppe, Hobbs/Rojas/Ursella unterstützen ihn dabei. Er soll vorne offensiv um die Bergwertungen kämpfen und falls man durchkommt natürlich auch mit einer zeitigen Attacke um den Tagessieg.

Tronchon versucht, das erste Feld zu halten und sich von Aranburus Hinterrad aus im dezimierten Sprint zu platzieren.

De Gendts Ziellinie bei km 14: Mit Support von Hobbs/Rojas/Ursella versuchen, sich genau rechtzeitig abzusetzen und die Bergpunkte zu holen. Danach im Zeitlimit Kräfte sparen.

Trochon versucht's wie gestern: Den Anschluss im ersten Feld schaffen und von Aranburus Hinterrad mitsprinten.

De Gendt chillt.

Rojas versucht in die Gruppe zu kommen, arbeitet fair mit. Im Falle des Durchkommens versuchen bei allen Angriffen zu folgen und aus Position zwei zu sprinten.

Im Feld fahren wir für Hobbs. Er hat den Support von Tronchon und Ursella um immer sauber positioniert zu sein und ein aussichtsreiches Hinterrad zu bekommen (Milan wird sehr begehrt sein, wir schauen daher, wer sich dort durchzusetzen scheint und versuchen da anzudocken). Hobbs gibt dann alles für ein Ausrufezeichen.

Wir versuchen, eine Gruppe mit Gebreigzabhier ein Stück wegfahren zu lassen, sie dann aggressiv mit allen außer De Gendt zurückzuholen, und Thomas dann in den direkten Konter zu schicken, damit er ohne den Konkurrenten vorne ist (notfalls wiederholen). De Gendt arbeitet in so einer Konstellation fair mit und geht dann natürlich proaktiv auf alle Bergpunkte. Klappt das Manöver nicht, versucht er auch zu einem späteren Zeitpunkt, sich abzusetzen und ein 1 gegen 1 in den Anstiegen zu vermeiden.

Die Teamkollegen opfern sich in der Anfangsphase für ihn auf, sollen sich anschließend einen ruhigen Tag im Rahmen der Karenzzeit machen.

Tronchon soll heute in die Gruppe (De Gendt, Rojas, Ursella helfen ihm). Fair mitarbeiten und voll auf Durchkommen gehen: Klar endschnellere Begleiter im Finale attackieren, gegen den Rest Sprint aus Position zwei.

Dahinter versucht Noah Hobbs, immer das erste Feld zu halten mit dem Support aller dort verbliebenen Teamkollegen. Sie helfen auch dabei, das Hinterrad von Walscheid oder Démare zu bekommen und von dort zu überraschen.

[Strandkorb]

VF Group - Bardiani CSF - Faizanè

Welay Berhe (Eth) [VBF]

David de la Cruz (Esp) [VBF]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Jonathan Lastra (Esp) [VBF]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

José Félix Parra (Esp) [VBF]

21.01. - 28.01. [8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1

Simone Petilli (Ita) [VBF]

Gesamt: Berhe ist unser Leader. De la Cruz (alternativ Lastra) geht auf die Bergwertung. Der Rest hilft.

1. Etappe:

Wir müssen De la Cruz heute in die Gruppe bringen, Lastra, Parra und Petilli helfen ihm. Kann de la Cruz nicht alles abdecken soll Lastra einspringen. Vorne solide arbeiten und auf die BWs gehen. In der letzten BW auch zeitig Druck machen, falls es eine Chance gibt über diese oder bis ins Ziel zu kommen. Kommen sie gar durch, dann auf den finalen 3km versuchen wegzufahren.

Wird die Gruppe zu Beginn größer als 7 Fahrer, dann schicken wir auch noch Berhe mit.

Im Feld schützen wir Berhe mit Petilli. Gibt es unterwegs noch Bergpunkte sollen De la Cruz/Lastra darauf gehen. In der letzten Steigung orientiert sich Berhe an den Favoriten (aktuell: Bilbao, Romo, Großschartner, Landa), wenn die offensiv werden geht er mit. Sonst im Feld bleiben und locker in den Sprint halten.

2. Etappe:

Lastra in die Gruppe, ab 8 Fahrern auch de la Cruz. Solide arbeiten, kommen sie durch im letzten Anstieg ausdünnen und dann im Sprint aus zweiter Position hereinhalten.

Im Feld versorgen wir de la Cruz und Berge mit Petilli. Im letzten Anstieg wieder auf Bilbao, Romo, Großschartner und McNulty schauen und mitgehen wenn die attackieren. Sonst nur locker in den Sprint halten heute.

3. Etappe:

Heute dürfen Parra und Petilli versuchen in die Gruppe zu kommen. Solide mitarbeiten, solange im GK für Berhe keine Gefahr droht. Kommen sie durch, dann eine Soloattacke auf den finalen 5km versuchen.

Im Feld versorgen wir wieder de la Cruz und Berhe mit Petilli/Parra und Lastra. Die beiden schauen den ganzen Tag über auf McNulty/TNN (falls der keine Taktik hat Vlasov und Bilbao), bei dem bleiben und im Sprint vorne bleiben um nichts zu verlieren.

4. Etappe:

Lastra, Petilli und Parra helfen dabei die Gruppe auf 5 Fahrer zu beschränken. Parra soll dann den Tag über nachführen. Petilli und Lastra schützen unsere Kapitäne und fahren sie vor dem Alto del Miserat so weit nach vorne wie möglich.

De la Cruz und Berhe sollen vor diesem Anstieg auf McNulty schauen und dem folgen. Im Anstieg selbst dann ein anderes Vorgehen, McNulty und Vlasov ignorieren wir komplett. Berhe soll stattdessen auf Fahrer wie Bilbao, Ciccone oder Landa schauen und zusehen, dass er mit besserer Krafteinteilung als IRL zusammen mit denen oben ankommt. De la Cruz schaut auf die nächste Reihe an Fahrern wie Kepplinger, Romo oder Arensman/Jorgenson. Auf keinen Fall übernehmen hier.

In Gruppen arbeiten wir über die Kuppe mit, sofern Fahrer außer Vlasov oder McNulty vor uns liegen. Ansonsten zurückhalten. De la Cruz soll im welligen Teil versuchen aus seiner Gruppe wegzufahren. Klappt es in den TT-Modus schalten, ansonsten wieder einreihen.

Im Schlussanstieg dann so lange es geht folgen (selber Fahrerfokus wie vorher), selbst offensiv sollte Berhe erst auf dem finalen km werden. Im Sprint geben beide ihr bestes.

5. Etappe: Petilli und Parra sollen dafür sorgen, dass Lastra in die Gruppe kommt, aber möglichst keine gefährlichen GK-Fahrer. Solange De la Cruz nicht in Gefahr ist führt Lastra mit, in La Frontera versuchen dranzubleiben und dann mit guter Kooperation das Feld abzuhalten. Kommen sie durch, dann im Sprint hereinhalten.

Petilli und Parra schützen Berhe und de la Cruz. Geraten die in Gefahr, dann führen Petilli und Parra auch mit nach. Im Anstieg La Frontera möglichst weit vorne hereinfahren. Berhe schaut dann hier auf die Plätze 7 - 12, De la Cruz auf 7 - 18. Da dranbleiben.

Haben wir über die Kuppe eine Situation, wo wir entweder aufrücken können im GK oder drohen zurückzufallen, dann machen wir in unseren Gruppen Tempo, wenn möglich mit den Helfern, wenn nötig helfen aber auch die Kapitäne mit. Sind Sekunden zu haben am Bonussprint, dann soll Berhe auf Kilometern davor auf Attacken schauen und 3km vor der Wertung selbst attackieren für die Sekunden. Ansonsten beide im Sprint vorne bleiben, um keine Zeit zu verlieren.

[JohnWayn3]

Movistar Team

Alex Aranburu (Esp) [MOV]

27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]
31.01.-31.01.| Trofeo Calvià 1.1 | [1]
03.02.-03.02.| Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1 | [1]

Fernando Barceló (Esp) [MOV]

27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]
01.02.-01.02.| Trofeo Port D'Alcudia - Port D'Alcudia 1.1 | [1]
02.02.-02.02.| Trofeo Serra Tramuntana 1.1 | [1]
03.02.-03.02.| Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1 | [1]
04.02.-04.02.| Trofeo Palma 1.1 | [1]

Pablo Castrillo (Esp) [MOV]

31.01.-31.01.| Trofeo Calvià 1.1 | [1]
02.02.-02.02.| Trofeo Serra Tramuntana 1.1 | [1]

Juan Pedro López (Esp) [MOV]

02.02.-02.02.| Trofeo Serra Tramuntana 1.1 | [1]
03.02.-03.02.| Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1 | [1]

Javier Romo (Esp) [MOV]

27.01.-27.01.| Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 | [1]
31.01.-31.01.| Trofeo Calvià 1.1 | [1]
03.02.-03.02.| Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1 | [1]

Edward Theuns (Bel) [MOV]

- Romo ist Kapitän, Aranburu Co
-

- Barcelo, Theuns, JPLopez helfen zu Beginn die Gruppe auf max 3-4 zu halten. Nach der IRL Vorlage müssen Castrillo&Romo aber mit in die ersten Gruppen springen um dabei zu sein falls der Zug abfährt oder zumindest durch anwesenheit die Gruppe in unsere Vorstellungen zu formen.
- Sind sie vorne, dann halbherzig mitarbeiten um dann in der letzten Steigung des Tages zu attackieren um Solo/Duo ins Ziel abzuschließen.
- Die Helfer kümmern sich sonst gut um Aranburu und Romo um diese immer hinter der SPitze zu halten. Sollte Mittelmeerwind blasen muss Theuns mit den beiden voll in die Windkante stoßen damit wir hier nicht verloren gehen.
- Im Feld sonst Theuns in die Nachführarbeit, später Barcelo und zur letzten Steigung dann JPLopez/Castrillo um richtig zu klotzen. Sprinter abhängen und jegliche späte Angriffe jagen und zur Ziellinie stellen.
- Im Sprint soll dann Aranburu von Romo angefahren werden, bzw. wenn anwesend von Milans Hinterrad sprinten.

