Kommentare

[Fothen_29]

Wenn Du Vorschläge zur Änderung der Organisation der TK hast, wäre mein Vorschlag, Dich hier konstruktiv zu äußern: viewtopic.php?t=4157

Hier mit irgendwelchen haltlosen bzw. nur auf Bauchgefühl basierenden Unterstellungen anzukommen, ist zumindest aus meiner Sicht - wenn Du mir die Referenz erlaubst - niederes Verhalten bzw. einfach scheiße

[AvA]

Wenn sich niemand angesprochen fühlt ist doch gut falls doch hilft es manchmal was fürs schlechte Gewissen zu sagen.

[Pogi1]

Bei einem Manager weiß ich auf jeden Fall, dass er für "nein" stimmen wollte, nur weil ich ihm Tarling nicht weiter verkaufen würde.
Ob er wirklich so abgestimmt hat, kann ich natürlich nicht nachvollziehen.

Also ich habe mich mit anderen Alternativen abgefunden
falls du dass meinen solltest. (Dementsprechend kannst du dir die Antwort
herleiten,falls du daran Zweifel hast kannst du AvA und Julian ansprechen)
Aber an AvA ,ich habe auch das Gefühl,dass
manche einfach aus eigeninteresse manche Deals zu verhindern versuchen.
LG

[Dreck62]

Was die Vorschläge für die Änderung der TK betrifft: Man kann nichts ändern um ein solches Verhalten(von dem mir bei niemandem etwas bewusst ist) auszuschliessen. Ausser natürlich die TK abzuschaffen, was natürlich auch seine negativen Punkte hätte. Ich finde wir müssen uns wie bei den Rennschreibern auch einfach drauf verlassen, dass sie nichts aus eigeninteresse machen

[Damiano_Cunego]

Wir können auch gerne wieder zum Expertenrat zurückkehren. Also wie früher: Eine geschlossene TK, bestehend aus erfahrenen Mitgliedern, die nach Anhörung aller Argumente den Fall entscheidet Aber das war ja auch nicht allen recht.

[Pogi1]

Was die Vorschläge für die Änderung der TK betrifft: Man kann nichts ändern um ein solches Verhalten(von dem mir bei niemandem etwas bewusst ist) auszuschliessen. Ausser natürlich die TK abzuschaffen, was natürlich auch seine negativen Punkte hätte. Ich finde wir müssen uns wie bei den Rennschreibern auch einfach drauf verlassen, dass sie nichts aus eigeninteresse machen

Meine Idee wäre folgende:
Erstmal die Anonymisierung in den nächsten TK Fällen abschaffen.
(Ich meine es sollte ja niemanden stören,wenn er ehrlich ist)
dann müsste man eventuell so etwas wie eine Meinungsäußerungs Pflicht einführen dh.
Jeder der abstimmen will,muss auch eine fundierte Meinung abgegeben haben.
Dadurch würde man willkürliche Abstimmung verhindern,sodass sich die Meinung und
Äußerung mit der Stimme decken. falls die Meinung noch geändert wird nach Schluss des Threads kann man
Das im Chat posten.
ich denke dass würde helfen und sollte ja niemanden stören,ausser man
würde halt die ehrenreiche Regel nicht einhalten.
LG

[Damiano_Cunego]

Ich für meinen Teil habe beispielsweise keine Lust mich in ellenlangen Diskussionen zu - für mich eindeutigen Sachverhalten - zu äußern. Würde auch nur für noch mehr Reibung innerhalb der Community sorgen. Letztlich sollte die Anonymität keine Rolle spielen. Der überwiegende Teil der User ist jahrelang dabei, hat Expertise und dementsprechend auch ein Gefühl für die Situation. Ich bezweifle, dass alle die dagegen gestimmt haben realistisches (weil nicht bezahlbares) Interesse an Tarling gehabt haben und jetzt aus der Motivation heraus dagegen gestimmt haben.

[AvA]

Ich habe auch nie von allen gesprochen. Ganz wichtig.

[simon]

Wüsste auch nicht, wann zuletzt ein Fahrer nach abgelehntem TK-Deal sofort ganz woanders gelandet ist. In aller Regel wird doch dann eh untereinander nachverhandelt (und erstaunlich oft eine Lösung gefunden, die zeigt, dass eine Seite doch noch recht weit vom Limit entfernt war, aber das nur am Rande bemerkt).
Ansonsten sehe ich das wie D_C. Es ist immer kraftraubend und ja auch nicht spaßig, den Kopf aus dem Fenster zu halten und so oder so ja auch gegen jemanden zu argumentieren, man hat ja dann gerne auch folgende WhatsApp-Konversationen und all das. Ich war letzte Woche durchaus froh darüber, dass im einen oder anderen Fall meine Argumente schon von anderen aufgegriffen wurden, und ich auch ohne Eigeninteresse sozusagen anonym mal in die eine, mal in die andere Richtung abstimmen konnte.

[Käse_Stulle_2.0]

Wir können auch gerne wieder zum Expertenrat zurückkehren. Also wie früher: Eine geschlossene TK, bestehend aus erfahrenen Mitgliedern, die nach Anhörung aller Argumente den Fall entscheidet Aber das war ja auch nicht allen recht.