- Barcelo soll in die Gruppe, Theuns, JPLopez, Castrillo helfen dabei. Dort führt Barcelo mit, Bei Durchkommen in der letzten Steigung aggressiv Angriffe mitgehen, nach der Kuppe weiter mitarbeiten und auf den Sprint aus 2. Position setzen.
- Theuns ist Kapitän en Route und sorgt dafür das Aranburu und Romo immer direkt hinter den nachführenden Fahrern platziert sind. Castrillo und JP Lopez im Feld durch den Tag um dann für die Steigung da zu sein um dort Tempo zu machen (Falls Barcelo durch ist oder gestellt wurde, sonst nur unsere Doppelspitze platziert halten und den Job von Theuns zu übernehmen.)
- Romo vorne einhalten um wieder zeitgleich mit den gestrigen zu sein.
- Aranburu aggressiv Angriffe vor der Kuppe folgen um dann mit einer solchen Gruppe auch eine Vollgas Abfahrt zu fahren. Egal wie groß die Gruppe dann ist im Sprint sich 2.,3. Hinterrad schnappen und im Sprint alles geben.

- Heute würden wir gerne einen Ruhetag einlegen, Barcelo, JPLopez, Castrillo helfen die Gruppe auf max 3 zu beschränken - danach Verpflegungsarbeit und Aranburu vorne im Feld halten für s.t. Im Ziel. Romo hält auch mit rein.
- im Sprint bekommt Theums seine Chance der sich Milan Hinterrad schnappen soll und von dort um eine Platzierung sprintet

- Barcelo, Theuns geben alles dafür Castrillo in die Gruppe zu bekommen. Ziel ist es vor dem Feld über den Miserat zu kommen um dann als Relais zu agieren für wer von uns auffährt.
- Theuns, Barcelo machen dann Wasserträgertätigkeiten bis sie abgehängt sind und chillen sich dann in der Karenz ins Ziel.
- JPLopez, Aranburu, Romo immer vorne im Feld den geschützten Platz des Gesamtführenden einfordern und nutzen. JPLopez ist der Helfer in der Steigung um Aranburu zu pacen und weiter auf GK zu fahren.
- Romo soll offensiver sich an Bilbao, McNilty, Vlasov halten um bei Angriffen und selektionen bestmöglich über den Miserat zu kommen. Dann idealerweise Castrillo als Helfer haben für das Flache um dann in der Schlusssteigung alle Reserven rauszuhauen und seine aktuellen Mitstreiter distanzieren.

- Barcelo, Theuns, JPLopez, Castrillo Gruppe klein halten, danach etwas mitführen aber eigentliches Ziel in der langen Steigung mit Barcelo, Castrillo, JPLopez ein Tempo anzulegen um Milan loszuwerden und zu distanzieren. Dann zusammen arbeiten um das ins Ziel zu bringen.
- Romo, Aranburu immer vorne dabei. Romo in der Steigung aktiv Top 15 Fahrern folgen. Sonst mitarbeiten für Aranburu nach der Steigung um Milan fernzuhalten und dann nur s. T. Als Ziel.
- Aranburu im Sprint dann aus 3. Position alles um den Tagessieg geben

[mullinho]

BORA - hansgrohe


Emanuel Buchmann (Ger) [BOH]

31.01. Trofeo Calvià 1.1
02.02. Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Patrick Gamper (Aut) [BOH]

31.01. Trofeo Calvià 1.1
02.02. Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Kim Heiduk (Ger) [BOH]

31.01. Trofeo Calvià 1.1
02.02. Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Alexander Krieger (Ger) [BOH]

31.01. Trofeo Calvià 1.1
02.02. Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Niklas Märkl (Ger) [BOH]

31.01. Trofeo Calvià 1.1
02.02. Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Liam Slock (Bel) [BOH]

31.01. Trofeo Calvià 1.1
02.02. Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Aleksandr Vlasov (Rus) [BOH]

31.01. Trofeo Calvià 1.1
02.02. Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

GW für Vlasov, Buchmann als Edelhelfer
Heiduk mal für die Sprints
Rest Helfer

1. Etappe: zu Beginn keine zu große Gruppe gehen lassen. Dafür sorgen Slock und Märkl. Danach dürfen auch beide nachführen.
Ansonsten werden Vlasov und Buchmann beschützt.
Am letzten langen Anstieg hoch zur Les Palmes müssen die beiden jegliche Attacken mitgehen und aufmerksam fahren. Es wird hier keinen klassischen Massensprint geben, daher gilt es im ersten Feld dabei zu sein.
Gehen sogar die Topfavoriten in die Offensive, arbeiten die beiden auch mit für die ersten Selektionen im Feld. (Aranburu, Ciccone, Großschartner, McNulty, EF)
Aus kleiner Gruppe dann aus 3. Position alles geben im Sprint.
Heiduk versucht ebenfalls über den letzten Berg zu kommen. Darf dann im Sprint von einem Hinterrad losstiefeln (Aranburu/Milan)
Vlasov zieht auch durch um keine Zeit zu verlieren.

2. Etappe:

Selbes spiel wie gestern. Gruppe klein halten mit Slock, nachführen mit Märkl und Slock.
Alle anderen sorgen dafür, dass Vlasov und Buchmann bis zum letzten Anstieg gut positioniert sind. In die Anfahrt geben alle nochmal ihr bestes, um die beiden vorne abzuladen.
Dann Attacken folgen, in der Abfahrt ebenfalls vorne dranbleiben und im Sprint mit reinhalten.

3. Etappe:

Heute für einen Sprint. Gruppe halten wieder Slock und Märkl Klein, holen danach auch ein.
Gamper - Krieger - Heiduk ist am Ende der kleine Zug, der versuchen soll, das Hinterrad von Demare zu ergattern. Von dort halten und die TOP3 angreifen.
Vlasov und Buchmann achten nur darauf, zeitgleich ins Ziel zu kommen. Sollten Attacken der TOP19 kommen, sind sie am Hinterrad.

4. Etappe:

Für alle außer Vlasov und Buchmann ist heute das Ziel die KM-Marke 152. danach müssen die 2 die Arbeit der anderen vollenden. Wir lassen außer Krieger alle aus der Nachführarbeit raus.
Dafür muss der Rest alles dafür geben, die beiden Kapitäne am Fuße des Berges optimal zu platzieren.
Buchmann geht dann an die Spitze und fährt ein sehr hohes Tempo um die ersten Attacken zu neutralisieren, bis dann Vlasov selber in die Offensive geht, wenn Buchmann ihm das Zeichen gibt.
Danach haut Vlasov 95% in seine Attacke, hat er Begleiter, geht er kurz danach nochmal in die Attacke und gibt dann die 105%.
Solange Buchmann führt, geht er nur Attacken von McNulty, Bilbao und Landa mit. Den Rest verfolgt Buchmann.
Vlasov in den letzten Kehren auf der Ideallinie alles geben und keinen vorbeilassen.
Buchmann gibt ebenfalls alles, um die Top10 zu erreichen.

5. Etappe:

Platz 4 verteidigen, dafür arbeiten alle außer Gamper und Heiduk.
Die beiden wollen in die Gruppe und zu Beginn helfen alle außer Vlasov, dass sie reinkommen.
In der Gruppe fair arbeiten und zum Ende hin deckt Gamper Angriffe ab und Heiduk sucht sich das beste Hinterrad zum sprinten.
Wie gesagt, Vlasov unterstützen und bei Attacken der Top20 mitgehen.

[Dreck62]

Soudal - Quick Step Devo Team

Mario Aparicio (Esp) [SO2] (U25)

04.02. Trofeo Palma (1)| ESP | 1.1

Samuele Bonetto (Ita) [SO2]

04.02. Trofeo Palma (1)| ESP | 1.1

Joost Brinkman (Ned) [SO2]

04.02. Trofeo Palma (1)| ESP | 1.1

Eddy Le Huitouze (Fra) [SO2]

04.02. Trofeo Palma (1)| ESP | 1.1

Martin Svrcek (Svk) [SO2]

04.02. Trofeo Palma (1)| ESP | 1.1

Martijn Tusveld (Ned) [SO2] (Mentor)

04.02. Trofeo Palma (1)| ESP | 1.1

Darren van Bekkum (Ned) [SO2]

04.02. Trofeo Palma (1)| ESP | 1.1

Aparicio soll WRL Punkte für die Gesamtwertung anstreben. Tusveld ist klarer Helfer. Der Rest bekommt vielleicht auch mal eine Chance auf Resultat zu fahren.

Bonetto soll durch Hilfe von Brinkman in die Gruppe.Dort soll er alles mitnehmen was er kann. Brinkman ist der Wasserträger. Alle dranbleiben bis zu letzten Steigung. Dort mit einem Zug in guter Position mitfahren: Brinkman, le Huitouze, Tusveld, Aparicio, van Bekkum, Svrcek. Sobald ein Helfer nicht mehr mitkommt soll der nächste übernehmen. Das Ziel ist es, mit Aparicio keine Zeit zu verlieren und mit van Bekkum/Svrcek auf Resultat zu fahren. van Bekkum bleibt defür im Feld und schliesst sich einem guten Sprintzug an. Svrcek versucht direkt nach der Bergwertung den Moment auszunutzen, indem niemand fährt. Dann Abfahrt voll runter donnern ohne umschauen. 9km vor Schluss beginnt die Ebene. Dort kurz schauen was die Situation ist. Ist er alleine: Voll durchballern und hoffen… Hat er noch 1-5 Begleiter: kooperieren und Sprint aus zweiter Position. Hat die Attacke nichts gebracht und das halbe Feld hängt hinten dran nimmt er raus und bereitet sich für den Sprint vor. Wie van Bekkum ein gutes Hinterrad suchen und von dort alles geben. Bonetto, Brinkman, Tusveld und le Huitouze könne kräfte Sparen, sobald ihre Arbeit getan ist.

Heute soll Brinkman mit Hilfe von Bonetto in die Gruppe und alles mitnehmen was geht. Im Feld einfach alle schauen, dass sie aufmerksam sind und bis zur letzten Steigung dabei bleiben. Dann wieder ein Zug der vorne dranbleiben soll: Bonetto, le Huitouze, Tusveld, Aparicio, van Bekkum, Svrcek. Ähnlich wie Gestern: Aparicio soll einfach keine Zeit verlieren. van Bekkum dranbleiben und aus einer guten Position(3-5) Sprinten. Svrcek wieder direkt nach der Bergwertung attackieren und seine Beschleunigung und Abfahrtskunst ausspielen. 2km vor Schluss das erste mal per Funk informiert werden. Wenn alleine: 2km Vollgas für den Sieg. In kleiner Gruppe: Fair mitarbeiten und Sprint aus zweiter Position. Wenn das halbe Feld da ist: einreihen vor eine Sprint in den ersten 10 Positionen. Dann wie van Bekkum voll mitsprinten. Bonetto, Brinkman, le Huitouze und Tusveld können wieder nach getaener Arbeit etwas chillen.

Le Huitouze in die Gruppe und alles mitnehmen was geht. Der Rest im Feld bleiben. Aparicio keine Zeit verlieren und Svrcek und van Bekkum versuchen ein gutes Hinterrad für den Sprint zu bekommen.

Van Bekkum geht in die Gruppe und nimmt alles mit was geht. Im Feld alle probieren zur 25km Marke zu kommen. Dort Svrcek in Gute Position fahren mit Tusveld und Aparicio am Hinterrad. Schön immer vorne aufhalten und mitfahren. Wenn van Bekkum eingeholt wird kann er sich direkt auch einreihen und noch etwas helfen. Aparicio einfach versuchen immer bei guter Konkurrenz im vorderen Feld bleiben und Attacken nur folgen wenn es viele tun. Das Ziel ist möglichst schadlos zur 2km Marke kommen und von dort aus alles geben.

Heute geht Svrcek in die Gruppe und nimmt auch alles mit was geht. Alle anderen chillen im Feld. Dort gibt es zwei Ziele: Aparicio keine Zeit verlieren und van Bekkum von einem guten Hinterrad in den Sprint schicken.

[Noël]

Israel - Premier Tech


Igor Arrieta (Esp) [IPT]

CN TT | CN RR (11.)
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1 - (12.)
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1

Giulio Ciccone (Ita) [IPT]

CN RR (2.)

Davide Cimolai (Ita) [IPT]

CN RR
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Simone Consonni (Ita) [IPT]

CN RR
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Jacopo Guarnieri (Ita) [IPT]

CN RR
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Lander Loockx (Bel) [IPT]

CN RR (17.)
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Jonathan Milan (Ita) [IPT]

CN TT | CN RR
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

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Directeurs Sportifs: Markel Irizar & Yaroslav Popovych

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Gesamttaktik

In der Gesamtwertung soll Ciccone um den Sieg mitfahren, ansonsten gehen wir voll auf Etappensiege mit Milan und seinem Zug (Consonni, Cimolai, Guarnieri).

Etappe 1

- Gruppe kleinhalten bei max. 3-4 & nachführen (Loockx, notfalls auch Guarnieri noch)
- im Feld beschützt werden Milan und Ciccone (von anfangs Loockx, dann Road Captain Guarnieri), jeweils vor den Anstiegen und bei Wind sehr weit vorn positioniert
- wenn der Wind bläst, an MOV bzw. LTK/GFC (wenn sie starten) orientieren und mit Loockx, Guarnieri und ggf. Cimolai immer sicherstellen, dass Ciccone, Arrieta und Milan im ersten Cut dabei sind; wenn das sichergestellt ist, ruhig auch mitkreiseln
- wenn Milan nach Anstiegen wieder herangefahren werden muss, dann machen wir das mit allen Fahrern außer Ciccone und Arrieta
- offene Sprintpunkte kampflos an Milan, offene Bergpunkte kampflos an Ciccone vor Arrieta
- wenn im letzten Kat2 Fahrer wie Bilbao/P. Sánchez, Vlasov/Buchmann, Aranburu, Berhe angreifen, müssen Ciccone & Arrieta mit, führen mit Verweis auf Milan aber nicht mit

- gegen Ende visieren wir den (dezimierten) Sprint für Milan an, in dem wir folgendermaßen lancieren wollen:
- Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (200m)
- notfalls werden gegen Angreifer/Ausreißer auf den letzten Kilometern neben Loockx auch noch Guarnieri sowie kurzzeitig Arrieta und Cimolai eingesetzt
- Ciccone und Arrieta s.t. halten

Etappe 2

- Gruppe kleinhalten bei max. 3-4 & nachführen (Loockx, notfalls auch Guarnieri noch)
- im Feld beschützt werden Milan, Consonni und Ciccone (von anfangs Loockx, dann Road Captain Guarnieri), vor den Anstiegen weit vorn positioniert
- wenn Milan/Consonni nach Anstiegen wieder herangefahren werden müssen, dann machen das Loockx, Guarnieri
- offene Sprintpunkte kampflos an Milan, offene Bergpunkte kampflos an Ciccone vor Arrieta
- wenn im letzten Kat2 Fahrer wie Bilbao/P. Sánchez, McNulty, Vlasov/Buchmann, Aranburu, Jorgenson angreifen, müssen Ciccone & Arrieta mit, führen mit Verweis auf Milan/Consonni aber nicht mit

- bei dezimiertem Sprint für Milan: Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (180m)
- wenn Milan abgehängt ist, fahren wir für Consonni, dem final Cimolai noch den Sprint anzieht (alternativ HR Aranburu)
- Ciccone und Arrieta s.t. halten

Etappe 3

- Gruppe kleinhalten bei max. 3-4 & nachführen (Loockx, notfalls auch Guarnieri noch)
- im Feld beschützt werden Milan und Ciccone (von anfangs Loockx, dann Road Captain Guarnieri), vor den Anstiegen (insb. Kat3) weit vorn positioniert
- wenn Milan nach Anstiegen wieder herangefahren werden muss, dann machen das Loockx, Guarnieri
- offene Sprintpunkte kampflos an Milan, offene Bergpunkte kampflos an Ciccone vor Arrieta

- final Sprintzug für Milan: Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (190m)
- notfalls werden gegen Angreifer/Ausreißer auf den letzten Kilometern neben Loockx auch noch Guarnieri sowie kurzzeitig Arrieta und Cimolai eingesetzt
- Ciccone und Arrieta s.t. halten

Etappe 4

- Gruppe kleinhalten bei max. 3-4 & nachführen (Loockx)
(geht große Gruppe mit 6+, schicken wir auch Arrieta mit, ab 10 dann auch Ciccone und auf maximalen Vorsprung fahren)

- im Feld beschützt werden Ciccone und Arrieta (von Road Captain Guarnieri, später Cimolai und Consonni), vor den Anstiegen weit vorn positioniert
- offene Bergpunkte kampflos an Ciccone vor Arrieta, offene Sprintpunkte an Milan
- den ganzen Tag über Ciccone & Arrieta aufmerksam dabei, wenn Gruppen mit mind. 2 aus Bilbao, McNulty, Vlasov, Landa, Jorgenson entstehen

- vor dem Miserat noch mal alles in die Positionierung unseres Duos legen, dann Arrieta so lange wie möglich unterstützend bei Ciccone und selbst auch bis zum Ziel durchziehen
- Ciccone orientiert sich hier an Bilbao, McNulty, Vlasov; wenn diese gehen, soll er mitspringen oder sukzessive wieder auffahren; jedenfalls selber keine wilden Dinge starten, sondern voll aufs Mitgehen konzentrieren, dann in der entsprechenden Gruppe nach der Kuppe sauber mitarbeiten und auf dem letzten Kilometer noch mal zünden und ggf. vom HR Bilbao/Vlasov aus in den Uphillsprint gehen

Etappe 5

- Gruppe kleinhalten bei max. 3-4 & nachführen (Loockx, notfalls auch Guarnieri noch)
- im Feld beschützt werden Milan, Consonni und Ciccone (von anfangs Loockx, dann Road Captain Guarnieri)

- Ciccone, Arrieta, Milan und Consonni werden unter den ersten 10-15 in La Frontera reingebracht; dort dann Ciccone und Arrieta sehr aufmerksam mitgehen, wenn GK-Top10 angreifen; wenn wir merken, dass GK-Top5-Fahrer hier schlecht platziert/unaufmerksam sind, dann würde nach Vorarbeit von Arrieta Ciccone angreifen und versuchen eine kleine Favogruppe rauszulösen, möglichst auch mit Arrieta, und dann kooperieren und bis Ziel durchziehen so lange wie ein Vorstoß in die GK-Top5 möglich ist - sobald alle GK-Top5-Fahrer dabei sind, nehmen wir komplett raus und unternehmen gar nichts mehr

- unabhängig davon fährt Milan mit einem für ihn passenden Rhythmus hoch und hat in der Folge Loockx, Guarnieri sowie Cimolai um ihn wieder ins Feld heranzufahren
- Consonni bleibt im Zweifel weiter vorne und ist die Alternativoption für einen dezimierten Sprint, gern vom HR Aranburu oder Biermans aus
- wenn es uns aber gelingt, Milan wieder heranzufahren oder es ohnehin ruhig bleibt, dann bauen wir auf einen (dezimierten) Sprint für Milan, für den wir notfalls auch noch Guarnieri und Cimolai opfern würden, möglichst aber: Guarnieri -> Cimolai -> Consonni -> Milan (180m)
- Ciccone und Arrieta s.t. halten

[Käse_Stulle_2.0]

Intermarché - Circus - Wanty

Felix Großschartner (Aut) [IWA]

Cedrik Christophersen (Nor) [IWA]

31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1
01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx | ESP | 1.1
02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Axel Huens (Fra) [IWA]

27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
04.02. [1] Trofeo Palma | ESP | 1.1

Zeb Kyffin (Gbr) [IWA]

31.01. [1] Trofeo Calvià | ESP | 1.1
01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx | ESP | 1.1
02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1
04.02. [1] Trofeo Palma | ESP | 1.1

Nolann Mahoudo (Fra) [IWA]

27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València | ESP | 1.1
04.02. [1] Trofeo Palma | ESP | 1.1

Sam Oomen (Ned) [IWA]

Harry Sweeny (Aus) [IWA]

23.01. - 28.01. [6] Santos Tour Down Under | AUS | 2.WT1
01.02. [1] Surf Coast Classic | AUS | 1.1
04.02. [1] Cadel Evans Great Ocean Road Race | AUS | 1.WT3

Großschartner ist als Kapitän dabei und soll sich im Gesamtklassement zeigen. Huens soll in den Sprints reinhalten.