Vielleicht wäre die Reaktivierung des Expertenrats wirklich besser, wenn der anonymen Abstimmung eine neutrale Position zu den Deals nicht zugetraut wird. Ich persönlich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass hier jemand bewusst unfair abstimmt nur weil er selbst den/die Fahrer haben will.

[Dreck62]

Ich denke öffentliche Abstimmung ist besser als der Expertenrat. Sollte einfach für mehr verständnis sorgen. Ebenfalls ist es ja auch bei den „Experten“ nicht ausgeschlossen, dass sie aus Eigeninteresse handeln(erneut: dies soll keine Unterstellung sein). Je mehr abstimmen können, desto weniger würde so eine Person ausrichten können

[Noël]

Danke fürs Transfers ausführen während meiner Abwesenheit, eder

In den Finanzthreads hatten wir der Übersichtlichkeit halber bisher immer das Datum der Buchung/Ausführung hinterlegt und nicht das der Transfereröffnung oder Bestätigung. Ist denke ich für die paar Transfers jetzt egal, aber in Zukunft am besten wieder von allen Ausführenden einheitlich, bevor da mal was durcheinander geht von der Reihenfolge her bzw. wenn man was rückverfolgt.

Wie die letzten Jahre auch habe ich zur Mitte des Jahres noch mal die Kontostände auf Basis der Abbuchungen der ersten Jahreshälfte überprüft und diese nun als Zwischen-Kontostände 01.06. in den Finanzthreads hinterlegt. Gibt nur eine kleine Abweichung, kläre ich kurz mit dem Manager direkt ob da was übersehen wurde.

Inhaltlich finde ich in der Abwägung der hier diskutierten TK-Modelle das aktuelle dann doch das beste.

[simon]

Danke Noël fürs Ausführen. Gut, wenn vor dem Draft alle Übersichten stimmen.

[Strandkorb]

Da würde Pogi1 bei Verre ja ziemlich reingelegt, Verre ist gar kein U23 Fahrer mehr.

[Dreck62]

den kann man bald wieder kaufen. Mindestgebot 5 mio

[Pogi1]

Hm aktuell ist er U23 , wird 23 dann ist er ja viel zu alt

[simon]

Da der BWB-TNN-Transfer noch nicht bestätigt ist, informell: So würde er in die TK gehen. Weiß nicht, ob ihr da direkt noch vielleicht durch eine großzügige Geldzugabe gegenarbeiten wollt, oder ob ihr darauf vertraut, dass ich der einzige bin, der ihn in der Form sehr unfair findet.

[simon]

Äh ja, ich habe das Löschen von Transfers wohl immer noch nicht deaktiviert. Mache ich gleich.

[simon]

Äh ja, ich habe das Löschen von Transfers wohl immer noch nicht deaktiviert. Mache ich gleich.

Ist inzwischen erledigt. Da er von Pogi1 nachweislich gepostet wurde (Kelderman + Aznar vs. Germani), hat hbg selbstverständlich die Möglichkeit, ihn zu bestätigen, womit er vorerst abgeschlossen wäre. Wie gesagt, würde ich ihn dann allerdings in die TK bringen.

[Strandkorb]

Mit fast jedem neuen BWB-Transfer fragt man sich, warum vorherige Transfers getätigt wurden.

[Pogi1]

warum ,
Aznar war damals ein Anhängsel an einen deal .

[Noël]

Für die Zukunft: bei Fällen wie PTK <--> Q36 macht es die Ausführung einfacher, gleich den Pick zu traden, statt erst zu picken und dann direkt danach den gepickten Fahrer zu traden.
Zwar hat der Transfer jetzt schon Gültigkeit, aber kann ja effektiv erst in einem Monat nach dem 15.07. ausgeführt werden, wenn der betreffende Fahrer dann auch im Teamthread aufgetaucht ist.

[BoB]

War aus Zeitgründen leider nicht machbar

Wird aber beim nächsten Mal bedacht

[simon]

Wenn aus deiner Sicht nichts dagegen spricht, könnten wir uns darauf verständigen, dass die Übersicht viewtopic.php?t=4889 der Ort ist, an dem der Transfer bereits "ausgeführt" werden kann. Ich würde die Fahrer dann gemäß der dortigen Kürzel den Teams zuordnen.
(Zuordnung Haupt- oder Development Team wird noch separat abgefragt.)

[Noël]

Wenn aus deiner Sicht nichts dagegen spricht, könnten wir uns darauf verständigen, dass die Übersicht viewtopic.php?t=4889 der Ort ist, an dem der Transfer bereits "ausgeführt" werden kann. Ich würde die Fahrer dann gemäß der dortigen Kürzel den Teams zuordnen.
(Zuordnung Haupt- oder Development Team wird noch separat abgefragt.)

Ja okay. Im Teamkader würd ich den Q36#1 dann vielleicht noch mit Zusatz "Fahrer traded to..." versehen, aber wenn wir sagen die verlinkte Übersicht ist für die Zuordnung ohnehin maßgeblich, kann man das auch jetzt schon so ausführen, ja.
In der Rundenübersicht passe ich #18 und #43 dann auch schon mal an, damit es da eindeutig ist.