Kyffin soll heute in die Tagesgruppe (Hilfe durch Sweeny und Mahoudo, die Gruppe wollen wir dann auch eher klein halten für Kyffin). Dort soll er Bergpunkte sammeln so gut es geht um sich das Trikot heute zu sichern. Grade in den Anstiegen nicht abhängen lassen und dranbleiben. Kommt die Gruppe durch soll Kyffin dann im Anstieg zum Desert de las Palmes bis oben einfach dranbleiben und vor der BW wieder attackieren und dann aber nicht zurückfallen lassen sondern die Abfahrt voll nehmen und dann durchziehen bis zum Ziel, sonst auf dem letzten Km nochmal attackieren. Die restliche Mannschaft kümmert sich um Großschartner und das vor allem in den Anstiegen. Großschartner soll sich immer bei Vlasov, Romo, Aranburu, Ciccone, Bilbao, Kepplinger, Arensman, McNulty und Landa aufhalten um bei Attacken dieser Fahrer direkt mitgehen zu können (dies soll er dann vor allem am Desert de las Palmes). Sollte einer der genannten Fahrer attackieren, dann muss Großschartner auf jeden Fall mitziehen (Oomen und Christophersen als Edelhelfer) und dann bis zum Ziel einfach dranbleiben und ohne Zeitverlust reinkommen. Restliche Mannschaft auch durchziehen ohne großen Rückstände.

Sweeny in die Gruppe, dort Wertungen mitnehmen und eher zurückhalten. Nicht abhängen lassen und am letzten Anstieg vor Ziel dann attackieren und durchziehen. Sonst Sprint vom besten Hinterrad. Im Feld Huens (gut über die Anstiege bringen) und Großscharnter schützen und vorne halten. Großschartner soll sich an Vlasov, Romo, Aranburu, Ciccone, Bilbao, Kepplinger, Arensman, McNulty und Landa orientieren und sich bei diesen Fahrern halten. Bei Attacken dieser Fahrer muss Großschartner dann (mit Oomen und Christophersen) mitgehen und dranbleiben bis zum Schluss. Großschartner soll sehen dass er sich dann gut platziert und das Hinterrad von Vlasov oder Arensman (wer vorne ist) nehmen und mitsprinten. In einem Sprintfinale oder dezimierten Sprint fahren wir für Huens. Dabei soll Huens sich mit der Hilfe von Mahoudo dann Milan's (oder Walscheid, Démare) Hinterrad schnappen und alles geben.

Im Feld Huens (gut über die Anstiege bringen) und Großscharnter schützen und vorne halten. Großschartner (mit Oomen und Christophersen) soll sich an Vlasov, Romo, Aranburu, Ciccone, Bilbao, Kepplinger, Arensman, McNulty und Landa orientieren und sich bei diesen Fahrern halten und am Ende ohne Zeitverlust ins Ziel kommen. Bei Attacken dieser Fahrer muss Großschartner dann (mit Oomen und Christophersen) mitgehen und dranbleiben bis zum Schluss. Im Sprintfinale fahren wir wieder für Huens. Dabei soll Huens sich mit der Hilfe von Christophersen, Sweeny, Mahoudo dann Milan's (oder Walscheid, Démare) Hinterrad schnappen und alles geben.

Kyffin soll heute nochmals in die Tagesgruppe (Hilfe wieder durch Sweeny und Mahoudo, die Gruppe wollen wir dann auch eher klein halten für Kyffin). Dort soll er nochmals Bergpunkte sammeln so gut es geht. Grade in den Anstiegen nicht abhängen lassen und dranbleiben. Kommt die Gruppe durch soll Kyffin dann im Schlussanstieg attackieren und dann durchziehen bis zum Ziel, kommt er nicht weg dann kurz vor Ziel nochmal versuchen. Die restliche Mannschaft kümmert sich um Großschartner und das vor allem in den Anstiegen. Großschartner soll sich immer bei Vlasov, Romo, Aranburu, Ciccone, Bilbao, Kepplinger, Arensman, McNulty und Landa aufhalten um bei Attacken dieser Fahrer direkt mitgehen zu können (dies soll er dann vor allem dann im Schlussanstieg). Sollte einer der genannten Fahrer attackieren, dann muss Großschartner auf jeden Fall mitziehen (Oomen und Christophersen als Edelhelfer) und dann bis zum Ziel einfach dranbleiben und ohne Zeitverlust reinkommen. In den Schlussanstieg hinein sollen dann Sweeny und Christophersen das Tempo machen, um den Anderen Probleme zu bereiten. Dann soll Oomen Großschartner schützen, damit dieser dann auf den letzten 5km attackiert und sich absetzen soll. Klappt das, soll er durchziehen. Ist er nicht allein, dann bleibt er dran und attackiert auf dem letzten beiden Kilometern nochmal. Oomen und Christophersen sollen selbst auch durchziehen für ihre GK Platzierung. Restliche Mannschaft betreibt Schadensbegrenzung.

Im Feld Huens (gut über die Anstiege bringen) und Großscharnter schützen und vorne halten. Großschartner (mit Oomen und Christophersen) soll sich an Vlasov, Romo, Aranburu, Ciccone, Bilbao, Kepplinger, Arensman, McNulty und Landa orientieren und sich bei diesen Fahrern halten und am Ende ohne Zeitverlust ins Ziel kommen. Bei Attacken dieser Fahrer muss Großschartner dann (mit Oomen und Christophersen) mitgehen und dranbleiben bis zum Schluss. Im Sprintfinale fahren wir wieder für Huens. Dabei soll Huens sich mit der Hilfe von Christophersen, Sweeny, Mahoudo dann Milan's (oder Walscheid, Démare) Hinterrad schnappen und alles geben.

[Alfonso]

Euskaltel - Euskadi


Pello Bilbao (Esp) [EUS]

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José Manuel Díaz (Esp) [EUS]

21.01. - 28.01. [8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1

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Gotzon Martín (Esp) [EUS]

21.01. - 28.01. [8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1

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Manuel Penalver (Esp) [EUS]

21.01. - 28.01. [8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1

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Pelayo Sánchez (Esp) [EUS]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Port D'Alcudia - Port D'Alcudia 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

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Antonio Soto (Esp) [EUS]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

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Gesamt:
Bilbao sein Einstieg in die Saison und soll schauen was geht in Richtung Top 5 GW und ein Etappensieg (Bilbao, Sanchez) anstreben. Der Rest übernimmt Helferaufgaben und spekuliert auf das Bergtrikot.

Wir wollen uns gerne heute das Bergtrikot sichern und auch nicht mehr abgegeben am Ende der Rundfahrt. Dafür darf Sanchez in die Gruppe gemeinsam mit Soto. Soto wird für ihn arbeiten und vor den Wertungen den Bergsprint für Sanchez anziehen. Am letzten Berg wird Sanchez sich versuchen mit einer Attacke abzusetzen, die Wertung als Erster abgreifen und dann vor dem Fav-Feld ins Ziel retten und versuchen solo den Etappensieg zu holen. Klappt das nicht, die Gruppe durchbringen und aus der Ausreißergruppe im Sprint das Ding abschießen.

Hinten im Feld bleibt Bilbao bei den Favs (Diaz wird ihn an den Anstiegen positionieren). Er soll heute keine Zeit verlieren und hintenraus natürlich gemeinsam mit Gotzon Martin im Sprint mit reinhalten. Gibt es am letzten Berg Attacken (Vlasov, Ciccone, Arrieta, Romo) ist Bilbao hellwach und wird die Attacken mitgehen. Sollte man sich absetzen können, natürlich dann mitführen und hintenraus den Sprint aus 2ter Position heraus angehen.

Kommt es zum Sprint einer gr. gruppe fahren wir für Gotzon Martin, wenn dieser dabei ist. Ansonsten dann für Bilbao. Je nach dem wer sich frischer fühlt, für den wird auch gefahren. Hier an Aranburu oder wenn noch dabei an Milan halten.

Zu Beginn das Feld zusammenhalten (bis auf Sanchez und Bilbao) und für Sanchez die erste Bergwertung absichern. Ihm es ermöglichen die max. Punktezahl bei der ersten BW holen und dann wieder ins Feld zurückfallen lassen.
Ansonsten heute Kraft sparen und Bilbao sicher durch die Etappe bringen (Penalver und Soto kümmern sich darum und) Bilbao darf gerne, wie rl Mohoric, es in der Abfahrt mit einer Attacke probieren. Voll durchziehen und die Etappe abschießen.

Ansonsten fahren wir hintenraus wieder für einen Sprint und fahren diesen mit Bilbao oder Martin. Je nach dem ob die Attacke von Bilbao gefruchtet hat (Sprint mit Martin) oder nicht (Sprint mit Bilbao).

Sanchez heute Kraft sparen und offenen Bergpunkte kampflos mitnehmen.
Ansonsten Bilbao ohne Zeitverlust durch die Etappe bringen. Diaz kümmert sich darum.

Im Sprint hält Soto mit rein. Unterstützt wird er von Penalver und Soto.

Sanchez heute auf jeden Fall in die Gruppe des Tages bringen. Voll auf die Bergpunkte gehen, sieht es gut aus und er kann am Ende das Trikot übernehmen lässt er auch dafür, falls die Gruppe durch kommt, den Etappensieg sausen. Ansonsten gerne als Plan B hintenraus u bei einem Durchkommen der Gruppe auf Etappensieg fahren hintenraus im Sprint hinauf zum Ziel.

Bilbao fährt heute defensiv kontrolliert und bleibt bei Vlasov und McNulty. Diaz unterstützt ihn den ganzen Tag. Im Finale bis zum Schlussanstieg bei den beiden o.g. bleiben und hintenraus mit einem langen Sprint (400m) vor dem Ziel das Ding abschiessen.

Sanchez versuchen in die Gruppe des Tages zu bringen um noch am Ende das Bergtrikot zu holen. Er sollte noch etwas frischer sein als seine Konkurrenten und hier einen Vorteil haben.

Ansonsten ist das zweite Ziel Bilbao zeitgleich mit den Top 5 der Gw ins Ziel bringen und seinen GW Platz verteidigen am Ende.

Kommt es zum Sprint fahren wir für Soto. Penalver und Martin werden im Sprint an seiner Seite sein und ihm diesen vorbereiten.

[Banana_Joe]

Astana Qazaqstan Team

Rainer Kepplinger (Aut) [AST]

31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Kasper Asgreen (Den) [AST]

Hugo Houle (Can) [AST]

31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Lorenzo Rota (Ita) [AST]

31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1

Connor Swift (Gbr) [AST]

04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise | FRA | 1.1

Michael Valgren (Den) [AST]

Gesamttaktik
Kepplinger nach seinem tollen RL-Auftritt als Kapitän fürs GK, ansonsten jagen wir Etappen.

1. Etappe

Zu Beginn attackieren Swift, Houle und Rota abwechselnd, um mindestens einen in der Gruppe zu haben. Vorne bis 6 Fahrer normal mitarbeiten, bei größerer Gruppe ein paar Körner sparen. Wirds zu Beginn ganz wild, muss auch Kepplinger ggf. schon mitspringen, um das GK nicht am ersten Tag abzuschenken. Im letzten Anstieg würden wir nochmal angreifen, um uns abzusetzen. Sprint dann aus zweiter Position einer Kleingruppe.

Im Feld wird Kepplinger von allen verfügbaren Fahrern sicher durch den Tag gebracht. Vor allem Asgreen ist als Bodyguard gefragt. Im letzten Anstieg achtet Kepplinger auf Fahrer wie Bilbao und Vlasov, um den Sprung nicht zu verpassen, falls es unerwartet früh Action gibt.

Kommen Asgreen und Valgren mit ins Finale, würde Asgreen Valgren den Sprint aus einem reduzierten Feld anfahren. Kepplinger hält locker mit rein.

2. Etappe

Wir schicken Houle, Swift und Rota zu Beginn heute in die Kontrolle, damit sich nur eine Gruppe mit max. vier Fahrern absetzen kann. Kommen sehr viele Attacken, wäre Asgreen gefragt, mitzuspringen und aus der Konstellation vorne heraus mit Finisseur-Attacke und im Notfall Sprint aus zweiter Position die Etappe zu holen. Falls möglich aber gerne kontrollieren und dann zunächst etwas nachführen mit Swift. In den Anstiegen punktuell mit Rota/Houle nach vorne kommen und das Tempo immer mal erhöhen.

Sind bei der SW Sekunden übrig, fährt Valgren dort für Kepplinger an.

In den letzten Hügel mit folgendem Zug rein: Swift - Houle - Rota - Asgreen - Valgren - Kepplinger. Die drei zuerst genannten Fahrer verballern ihre Körner so, dass sie kurz vor der Kuppe fertig sind und das Tempo bis dahin maximal forciert haben. Asgreen zieht dann über die Kuppe durch, während Valgren dahinter das Loch aufgehen lässt und Kepplinger schützt. Asgreen dann in der Abfahrt durchziehen gegen ein ausgedünntes Feld und schauen, ob eine Soloflucht wie von Mohoric IRL möglich ist. Valgren als Sprintoption dann aus dem Feld für den Fall, dass Asgreen es nicht schafft. Hast Asgreen Begleiter: Für den Sprint rechtzeitig ans Hinterrad gehen.

Greifen im letzten Hügel Fahrer wie Bilbao, Vlasov oder McNulty an, muss Kepplinger natürlich dabei sein. Diese Fahrer hat er deswegen im Finale besonders im Blick.

3. Etappe

Zu Beginn achtet Valgren bei der Gruppenbildung drauf, wie groß so der Andrang ist. Es schien zuletzt ja etwas hochzugehen. Swift/Rota und Houle supporten ihn ggf, damit er den Sprung schafft, wenn wieder 5+ gehen. Vorne normal mitarbeiten, im Finale mit seiner Erfahrung sich nicht abschütteln lassen wenn attackiert wird und dann den Sprint aus zweiter oder dritter Position angehen.

Kontrollieren viele Teams zu Beginn, hilft Houle bei der Einholung von Ausreißern etwas mit und Asgreen bringt Valgren im Finale ans Rad von Demare (Option 1) oder Aranburu (Option 2). Kepplinger wird über den Tag von Asgreen sicher im vorderen Teil des Feldes gehalten und sprintet auch locker mit.

4. Etappe

Valgren - Houle - Swift - Rota: In dieser Reihenfolge im Peloton mitarbeiten, um eine Entscheidung aus dem Feld heraus zu ermöglichen. Am Ende nehmen sie alle raus, um für morgen Körner übrig zu haben. Bitte gleich zu Beginn gemeinsam die Entstehung einer großen Gruppe verhindern.

Asgreen: Bis zum Schlussanstieg Bodyguard für Kepplinger. Ihn versorgen und gut positionieren, damit er bei frühzeitigen Selektionen nicht überrascht wird. Im Anstieg rausnehmen.

Kepplinger: Im Schlussanstieg am Rad von Rota sein. So steil wie das ist, fliegt es wie IRL vermutlich zügig auseinander. IRL hat Kepplinger sein Ergebnis geholt, weil er sich den Anstieg ideal eingeteilt hat und nicht überdreht hat. Das ist für hier auch der Plan. In der Nähe von Leuten wie Bilbao, Vlasov, Ciccone und Großschartner fahren, sich nicht verrückt machen lassen, wenn jemand in den dunkelroten Bereich geht. Gut pacen und in der letzten Rampe aus seiner Gruppe heraus sich nochmal absetzen, wenn die Körner reichen. Ziel ist Platz 5-8.

5. Etappe

Asgreen und Rota heute auf Gruppe. Houle und Swift unterstützen bei dem Vorhaben. Falls es beide schaffen: Voll für Asgreen. Ansonsten Sprint aus zweiter Position am Ende, egal für wen der beiden. Asgreen ggf. mit einer gut getimten Attacke bei 5-10km to go.

Im Feld Kepplinger sicher durchbringen für den Rest. Sollten Sekunden übrig sein, fährt Valgren bei der SW an. Valgren nimmt Kepplinger für den Sprint auch ans Rad, damit der möglichst weit vorne finished.

[_Daniel_]

Alpecin - Deceuninck

George Bennett (Nzl) [ADC]

23.01. - 28.01. [6] Santos Tour Down Under 2.WT1

Filippo Conca (Ita) [ADC]

Fausto Masnada (Ita) [ADC]

Boy van Poppel (Ned) [ADC]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Danny van Poppel (Ned) [ADC]

23.01. - 28.01. [6] Santos Tour Down Under 2.WT1

Coen Vermeltfoort (Ned) [ADC]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Max Walscheid (Ger) [ADC]

21.01. - 28.01. [8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1

Gesamt

Gesamt für Bennett und Sprints für Walscheid.

1

Conca und Vermeltfoort gegen die Ausreißer fahren.
Im Feld beschützt sind Bennett und Walscheid von Masnada. Masnada kann am Ende auch noch gegen Angreifer Tempo fahren.
Am Ende fahren BvanPoppel und DvanPoppel für Walscheid an.

2

Conca und Vermeltfoort gegen die Ausreißer fahren.
Im Feld beschützt sind Bennett und Walscheid von Masnada. Masnada kann am Ende auch noch gegen Angreifer Tempo fahren.
Am Ende fahren BvanPoppel und DvanPoppel für Walscheid an. Wenn Walscheid abgehängt ist, dann für DvanPoppel.

3

Conca und Vermeltfoort gegen die Ausreißer fahren.
Im Feld beschützt sind Bennett und Walscheid von Masnada. Masnada kann am Ende auch noch gegen Angreifer Tempo fahren.
Am Ende fahren BvanPoppel und DvanPoppel für Walscheid an.

4

Alle zusammen beschützen Bennett, der mit den Favoriten mitfährt und am Ende seine beste Leistung zeigt.

5

Conca und Vermeltfoort gegen die Ausreißer fahren.
Im Feld beschützt sind Bennett und Walscheid von Masnada. Masnada kann am Ende auch noch gegen Angreifer Tempo fahren.
Am Ende fahren BvanPoppel und DvanPoppel für Walscheid an.

[AvA]

EF Education - EasyPost

Giovanni Aleotti (Ita) [EFE]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Thymen Arensman (Ned) [EFE]

-

Matteo Jorgenson (Usa) [EFE]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1

Álex Martín (Esp) [EFE]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx | ESP | 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Rui Oliveira (Por) [EFE]

-

Davide Piganzoli (Ita) [EFE]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx | ESP | 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana | ESP | 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx | ESP | 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Filippo Zana (Ita) [EFE]

-

Arensman+Zana als GW Kapitäne, Jorgenson Co-Kapitän. Oliveira soll in den Sprints mitmischen, der Rest leistet Helferdienste.

Aleotti, Martin, Piganzoli max. 4 Fahrer weglassen. Klappt das nicht, geht Zana als Aufpasser mit. Nicht mitarbeiten, Attacken folgen, alles im Sprint geben.

Aus der Nachführarbeit halten wir uns dann erstmal raus.

Am letzten kategorisierten Anstieg führt dann Martin und gen Ende des Anstiegs auch Piganzoli mit nach. Wir wollen hier keine Tempoverschärfung sondern nur frische Helfer an die Spitze des Feldes bringen und den Rest des Teams vorne platzieren.

Attackiert jemand von Bilbao, Vlasov, Arrieta oder Landa hängen sich Arensman, Jrogenson, Zana unterstützt von Piganzoli und Aleotti sofort mit ran. In eier Gruppe würden wir für Jorgenson den Sprint anziehen. Bei sonstigen Attacken hängt sich Jorgenson mit ran, dann würden wir entsprechend nicht mehr im Feld nachführen.

Im Sprint hängt sich Rui ans Hinterrad vom Alpecin Zielfahrer. Dort festbeißen und gut 150m vor dem Ziel lossprinten.

Das gleiche wie gestern..

Aleotti, Martin, Piganzoli max. 4 Fahrer weglassen. Klappt das nicht, geht Zana als Aufpasser mit. Nicht mitarbeiten, Attacken folgen, alles im Sprint geben.

Aus der Nachführarbeit halten wir uns dann erstmal raus.

Am letzten kategorisierten Anstieg führt dann Martin und gen Ende des Anstiegs auch Piganzoli mit nach. Wir wollen hier keine Tempoverschärfung sondern nur frische Helfer an die Spitze des Feldes bringen und den Rest des Teams vorne platzieren.

Attackiert jemand von Bilbao, Vlasov, Arrieta oder Landa hängen sich Arensman, Jrogenson, Zana unterstützt von Piganzoli und Aleotti sofort mit ran. In einer Gruppe würden wir für Jorgenson den Sprint anziehen. Bei sonstigen Attacken hängt sich Jorgenson mit ran, dann würden wir entsprechend nicht mehr im Feld nachführen.

Im Sprint hängt sich Rui ans Hinterrad vom Alpecin Zielfahrer. Dort festbeißen und gut 150m vor dem Ziel lossprinten.

Aleotti, Martin, Piganzoli max. 4 Fahrer weglassen. Klappt das nicht, geht Zana als Aufpasser mit. Nicht mitarbeiten, Attacken folgen, alles im Sprint geben.

Danach im Feld verstecken, Arensman, Zana und Jorgenson versorgen und leicht auf Zeitgleichheit im Finale mit reinhalten.

Oliveira, Martin max. 4 Fahrer weglassen.

Martin verbleibt in der Nachführarbeit. Ab KM130 kommt dann auch Oliveira dazu, hauptsächlich aber um den Rest des Teams in der schnellen Abfahrt vorne zu halten.

In den Anstieg nach der SW ziehen dann erst Piganzoli und wenn der blau ist Aleotti das Tempo an (sollen bis ca. 1KM vor dem Gipfel durchhalten und sich die kräfte entsprechend einteilen), mit Jorgenson, Zana und Arensman am Hinterrad.

Attackiert jemand von Bilbao, Vlasov, Arrieta oder Landa hängen sich die 3 bestenfalls noch unterstützt von Piganzoli und Aleotti sofort mit ran. Sonst verlassen wir uns auf unsere Helfer.

In den letzten KM hinein attackiert dann Jorgenson mit Zana am Hinterrad, Arensman lässt eien lücke aufgehen und hängt sich an die Verfolger. Jorgenson zieht durch, ist er blau attackiert Zana und zieht durch bis zum Gipfel. Mit bis zu 3 begleitern zusammenarbeiten, Attacken folgen, alle sim Bergaufsprint geben. Sonst eher weniger arbeiten und auf die Teamkollegen warten, die in der Anfahrt zum Schlusshügel abwechselnd attackieren. kommt niemand weg dann führt Jorgenson Zana+Arensman vorne in den Schlussanstieg gibt nochmal alles und schert aus, direkt Attacke Zana, Arensman an die Verfolger hängen und bei Einholung drüber gehen und durchziehen.

[vorgeschrieben - sind wir in den Top-5 der GW stellen sich alle in den Dienst des Fahrers um die GW Position abzusichern]
Aleotti, Martin, Piganzoli max. 4 Fahrer weglassen. Klappt das nicht, geht Zana als Aufpasser mit. Nicht mitarbeiten, Attacken folgen, alles im Sprint geben.

Danach im Feld verstecken, Arensman, Zana und Jorgenson versorgen und leicht auf Zeitgleichheit im Finale mit reinhalten.

Im Sprint hängt sich Rui ans Hinterrad vom Alpecin Zielfahrer. Dort festbeißen und gut 150m vor dem Ziel lossprinten.

[Esel5flsch]

Team Jayco AlUla

Amanuel Gebreigzabhier (Eri) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Cadel Evans Great Ocean Road Race 1.WT3

Taj Jones (Aus) [JAY]

James Knox (Gbr) [JAY]

[1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1

Nick Schultz (Aus) [JAY]

Michael Schwarzmann (Ger) [JAY]

Nicolás Tivani (Arg) [JAY]

Kenneth Van Rooy (Bel) [JAY]

---

Schultz und Knox fahren auf GC. Der Rest versucht Weltranglisten Punkte zu sammeln.

Amanuel geht in die Gruppe und kämpft ums Bergtrikot. Im Feld werden Schultz und Knox beschützt und schadlos gehalten. Besonders am letzten Berg sollen die beiden, gut im platziert, immer dabei bleiben und potinzielle Attacken abwechselnd mitgehen. Am Ende sollen die beiden einfach mit in den Sprint halten. Von den in der Ebene starken Fahrern bei uns, müssen wir am Ende schauen wer noch mit dabei ist. Die Verbleibenden werden mit der Priorität: Van Rooy > Scwarzmann > Jones > Tivani an den Hinterrädern: Aranburu > Heiduk > Milan > Valgren.

Amanuel geht in die Gruppe und kämpft ums Bergtrikot. Danach kann er Feierabend machen. Im Feld werden Schultz und Knox beschützt und schadlos gehalten. Besonders am letzten Berg sollen die beiden, gut im platziert, immer dabei bleiben und potinzielle Attacken abwechselnd mitgehen. Schultz attackiert über die letzte Kuppe drüber und versucht als Solist durchzuziehen, wenn es hart auf hart kommt soll er aber keine Zeit verlieren. Am Ende sollen die beiden einfach mit in den Sprint halten. Von den in der Ebene starken Fahrern bei uns, müssen wir am Ende schauen wer noch mit dabei ist. Die Verbleibenden werden mit der Priorität: Van Rooy > Scwarzmann > Jones > Tivani an den Hinterrädern: Aranburu > Heiduk > Milan > Valgren

Im Feld wird Schultz beschützt und Zeitgleich ins gebracht. Amanuel darf sich heute ausruhen und soll nur schauen, dass er das Timelimit nicht überschreitet. Ansonsten wieder die übliche Sprintaufteilung: Van Rooy > Scwarzmann > Jones > Tivani an den Hinterrädern Milan>Demare>Valgren>Heiduk.

Amanuel geht in die Gruppe und sprintet mal wieder um Bergpunkte. Ansonsten fahren wir heute voll für Nick Schultz. Alle Teammitglieder helfen ihm so gut sie können und platzieren ihn gut im Feld. Besonders Knox muss am letzten Berg alles für ihn geben. Amanuel hilft auch mit sobald er gestellt wird und es seine eigenen Interessen nicht gefährdet. An sich ist Schultz passiv, dafür geht er jede Attacke von Arensman, Vlasov, Bilbao und McNulty mit. So soll er die Top 10 erreichen, mit etwas Glück geht sogar vielleicht etwas mehr. Amanuel soll das Bergtrikot festigen. Danach soll er mit Knox zusammen noch so gut es geht auf Platzierung fahren. Wenn er die Chance auf den Etappensieg, etc. hat, steht das natürlich über der Hilfe von Schultz.

Amanuel geht noch einmal in die Gruppe und fährt auf Bergwertung. Auch wenn Sanchez etwas frischer ist, soll er noch einmal alles geben, sein Trikot verteidigen und sich so für die harte Arbeit belohnen. Wenn es keine Chance auf den Tagessieg gibt soll er sich nach der letzten Wertung ins Feld fallen lassen. Der Rest des Teams (insbesondere Knox) hält Schultz im Feld gut platziert, sodass er sämtliche Attacken (vorallem am Einser Berg) mitgehen kann und sich am Ende Siegerzeit hat. Überwiegend aber eher defensiv fahren. Kommt die Gruppe durch sprintet Amanuel aus 2. Position um den Sieg. Wenn nicht probieren wir diesmal etwas anderes um Punkte zu holen. Jones hängt sich an Valgren und benutzt ihn als Anfahrer. Ansonsten bauen wir den Zug: Knox—Amanuel—Tivani—Schwarzmann—Van Rooy—Schultz auf. Knox fährt den Zug bis zur 2,5 km Marke nach vorne, dann übernimmt Amanuel 1,2 km, dann Tivani bis 650m und Schwarzmann zieht den Sprint bis 200m an. Von dort soll Van Rooy dann die Top 5 in Amgriff nehmen. Alle anderen sollen auch noch mit aller Kraft in den Sprint reinhalten, um möglichst viele Punkte zu holen.

[hbg]

Team Novo Nordisk

Brandon McNulty (Usa) [TNN]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 (10.)
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1 (4.)
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1 (2.)
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1 (9.)

Jon Aberasturi (Esp) [TNN]

01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Andrey Amador (Crc) [TNN]

21.01. - 28.01. [8] Vuelta al Táchira en Bicicleta 2.1 (Gesamt-36.)

Mikel Bizkarra (Esp) [TNN]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1

Dario Cataldo (Ita) [TNN]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1

Lawson Craddock (Usa) [TNN]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Thomas Gloag (Gbr) [TNN]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
02.02. - 02.02. [1] Trofeo Serra Tramuntana 1.1
03.02. - 03.02. [1] Trofeo Pollença - Port d'Andratx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1

Gesamtstrategie:

Wir setzen im GK voll auf McNulty, der das gesamte Team hinter sich hat für den Kampf um den Gesamtsieg.

1.Etappe:

Puh, wir würden das Rennen gerne im Feld kontrollieren und maximal 4 Ausreißer ziehen lassen. Einholen müssen wir sie am Schluss nicht zwingend, aber sie sollten auch nicht mehr als eine Minute Abstand im Ziel haben, damit das GK nicht entgleist. Dafür werden den Tag über Aberasturi -> Cataldo -> Amador -> Craddock -> Bizkarra -> Gloag als Helfer eingesetzt, wobei wir letztere beide möglichst für Kontrolle im letzten Anstieg aufsparen wollen. Wie viel Arbeit wir im Feld dabei wirklich verrichten, ist natürlich auch von der Konkurrenz abhängig, wir geben also gerne Arbeit ab wann immer möglich.

(Bei dem vorliegenden Profil und den Tendenzen anderer Manager, besonders an Eröffnungstagen, müssen wir heute zu Beginn aber natürlich höllisch aufpassen, dass uns keine große Gruppe um die Ohren fliegt. Von daher müssen wir immer bereit sein, bei Gruppen ab 8 Mann sofort mit Gloag und McNulty in die Gruppe mitzuspringen, wobei wir uns vorne dann passiv verhalten und nur hinten raus versuchen, im letzten Berg mit einer Attacke von McNulty den Sieg abzustauben. Nicht unser Wunschszenario, aber wir sind bereit, sollte es uns aufgezwungen werden.

Bei "normalem" Rennen einfach in der letzten Steigung kontrollieren und auf mögliche Attacken von Bilbao, Vlasov, Arensman, Ciccone, Landa sofort mit Gloag und McNulty reagieren. Aber auch hier: Heute nur kontrollieren und Zeitverlust vermeiden, ansonsten aber Kräfte sparen. Auch im Sprint nur so rein halten, dass keine Zeit verloren wird. Ausnahme: Wir kommen mit einer Gruppe mit maximal 10 Fahrern an, dann hält McNulty natürlich voll um Zeitboni rein.

2.Etappe:

Amador und Cataldo sorgen zu Beginn dafür, dass niemand in die Gruppe kommt, der gestern zeitgleich mit dem Sieger angekommen ist, also niemanden innerhalb von 10 Sekunden zum Gesamtführenden. Davon abgesehen interessiert uns die Gruppe heute relativ wenig und wir beschränken uns darauf, McNulty und Aberasturi optimal platziert und versorgt durch den Tag und in die letzte Steigung zu bringen.
McNulty wird dort wieder direkt von Gloag und Bizkarra begleitet und platziert. Gibt es heute Attacken von Bilbao, Vlasov, Arensman, Ciccone, Landa, sofort anhängen, aber nur kontrollieren. Auch in der Abfahrt zusehen, immer unter den ersten 5-7 Fahrern zu sein, damit hier keine Lücken vor uns aufgehen.
Aberasturi soll ebenfalls versuchen, mit dem Feld über die Kuppe zu kommen. Schafft es das, bringen Gloag und McNulty ihn an das Rad von Milan oder Demare.

3.Etappe:

Heute geht es für uns im Prinzip nur darum, Schaden vom GK abzuwenden und Aberasturi am Schluss in den Sprint zu bekommen. Cataldo und Amador stehen für Arbeit bereit und halten alle Fahrer mit weniger als 4 Minuten Rückstand aus der Fluchtgruppe raus.
Bizkarra und Gloag spannen sich im Anstieg vor McNulty. Immer unter den ersten 10-15 Fahrern bleiben und sofort folgen, falls es durch Tempoarbeit/Attacken zur Bildung einer Favoritengruppe um mehrere Top20-Fahrern kommen sollte. Selbst werden wir nicht aktiv, müssen aber McNulty immer in der ersten relevanten Gruppe halten, würden aber auch dort nur passiv mitrollen und gegebenenfalls auf weitere Antritte auf die Gesamtwertung im Finale reagieren.
Kommt es dagegen zu einem größeren Sprint, bringen Gloag und McNulty Aberasturi an das Rad von Milan oder Demare.

4.Etappe:

Helferreihenfolge: Aberasturi -> Cataldo -> Amador -> Craddock -> Gloag

Heute fahren wir komplett und mit jeweils maximalem Druck für McNulty. Im Optimalfall bringt uns Amador noch in den steilsten Anstieg, ca. 20 KM vor dem Ziel, rein und dann übernehmen Craddock und Gloag, ziehen jeweils voll das Tempo an und McNulty attackiert dann gut 3 KM vor der BW und holt dann solo die Etappe.
So viel zum Wunsch, wir müssen aber natürlich bei dem Profil unterwegs höllisch aufpassen. Nicht mehr als 4 Ausreißer weg lassen und den Rückstand überschaubar halten. Gleichzeitig aber auch in den früheren Anstiegen McNulty immer so platzieren, dass er auf überraschende Dinge der Teams von Vlasov, Ciccone, Arensman, Landa sofort reagieren kann und hier keine relevante Gruppe ohne uns geht. Bis auf die letzten 20 KM wollen wir aber definitiv "nur" reagieren und selber unsere letzten Helfer/Kapitäne erst im Finale aufreiben.
In dieser Steigung reagiert McNulty auf die erwähnten Fahrer dann aber sofort. Geht da also jemand vor unserem eigentlichen Zeitpunkt und Gloag kann nicht mehr kontrollieren, McNulty sofort hinterher, aber zunächst passiv und dann eben 3 KM vor dem Gipfel selbst versuchen.
Kommt er nicht sofort solo weg, mit 2-3 Mitstreitern voll mitmachen, gleichzeitig ein paar Körner sparen, nicht von Antritten überraschen lassen und dann auf den letzten 1500 Metern erneut voll antreten bevor es zu einem Sprint kommen kann.

5.Etappe:

Helferreihenfolge: Aberasturi -> Cataldo -> Amador -> Craddock -> Bizkarra -> Gloag (Gestern einfach den armen Bizkarra komplett übersehen. Ist aber auch zu klein der Gute, also hat er heute immerhin frische Beine. )

Heute alles ausnahmslos für die Absicherung der Gesamtführung. Heißt: Fahrer ohne Gefahr für das GK ignorieren wir komplett, wir richten unsere Kräfte also immer nach der Rennsituation aus und wenden sie nur dann voll auf, wenn wir auch müssen.
Im Detail heißt das: Nie jemanden aus den Top19 des GK ziehen lassen, den Rest ignorieren und nur verfolgen, wenn sie dem GK doch nahe kommen sollten.
Im längsten Anstieg des Tages immer direkt an der Spitze fahren und das Rennen so gemächlich wie möglich, aber so schnell wie nötig kontrollieren, damit McNulty immer in Position ist, auf fremde Attacken zu reagieren. Auf die Top6 reagiert er sofort, ist immer am Rad, fährt aber keine einzige Ablösung mit. Top7-19 versuchen wir mit Tempoarbeit der Helfer zu kontrollieren.
McNulty muss heute im Optimalfall nicht eine Sekunde in den Wind, das wird nur dann nötig, falls sich jemand aus den Top6 von uns absetzen kann, dann natürlich alles dafür geben, wieder nach vorne zu kommen. Die Helfer ziehen auch bei versprengtem Feld erstmal weiter durch, vielleicht kommen sie ja wieder nach vorne zu McNulty und helfen bei der Kontrolle.
Bis ins Ziel aufmerksam bleiben, jegliche Gefahr im Keim ersticken und damit die erste Rundfahrt des Jahres holen.

[Fothen_29]

Groupama - FDJ

Mikel Landa (Esp) [GFC]

00 Renntage

Jenthe Biermans (Bel) [GFC]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1 [6.]
01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1
03 Renntage

Arnaud Démare (Fra) [GFC]

27.01. - 27.01. [1] Clàssica Comunitat Valenciana 1969 - Gran Premi València 1.1
04.02. - 04.02. [1] Trofeo Palma 1.1
02 Renntage

Eddy Finé (Fra) [GFC]

01.02. - 01.02. [1] Trofeo Ses Salines - Felanitx 1.1
04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1
02 Renntage

Hugo Toumire (Fra) [GFC]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1
01 Renntage

Louis Vervaeke (Bel) [GFC]

31.01. - 31.01. [1] Trofeo Calvià 1.1
01 Renntage

Etappe 01

- Finé, Toumire, Vervaeke: Kontrolle der frühen Phase. Ziel: max. 5 Fahrer in der Gruppe, hinten führen mind. 3-4 Teams nach.
- Wenn das klappt: Toumire hilft beim Nachführen, notfalls steigen auch Finé und Vervaeke ein.
- Diese 1-3 Helfer sollen dazu beitragen, die frühe Gruppe zu stellen und Attacken im Finale verhindern.

- Wenn das nicht klappt (mehr als 7 Fahrer in der Gruppe, max. 2-3 Teams führen nach): Biermans und Vervaeke in die Gruppe.
- Démare, Finé und Toumire würden in dem Fall Gruppen ohne die beiden Belgier zurückholen.
- Vervaeke: Bergwertungen abräumen, hinten raus ordentlich mitarbeiten um den Vorsprung im Hinblick aufs Klassement zu maximieren.
- Biermans: anfangs etwas mehr machen, hinten raus übernimmt eher Vervaeke unseren Anteil.
- Bei Attacken mitgehen, keine eigenen Attacken, am Ende von zweiter Position um den Tagessieg sprinten.

- In jedem Fall: Landa orientiert sich an Aranburu/Lopez, Arensman/Jorgenson, Bilbao/Sanchez, Ciccone, McNulty und Vlasov.
- Zu jedem Etappenzeitpunkt mitgehen, wenn jemand von denen attackiert/anderen Attacken folgt.
- Wenn einer aus Arensman, Bilbao, McNulty und Vlasov distanziert wurde: mitarbeiten, um Vorsprünge auszubauen.
- Am Ende sprinten, um keine Sekunde zu verlieren.

- Bei Attacken auf den Tagessieg im Finale, die vom Feld nicht kontrolliert werden können, schicken wir Biermans mit.
- Auf Démare verweisen, nicht mitarbeiten, konzentriert bei Attacken mitgehen, möglichst frisch von zweiter Position um den Tagessieg sprinten.

- Wenn es im Normalfall (siehe oben: kleine Gruppe wurde rechtzeitig eingeholt, finale Attacken unterbunden) zum Sprint kommt:
- Finé-Biermans-Démare sorgen dafür, dass Démare das Hinterrad von Milan bekommt. Von dort aus ab 170m to go um den Tagessieg sprinten.
- Wenn es für Démare zu bergig war: Finé dockt Biermans bei Milan an. Biermans sprintet ab 160m to go und gibt alles für das Tagespodium.

Etappe 02

- Finé, Toumire, Vervaeke: maximal 3-5 Fahrer weglassen. Im Anschluss: Toumire hilft beim Nachführen.
- Falls nötig, um letzte Ausreißer/späte Attacken zu stellen: auch Vervaeke und notfalls Finé gehen mit ins Tempo.

- Landa: an Aranburu/Lopez, Arensman/Jorgenson, Bilbao, McNulty und Vlasov orientieren und mitgehen, wenn die was anzetteln.
- Auch mitgehen, wenn sich (unabhängig vom Etappenzeitpunkt) eine Gruppe mit mehr als zehn Fahrern bildet.
- Wenn in so einer Situation einer aus Arensman, Bilbao, McNulty und Vlasov distanziert wurde: mitarbeiten, um Vorsprünge auszubauen.
- In jedem Fall: am Ende mitsprinten, um keine Sekunde zu verlieren.

- Bei Attacken auf den Tagessieg im Finale (von Jungs à la de Gendt/Tronchon, Jorgenson/Zana, Rota, Sanchez oder ähnliche): Biermans geht mit.
- Unter Verweis auf Démare nicht mitarbeiten, bei Attacken dranbleiben, möglichst frisch von zweiter Position um den Sieg sprinten.
- Bei "Massen"-Sprint: Finé dockt Biermans-Démare beim IPT-Zug an, Biermans soll deren letzten Anfahrer überholen und Démare in die Pole bringen.
- Démare: ab 170m to go zünden und alles für den Tagessieg geben.
- Wenn es für Démare zu schwer war: Finé platziert Biermans, der sprintet ab 150m to go und gibt alles für das Tagespodium.

Etappe 03

- Toumire, Vervaeke: maximal 3-5 Fahrer weglassen, nachführen, zur Einholung der Gruppe beitragen.
- Vervaeke bringt am Ende Landa in den Sprint. Landa sprintet mit, um keine Sekunde zu verlieren.
- Finé-Biermans-Démare bringen Démare für den Massensprint ans Hinterrad von Milan.
- Von dort aus soll Démare bei 170m to go zünden und den Sprint eröffnen.
- Alles für eine "Revanche" gegen Milan für die erste Etappe geben und (nach Biermans gestern) heute "seinen" Tagessieg eintüten.

Etappe 04

- Démare: im Rahmen des Zeitlimits möglichst kraftsparend ankommen.
- Biermans, Finé, Toumire, Vervaeke: maximal 3-5 Fahrer weglassen.
- Biermans und Finé helfen so lange wie möglich beim Nachführen und sollen anschließend im Zeitlimit möglichst kraftsparend ankommen.
- Toumire und Vervaeke übernehmen sukzessiv unseren Anteil an der Tempoarbeit, gerade Vervaeke soll so lange wie möglich bei Landa bleiben.

- Wenn die frühe Phase nicht kontrolliert werden kann (ab 7 Fahrer in der Gruppe, max. 2-3 Teams führen nach): Landa und Vervaeke in die Gruppe.
- Biermans, Démare, Finé, Toumire: holen in dem Fall Gruppen ohne Landa und Vervaeke zurück, dann im Zeitlimit möglichst kraftsparend finishen.
- Landa und Vervaeke: in diesem Szenario wie aus dem Feld heraus vorgehen.

- Normalfall: Vervaeke bleibt so lange wie möglich bei Landa.
- Landa orientiert sich an Arensman/Jorgenson, Bilbao, Buchmann/Vlasov, Gloag/McNulty, Großschartner und Kepplinger.
- Mitgehen, wenn jemand von denen attackiert/anderen Attacken folgt.
- Mitarbeiten, sobald einer aus Arensman, Bilbao, McNulty und Vlasov distanziert wurde.
- Wenn es bis dahin keine Attacken gibt, soll Landa 1km vor dem Gipfel des Miserat attackieren, um eine Favoritengruppe zu bilden.
- Dort weiter wie oben skizziert: bei Attacken dranbleiben, mitarbeiten wenn Haupt-Konkurrenten distanziert wurden.
- In jedem Fall: kurz vor dem Teufelslappen attackieren und alles geben, um solo zum Tagessieg zu fahren.
- Bei verbliebener Konkurrenz: von zweiter Position im Uphill-Sprint den Tagessieg angreifen.

Etappe 05

- Biermans, Finé, Toumire und Vervaeke gegen die frühe Gruppe.
- Unsere Kriterien für die frühe Gruppe: max. 4 Fahrer, mind. 3-4 Teams führen mit mind. 2 Fahrern nach.
- Wenn das nicht erfüllt werden kann (insbesondere bei Gruppen ab 6 Fahrern, max. 2-3 Teams führen nach): Démare und Finé in die Gruppe.
- In dem Fall: Finé macht die Arbeit, Démare bleibt bei Attacken dran und sprintet am Ende frisch von zweiter Position um den Tagessieg.

- In jedem Fall: Landa geht zu jedem Etappenzeitpunkt (auch frühe Phase) mit, wenn jemand aus den Top 17 attackiert.
- In jedem Fall, Teil 2: Landa sprintet am Ende mit, um keine Sekunde zu verlieren und seine Klassement-Position zu verteidigen.

- Im Normalfall (Démare im Feld): Toumire und Vervaeke helfen bei der Nachführarbeit.
- Ziel: frühe Gruppe und späte Attacken stellen. Dabei hilft notfalls auch Finé.
- Wnen späte Attacken nicht kontrolliert werden können: Biermans geht mit.
- Unter Verweis auf Démare nicht mitarbeiten, möglichst frischer Sprint von Position zwei um den Tagessieg.
- Massensprint: Finé-Biermans-Démare sollen dafür sorgen, dass Démare mit 170m to go optimal positioniert in den Sprint gehen kann.
- Démare gibt im Sprint alles dafür, hier auch noch einen Tagessieg mitnehmen zu können.

[micheál]

Saint Piran


Bob Donaldson (Gbr) [TU2]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1

Alfred George (Gbr) [TU2]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1

Joshua Golliker (Gbr) [TU2]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1

Calum Johnston (Gbr) [TU2]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1

Brandon Rojas (Col) [TU2]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1

Nixon Rosero (Ecu) [TU2]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1

Oliver Stockwell (Gbr) [TU2]

04.02. - 04.02. [1] Grand Prix Cycliste de Marseille La Marseillaise 1.1

schauen gut durch die Rundfahrt zu kommen

wir unterstützen mit allen Fahrern Johnston und Golliker gut durch die erste Etappe zu bekommen - beide achten dann ihrerseits am Dessert de les Palmes nicht zu schnell reißen lassen zu müssen, sondern möglichst am vorderten Fahrerfeld dranzubleiben, durchzubeißen und mit ihnen gemeinsam das Ziel zu erreichen

zunächst Johnston, Golliker und Stockwell gut durch den Tag bringen, ohne dass sie durch Stürze etc. ins Hintertreffen geraten

schauen alle drei im letzten viertel sich gegenseitig zu unterstützen - sich rechtzeitig vor dem Corrals recht weit vorne im Feld einfinden, um nicht zu früh ins Hintertreffen zu geraten ... und abwechselnd aufkommende Angriffe (also ab KM145 in etwa) mitzugehen - mitagieren, mittaktieren, mitkämpfen - erneute Vorstöße sich nicht zurückfallen lassen und vorne möglichst dranzubleiben

heute wollen wir schauen möglichst gemeinsam das Ziel zeitgleich mit dem Etappensieger zu erreichen

des weiteren dürfen sich unsere Sprinter heute mal zeigen: George und Rojas unterstützen dafür Donaldson das Hinterrad eines Sprintasses wie Milan oder Démare sich zu sichern, von wo aus dieser im Sprint voll reinhälten würde

mit Johnston und/oder Golliker und/oder Stockwell in die Gruppe des Tages - dort harmonisch mitarbeiten ... sind wir mit mehreren vorne dann arbeitet der hinderstaufgelistete jeweils für den zuvor genannten um ein gutes Stück mehr mit, dass der andere sich seinerseits was mehr die Kräfte sparen kann - an den KOMs mit reinhalten und möglichst viele Punkte holen - bei erneuten Vorstößen nicht zurückfallen lassen, sondern kontern - und im Falle des Durchkommens nochmals alles geben ... die anderen vier unserer Fahrer kämpfen eingangs ihrerseits mit, dass wir mind. einen Fahrer in die Tagesgruppe bekommen werden

für den oder die anderen des besagten Trios fahren wir ansonsten hinten im Feld - sprich sie werden vom Rest unseres Aufgebotes bestmöglichst unterstützt - schauen bis KM153 im vordersten Feld mit von der Partie zu sein, und ab dort in den Anstiegen nicht zu früh reißen lassen zu müssen, sondern sich möglichst bei der Konkurrens festzubeißen und mit möglichst geringem Rücktand auf den Etappensieger das Ziel zu erreichen

schön ausrollen lassen, schauen zeitgleich mit dem Etappensieger das Ziel erreichen

unterstützen hintenraus George und Rojas erneut Donaldson das Hinterrad eines Sprintasses wie Milan oder Démare sich zu sichern, von wo aus dieser dann nochmals alles im Sprint geben wird

[eder]

CIC U Nantes Atlantique

Giulio Pellizzari (Ita) [CO2]
Aklilu Arefayne (Eri) [CO2]
Jaume Guardeno (Esp) [CO2]
Asbjörn Hellemose (Den) [CO2]
Adam Holm Jörgensen (Den) [CO2]

Gesamttaktik: Pellizzari ist der Kapitän und soll gucken, was im GC drin ist. Rest fährt offensiv.

1. Etappe:

Pellizzari wird beschützt und aus allem herausgehalten. An den Anstiegen gucken, dass er nicht abgehängt wird und sich an McNulty und Bilbao orientieren, um so in der vorderen Gruppe zu bleiben. Dann am Ende mitsprinten, um keine Zeit zu verlieren.

2. Etappe:

Guardeno oder Hellemose gehen ausreißen. Dort alles für die Bergpunkte geben. Kommt die Gruppe durch, lässt man sich nicht abhängen und gibt im Sprint alles.

Im Feld werden Pellizzari und Arefayne beschützt und aus allem herausgehalten. Am letzten Anstieg wieder an den Favoriten orientieren und keine Zeit auf sie verlieren. Kommt Arefayne auch drüber, gibt er vom Hinterrad von Demare oder Aranburu alles für eine gute Platzierung!

3. Etappe: Guardeno geht ausreißen. Dort alles für die Bergpunkte geben. Kommt die Gruppe durch, lässt man sich nicht abhängen und gibt im Sprint alles.
Im Feld werden Pellizzari und Arefayne beschützt und aus allem herausgehalten. Pellizzari soll einfach im Feld mitrollen und keine Zeit verlieren. Arefayne soll sich im Sprint unterstützt von Hellemose und Holm das Hinterrad von Demare sichern, von wo aus er alles gibt!

4. Etappe: Hellemose geht in die Gruppe und versucht dort soviele Bergpunkte wie möglich zu sammeln.

Im Feld beschützt der Rest Pellizzari und hält ihn vorne. An den Anstiegen an Landa, McNulty und Bilbao orientieren und versuchen solange wie möglich an ihnen dranzubleiben. Muss er abreißen lassen, dann mit einem gleichmäßigen Rhythmus versuchen den Abstand zu minimieren und das Beste herauszuholen!